Στα γραφεία της Ο.Φ.Α.Ε. (Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας) στην Αθήνα, την 28.11.2018, μέσα σε θερμό κλίμα υπέγραψαν συμφωνητικό συνεργασίας ο πρόεδρος της ομοσπονδίας κ. Κενανίδης Απόστολος, ο κ. Τσάκωνας Δημήτριος από το τμήμα πωλήσεων της ARAG SE και ο κ. Σαμολαδάς Ιωάννης ως διαμεσολαβών από την TRUCKINSURANCE, μετά την απόφαση της ομοσπονδίας να επιλέξει την εξειδικευμένη ασφαλιστική εταιρεία ARAG SE υποκατάστημα Ελλάδος, ως πάροχο για την ασφάλιση Νομικής Προστασίας των οχημάτων των μελών της.

Το 3ο τρίμηνο του 2018 ο Όμιλος ΤΙΤΑΝ παρουσίασε βελτίωση επιδόσεων σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, με τον κύκλο εργασιών να καταγράφει άνοδο 5,0% και να ανέρχεται σε €389,4 εκ. ευρώ.

Ταυτόχρονα, τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων αυξήθηκαν κατά 3,2% φθάνοντας τα €74,7 εκ. Τα καθαρά κέρδη μετά τα δικαιώματα μειοψηφίας και την πρόβλεψη για φόρους αυξήθηκαν κατά 32,5% και διαμορφώθηκαν στα €25,4 εκ., από €19,2 εκ. το 3ο τρίμηνο του 2017.

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών σε επίπεδο εννεαμήνου ανήλθε σε €1.101,9 εκ., παρουσιάζοντας μείωση 3,7% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017. Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων μειώθηκαν κατά 8,2% και ανήλθαν σε €196,9 εκ. Τα καθαρά κέρδη μετά τα δικαιώματα μειοψηφίας και την πρόβλεψη για φόρους αυξήθηκαν κατά 51,8% και ανήλθαν σε €50,2 εκ.

Λειτουργικά αποτελέσματα

Σύμφωνα με την εταιρεία, στις ΗΠΑ, παρά τον ιδιαίτερα βροχερό καιρό που έχει επικρατήσει στις ανατολικές πολιτείες φέτος, η ζήτηση τσιμέντου στην αγορά κινείται ανοδικά, οδηγώντας και σε άνοδο των τιμών των δομικών υλικών.

Τα αποτελέσματα το 3ο τρίμηνο παρουσίασαν αύξηση των πωλήσεων κατά 6,6% και της λειτουργικής κερδοφορίας κατά 2,8%, παρά τον τυφώνα Φλόρενς που έπληξε τις μεσοανατολικές πολιτείες τον Σεπτέμβριο 2018. Τα ακραία φαινόμενα επέδρασαν αρνητικά στις πωλήσεις, αντίστοιχα με την επίδραση του τυφώνα Ίρμα που είχε πλήξει τη Φλόριντα το 2017.

Επιπλέον, οι δραστηριότητες του Ομίλου στη Φλόριντα κλήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2018 να διαχειριστούν προκλήσεις σε θέματα παραγωγής, τα οποία οδήγησαν σε αύξηση των εισαγωγών στο σταθμό στην Tampa προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση, αλλά με μειωμένα περιθώρια κέρδους. Συνολικά το εννεάμηνο 2018 ο κύκλος εργασιών στις ΗΠΑ παρουσίασε πτώση 4,2% και ανήλθε σε €639,3 εκ. (σημειωτέον ότι σε δολάρια ο κύκλος εργασιών σημείωσε αύξηση 2,7%), ενώ τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν κατά 7,9% και ανήλθαν σε €127,9 εκ.

Στην Ελλάδα η οικοδομική δραστηριότητα παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Θετικές τάσεις σημειώνουν τα έργα που συνδέονται με την τουριστική ανάπτυξη συγκεκριμένων περιοχών. Tο τρίτο τρίμηνο οι πωλήσεις στην τοπική αγορά σημείωσαν μικρή αύξηση σε σχέση με πέρυσι. Κατά τη διάρκεια του 2018 τα λειτουργικά περιθώρια επηρεάστηκαν από το υψηλότερο κόστος ενέργειας, που δεν ήταν δυνατό να μετακυληθεί στην αγορά. Οι εξαγωγές τσιμέντου συνεχίστηκαν με υψηλούς ρυθμούς και κύριο προορισμό την αγορά της Αμερικής.

Συνολικά το 3ο τρίμηνο ο κύκλος εργασιών του Τομέα Ελλάδας και Δυτικής Ευρώπης παρουσίασε μείωση 3,1% και ανήλθε σε €58,9 εκ. (στο εννεάμηνο ο κύκλος εργασιών μειώθηκε κατά 8,7% και ανήλθε σε € 173,4 εκ.). Τα λειτουργικά κέρδη το 3ο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 18,8% και ανήλθαν σε €5,4 εκ. (μειώθηκαν κατά 47,7% στο εννεάμηνο και ανήλθαν σε €10,7 εκ.).

Στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης οι πωλήσεις κινήθηκαν ανοδικά το τρίτο τρίμηνο. Και εδώ, τα λειτουργικά περιθώρια περιορίστηκαν από την αύξηση του κόστους ενέργειας. Ο κύκλος εργασιών το 3ο τρίμηνο αυξήθηκε κατά 10,4% και ανήλθε σε €72,1 εκ. (το εννεάμηνο ο κύκλος εργασιών παρουσίασε ελαφρά βελτίωση 1,1% και ανήλθε σε €175,2 εκ.). Τα λειτουργικά κέρδη το 3ο τρίμηνο παρουσίασαν οριακή μείωση 0,3% και ανήλθαν σε €20,5εκ. (στο εννεάμηνο τα λειτουργικά κέρδη ανήλθαν στα €44,5 εκ. παρουσιάζοντας 0,6% αύξηση).

Στην Αίγυπτο, η ζήτηση τσιμέντου κινήθηκε κοντά στα επίπεδα του 2017, λόγω όμως της εισόδου νέου παραγωγικού δυναμικού στην αγορά κατά το δεύτερο τρίμηνο, ο ανταγωνισμός εντάθηκε σημαντικά. Οι τιμές έχουν καταγράψει βελτίωση σε σύγκριση με τα ιδιαίτερα χαμηλά προ ενός έτους επίπεδα, όμως από τον Ιούλιο η σημαντική αύξηση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας και η επιβολή επιπλέον εισφορών ανά τόνο παραγόμενου τσιμέντου, σχεδόν εκμηδένισαν τα λειτουργικά περιθώρια. Συνολικά το 3ο τρίμηνο, ο κύκλος εργασιών στην Ανατολική Μεσόγειο παρέμεινε ουσιαστικά σταθερός στα €33,5 εκ. (το εννεάμηνο ο κύκλος εργασιών ήταν επίσης σταθερός στα €114 εκ.). Τα λειτουργικά αποτελέσματα στο 3ο τρίμηνο ανήλθαν σε €1,1 εκ., έναντι ζημιών €1,3 εκ. την αντίστοιχη περίοδο του 2017, στις οποίες όμως είχε συμπεριληφθεί έκτακτο κόστος αναδιάρθρωσης. (Στο εννεάμηνο τα λειτουργικά κέρδη ανήλθαν σε €13,9 εκ. και ήταν αυξημένα κατά 25,4% σε σύγκριση με το 2017).

Στην Τουρκία, υπό τη σκιά της ταχείας επιδείνωσης των μακροοικονομικών μεγεθών, ο κατασκευαστικός κλάδος κινήθηκε έντονα πτωτικά το τρίτο τρίμηνο. Η διολίσθηση της τουρκικής λίρας κατά 53% έναντι του ευρώ στο εννεάμηνο και η αύξηση του ενεργειακού κόστους το 3ο τρίμηνο επηρέασαν αρνητικά τα αποτελέσματα της Adocim.

Στη Βραζιλία η ζήτηση το 2018 παρουσιάζει γενικά ενθαρρυντικές τάσεις, όμως η εκλογική περίοδος οδήγησε σε στάση αναμονής την αγορά τους τελευταίους μήνες. Τα αποτελέσματα της Apodi παρουσίασαν βελτίωση κύκλου εργασιών και λειτουργικής κερδοφορίας.

Οι επενδυτικές δαπάνες του Ομίλου το εννεάμηνο του 2018, ανήλθαν σε €77 εκ., ήταν κατά €14 εκ. χαμηλότερες από αυτές της αντίστοιχης περιόδου του 2017. Οι ελεύθερες λειτουργικές ταμειακές ροές του Ομίλου ανήλθαν σε €62 εκ. και ήταν υψηλότερες κατά €10 εκ. σε σύγκριση με το εννεάμηνο του 2017, επηρεασμένες αφενός από τα χαμηλότερα επίπεδα λειτουργικών κερδών (EBITDA), επωφελούμενες όμως, αφετέρου, από τις μειωμένες επενδυτικές δαπάνες και τον περιορισμό των αναγκών σε κεφάλαια κίνησης.

Ο καθαρός δανεισμός του Ομίλου στις 30/9/2018 ανήλθε σε €784 εκ. και ήταν υψηλότερος κατά €26 εκ. έναντι του δανεισμού της 30/9/2017.

Συνεδριάζει σήμερα στις 12.00 το μεσημέρι η Διαρκής Ιερά Σύνοδος της Εκκλησίας της Ελλάδος.

Στο επίκεντρο αναμένεται να βρεθούν τα θέματα της Ημερήσιας Διατάξεως, ενώ οι Ιεράρχες θα επιλέξουν τα μέλη της Επιτροπής που θα συμμετέχουν στις συνομιλίες με την Πολιτεία αναφορικά με τη συμφωνία Τσίπρα - Ιερώνυμου.

Μέσα στο σιντριβάνι της κεντρικής πλατείας της Ηλιούπολης κατέληξε στις 6 το πρωί της Κυριακής ένας οδηγός μοτοσικλέτας .

Η μηχανή του χτύπησε στο κράσπεδο, έσπασε τον ξύλινο φράχτη για να καταλήξει μέσα στο σιντριβάνι. Ο αναβάτης είχε μικρές εκδορές, καθώς φορούσε κράνος.

Πηγή: notia.gr

Δεν υπήρξε τραυματισμός από την πρόσκρουση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Σαλαμινομάχος» με το ταχύπλοο καταμαράν «world champion jet» που βρισκόταν πλαγιοδετημένο στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας, το πλοίο «Σαλαμινομάχος» παρουσίασε μηχανική βλάβη, ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο Παλούκια-Πέραμα. Η γραμμή εξυπηρετείται από άλλα δρομολογημένα πλοία, ενώ τα δύο πλοία αναμένεται να επιθεωρηθούν.

Η Eurolife ERB, στο πλαίσιο του θεσμού «Πανόραμα Επιχειρηματικότητας και Σταδιοδρομίας», διοργάνωσε το 2ο Business Day, καλωσορίζοντας στα γραφεία της 35 φοιτητές από επτά κορυφαία πανεπιστημιακά και τεχνολογικά ιδρύματα της χώρας. Ο σκοπός του 2ου Business Day ήταν να αποτελέσει μια εμπειρία γνωριμίας των φοιτητών με μία από τις κορυφαίες επιχειρήσεις του ασφαλιστικού κλάδου.

Πιστεύοντας και υποστηρίζοντας τη δυναμική των millennials, το πρόγραμμα ημέρας που σχεδίασε η Eurolife ERB για τους φοιτητές είχε στόχο να αναδείξει τη δομή και τις προοπτικές του ασφαλιστικού κλάδου, καθώς και τις ευκαιρίες που μπορεί να προσφέρει στη νέα γενιά.

Οι φοιτητές, προερχόμενοι από σχολές του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, του Πανεπιστημίου Πειραιά, του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, του Πανεπιστημίου της Αθήνας, του Παντείου Πανεπιστημίου, του Πανεπιστημίου Κρήτης και του ΤΕΙ Μεσολογγίου, επισκέφθηκαν τη Eurolife ERB και συνομίλησαν με τη Διοικητική Ομάδα, καθώς και με στελέχη από διαφορετικές διευθύνσεις της εταιρείας.

Σε μια ημέρα αφιερωμένη στους ίδιους, οι φοιτητές γνώρισαν τη δομή, την οργάνωση και τον τρόπο λειτουργίας του κορυφαίου ασφαλιστικού Ομίλου και ήρθαν σε επαφή με εξελίξεις και τάσεις που διαμορφώνονται στον κλάδο από τους ίδιους τους πρωταγωνιστές. Καλωσορίζοντας τους φοιτητές, η Διεύθυνση HR παρουσίασε το όραμα και τις αρχές της Eurolife ERB («Ήθος, Πάθος, Λόγος»), οι οποίες διέπουν το σύνολο του στρατηγικού σχεδιασμού και των διαδικασιών της. Στη συνέχεια, οι φοιτητές συναντήθηκαν με στελέχη της Διοικητικής Ομάδας και συνομίλησαν μαζί τους, αφενός για το πώς λειτουργούν καθημερινά τα διαφορετικά τμήματα της εταιρείας, αφετέρου για τον τρόπο με τον οποίο εξελίσσεται και αποτελεί employer of choice για υποψήφια στελέχη προερχόμενα από πολλούς και διαφορετικούς κλάδους. Το πρόγραμμα ημέρας επεφύλασσε κι άλλες δραστηριότητες για τους επισκέπτες φοιτητές, καθώς τους παρουσιάστηκαν τα καινοτόμα προγράμματα τεχνολογίας που αναπτύσσει η Eurolife ERB και το Digital Factory της εταιρείας -το οποίο έχει δημιουργηθεί αποκλειστικά για αυτόν το σκοπό. Επιπροσθέτως, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν στελέχη της Eurolife ERB που ξεκίνησαν στην εταιρεία την πρακτική τους και, στη συνέχεια, απορροφήθηκαν στο δυναμικό της.

Τέλος, η ομάδα του HR έδωσε χρήσιμες οδηγίες για μια επιτυχημένη επαγγελματική συνέντευξη και παρουσίασε μια προσομοίωσή της μέσω του Owiwi, του πρωτοποριακού serious game που χρησιμοποιείται από σύγχρονες επιχειρήσεις για την επιλογή και αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού τους.

Η κα Βάσια Χανιώτη, Διευθύντρια Ανθρώπινου Δυναμικού της Eurolife ERB, δήλωσε σχετικά με το 2ο Business Day «Με στόχο τη διασύνδεση της πανεπιστημιακής κοινότητας με τον επιχειρηματικό κόσμο, επιδιώκουμε σταθερά να είμαστε σε επαφή με τη νέα γενιά, η οποία χαρακτηρίζεται από διαρκώς υψηλότερο επίπεδο γνώσεων και δεξιοτήτων. Καθώς το αντικείμενο ενός ασφαλιστικού Ομίλου, όπως η Eurolife ERB, διευρύνεται συνεχώς, είναι σημαντικό να δείχνουμε στους νέους ανθρώπους τις δυνατότητες απασχόλησης που μπορούν να προσφέρουν οι ασφαλιστικές, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες σταδιοδρομίας σε έναν κλάδο που συνεχίζει να αναπτύσσεται δυναμικά».

Ριζική αλλαγή στα πάντα ζητούν τα «κίτρινα γιλέκα» και λίγες ώρες πριν το τηλεοπτικό διάγγελμα Μακρόν προς τον γαλλικό λαό, τα «κίτρινα γιλέκα» δεν αναμένουν μόνο απάντηση στο θέμα του φόρου στα καύσιμα, αλλά θέτουν πολλά ζητήματα. Ένα έγγραφο τριών σελίδων που έχει μοιραστεί σε γαλλικά ΜΜΕ και Γάλλους βουλευτές, δείχνει ότι οι διαδηλωτές έχουν αιτήματα σχετικά με την οικονομία, την κοινωνία, την εκπαίδευση, το μεταναστευτικό. Σε πολλά, δε, από αυτά, αναφέρουν και τις λύσεις.

Κάποιες από τις προτάσεις των «κίτρινων γιλέκων», πέρα από το βασικό αίτημα της κατάργησης του φόρου στα καύσιμα, είναι οι εξής:

- Κατώτατος μισθός 1.300 ευρώ και ανώτατος 15.000 ευρώ.
- Συνταξιοδότηση στα 60 έτη για όλους και στα 55 έτη για όσους κάνουν χειρωνακτική εργασία (π.χ. οικοδόμοι)
- Δωρεάν χώροι στάθμευσης στα κέντρα των μεγάλων πόλεων.
- Να σταματήσουν να κατασκευάζονται μεγάλα εμπορικά κέντρα, ώστε να δουλέψουν οι μικρές επιχειρήσεις.
- Οι μεγάλες λιανικές επιχειρήσεις (google, amazon, carrefour) να πληρώνουν μεγάλο φόρο και οι μικρές μικρό.
- Ίδιο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης για όλους
- Οι μισθοί όλων των Γάλλων, καθώς και οι συντάξεις και τα επιδόματα, πρέπει να αναπροσαρμόζονται ανάλογα με τον πληθωρισμό.
- Να μπει τέλος στην πολιτική λιτότητας.
- Να αντιμετωπιστούν τα αίτια της αναγκαστικής μετανάστευσης. Οι αιτούντες άσυλο να αντιμετωπίζονται σωστά. Τους οφείλουμε στέγαση, σίτιση, εκπαίδευση. Συνεργασία με τον ΟΗΕ ώστε να ανοίξουν πολλοί χώροι φιλοξενίας μεταναστών σε πολλές χώρες ως την εξέταση της αίτησης ασύλου. Επιστροφή μεταναστών στη χώρα καταγωγής τους αν απορριφθεί η αίτηση ασύλου.
- Να υλοποιηθεί μια πραγματική πολιτική ένταξης. Το να ζει κάποιος στη Γαλλία σημαίνει να γίνεται Γάλλος (μαθήματα γαλλικών, ιστορίας). Να δίνεται πιστοποιητικό στο τέλος των μαθημάτων.
- Όλα τα χρήματα που εισπράττονται από τα διόδια των δρόμων να χρησιμοποιηθούν για τη συντήρηση αυτοκινητοδρόμων και οδών στη Γαλλία και την οδική ασφάλεια.
- Δεδομένου ότι η τιμή του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας έχει αυξηθεί μετά την ιδιωτικοποίηση, να γίνουν ξανά δημόσια και οι τιμές να μειωθούν δραματικά.
- Μέγιστο 25 μαθητές ανά τάξη από το νηπιαγωγείο έως την 12η τάξη.
- Δημιουργία ενός ανεξάρτητου φορέα, όπου οι πολίτες μπορούν να υποβάλλουν πρόταση για νόμο. Αν το νομοσχέδιο λάβει 700.000 υπογραφές, θα πρέπει να συζητηθεί, να τροποποιηθεί από την Εθνοσυνέλευση, η οποία θα έχει την υποχρέωση (μέσα σε ενα χρόνο) να την υποβάλει σε ψηφοφορία στη Βουλή.

Το BBC μεταδίδει αυτή τη στιγμή ότι η Τερέζα Μέι ματαιώνει την ψηφοφορία στο κοινοβούλιο, που είχε προγραμματιστεί για αύριο, Τρίτη, και αφορούσε στο Brexit.

Η Μέι πραγματοποίησε σήμερα τηλεδιάσκεψη με τα κορυφαία στελέχη του υπουργικού της συμβουλίου για να συζητήσει σχετικά με τη συμφωνία της με την Ευρωπαϊκή Ένωση, και η δημοσιογράφος Λόρα Κούενσμπεργκ του BBC μετέδωσε την πληροφορία ότι η ψηφοφορία ματαιώνεται. Δημοσιογράφος των Financial Times ανέφερε επίσης ότι αξιωματούχος κοντά στο υπουργικό συμβούλιο επιβεβαίωσε την πληροφορία.

Παράλληλα, όπως μετέδωσε το Reuters, η Βρετανίδα πρωθυπουργός θα προβεί αργότερα σήμερα σε έκτακτη δήλωση σχετικά με το Brexit προς τους βουλευτές της στο κοινοβούλιο.

Η αναστάτωση αυτή έρχεται έπειτα από την απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αποφάνθηκε ότι η βρετανική κυβέρνηση μπορεί μονομερώς να ανατρέψει την απόφασή της για έξοδο από το μπλοκ χωρίς να συμβουλευτεί τις άλλες χώρες μέλη.

Το ότι η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου του πλανήτη είναι δεδομένο εδώ και αρκετά χρόνια και φυσικά κανένας από τους κατασκευαστές δεν μπορεί να την αγνοήσει. Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν καταλάβει από αρκετά νωρίς τη σημασία της και προσπάθησαν να δραστηριοποιηθούν στην τεράστια ασιατική χώρα. Μεταξύ αυτών και η VW, που το 1985, μια χρονική περίοδο όπου η κινέζικη αγορά αποτελούσε άβατο για τους ξένους κατασκευαστές, μπόρεσε να πουλήσει τα πρώτα 2.000 αυτοκίνητά της.

Από τότε έχουν περάσει αρκετά χρόνια, οι πωλήσεις της αυξάνονται συνεχώς, ενώ φυσικά έχει δημιουργήσει και συνεργασίες με Κινεζικές εταιρείες για την παραγωγή και πώληση μοντέλων που προορίζονται αποκλειστικά για την εγχώρια αγορά. Ταυτόχρονα επενδύει σημαντικά ποσά και για τα ηλεκτρικά της μοντέλα, για τα οποία και πάλι η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά.

Πρόσφατα π.χ. η Seat, που ανήκει στο γερμανικό όμιλο, υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την Volkswagen Group China και την Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd (JAC). Μάλιστα η συμφωνία υπογράφηκε στη Μαδρίτη παρουσία τόσο του πρωθυπουργού της Ισπανίας Pedro Sánchez όσο και του προέδρου της Κίνας Xi Jingping.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, όλα τα μέρη θα αξιοποιήσουν την τεχνολογία και τις δυνατότητες των προϊόντων για την ανάπτυξη μίας πλατφόρμας παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας από την JAC Volkswagen.

Μέχρι στιγμής οι πωλήσεις του ομίλου Volkswagen στην Κίνα έχουν ξεπεράσει τα 30.000.000 αυτοκίνητα, με το επετειακό μοντέλο να είναι ένα Touareg, κάτι που βέβαια δεν εκπλήσσει μιας και τα SUV είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Το ορόσημο των 20.000.000 ο γερμανικός όμιλος το είχε φτάσει το 2015. Το ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι πως μέσα σε λιγότερα από 3 χρόνια πούλησε το 50% των αυτοκινήτων που είχε πουλήσει όλα τα προηγούμενα χρόνια που δηλώνει «το παρών» στην ασιατική χώρα.

Πηγή: cnn.gr

Με κόκορες, κότες κι ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο διαμαρτύρονται οι εργαζόμενοι έξω από το υπουργείο Υγείας, των οποίων η κινητοποίηση βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.

Ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ, Μιχάλης Γιαννάκος, ενόψει των Χριστουγέννων στόλισε χριστουγεννιάτικο δέντρο κρεμώντας κάρτες οι οποίες αναγράφουν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι και που καταδεικνύουν ότι ο κλάδος της υγείας βρίσκεται πλεον στο «κόκκινο».

Γιατροί και νοσηλευτές πραγματοποιούν σήμερα από τις 11π.μ. έως τις 3μ.μ. Παναττική Στάση Εργασίας και συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το υπουργείο Υγείας, διεκδικώντας:

• Προσλήψεις μόνιμου προσωπικού

• Μετατροπή σε αορίστου χρόνου των συμβάσεων όλου του προσωπικού που υπηρετεί με ελαστικές μορφές απασχόλησης

• Σεβασμός στα εργασιακά δικαιώματα του πρώην εργολαβικού προσωπικού που υπηρετεί με συμβάσεις εργασίας

• Αύξηση των κονδυλίων των Νοσοκομείων και να μην επιβαρύνονται οι προϋπολογισμοί τους με τα έξοδα μισθοδοσίας του συμβασιούχου προσωπικού, αλλά ο προϋπολογισμός του Υπουργείου Υγείας.

• Αύξηση στους μισθούς.

• Ένταξη στα ΒΑΕ.

Τη θέση του σχετικά με τη Συμφωνία των Πρεσπών, με αφορμή τη συζήτηση που έχει ανοίξει για τη στάση του Ποταμιού στο θέμα, ξεκαθάρισε μιλώντας στο ρ/σ «Θέμα 104,6» ο βουλευτής του κόμματος, Σπύρος Δανέλλης.

«Θα παραιτηθώ αν το Ποτάμι δεν ψηφίσει τη Συμφωνία των Πρεσπών. Εάν δεν κρατήσουμε τις αρχές μας και αναθεωρήσουμε τη στάση μας, δεν θα μας βγει σε καλό. Οι δηλώσεις Θεοδωράκη με καθησυχάζουν ότι δεν αλλάζουμε άποψη με το όπου φυσάει ο άνεμος. Είναι για το Εθνικό Συμφέρον η απόφαση αυτή», τόνισε ο Σπύρος Δανέλλης.

Σχολιάζοντας τις δηλώσεις Ζάεφ, οι οποίες πυροδότησαν τα σενάρια για αλλαγή στάσης από το Ποτάμι, ο βουλευτής του Ποταμιού είπε ότι «η αναδίπλωση της πλευράς της FYROM και οι παρεμβάσεις του διεθνούς παράγοντα στις δηλώσεις Ζάεφ, δείχνει ότι λειτουργεί το σύστημα. Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και για να κρατήσουμε τη σοβαρότητά μας. Δεν νομίζω ότι θα αλλάξει στάση το Ποτάμι. Πρέπει να δούμε την πραγματικότητα με το Εθνικό Συμφέρον. Θα ψηφίσω τη συμφωνία. Αν το Ποτάμι κρατήσει άλλη στάση, βέβαια θα φύγω. Φύγαμε από το ΚΙΝΑΛ, επειδή εκεί διαφωνήσαμε στο Μακεδονικό. Τι θα κάνουμε τώρα, θα δικαιώσουμε τη Φώφη. Αν υπάρξει συμπόρευση με τη Νέα Δημοκρατία, όχι δεν θα κατέβω φυσικά».

Απορρίφθηκε και η νέα αίτηση αποφυλάκισης του Σάββα Ξηρού από το Συμβούλιο Εφετών Πειραιά, καθώς δεν δέχτηκε ότι μπορεί να υπαχθεί στις ευεργετικές διατάξεις του νόμου Παρασκευόπουλου, τουλάχιστον προς το παρόν, και να αποφυλακιστεί λόγω των σοβαρών προβλημάτων υγείας που αντιμετωπίζει.

Ο αντεισαγγελέας Εφετών, Οδυσσέας Τσορμπατζόγλου, στην πρότασή του με την οποία ζητούσε να απορριφθεί και η 7η αίτηση αποφυλάκισής του, υποστήριζε πως ο Σάββας Ξηρός δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να επικαλεστεί το εν λόγω άρθρο, καθώς κατά την άποψή του ο νομοθέτης δεν περιλαμβάνει όσους έχουν ποινές πολλαπλών ισοβίων, όπως αυτός.

Άγνωστοι τοποθέτησαν τα ξημερώματα γκαζάκια έξω από τον Ιερό Ναό Κοιμήσεως της Θεοτόκου, στις 40 Εκκλησιές Θεσσαλονίκης. Από την έκρηξη που προκλήθηκε σημειώθηκε αποχρωματισμός της εξωτερικής τοιχοποιίας του Nαού και υπολείμματα των αυτοσχέδιων μηχανισμών περισυνελέγησαν και αποστέλλονται για εργαστηριακή εξέταση.

Την έρευνα για την υπόθεση ανέλαβε η Υποδιεύθυνση Κρατικής Ασφάλειας Θεσσαλονίκης.

Περίπου δέκα μέλη του Ρουβίκωνα που επέβαιναν σε μηχανές επιτέθηκαν, στις 6 τα ξημερώματα, στο Δημαρχείο Αλίμου και, σύμφωνα με την αστυνομία, πέταξαν μπογιές και φέιγ βολάν, ενώ προκάλεσαν φθορές στο κτήριο. Η Αστυνομία προσήγαγε τρία άτομα, τα οποία στη συνέχεια αφέθηκαν ελεύθερα, εκτός από έναν αλλοδαπό, ο οποίος δεν είχε χαρτιά με αποτέλεσμα να διεταχθεί διοικητική απέλαση.

Σε ανακοίνωσή του ο Ρουβίκωνας καταγγέλλει ότι «οι 6μηνες ή οι 8μηνες συμβάσεις είναι παγιωμένο καθεστώς σε όλους τους δήμους και πως το προσωπικό είναι μόνιμα ελλιπές. Η αδιαφορία δημαρχαίων και λοιπών παρατρεχάμενων για την ασφάλεια ή τις συνθήκες δουλειάς είναι κανόνας στους περισσότερους δήμους, χωρίς ο Άλιμος να αποτελεί εξαίρεση. Η σημερινή ενέργειά μας εντάσσεται στην 1η παγκόσμια ημέρα δράσης στην οποία συμμετέχουμε μαζί με άλλες αναρχικές, αυτόνομες & αντιεξουσιαστικές ομάδες από 15 χώρες, σε πάνω από 60 πόλεις σε ολόκληρο τον κόσμο», καταλήγει η ανακοίνωση.