Σε φυλάκιση 50 εβδομάδων καταδικάστηκε σήμερα, από δικαστήριο του Σάουθγουορκ, ο Τζούλιαν Ασάνζ επειδή παραβίασε τους όρους της προσωρινής αποφυλάκισής του, πριν από επτά χρόνια.

Ο Ασάνζ παραβίασε τους όρους όταν μπήκε στην πρεσβεία του Ισημερινού το 2012, ζητώντας άσυλο. Η δικαστής Ντέμπορα Τέιλορ, ανακοινώνοντας την απόφασή της, σχολίασε ότι ο κατηγορούμενος εκμεταλλεύτηκε την προνομιακή θέση του για να χλευάσει τον νόμο και να εκφράσει την περιφρόνησή του απέναντι στη βρετανική δικαιοσύνη.

Ο Ασάνζ θα οδηγηθεί και πάλι αύριο ενώπιον δικαστηρίου που θα εξετάσει το αίτημα της Ουάσινγκτον να εκδοθεί στις ΗΠΑ, όπου κατηγορείται για κυβερνοπειρατεία. Ο ιδρυτής του WikiLeaks έφτασε νωρίτερα σήμερα στο δικαστήριο του Σάουθγουορκ με βαν της αστυνομίας και χαιρέτισε, με υψωμένη τη γροθιά, τους υποστηρικτές του που φώναζαν συνθήματα όπως "Ντροπή στο Ηνωμένο Βασίλειο" και "Ντροπή στον Ισημερινό που πούλησε τον Ασάνζ για χρήματα". Ένας κρατούσε ένα πλακάτ με τη φράση "Απελευθερώστε τον Ασάνζ".

«Ζητώ συγνώμη σε όσους θεωρούν ότι παραβίασα τους όρους με τον τρόπο που χειρίστηκα την περίπτωσή μου», ανέφερε ο Ασάνζ σε επιστολή του, που διαβάστηκε στο δικαστήριο από τον δικηγόρο του, Μαρκ Σάμερς.
«Βρέθηκα αντιμέτωπος με τρομακτικές περιστάσεις. Εκείνη την εποχή έκανα ό, τι νόμιζα ότι ήταν καλύτερο», πρόσθεσε.

Κατά 519 εκατ. ευρώ αυξήθηκαν οι καταθέσεις νοικοκυριών και ιδιωτών τον Μάρτιο αγγίζοντας τα 110,3 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, για το σύνολο του ιδιωτικού τομέα οι καταθέσεις αυξήθηκαν κατά 1,282 δισ. ευρώ έναντι μείωσης κατά 789 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής διαμορφώθηκε σε 5,6% από 5,5% τον προηγούμενο μήνα.

Όσον αφορά στις καταθέσεις των επιχειρήσεων, αυτές παρουσίασαν αύξηση κατά 762 εκατ. ευρώ τον Μάρτιο του 2019, έναντι μείωσης κατά 1,065 δισ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής διαμορφώθηκε σε 6,5% από 3,7% τον προηγούμενο μήνα. Ειδικότερα, οι καταθέσεις των μη χρηματοπιστωτικών επιχειρήσεων αυξήθηκαν κατά 958 εκατ. ευρώ, έναντι μείωσης κατά 1.070 δισ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα.

Όσον αφορά στις χορηγήσεις, ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της συνολικής χρηματοδότησης της οικονομίας διαμορφώθηκε σε -0,5% από -1,2% τον προηγούμενο μήνα και η μηνιαία καθαρή ροή ήταν θετική κατά 601 εκατ. ευρώ, έναντι αρνητικής καθαρής ροής 694 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα. Ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της συνολικής χρηματοδότησης του ιδιωτικού τομέα διαμορφώθηκε στο -0,6%, αμετάβλητος σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Η μηνιαία καθαρή ροή της συνολικής χρηματοδότησης προς τον ιδιωτικό τομέα ήταν θετική κατά 221 εκατ. ευρώ, έναντι θετικής καθαρής ροής 456 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα.
Η μηνιαία καθαρή ροή της χρηματοδότησης προς τις επιχειρήσεις, τον Μάρτιο του 2019, ήταν θετική κατά 373 εκατ. ευρώ, έναντι θετικής καθαρής ροής 601 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής διαμορφώθηκε στο 1%, αμετάβλητος σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

Με ελάχιστη συμμετοχή του κόσμου διεξήχθησαν οι εκδηλώσεις για την Πρωτομαγιά που διοργάνωσαν η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ.
Η συγκέντρωση είχε προγραμματισθεί για τις 11.00 στην πλ. Κλαυθμώνος, ωστόσο ο κόσμος που συγκεντρώθηκε στο σημείο, όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες που δημοσιεύει το zougla.gr, ήταν ελάχιστος.
Στους δρόμους είχαν βγει εκπρόσωποι σωματείων εργαζομένων, πραγματοποιώντας πορεία από κεντρικούς δρόμους της Αθήνας με κατεύθυνση προς την πλ. Συντάγματος.

Σημαντική διεύρυνση της καθαρής ζημίας της παρουσίασε η γερμανική αεροπορική Lufthansa τους πρώτους τρεις μήνες της χρονιάς, καθώς το κόστος καυσίμων και η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα επιβάρυναν τα αποτελέσματά της.

Όπως μεταδίδει το MarketWatch, η καθαρή επιβάρυνση ήταν 342 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με τη ζημία 39 εκατ. την ίδια περίοδο πέρυσι. Οι αναλυτές ανέμεναν ότι θα φτάσει στα 193 εκατ., σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του FactSet.

Τα έσοδα ενισχύθηκαν κατά 3%, φτάνοντας στα 7,89 δισ. ευρώ σε σύγκριση με τα 7,64 δισ. ένα χρόνο νωρίτερα. Η Lufthansa επιβεβαίωσε το guidance για τα ετήσια έσοδα.

Σε ισχύ τίθεται από σήμερα, 1η Μαΐου, το μειωμένο νυχτερινό θερινό τιμολόγιο με συνεχές ωράριο από τις 11 μ.μ. έως τις 7 π.μ. όπως έχει ανακοινώσει η ΔΕΗ, και το οποίο θα ισχύσει μέχρι τις 31 Οκτωβρίου.

Συχνές ερωτήσεις και απαντήσεις για το νυχτερινό οικιακό τιμολόγιο της ΔΕΗ:

1. Ποιο είναι οικονομικό όφελος από τη χρήση του

Το τιμολόγιο αυτό συμφέρει:

- Όταν χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές που καταναλώνουν πολύ ρεύμα κατά τη διάρκεια της νύχτας (ώρες μειωμένης χρέωσης).

- Σε κάθε περίπτωση εάν η συνολική σας κατανάλωση, ημέρας και νύχτας, είναι πάνω από 800 kWh (κιλοβατώρες) το τετράμηνο.

- Όταν η 4μηνιαία σας κατανάλωση (ημέρας και νύχτας) είναι μικρότερη των 800 kWh, εφόσον η κατανάλωση της νύχτας είναι τουλάχιστον 150 kWh.

Μπορείτε να έχετε το μεγαλύτερο οικονομικό όφελος από το οικιακό τιμολόγιο με χρονοχρέωση:

- Εάν προγραμματίσετε, για παράδειγμα, με χρονοδιακόπτη, ορισμένες ενεργοβόρες ηλεκτρικές συσκευές, όπως πλυντήριο ρούχων, πλυντήριο πιάτων, θερμοσίφωνα και θερμοσυσσωρευτές να λειτουργούν στις ώρες μειωμένης χρέωσης.

- Εάν χρησιμοποιείτε την ηλεκτρική κουζίνα, το ηλεκτρικό σίδερο και τα κλιματιστικά κυρίως κατά τις ώρες μειωμένης χρέωσης.

Επωφελείστε επίσης και από τις ηλεκτρικές συσκευές που λειτουργούν όλο το 24ώρο (π.χ. το ψυγείο, καταψύκτης, ηλεκτρονικές συσκευές σε αναμονή), γιατί το 1/3 της ενέργειας που καταναλώνουν θα χρεώνεται με τη μειωμένη τιμή της νύχτας. Επίσης, οι καταναλώσεις των λαμπτήρων φωτισμού ασφαλείας κατά τη διάρκεια της νύκτας θα χρεώνονται με τις χαμηλές τιμές.

2. Διευκρινίσεις για το Οικιακό Νυκτερινό Τιμολόγιο με συνεχές ωράριο

Το Οικιακό Νυκτερινό Τιμολόγιο με συνεχές ωράριο καθ' όλη τη διάρκεια του έτους δεν χορηγείται πλέον. Ισχύει για οικιακούς πελάτες που έχουν μειωμένο νυχτερινό τιμολόγιο πριν το έτος 1988 (εάν στο μεταξύ δεν ζήτησαν την αλλαγή του) ή διαμένουν σε ορισμένες γεωγραφικές περιοχές της χώρας όπου δεν υπάρχει κατάλληλη τεχνική υποδομή του ΔΕΔΔΗΕ, (Δίκτυο Διανομής) δηλαδή, μη ύπαρξη συστήματος ΤΑΣ (Τηλεχειρισμός Ακουστικής Συχνότητας). Ενημερωθείτε από τα κατά τόπους γραφεία εξυπηρέτησης του ΔΕΔΔΗΕ (link: http://www.deddie.gr/el/upiresies/simeia-eksupiretisis) για τις περιοχές που λειτουργεί το σύστημα ΤΑΣ.

3. Πώς μπορείτε να μάθετε το ωράριο του Οικιακού Νυχτερινού Τιμολογίου που ισχύει στο ακίνητό σας;

Μπορείτε να διαπιστώσετε εάν έχετε το τμηματικό ή το συνεχές ωράριο, ελέγχοντας το μετρητή της παροχής σας. Συγκεκριμένα, μπορείτε να παρατηρήσετε εάν από τις ώρες 15:00 έως 17:00 (από 1ης Νοεμβρίου έως την 30ή Απριλίου) ο μετρητής σας καταγράφει τις καταναλώσεις στον καταχωρητή (Κοντέρ) με την ένδειξη Μ (Μειωμένο τιμολόγιο) ή στον καταχωρητή (Κοντέρ) με την ένδειξη Κ (Κανονικό τιμολόγιο), οπότε θα διαπιστώσετε ποιο ωράριο του μειωμένου τιμολογίου έχετε.

Για να ενημερωθείτε σχετικά με το αν έχετε ενταχθεί στο συνεχές ή στο τμηματικό ωράριο μπορείτε να απευθυνθείτε στο αρμόδιο γραφείο εξυπηρέτησης για Υπηρεσίες Δικτύουτου ΔΕΔΔΗΕ, που ανήκει το ακίνητο.

4. Εάν είστε νέος χρήστης (ενοικιαστής/ιδιοκτήτης) ακινήτου, πως μπορείτε να μάθετε αν έχετε Οικιακό Νυχτερινό Τιμολόγιο και ποιο είναι το ωράριο;

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να διαπιστώσετε αν κάνετε χρήση του Οικιακού Τιμολογίου με Χρονοχρέωση.

Α) Ελέγχοντας το λογαριασμό που λαμβάνετε:

- Στην μπροστινή όψη του λογαριασμού πάνω δεξιά, αναφέρεται το είδος του τιμολογίου, δηλαδή ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ: Γ1Ν Οικιακό Τιμολόγιο

- Στην πίσω όψη του ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟΥ λογαριασμού εμφανίζεται αναλυτικά «η πάγια χρέωση νύχτας» και ακριβώς από κάτω η χρέωση των κιλοβατώρων (kWh) που έχουν καταναλωθεί τις ώρες του νυχτερινού.

- Στην πίσω όψη του ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟΥ λογαριασμού (πάνω αριστερά) εμφανίζονται αναλυτικά οι ενδείξεις του μετρητή.

Β) Ελέγχοντας το μετρητή της παροχής σας.

Καταρχήν μπορείτε να δείτε εάν διαθέτετε μετρητή διπλής εγγραφής δηλαδή αν υπάρχουν δυο Κοντέρ στο μετρητή σας. Το ένα φέρει την ένδειξη Κ και το άλλο την ένδειξη Μ. Στη συνέχεια να παρατηρήσετε εάν τις ώρες εφαρμογής του νυχτερινού τιμολογίου ο μετρητής σας καταγράφει τις καταναλώσεις στον καταχωρητή (Κοντέρ) με την ένδειξη Μ.

Γ) Ελέγχοντας τον πίνακα εγκατάστασης της οικίας

Σε αρκετές περιπτώσεις υπάρχει ένα ενδεικτικό λαμπάκι στον πίνακα εγκατάστασης της οικίας, η οποία συνδέεται με τον αγωγό πρόσθετης εξυπηρέτησης. Αν τις ώρες εφαρμογής του νυχτερινού τιμολογίου ανάβει το λαμπάκι, τότε κάνετε χρήση του νυχτερινού τιμολογίου.

5. Εάν είστε ενοικιαστής ενός ακινήτου, πως μπορείτε να κάνετε αίτηση για Οικιακό Νυχτερινό Τιμολόγιο;

Προκειμένου να καταθέσετε αίτηση χορήγησης του Οικιακού Νυχτερινού Τιμολογίου θα πρέπει να έχετε εγγράφως και τη σύμφωνη γνώμη του ιδιοκτήτη του ακινήτου.

6. Πώς μπορείτε να αλλάξετε το ωράριο από Συνεχές σε Τμηματικό;

Αν έχετε το Συνεχές ωράριο του Οικιακού Νυχτερινού Τιμολογίου μπορείτε αν θέλετε να το αλλάξετε σε Τμηματικό, αλλά δεν μπορείτε να επανέλθετε στο Συνεχές αν αλλάξετε γνώμη. Η δυνατότητα αυτή ισχύει για τις περισσότερες περιοχές της χώρας.

Για την αλλαγή αυτή απαιτείται:

Να υποβληθεί σχετική αίτηση αλλαγής ωραρίου για το Οικιακό Νυχτερινό Τιμολόγιο (απαραίτητη η Αστυνομική Ταυτότητα και τα στοιχεία του ΑΦΜ) στο αρμόδιο γραφείο εξυπηρέτησης για Υπηρεσίες Δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ.

7. Πώς μπορείτε να αλλάξετε το ωράριο από Τμηματικό σε Συνεχές;

Δεν είναι δυνατή αυτή η αλλαγή, διότι το Οικιακό Νυχτερινό Τιμολόγιο με συνεχές ωράριο καθ' όλη τη διάρκεια του έτους (23.00 έως 07.00) δεν χορηγείται πλέον.

COSCO SHIPPING Ports Limited, the world’s leading ports operator, announced first quarter results of the Company and its subsidiaries (the “Group”) for the three months ended 31 March 2019.
2019 First Quarter Results Highlight
– Revenue was US$247.7million +4.1%yoy
– Gross profit was US$70.1million, -5.2%yoy
– Share of profits from JV and associates was US$61.9million, -2.2%yoy
– Net Profit was 49.9 million, -27.9%yoy
– Adjusted net profit was US$75.4million, +8.9%yoy*
– Adjusted earnings per share was US2.42cents, +7.1%yoy*
*excluding one-off dilution effect on equity interest from QPI & impact from HKIFRS16
OPERATIONAL REVIEW
– Total throughput was 28,731,733 TEU, +5.6%yoy
– Organic growth of total throughput was +4.9%yoy
– Total throughput from subsidiaries was 5,943,433 TEU, +13.5%yoy
– Total equity throughput was 9,282,056 TEU, +7.7%yoy

Greater China
For the three months ended 31 March 2019, Greater China region remains the major
contributor. Total throughput of the region increased by 3.6% year on year to 22,107,759 TEU (1Q2018: 21,340,721 TEU), accounting for 76.9% of the Group’s total throughput. Equity throughput of the Greater China region increased by 3.1% to 6,302,916 TEU (1Q2018: 6,111,124 TEU), accounting for 67.9% of the Group’s equity throughput.
Bohai Rim
Throughput of the Bohai Rim region increased by 3.8% to 9,196,254 TEU (1Q2018: 8,861,911 TEU) and made up 32.0% of the Group’s total throughput. Equity throughput increased by 1.7% to 2,046,101 TEU (1Q2018: 2,011,916 TEU), accounting for 22.0% of the Group’s Equity throughput.
Yangtze River Delta
Total throughput of the Yangtze River Delta region increased by 4.6% to 4,849,042 TEU (1Q2018: 4,636,858 TEU) and made up 16.9% of the Group’s total throughput. Equity
throughput increased by 8.1% to 1,437,913 TEU (1Q2018: 1,330,646 TEU) and made up 15.5% of the Group’s equity throughput. Total throughput of Shanghai Pudong International
Container Terminals Limited and Shanghai Mingdong Container Terminals Limited decreased by 3.0% and 2.5% respectively, mainly impacted by adjustment of shipping routes within the port area and the unstable weather in March.
Southeast Coast and Others
Total throughput of the Southeast Coast and others region decreased by 0.8% to 1,343,975 TEU (1Q2018: 1,354,840 TEU), accounted for 4.7% of the Group’s total throughput. Equity throughput increased by 0.5% to 798,407 TEU (1Q2018: 794,040) and accounted for 8.6% of the Group’s equity throughput. Total throughput of Xiamen Ocean Gate Container Terminal Co., Ltd. decreased by 4.1% to 505,297 TEU (1Q2018: 526,660 TEU).
Pearl River Delta
Total throughput of the Pearl River Delta region increased by 3.0% to 6,397,906 TEU (1Q2018: 6,211,464 TEU) and accounted for 22.3% of the Group’s total throughput. Equity throughput increased by 1.5% to 1,892,262 TEU (1Q2018: 1,864,261 TEU) and accounted for 20.4% of the Group’s equity throughput. Total throughput from Guangzhou South China Oceangate Container Terminal Company Limited increased by 15.1% to 1,380,501 TEU (1Q2018: 1,199,785 TEU).
Southwest Coast
Total throughput of the Southwest Coast region increased by 16.3% to 320,582 TEU (1Q2018: 275,648 TEU) and accounted for 1.1% of the Group’s total throughput. Equity throughput increased by 16.3% to 128,233 TEU (1Q2018: 110,259 TEU) and accounted for 1.4% of the Group’s equity throughput.
Overseas Regions
Total throughput of overseas region increased by 13.0% to 6,623,974 TEU (1Q2018: 5,861,659 TEU) and accounted for 23.1% of the Group’s total throughput. Equity throughput increased by 18.7% to 2,979,140 TEU (1Q2018: 2,510,352 TEU) and accounted for 32.1% of the Group’s equity throughput. Total throughput of COSCO-PSA Terminal Private Limited surged 54.2% to 1,215,844 TEU (1Q2018: 788,240 TEU), mainly due to two new berths added in January 2019 and driven by the synergy from acquisition of Orient Overseas (International) Limited by the parent company and increased throughput from parent company. In addition, fueled by increased calls by the OCEAN Alliance and other shipping alliances, total throughput of Piraeus Container Terminal S.A. in Greece increased by 24.4% to 1,246,007 TEU (1Q2018: 1,001,438 TEU). Total throughput of COSCO SHIPPING Ports (Spain) Holdings, S.L. and its subsidiaries (“CSP Spain Group”) increased by 10.6% to 917,937 TEU (1Q2018: 829,769 TEU).
Outlook
Although there are still uncertainties in the global economy in 2019, the market expects that Sino-US trade war may reach agreement, low interest rates environment continues and China and Europe will continue to strengthen cooperation to promote “Belt and Road Initiative”, which may gather momentum of growth for global economy. COSCO SHIPPING Ports is committed to building global terminal network continuously and strategically exploring investment opportunities of overseas terminals, in order to strive for better returns. Meanwhile, the Group will continue to optimise asset returns to further enhance its profitability, with the aim of maintaining return on equity (ROE) on upward trend. In 2019, the Group will endeavor to improve efficiency.
As a leading global terminal operator, COSCO SHIPPING Ports will continue to provide higher quality services to customers. It is expected that three terminals of the Company, namely CSP Zeebrugge Terminal NV, Noatum Container Terminal Valencia, S.A.U. under the CSP Spain Group and Lianyungang New Oriental International Terminals Co., Ltd. will launch the Navis N4 system to improve the efficiency of the terminal operations in the second half of 2019.
COSCO SHIPPING Ports will continue to step up the development of terminal extended logistic business to enhance its profitability. On 3 April 2019, the Group signed investment agreement of COSCO SHIPPING Ports Supply Chain Project with Guangzhou Nansha Economic and Technology Development Zone Commercial Bureau, in order to develop port supply chain platform and high-end warehousing business, and extend the upstream and downstream industries.

Argo Seguros, the Brazilian underwriter of specialty insurance and reinsurance products and a member of Argo Group, has appointed Newton Queiroz as its new CEO.

Να μην εκδοθεί στην Ελλάδα 54χρονη καταδικασμένη Αγγλίδα αποφάσισε βρετανικό δικαστήριο, λαµβάνοντας υπόψη τις άθλιες συνθήκες που επικρατούν στις φυλακές Κορυδαλλού. Στην απορριπτική απόφαση του βρετανικού δικαστηρίου γίνεται λόγος για «κελιά µικρότερα των επιβαλλόμενων κανόνων», ενώ εκφράζεται «ανησυχία για την ιατρική περίθαλψη των γυναικών που δεν έχουν πρόσβαση στο νοσοκοµείο των φυλακών».

Η 54χρονη είχε καταδικαστεί στην Ελλάδα από το Μεικτό Ορκωτό Δικαστήριο για παράνοµη υιοθεσία ενός βρέφους πριν από 13 χρόνια. Σύµφωνα µε το κατηγορητήριο, η 54χρονη, η οποία είχε συλληφθεί τον Δεκέµβριο του 2006 στο Γενικό Νοσοκοµείο Κεφαλονιάς όταν είχε παραδώσει ένα επτά µηνών βρέφος που παρουσίασε ως δικό της, πλήρωσε 14.000 ευρώ για να το υιοθετήσει παράνοµα, σύμφωνα με την Εφημερίδα «Έθνος». Η γυναίκα φέρεται να συναντήθηκε στην Οµόνοια το 2006 µε την ανήλικη Ροµά µητέρα του παιδιού, η οποία επαιτούσε έξω από ξενοδοχείο στην οδό Σοφοκλέους.

Η 41χρονη τότε Αγγλίδα κατέθεσε ότι βρήκε το παιδί σε άθλια κατάσταση µε την ανήλικη µητέρα του που επαιτούσε στην Οµόνοια. «Ηταν Χριστούγεννα και είχα βγει για τα εορταστικά ψώνια. Η Τσιγγάνα µού έκανε νόηµα να δώσω φαΐ στο βρέφος που πεινούσε και κρύωνε. Εγώ είχα χάσει δύο παιδιά και συγκινήθηκα», περιέγραψε τότε η κατηγορουµένη, η οποία υποστήριξε ότι αγόρασε στην ανήλικη Τσιγγάνα µια τυρόπιτα και ένα πορτοκαλί µπουφάν για να µην κρυώνει το παιδί.

«Μου άφησε το παιδί και µου έκανε σήµα να περιµένω. Δεν γύρισε ποτέ. Περίµενα δύο ώρες. Κατάλαβα ότι δεν θα επιστρέψει. Ήµουν συγχυσµένη και φοβισµένη. Επειδή θεώρησα ότι η ίδια δεν ήθελε το µωρό, σκέφτηκα να το κρατήσω και να το φροντίσω εγώ, επειδή είχα χάσει δύο παιδιά», είχε δηλώσει στην απολογία της η Αγγλίδα, επισηµαίνοντας ότι δεν προσπάθησε να πάρει άλλο παιδί από άλλη Τσιγγάνα και ούτε γνωρίζει ανθρώπους τέτοιων κυκλωµάτων.

Μετά τη σύλληψη και την ανάκριση, η γυναίκα επέστρεψε στην Αγγλία σε άθλια ψυχολογική κατάσταση, σύµφωνα µε τον συνήγορό της, Αλέξη Αναγνωστάκη. Στο µεταξύ, το 2009 και το 2010 οι ελληνικές Αρχές εξέδωσαν δύο ευρωπαϊκά εντάλµατα σύλληψης εις βάρος της, ενώ καταδικάστηκε ερήµην από το Μεικτό Ορκωτό Δικαστήριο Αθηνών σε κάθειρξη 8 ετών και χρηµατική ποινή 8.000 ευρώ.

Έπειτα από πρόσφατη απόφασή του το βρετανικό δικαστήριο εκδόσεων Westminster Magistrates Court δεν έκανε δεκτή την αίτηση έκδοσής της στην Ελλάδα προς έκτιση ποινής, που είχε υποβάλει ο εισαγγελέας Εφετών Αθηνών. Μάλιστα, ο δικαστής Τζον Τσάνι έκρινε ότι υπάρχει κατάχρηση της διαδικασίας έκδοσης από την Εισαγγελία Εφετών στη συγκεκριµένη περίπτωση.

Ειδικότερα, φέρεται να έκρινε ότι η απόφαση της πολυετούς κάθειρξης έλαβε χώρα χωρίς να καλέσουν στο ακροατήριο την κατηγορουµένη στην Αγγλία όπου διέµενε µόνιµα σε γνωστή στις ελληνικές Αρχές διεύθυνση. Ο δικαστής φέρεται να έλαβε ακόµη υπόψη τις απαράδεκτες συνθήκες κράτησης των φυλακών Κορυδαλλού, καθώς και την άθλια ψυχολογική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η κατηγορουµένη.

Οι αποφάσεις του ΕΔΔΑ

Η Ελλάδα το 2018 ήταν 4η σε καταδίκες για απάνθρωπη και εξευτελιστική μεταχείριση κυρίως στις φυλακές και στα αστυνομικά τμήματα κράτησης με 11 αποφάσεις.

Η ιστορία της 54χρονης Βρετανίδας είχε πάρει τεράστιες διατάσεις και στη χώρα της και στην Ελλάδα το 2006. Η γυναίκα είχε σχέση με έναν Έλληνα στην Κεφαλλονιά και έμεινε έγκυος αλλά απέβαλε δυο φορές. Μετά τον χωρισμό τους και ενώ όπως λέει βρισκόταν σε άσχημη ψυχολογική κατάσταση συνάντησε μια τσιγγάνα και εκείνη της εγκατέλειψε το 7 μηνών κοριτσάκι της. Τότε μάλιστα, σύμφωνα με δημοσιεύματα είχε αποκαλυφθεί πως κράτησε το μωρό προκειμένου να πείσει τον πρωην συντρόφος της ότι το μωρό είναι δικό του και να επανασυνδεθούν. Η ίδια είχε πει στον Guardian το 2006 πως «απλά δεν ξέρω τι σκέφτηκα. Αντί να πάω στην αστυνομία επέστρεψα στο ξενοδοχείο μου με το μωρό. Την έβαλα στο κρεβάτι και για περίπου δύο ώρες το κοίταζα απλά. Αναρωτιόμουνα τι να κάνω . Ήταν τόσο όμορφο, και σε αυτό το σημείο υποθέτω ότι είπα στον εαυτό μου, «αν δεν την θέλει, θα τη φροντίσω εγώ».

Λίγο καιρό μετά, η Βρετανίδα πήγε στο νοσοκομείο το παιδί και εκεί διαπιστώθηκε πως δεν είναι δικό της. Οδηγήθηκε στις αρχές και αφέθηκε ελεύθερη με όρους. Όμως τους παραβίασε και γύρισε στη χώρα της. 13 χρόνια μετά έμαθε πως καταδικάστηκε ερήμην και πρέπει να εμφανιστεί στις ελληνικές φυλακές.

Ο κ. Αναγνωστάκης δηλώνει, πάντως, πως «η γυναίκα πήγε να σώσει ένα παιδί από την πείνα και την εξαθλίωση και βρέθηκε να έχει καταδικαστεί σε κάθειρξη 8 ετών. Τα δικαστήρια εξέδωσαν απόφαση χωρίς να καλέσουν την γυναίκα αυτή στο ακροατήριο».

Η 54χρονη, σύμφωνα με τα βρετανικά δημοσιεύματα έκανε απόπειρα αυτοκτονίας όταν έμαθε πως υπάρχει πιθανότητα να κλειστεί σε ελληνικές φυλακές.

Πηγές: ethnos.gr, dikastiko.gr

Στη Σλοβακία πρόκειται να κατασκευαστεί η επόμενη γενιά του μοντέλου Defender της Jaguar Land Rover, ανακοίνωσε η εταιρεία.

Η τελευταία γενιά Defender κατασκευαζόταν ως το 2016 στο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Σόλιχουλ, κοντά στο Μπέρμιγχαμ.

Το νέο Defender θα παράγεται στο εργοστάσιο του £1 δισ. της εταιρείας στη Σλοβακία, το οποίο άνοιξε τον Οκτώβριο του 2018.

Η εταιρεία ανέφερε ότι το νέο μοντέλο έχει σχεδιαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και οι νέες μηχανές της παρασκευάζονται στο Γουλβερχάμπτον, σύμφωνα με το BBC.

Η Jaguar Land Rover σημείωσε ακόμα πως ετοιμάζει «σημαντική επένδυση» στο Σόλιχουλ για να στηρίξει την παραγωγή της επόμενης γενιάς Range Rover και Land Rover.

Σημειώνεται ότι από το 1948 ως τον Ιανουάριο του 2016 είχαν παραχθεί πάνω από δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα στο εργοστάσιο στο Σόλιχουλ.

Πτώση κατά 57% παρουσίασαν τα καθαρά κέρδη α΄ τριμήνου της Samsung Electronics, καθώς η εταιρεία τεχνολογίας προσπαθεί να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις από την αναβολή της παρουσίασης του τηλεφώνου της με πτυσσόμενη οθόνη και τη μειωμένη ζήτηση για τους επεξεργαστές μνήμης.

Η μεγαλύτερη εταιρεία smartphone και επεξεργαστών μνήμης παγκοσμίως ανέβαλε την παρουσίαση την προηγούμενη εβδομάδα του Galaxy Fold, με το οποίο η εταιρεία ήλπιζε να «σπρώξει» τις πωλήσεις κινητής τηλεφωνίας.

Τα καθαρά κέρδη α΄ τριμήνου διαμορφώθηκαν στα 5,04 τρισ. γουόν (4,4 δισ. δολάρια), από 11,69 τρισ. γουόν το προηγούμενο έτος. Τα έσοδα υποχώρησαν στα 52,39 τρισ. γουόν από τα 60,56 τρισ. γουόν πριν από ένα χρόνο.

Οι αναλυτές προέβλεπαν καθαρά κέρδη 4,9 τρισ. γουόν και έσοδα 52 τρισ. γουόν.

Καρδιακή προσβολή υπέστη την περασμένη Πέμπτη, 25 Απριλίου, ο διάσημος Αμερικανός δημοσιογράφος και παρουσιαστής Λάρι Κινγκ. 

Ο 85χρονος σταρ της τηλεόρασης υποβλήθηκε σε αγγειογραφία η οποία έγινε με επιτυχία.

Σήμερα βρίσκεται εκτός κινδύνου και αναρρώνει, με την υγεία του ωστόσο να είναι ήδη αρκετά επιβαρυμμένη.

Σημειώνεται ότι το 1987 είχε υποστεί και πάλι καρδιακή προσβολή και είχε υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση bypass, κάτι που τον οδήγησε στο να σταματήσει το κάπνισμα και να χάσει αρκετά κιλά.

Το 2018 η συνολική δραστηριότητα του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης αυξήθηκε σημαντικά, συγκριτικά με το έτος 2017, με άμεσο αποτέλεσμα την αύξηση του Κύκλου Εργασιών κατά 7,9% στα 58,53 εκατ. ευρώ.

Τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 27,6 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 46,4% σε ετήσια βάση.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΟΛΘ Α.Ε., ο Κύκλος Εργασιών του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε κατά 7,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, λόγω της αυξημένης διακίνησης Εισαγωγών/Εξαγωγών, η οποία από 348.503 TEUs το έτος 2017 ανήλθε σε 363.109 TEUs το 2018, παρουσιάζοντας αύξηση +4,2%, αλλά και της αυξημένης διακίνησης διαμετακόμισης που αυξήθηκε από 52.495 TEUs το έτος 2017 σε 60.637 TEUs το έτος 2018, σημειώνοντας αύξηση 15,5%. Το μείγμα των εμπορευματοκιβωτίων βελτιώθηκε το έτος 2018, με αποτέλεσμα τα έσοδα των εμπορευματοκιβωτίων να αυξηθούν σε υψηλότερο ποσοστό από το συνολικό όγκο διακίνησης (7,2% έναντι 5,6% αντίστοιχα).

Ο συνολικός όγκος των φορτίων του Συμβατικού Λιμένα αυξήθηκε κατά 4,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, με ένα βελτιωμένο μίγμα φορτίων, με αποτέλεσμα ο Κύκλος Εργασιών του Συμβατικού Φορτίου να αυξηθεί κατά 11,6% από €16,9 εκατ. το έτος 2017 σε €18,9 εκατ. το έτος 2018.

Τα έσοδα από την Εκμετάλλευση Χώρων και την Επιβατική Κίνηση παρέμειναν, σε μεγάλο βαθμό, στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο έτος.

Το Μικτό Κέρδος αυξήθηκε από €21,8 εκατ. το 2017 σε 27,1 εκατ. ευρώ το 2018, αντιπροσωπεύοντας συνολική αύξηση 24,4%. Η αύξηση δεν οφείλεται μόνο στα αυξημένα επίπεδα δραστηριότητας, αλλά και στη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης τόσο στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων όσο και στο Σταθμό Συμβατικού Φορτίου, με αποτέλεσμα ο δείκτης Μικτού Κέρδους να αυξηθεί από 40,2% το 2017 σε 46,4% το 2018.

Το έτος 2017 το Καθαρό Κέρδος επηρεάστηκε αρνητικά από την απομείωση συγκεκριμένων περιουσιακών στοιχείων και των προβλέψεων αναμενόμενων ζημιών. Το έτος 2018 οι επιπτώσεις αυτές έχουν αποφευχθεί σε μεγάλο βαθμό, γεγονός που, σε συνδυασμό με την αύξηση των οικονομικών επιδόσεων από την επιχειρησιακή λειτουργία, οδήγησε σε συνολική αύξηση των Καθαρών Κερδών κατά €10,0 εκατ. περίπου το έτος 2018, αυξάνοντας την Δείκτη Καθαρού Κέρδους από 13,4% το 2017 σε 29,3% το έτος 2018.

Όπως δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Σωτήριος Θεοφάνης: «Μετά την αλλαγή της Μετοχικής Σύνθεσης της OΛΘ Α.Ε. τον Μάρτιο του 2018, η νέα Διοικητική Ομάδα έχει καταβάλει σημαντικές προσπάθειες για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και της παραγωγικότητας του Λιμένα, τη βελτίωση της αξιοπιστίας της εξυπηρέτησης των πελατών και την ανάπτυξη της Εταιρείας, με στόχο νέους πελάτες και αγορές. Το αυξημένο επίπεδο δραστηριότητας και η βελτιωμένη οικονομική επίδοση του έτους 2018 δείχνει ότι βαδίζουμε στον σωστό δρόμο, αλλά χρειάζονται ακόμα μεγάλες προσπάθειες για την περαιτέρω ανάπτυξη της δυναμικής του Λιμένα.

Μέρος αυτών των προσπαθειών αποτελούν όχι μόνο οι επενδύσεις αύξησης της χωρητικότητας του Λιμένα, που θα μας δώσουν μεγαλύτερες ευκαιρίες στις υφιστάμενες και νέες αγορές, αλλά και η συνεχής βελτίωση της παραγωγικότητας και της αποτελεσματικότητάς του, με σκοπό την επιπλέον βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων και κατά συνέπεια τη δικαίωση της εμπιστοσύνης που η Εταιρεία απολαμβάνει από τους Μετόχους της, την Πόλη της Θεσσαλονίκης και την ευρύτερη Οικονομική Κοινότητα της Β. Ελλάδας, αλλά κατ' επέκταση της Βαλκανικής και της ΝΑ Ευρώπης».

Insurer AXA UK has unveiled plans to restructure its claims operations in a move that is expected to place several roles across claims sites at risk of redundancy.
The insurer has decided to remove non-core activity from operational areas following an "in-depth review", allowing them to concentrate on claims handling efficiency and customer satisfaction.
AXA said although the reorganisation means 125 roles are being placed at risk of redundancy across six claims sites, the net reduction is expected to be smaller, at about 40 jobs.

Employees affected by the announcement will receive all the appropriate help and support they need throughout this period of change, it added.
The new operating model will commence on June 1st.
The new structure builds on the changes announced in March, when the insurer created two operational business areas (motor & travel claims; and property & casualty claims) alongside four Centres of Excellence (claims technical services; claims operations; claims risk, fraud & complaints; and claims transformation).
“Our new structure will enable greater accountability and clearer focus in customer-facing operational areas, supported by strong Centres of Excellence providing technical expertise in a more collaborative and consistent manner. We believe this will have a positive impact on claims experience and improve customer satisfaction,” said Waseem Malik, executive managing director – claims, AXA UK.

Source: intelligentinsurer

Ακινητοποιημένα θα μείνουν καθ’ όλη τη διάρκεια της αυριανής Πρωτομαγιάς τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ και ο ηλεκτρικός λόγω της 24ωρης απεργίας που έχουν ανακοινώσει οι Ενώσεις Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ και ΣΤΑΣΥ αντίστοιχα.

Κανένα δρομολόγια δεν θα πραγματοποιηθεί και από τον Προαστιακό λόγω της 24ωρης απεργίας της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών.

Οι κινητοποιήσεις αποφασίστηκαν μετά το κάλεσμα της ΓΣΕΕ στις συγκεντρώσεις για τον εορτασμό της Εργατικής Πρωτομαγιάς στην Αθήνα, στην Πλατεία Κλαυθμώνος στις 11 το πρωί και στις συγκεντρώσεις των κατά τόπους Εργατικών Κέντρων την ίδια μέρα σε όλη τη χώρα.

Οι εργαζόμενοι σε Μετρό και Τραμ θα συμμετάσχουν στις κινητοποιήσεις της Πρωτομαγιάς με στάση εργασίας και συγκεκριμένα από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 9.00 το πρωί, οπότε και οι συρμοί θα μείνουν ακινητοποιημένοι. Στη συνέχεια και μέχρι τη λήξη της βάρδιας τα δρομολόγια θα έχουν κατά βάση το πρόγραμμα της Κυριακής. Στη γραμμή 3 δεν θα πραγματοποιούνται δρομολόγια στο τμήμα Δ. Πλακεντίας - Αεροδρόμιο όλη την ημέρα.

Δεμένα στα λιμάνια θα μείνουν και τα πλοία, μετά την κήρυξη 24ωρης απεργίας από τη διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, από τα μεσάνυχτα της Τρίτης έως τα μεσάνυχτα της επομένης.

«Παρά τις συνεχείς πιέσεις και διαμαρτυρίες και τις αντίστοιχες υποσχέσεις των αρμοδίων, τα προβλήματα όχι μόνον δεν επιλύονται, αλλά εξακολουθούν να συσσωρεύονται καθημερινά, με αποκορύφωμα την εξακολούθηση εφαρμογής του νόμου για τις μειωμένες και ειδικές συνθέσεις στα επιβατικά μεσογειακά και ακτοπλοϊκά πλοία, τις συντάξεις, το ασφαλιστικό και τη συνεχιζόμενη παραβίαση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας σε ό,τι αφορά τις ώρες απασχόλησης», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Το Σωματείο των ναυτικών καλεί την κυβέρνηση και την εργοδοσία να δώσει επιτέλους λύσεις στα προβλήματα, ενώ ζητεί τη συμμετοχή όλων στην απεργιακή κινητοποίηση.

Στο μεταξύ, λόγω της εορταστικής περιόδου και την Τρίτη του Πάσχα, τα δρομολόγια των μέσων μαζικής μεταφοράς θα είναι μειωμένα.

Συγκεκριμένα για όλα τα λεωφορεία και τρόλεϊ, θα εφαρμοστεί πρόγραμμα Σαββάτου, ενώ οι συρμοί του Μετρό θα διέρχονται από τις στάσεις ανά 5′ μεταξύ 9:00 - 17:00 και ανά 7′ τις υπόλοιπες ώρες.

Αντίστοιχα, στον ΗΣΑΠ θα πραγματοποιούνται δρομολόγια ανά 10,5′ λεπτά, ενώ τα δρομολόγια του Τραμ θα εκτελούνται ανά 20΄ λεπτά.

Μεγάλη αύξηση παρουσιάζουν οι κρατήσεις για καταλύματα στην Κύπρο μέσω της πλατφόρμας Airbnb, σύμφωνα με στοιχεία που καταγράφει η τελευταία έκθεση του ελεγκτικού οίκου KPMG για την εγχώρια αγορά ακινήτων.

Η έκθεση αποκαλύπτει τη μεγάλη χρήση της πλατφόρμας από χιλιάδες ταξιδιώτες σημειώνοντας παράλληλα την απότομη στροφή τους σε καταλύματα πέραν των αδειοδοτημένων ξενοδοχείων.

Σύμφωνα με την έκθεση, στο τέλος Φεβρουαρίου 2019 τα καταλύματα που διατίθενται μέσω Airbnb ανήλθαν στα 4.538.

Αν και δεν διευκρινίζεται ο αριθμός των κλινών, η χρήση της Airbnb δεν φαίνεται τόσο συχνή, αφού στα καταλύματα αυτά υπολογίζεται ότι έγιναν συνολικά 37.862 κρατήσεις το 2018, δηλαδή ένα μικρό ποσοστό των περίπου 4 εκατομμυρίων αφίξεων που είχε η Κύπρος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, συνολικά φιλοξενήθηκαν 48.359 άτομα, εκ των οποίων οι 44.825 από το εξωτερικό και 3.534 εγχώριοι κάτοικοι.

Το πιο εντυπωσιακό είναι η πολύ ξαφνική στροφή των κρατήσεων στην πλατφόρμα. Ο αριθμός των κρατήσεων στην Airbnb σημείωσε ετήσια αύξηση 71% το 2018.

Τοn μεγαλύτερο αριθμό επισκεπτών συγκέντρωσαν καταλύματα στην Πάφο, Λάρνακα και Λεμεσό.

Στην Κύπρο υπάρχουν περίπου 90 χιλ. τουριστικές κλίνες που βρίσκονται κυρίως σε ελεύθερη Αμμόχωστο και Πάφο.

Τον Σεπτέμβριο η Airbnb δεσμεύθηκε να τροποποιήσει τους όρους και τις προϋποθέσεις χρήσης της υπηρεσίας που προσφέρει και να βελτιώσει την παρουσίαση των τιμών.

Η δραστηριοποίηση διαδικτυακών πλατφορμών, όπως είναι η Airbnb, τέθηκε στο μικροσκόπιο των αρμόδιων αρχών και οργανωμένων φορέων που ζητούν νομοθετική ρύθμισή τους.

Η Airbnb έχει δεσμευτεί να εμφανίζει το συνολικό κόστος της κράτησης, συμπεριλαμβανομένων των συμπληρωματικών τελών, όπως οι χρεώσεις για υπηρεσίες και καθαρισμό, και όταν δεν είναι δυνατό να υπολογιστεί η τελική τιμή εκ των προτέρων, δεσμεύτηκε να ενημερώνει με σαφήνεια τον καταναλωτή για το ενδεχόμενο επιβολής πρόσθετων τελών.

Επιπλέον, η εταιρεία δεσμεύτηκε να αναφέρεται με σαφήνεια αν η προσφορά γίνεται από ιδιώτη ή επαγγελματία, καθώς οι κανόνες περί προστασίας των καταναλωτών διαφέρουν στις δύο περιπτώσεις.

Πηγή: Stockwatch