Επιστήμονες από την Κίνα και τις ΗΠΑ δημιούργησαν το πρώτο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο είναι ικανό να κάνει διαγνώσεις κοινών παιδικών ασθενειών με ακρίβεια ανάλογη ενός έμπειρου παιδίατρου ή ακόμη καλύτερα.

Το σύστημα προορίζεται να βοηθήσει τους γιατρούς που έχουν μεγάλο όγκο εργασίας, «πνίγονται» από μεγάλες ποσότητες ιατρικών δεδομένων ή έχουν αμφιβολίες για την ακρίβεια της διάγνωσης τους.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον κινεζικής καταγωγής Κανγκ Ζανγκ του Πανεπιστημίου της Νότιας Καλιφόρνια στο Σαν Ντιέγκο, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο ιατρικό περιοδικό «Nature Medicine», χρησιμοποίησαν στοιχεία από περίπου 1,36 εκατομμύρια επισκέψεις ασθενών κάτω των 18 ετών σε παιδιάτρους στην Κίνα για να «εκπαιδεύσουν» τους αλγόριθμους του «έξυπνου» συστήματός τους.

Το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνικές βαθιάς μηχανικής μάθησης για να εντοπίζει κλινικά σημαντικές πληροφορίες στα ιατρικά δεδομένα. Ανατρέχοντας σε ένα μεγάλο όγκο ηλεκτρονικών ιατρικών ιστορικών και αποτελεσμάτων διαγνωστικών εξετάσεων (απεικονιστικές, αίματος κ.ά.), το σύστημα μαθαίνει να εντοπίσει παθήσεις που ακόμη και ένας παιδίατρος μπορεί να παραβλέψει.

Είναι σε θέση π.χ. να διαγνώσει -με ακρίβεια 90% έως 97%- ένα κοινό κρυολόγημα, μια γρίπη, μια οξεία κρίση άσθματος, μια μονοπυρήνωση, μια ανεμοβλογιά, μια ιγμορίτιδα ή μια μηνιγγίτιδα. Οι ερευνητές σύγκριναν τις επιδόσεις του συστήματος με τις διαγνώσεις 20 παιδιάτρων. Το σύστημα τα κατάφερε σε γενικές γραμμές καλύτερα από αυτούς με τη λιγότερη εμπειρία, αλλά χειρότερα σε σχέση με τους πολύ έμπειρους γιατρούς.

Οι ερευνητές ήδη ξεκίνησαν να εκπαιδεύουν το σύστημα για να διαγιγνώσκει και άλλες ασθένειες πέρα από τις παιδικές. «Πιστεύω ότι θα μπορεί να κάνει τελικά τις περισσότερες από τις δουλειές που σήμερα κάνει ένας γιατρός. Όμως η τεχνητή νοημοσύνη ποτέ δεν θα αντικαταστήσει ένα γιατρό. Απλώς θα επιτρέπει στους γιατρούς να κάνουν καλύτερη δουλειά σε λιγότερο χρόνο και με λιγότερο κόστος», δήλωσε ο Ζανγκ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ξεκίνησε σήμερα το πρωί με τους εισηγητές των κομμάτων η συζήτηση για την Αναθεώρηση του Συντάγματος στην Ολομέλεια της Βουλής.

Η σημερινή συζήτηση θα διαρκέσει έως τις 12.00 τα μεσάνυχτα, ενώ αύριο θα ξεκινήσει στις 10.00 το πρωί. Αν και αρχικά είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί αύριο, Τετάρτη, τελικά θα ολοκληρωθεί την Πέμπτη, ώστε να δοθεί η δυνατότητα σε όλους τους βουλευτές που το επιθυμούν να πάρουν το λόγο.

Τόσο η συζήτηση όσο και οι ψηφοφορίες θα είναι επί των προτάσεων που έχουν καταθέσει τα δύο μεγάλα κόμματα, ΣΥΡΙΖΑ και ΝΔ, καθώς και όσες έχουν τον απαιτούμενο αριθμό των 50 υπογραφών και έχει εισηγηθεί η Επιτροπή της Βουλής για την Αναθεώρηση του Συντάγματος.

Παρακολουθήστε ζωντανά από τη Βουλή εδώ

Στην τελική ευθεία βρίσκεται η διαδικασία για τον διαγωνισµό µέσω του οποίου το υπουργείο Διοικητικής Ανασυγκρότησης αναβαθµίζει τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ), περνώντας τη σχέση µε τους κρατικούς φορείς στην ψηφιακή εποχή, στην οποία τα πιστοποιητικά θα εκδίδονται εξ αποστάσεως και µε αυτεπάγγελτη αναζήτηση.

Τα σχετικά κείµενα έχουν ήδη εγκριθεί από το υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενηµέρωσης και η διαγωνιστική διαδικασία θα ξεκινήσει τον Μάρτιο, ώστε η υλοποίηση του «ψηφιακού ΚΕΠ» (eKEP) να ξεκινήσει µέσα στο 2019. Στους πέντε βασικούς στόχους του έργου περιλαµβάνονται:

Ο εκσυγχρονισµός της λειτουργίας των ΚΕΠ τόσο για τους υπαλλήλους όσο και για τους πολίτες/επιχειρήσεις, µε την εισαγωγή ψηφιακών διαδικασιών επικοινωνίας και διεκπεραίωσης υποθέσεων.

Η εισαγωγή διαδικασιών ηλεκτρονικής αυτεπάγγελτης αναζήτησης εγγράφων.

Η αναβάθµιση των υποδοµών µέσω της µεταφοράς τους στο G-Cloud, µε παράλληλη εξασφάλιση της βιωσιµότητάς τους ως αυτόνοµου πληροφοριακού συστήµατος. Με αυτόν τον τρόπο δηµιουργείται ενιαίο περιβάλλον εργασίας σε όλα τα ΚΕΠ.

Ο διαχωρισµός του eKEP από την Πύλη ΕΡΜΗΣ στην οποία στηρίζεται σήµερα η λειτουργία των ΚΕΠ και η εξασφάλιση έτσι της βιωσιµότητάς του.

Η παροχή εξ αποστάσεως εγκεκριµένης ηλεκτρονικής υπογραφής.

Τα ΚΕΠ έχουν καταφέρει να εξελιχθούν σε θεσµό που εκτιµούν οι πολίτες, καθώς τους απάλλαξε από το κυνήγι των εγγράφων από υπηρεσία σε υπηρεσία.

Σήµερα υπάρχουν ανά την Επικράτεια 1.064 γραφεία ΚΕΠ, που διεκπεραιώνουν περίπου 1.000 διαφορετικές εργασίες.

Μέσα στο 2017 διεκπεραιώθηκαν από τα ΚΕΠ συνολικά 8.519.381 υποθέσεις, αλλά για την ολοκλήρωσή τους χρειάστηκε η φυσική παρουσία του πολίτη, είτε στην αρχική αίτηση είτε και ενδιαµέσως εάν απαιτούνταν πρόσθετα δικαιολογητικά.

Η νέα ψηφιακή εποχή

Στο επόµενο επίπεδο λειτουργίας οι πολίτες και οι επιχειρήσεις θα πάψουν πλέον να είναι οι διακινητές εγγράφων για λογαριασµό του Δηµοσίου.

Το σύστηµα θα διαθέτει έναν ισχυρό µηχανισµό καταγραφής ενεργειών χρηστών. Μέσω αυτού του συστήµατος, για όλα τα δικαιολογητικά που µπορούν να εκδοθούν ηλεκτρονικά, ο πολίτης δεν θα χρειάζεται να κάνει καµία ενέργεια, ούτε σε ΚΕΠ ούτε στην Εθνική Πύλη ΕΡΜΗΣ, ούτε σε οποιονδήποτε δηµόσιο φορέα. Θα αρκεί όταν υποβάλλει την αίτηση να συναινεί στην αυτεπάγγελτη αναζήτησή τους.

«Εµβληµατικό έργο», στο πλαίσιο της µεταρρύθµισης και απλοποίησης των διαδικασιών της Δηµόσιας Διοίκησης, χαρακτηρίζει το ψηφιακό ΚΕΠ ο γενικός γραµµατέας του υπουργείου Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Γρηγόρης Θεοδωράκης: «Με τα ψηφιακά ΚΕΠ περνάµε στη λογική της αρχής ''µόνον άπαξ'' (once only), που σηµαίνει ότι πληροφορίες και στοιχεία που έχουν προσκοµιστεί σε δηµόσιες Αρχές δεν απαιτείται να υποβληθούν ξανά. Δηλαδή, δικαιολογητικά θα υποβάλλονται µόνο µία φορά και από εκεί και πέρα η Δηµόσια Διοίκηση είναι υποχρεωµένη από µόνη της να τα αναζητά και να τα παρέχει όταν αυτά ζητούνται».

Όπως σηµειώνει, «θα αρκεί η υποβολή του αιτήµατος (online ή µε φυσική παρουσία) και άµεσα ο αιτών θα λαµβάνει την απάντηση ''έλα να πάρεις την άδειά σου'' ή «δεν µπορείς να πάρεις την άδειά σου για τους X λόγους».

Η λειτουργία του έργου υπολογίζεται σταδιακά από τα τέλη του 2019, με απώτερο στόχο να διεκπεραιώνονται άμεσα και online το σύνολο των περίπου 1.000 διαδικασιών και όποιων άλλων προκύπτουν μελλοντικά.

Η πλήρης λειτουργία των ΚΕΠ της νέας εποχής δεν απειλεί την ύπαρξη των φυσικών Κέντρων, ούτε τις υπάρχουσες θέσεις εργασίας σε αυτά, καθησυχάζει το υπουργείο Διοικητικής Ανασυγκρότησης. Αντίθετα ο θεσμός θα ενισχυθεί με 150 προσλήψεις υπαλλήλων κλάδου ΔΥΠ (Διεκπεραίωσης Υποθέσεων Πολιτών), καλύπτοντας τα οργανικά κενά στα Κέντρα όλης της χώρας, καθώς ο αριθμός των 3.500 υπαλλήλων (2.500 ΔΥΠ και περίπου 1.000 δημοτικοί υπάλληλοι) κρίνεται ανεπαρκής για τον όγκο των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Με πληροφορίες από το Έθνος

Τα υψηλότερα επιτόκια πληρώνει πλέον για τη χρηματοδότησή της από την αγορά χρέους της ευρωζώνης η Deutsche Bank σε σχέση με τα υπόλοιπα μεγάλα τραπεζικά ιδρύματα.

«Η Deutsche αναγκάζεται να πληρώνει αρκετά υψηλότερα ασφάλιστρα κινδύνου από σχεδόν κάθε άλλη μεγάλη ευρωπαϊκή τράπεζα», τόνισε στους Financial Times ο Μίκαελ Χιούνσελερ, επικεφαλής διαχείρισης πιστωτικού χαρτοφυλακίου στην Assenagon.

Την περασμένη εβδομάδα, η τράπεζα πούλησε €3,6 δισ. σε χρέος, πληρώνοντας 180 μονάδες βάσης πάνω από το επιτόκιο αναφοράς για διετές ομόλογο. Επιπλέον, η γερμανική τράπεζα πλήρωσε 230 μονάδες βάσης πάνω από το επιτόκιο αναφοράς για επταετές ομόλογο, περισσότερο από την ισπανική τράπεζα CaixaBank.

Εν τω μεταξύ, αναλυτής της Barclays επισημαίνει σε έκθεση ότι η τράπεζα μπορεί να εμφανίσει μείωση 35% στα προ φόρων κέρδη.

Αύξηση 12,3% των επιβατών σημειώθηκε στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece τον Ιανουάριο, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Σύμφωνα με τη Fraport Greece, η αύξηση των διεθνών επιβατών άγγιξε το 23,6%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, με τα αεροδρόμια «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης και «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» των Χανίων να βρίσκονται στην κορυφή των προτιμήσεων.

Το αεροδρόμιο «Μακεδονία», μάλιστα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport Greece, επισκέφθηκαν 63.585 περισσότεροι επιβάτες συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2018. Το αεροδρόμιο της Μυκόνου σημείωσε αύξηση της τάξεως του 120,6%, γεγονός που οφείλεται σε μεγάλο ποσοστό στην ολοκλήρωση των έργων στον διάδρομο αποπροσγείωσης, ενώ και στο αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς «Άννα Πολλάτου» η αύξηση της κίνησης άγγιξε το 63,4%.

Σε επίπεδο πτήσεων τον Ιανουάριο σημειώθηκε αύξηση 14,7%, καθώς πραγματοποιήθηκαν 6.830 πτήσεις, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ.

«Κράτος στα Δυτικά Βαλκάνια ονομάζεται τώρα Βόρεια Μακεδονία» τιτλοφορείται σημερινό δημοσίευμα της αυστριακής εφημερίδας Der Standard, σημειώνοντας:

«Έπειτα από μία πολυετή διαμάχη και σκληρές συζητήσεις, από το Σάββατο ισχύει επίσημα: Εκείνο το πρώην τμήμα της Γιουγκοσλαβίας με πρωτεύουσα τα Σκόπια, το οποίο ενδιάμεσα ονομαζόταν ανεπίσημα Μακεδονία και επίσημα FYROM, επιτρέπεται τώρα να ονομάζεται Δημοκρατία Βόρειας Μακεδονίας.

Σε αυτό συμφώνησαν η κυβέρνηση της χώρας, η οποία θέλει να ενταχθεί στο ΝΑΤΟ και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με την Αθήνα. Η Ελλάδα ήθελε να εξασφαλίσει πως δεν θα μπορούσαν να συναχθούν διεκδικήσεις στη δική της περιοχή της Μακεδονίας».

O Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά, Captain Fu Chengqiu, και ο Πρόεδρος της Λιμενικής Αρχής της Βόρειας Αδριατικής Θάλασσας, Pino Musolino, κατά τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία της ΟΛΠ Α.Ε. υπέγραψαν σήμερα Μνημόνιο Συνεργασίας για την ενίσχυση των σχέσεων και των εμπορευματικών ροών μεταξύ των δύο λιμένων.

Οι δύο πλευρές δεσμεύτηκαν να προχωρήσουν σε μια σταθερή και αμοιβαία συνεργασία με σκοπό την ανάπτυξη των λιμένων και των λιμενικών υπηρεσιών τους, στηρίζοντας πολιτικές υποδομής συνδεσιμότητας και λιμενικών υπηρεσιών με στόχο την προώθηση των εμπορευματικών ροών μεταξύ Ευρώπης, Μεσογείου και Άπω Ανατολής μέσω των δύο λιμένων. Το μνημόνιο αποσκοπεί επίσης στη βελτίωση ανταλλαγής βέλτιστων πρακτικών και τεχνογνωσίας στη διαχείριση των λιμένων, ιδίως στους τομείς της πληροφορικής, της προσέλκυσης επενδύσεων και της επικοινωνίας. Ο κοινός στόχος είναι η βελτίωση των επιδόσεων των δύο λιμένων, τα οποία θα λειτουργήσουν ως καθοριστικής σημασίας δίκτυα στις επερχόμενες διεθνείς θαλάσσιες διασυνδέσεις κατά μήκος του νέου Δρόμου του Μεταξιού.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. Captain Fu Chengqiu, δήλωσε: «Το λιμάνι του Πειραιά, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας και της Ανατολικής Μεσογείου, αποτελεί ιδανικό κόμβο μεταξύ Ασίας και Κεντρικής & Ανατολικής Ευρώπης. Είναι το πρώτο λιμάνι της Ε.Ε. βαθέων υδάτων μετά τη διώρυγα του Σουέζ και προσφέρει λύσεις συνδυασμένων μεταφορών με αποδοτικές υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας για τα φορτία, τα οποία μπορούν να αναδιανεμηθούν οδικώς, σιδηροδρομικώς και μέσω θαλάσσης. Η εδραίωση της συνεργασίας μας με τη Λιμενική Αρχή της Βόρειας Αδριατικής στοχεύει να ενισχύσει τους εμπορικούς δεσμούς μεταξύ Ασίας και Μεσογείου και να ενισχύσει το ρόλο των λιμένων ως κινητήριες δυνάμεις για την ευρωπαϊκή οικονομία. Το λιμάνι του Πειραιά με το σε εξέλιξη επενδυτικό του πρόγραμμα, σκοπεύει μέσα στα επόμενα χρόνια να συμβάλει στην ανάπτυξη της τοπικής και περιφερειακής οικονομίας, αναπτύσσοντας σχεδόν κάθε πτυχή της ναυτιλιακής και θαλάσσιας βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματοκιβωτίων, των ναυπηγείων, της εφοδιαστικής αλυσίδας, της κρουαζιέρας και της ακτοπλοΐας».

Ο Pino Musolino, Πρόεδρος της Λιμενικής Αρχής της Βόρειας Αδριατικής Θάλασσας (Λιμένων Βενετίας και Chioggia), δήλωσε: «Σε ένα μελλοντικό σενάριο που προβλέπει μια σημαντική αύξηση των συναλλαγών μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης κατά μήκος του νέου θαλάσσιου Δρόμου του Μεταξιού, είναι απαραίτητο να καταβάλουμε όλες τις προσπάθειές μας για τον εξορθολογισμό των εφοδιαστικών αλυσίδων, ξεκινώντας από τα λιμάνια και τις οδικές συνδέσεις με τις εσωτερικές αγορές, προκειμένου να μικρύνουν οι αποστάσεις, να μειωθούν τα έξοδα μεταφοράς, να απομακρυνθούν τα οχήματα από τις οδικές αρτηρίες και να βελτιωθεί η περιβαλλοντική βιωσιμότητα των επιχειρήσεων. Η Βενετία -το δυτικότερο σημείο άφιξης μέσω θαλάσσης της κινεζικής στρατηγικής πρωτοβουλίας Belt and Road- από καιρό συμμετέχει σ’ αυτόν τον στόχο, δουλεύοντας καθημερινά με ιδιωτικούς και δημόσιους φορείς, προκειμένου να δώσει ουσία και αξιοπιστία στις εμπορευματικές ροές μεταξύ της Ευρώπης, της Μεσογείου και της Άπω Ανατολής. Μέσω αυτής της συμφωνίας, σε συνδυασμό με τη συμφωνία που υπογράφηκε πρόσφατα με την CΟSCO SHIPPING για εβδομαδιαία σύνδεση μεταξύ Πειραιά-Βενετίας, θέλουμε να δείξουμε με σαφήνεια ότι η ανάπτυξη των συναλλαγών απαιτεί κυρίως εμπορικές συμφωνίες, βελτιστοποίηση υπηρεσιών και στοχευμένες παρεμβάσεις υποδομής. Αυτός είναι ο σωστός δρόμος για τη δημιουργία αξίας για την οικονομία μας και για την γεωγραφική περιφέρειά μας».

Eurobank Ergasias S.A. (“Eurobank”) announces that the merger that will be implemented via absorption of Grivalia by the Bank (“Merger”) has been approved by the European Commission (DG Competition) on 07.02.2019, deciding that the Merger is in line with Eurobank's commitments and State Aid rules.

In its decision, the European Commission (DG Competition) considered that the strengthening of Eurobank’s capital base through the Merger will enable Eurobank to significantly reduce its non-performing loans in the near future. European Commission’s said decision does not concern the Merger control assessment by the competent Competition Authorities and other supervisory bodies.

On Wednesday, February 6th 2019, took place the 20th anniversary celebration of the Hellenic Paralympic Committee (H.P.C) at the Megaron, in the presence of the President of the International Paralympic Committee, Andrew Parson, where participated the Deputy Chief Executive Officer of PPA S.A. Captain Weng Lin and other executives of the company.

During the event, were awarded the top athletes in the Paralympic Games, sponsors and supporters of the H.P.C. Among them, COSCO Shipping Charity Foundation was awarded as major sponsor.

Upon receipt of the award, the Deputy CEO of PPA S.A. Captain Weng Lin, stated:
“We recognize the remarkable efforts of the Hellenic Paralympic Committee and we encourage them to go on because we feel that they contribute to the creation of a society in which disabled persons enjoy the same rights with all the other people and they have access and can easily take part not only in sports but in all activities of daily life. These values must exist in all modern societies of 21st century.
COSCO SHIPPING proudly supports Hellenic Paralympic Committee and we strongly believe our sponsorship will be used efficiently and effectively in order to help many disabled athletes to fulfill their dream and participate in the Winter Beijing 2022”.

Zurich UK's overall earnings on a like-for-like basis grew 143% to £260m during 2018 - from £107m in 2017 - while combined ratio (CR) improved to 94.9% from 102.3%.

For life, business operating profit (BOP) reached £123m for 2017 - up 115% - compared to 2017's £57m figure, while annualised premium equivalent (APE) grew 10% - £455m compared to 2017's figure of £415m in 2017 - and new business value (NBV) of £55m showed a 17% increase (£47m in 2017).

General insurance (GI) BOP last year was £137m and GI gross written premium (GWP) reached £2,386m.

"Zurich has delivered a strong result in the UK and I'm very pleased with how the business has developed over the last 12 months," said Tulsi Naidu, Zurich's UK CEO. "2018 was a significant year in our transformation and it is gratifying to see the all-round improvement reflected in the results."

"This is the first step in our journey as we build a simpler, more digital business across both Life and GI" she said, "allowing us to offer excellent propositions and service to customers and intermediary partners."

The 2018 results reflect investment by Zurich into its Life Protection Platform, which came with a two new products - income protection and multi-fracture cover - and updates to its critical illness offering.

"The Life Protection Platform is a superb example of how we are systematically building capability," said Naidu. "Advisers and customers demand choice, convenience and need 24/7 access - the platform offers just that.

"We are very pleased with the development of our UK business in 2018," concluded Naidu. "We are investing in our people, in our digital capabilities and in new office locations - all of which will improve the service we offer. We are well placed competitively, have good momentum and look forward to continued progress in all areas of our business during 2019."

Ο 75χρονος Αλί Σαχίν καθόταν αμέριμνος στο καφενείο της γειτονιάς του όταν, ξαφνικά, εμφανίστηκε η αστυνομία και τον συνέλαβε με την κατηγορία της προσβολής του προέδρου της χώρας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

Ο Σαχίν καταδικάστηκε σε ποινή... ανάγνωσης 24 βιβλίων που έχουν σχέση με τον Τούρκο Πρόεδρο, το Ισλάμ και την ιστορία της Τουρκίας και μάλιστα να γράψει την περίληψη. Ανάμεσα στα βιβλία είναι μία βιογραφία του Τούρκου προέδρου και δύο βιβλία για το αποτυχημένο πραξικόπημα του 2016

Ο 75χρονος αρνείται ότι προσέβαλε ή συκοφάντησε τον Τούρκο και υποστηρίζει ότι τον «κάρφωσε» στην αστυνομία ένας άλλος άνδρας που βρισκόταν μαζί του στο καφενείο, στην περιοχή Μάλτεπε της Κωνσταντινούπολης.

Ωστόσο, παρόλο που υπέβαλε ένσταση στην απόφαση, ο 75χρονος δήλωσε ότι θα συμμορφωθεί ξεκινώντας αμέσως ανάγνωση. «Είμαι 75 ετών, δεν θέλω να ασχοληθώ με αυτά, αλλά σύντομα θα ξεκινήσω το διάβασμα», φέρεται να δήλωσε.

Με πληροφορίες από ΚΥΠΕ

Στρατιωτικό ελικόπτερο έπεσε στην Κωνσταντινούπολη στην περιοχή Τσεκμέκιοι μέσα σε συγκρότημα κατοικιών.

Σύμφωνα με τον νομάρχη Κωνσταντινούπολης, και οι τέσσερις στρατιώτες είναι νεκροί.

Η φορολογική διοίκηση, κάνοντας χρήση του περιεχομένου εγκυκλίου της φορολογικής διοίκησης που χρονολογείται από το 1989, ξεκαθαρίζει ότι ακόμη και στις περιπτώσεις που ένα όχημα έχει ταξινομηθεί στο εξωτερικό, δηλαδή φέρει ξένες πινακίδες, βαρύνει τον ιδιοκτήτη του με τεκμήριο διαβίωσης και φόρο πολυτελούς διαβίωσης, εφόσον το όχημα κυκλοφορεί στην Ελλάδα και ο ιδιοκτήτης του είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας.

Το θέμα που βάζει ουσιαστικά ένα μεγάλο φράγμα στην πρακτική της κυκλοφορίας οχημάτων κυρίως με πινακίδες Βουλγαρίας στους ελληνικούς δρόμους ξεκαθαρίζεται από απόφαση της Διεύθυνσης Επίλυσης Διαφορών στην οποία προσέφυγε φορολογούμενος ο οποίος είχε εντοπισθεί στη Βόρεια Ελλάδα να κυκλοφορεί με όχημα υψηλού κυβισμού (τύπου SUV) και πινακίδες της γειτονικής χώρας.

Κατά τον έλεγχο επιβλήθηκαν στον ιδιοκτήτη του οχήματος συνολικοί πρόσθετοι φόροι που ξεπερνούν τις 20.000 ευρώ και αφορούν τεκμήριο, φόρος εισοδήματος, φόρο πολυτελούς διαβίωσης, πρόστιμο και εισφορά αλληλεγγύης για τα φορολογικά έτη 2012 και 2013.

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσέφυγε στη Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών κατά των αποτελεσμάτων του ελέγχου με επιχείρημα ότι διέθετε μονοπρόσωπη επιχείρηση στη Βουλγαρία, καθώς και ότι το όχημα βρισκόταν κατά την επίμαχη περίοδο σε ακινησία στη γειτονική χώρα.

Η ΔΕΔ, αφού εξέτασε συνολικά το φάκελο της υπόθεσης και τα επιχειρήματα του προσφεύγοντος, έλαβε υπόψη της τα εξής:

- με την εγκύκλιο 1094/1989 ερμηνευτικές οδηγίες, διευκρινίστηκε ότι το τεκμήριο αυτό εφαρμόζεται και για τα πρόσωπα που έχουν στην κυριότητα ή στην κατοχή τους αυτοκίνητα με ξένους αριθμούς κυκλοφορίας

- την αλληλογραφία της Διεύθυνσης Διεθνών Σχέσεων της ΑΑΔΕ με τις φορολογικές αρχές της Βουλγαρίας από την οποία προέκυψε ότι κατά τις χρήσεις 2012 και 2013 η μονοπρόσωπη επιχείρηση του ιδιοκτήτη του οχήματος δεν είχε καμία επιχειρηματική δραστηριότητα στη γειτονική χώρα

- το γεγονός ότι δεν προέκυψε από κανένα επίσημο έγγραφο που προσκόμισε ο ιδιοκτήτης ότι το όχημα ήταν σε ακινησία κατά την επίμαχη περίοδο.

Με βάση τα παραπάνω, η φορολογική αρχή έκρινε ότι το τεκμήριο διαβίωσης βαρύνει κανονικά τον ιδιοκτήτη του οχήματος και έτσι του καταλογίστηκε τεκμαρτό εισόδημα από το οποίο προέκυψε πρόσθετος φόρος και φόρος πολυτελείας.

Εν ολίγοις, η κυκλοφορία οχημάτων με ξένες πινακίδες από φορολογικούς κατοίκους Ελλάδας επιτρέπεται μόνο στις περιπτώσεις που το όχημα ανήκει σε φορολογικό κάτοικο Εξωτερικού ή φορολογικό κάτοικο Ελλάδας, εφόσον αυτός διαθέτει στη χώρα όπου έχει ταξινομηθεί το όχημα πραγματική επιχειρηματική δραστηριότητα.

Όπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους οι εργαζόμενοι της Εθνικής Ασφαλιστικής, «εγκρίθηκε την Παρασκευή 8/2/2019 από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρίας πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου του προσωπικού. Αναμένεται να ανακοινωθεί επίσημα σήμερα, οπότε και θα γνωστοποιηθούν σε σχετική εγκύκλιο αναλυτικά οι λεπτομέρειες και όλες οι προϋποθέσεις για τη δυνατότητα συμμετοχής στο πρόγραμμα. Το πρόγραμμα είναι ανοιχτό και μπορεί να συμπεριληφθεί οποιοσδήποτε συνάδελφος συγκεντρώνει τις ελάχιστες προϋποθέσεις που περιλαμβάνει. Θα έχει έναρξη στις 14/02/2019 και λήξη στις 08/03/2019.

Σε όλη την περίοδο ισχύος θα υπάρχει δυνατότητα ενημέρωσης για τα συνταξιοδοτικά δεδομένα από την κα Πατρίνα Παπαρρηγοπούλου, καθηγήτριας Νομικής σχολής του ΕΚΠΑ. Το Δ.Σ. του Συλλόγου θα ήθελε να συστήσει σε όλες και όλους τους συναδέλφους που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στο πρόγραμμα, να εξετάσουν με προσοχή όλες τις παραμέτρους και τις προεκτάσεις μιας τέτοιας απόφασης, που είναι απόφαση ζωής».