ΠΝΟ: 24ωρη απεργία στις 18 Απριλίου

Παρασκευή, 13 Απριλίου 2018 16:24

Εμμένει στις θέσεις της η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) αναφορικά με το σχέδιο υπουργικής απόφασης για τις ενδομεταφορές από πλοία με σημαία τρίτου κράτους μεταξύ ελληνικών λιμένων, ενώ ταυτόχρονα ζητεί την κατάργηση του νόμου 4150/2013 για τις ειδικές συνθέσεις των πληρωμάτων στις γραμμές Πάτρας-Ιταλίας.

Σημειώνεται ότι η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας έχει προκηρύξει για την ερχόμενη Τετάρτη, 18 Απριλίου, 24ωρη πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων με προοπτική κλιμάκωσης, ενώ πολλές ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει αλλαγές των δρομολογίων λόγω της απεργίας, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Σε επιστολή που απέστειλε προς το υπουργείο Ναυτιλίας, η ΠΝΟ εκφράζει την άρνησή της να προσέλθει στη σημερινή προγραμματισμένη συνάντηση με τις εφοπλιστικές ενώσεις, τονίζοντας ότι δεν υπάρχει καμία ουσιαστική δέσμευση, ενώ επισημαίνει ότι πάγια και σταθερή θέση τής συνομοσπονδίας των ναυτικών είναι όλες οι ενδομεταφορές, προσώπων και πραγμάτων, στη χώρα μας να γίνονται με πλοία με ελληνική σημαία, με ελληνικά πληρώματα, με πλήρη συγκροτημένα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα για όλους και με συνθέσεις πληρώματος που να ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες του πλοίου και όχι με την ελάχιστη επάνδρωση.

Σε διαφορετική περίπτωση, προσθέτει, εάν το υπουργείο προχωρήσει στην έκδοση απόφασης που θα επιτρέπει την εκτέλεση των ενδομεταφορών εμπορευμάτων με πλοία σημαίας τρίτων χωρών, αυτά θα πρέπει να στελεχώνονται υποχρεωτικά από ελληνικά πληρώματα, αμειβόμενα σύμφωνα με τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας της ΠΝΟ, και να είναι ασφαλισμένα σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία.

Επίσης, θα πρέπει να διευκρινίζονται οι ειδικότητες των μελών του πληρώματος, ότι πράγματι εξυπηρετούν τις ανάγκες του πλοίου και ότι δεν περιορίζονται στην ελάχιστη επάνδρωση.

Εξάλλου, η ΠΝΟ υπογραμμίζει ότι θα πρέπει να συμπεριληφθεί ρητή αναφορά πως σε καμία περίπτωση δεν χορηγείται οποιαδήποτε άδεια εκτέλεσης δρομολογίων με πλοία σημαίας τρίτου κράτους και δεν εκτελούνται εγκεκριμένα ήδη δρομολόγια ως μέτρο αντιμετώπισης της ανεργίας ή άλλης μορφής κινητοποίησης των ναυτικών.