Στο ποσό των 670.000 ευρώ πωλήθηκε τελικά το αντίγραφο της διατριβής του Στίβεν Χόκινγκ, σε δημοπρασία του οίκου Christie’s την περασμένη εβδομάδα. Στην ίδια δημοπρασία, το αναπηρικό αμαξίδιο του Βρετανού θεωρητικού φυσικού πωλήθηκε 340.000 ευρώ καιξεπερνώντας κατά πολύ τις εκτιμήσεις του οίκου δημοπρασιών.

Ο Στίβεν Χόκιγνκ έγινε παγκοσμίως γνωστός για την έρευνά του για τις μαύρες τρύπες και πέθανε τον περασμένο Μάρτιο σε ηλικία 76 ετών. Ήταν για πολλά χρόνια καθηλωμένος σε αναπηρικό αμαξίδιο και χρησιμοποιούσε υπολογιστή για να επικοινωνεί.

Η συγκεκριμένη διατριβή είχε δημοσιευτεί το 1965, όταν ήταν ακόμη μεταπτυχιακός φοιτητής, δύο χρόνια μετά τη διάγνωσή του με αμυοτροφική πλάγια σκλήρυνση, ασθένεια η οποία σταδιακά τον παρέλυσε.

Τη διατριβή την είχε δακτυλογραφήσει η πρώτη σύζυγός του, Τζέϊν, και είχε τίτλο «Ιδιότητες των διαστελλόμενων συμπάντων». Ήταν 117 σελίδες και ο Χόκινγκ είχε προσθέσει την υπογραφή του και τη φράση «αυτή η διατριβή είναι η πρωτότυπη εργασία μου».

Στη δημοπρασία διατέθηκαν συνολικά 22 αντικείμενα του Χόκινγκ.

Επτά άνθρωποι σκοτώθηκαν και άλλοι δώδεκα τραυματίστηκαν μετά από πτώση λεωφορείου που μετέφερε τα μέλη μιας ομάδας ποδοσφαίρου ηλικίας κάτω των 14 ετών, ανακοίνωσε την Κυριακή το υπουργείο Εσωτερικών του Περού. Έξι προέφηβοι, καθώς και ο οδηγός του λεωφορείου έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα στο Ροντόν, ενώ το λεωφορείο κατευθυνόταν στην πόλη Τσατσαπόγιας και μετέφερε συνολικά 35 επιβάτες.

«Τα δυστυχήματα είναι συχνά σε αυτήν την περιοχή εξαιτίας του ότι ο δρόμος είναι στενός», τόνισε στον τηλεοπτικό σταθμό Canal N ο διευθυντής του περιφερειακού νοσοκομείου της Τσατσαπόγιας, Χόρχε Λα Τόρε.

Τα τροχαία έχουν γενικά εξαιρετικά βαρύ απολογισμό στο Περού, καθώς η χώρα θρήνησε πάνω από 2.700 νεκρούς σε τέτοια δυστυχήματα το 2017.

Λόγω της σημερινής τελετής μετονομασίας της Λεωφόρου Βάρης-Κορωπίου σε Λεωφόρο Ευελπίδων από τις 10.30 το πρωί έως τις 12 το μεσημέρι, θα πραγματοποιηθούν οι κάτωθι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην περιοχή του Δήμου Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης:

α) σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη Λεωφόρο Βάρης-Κορωπίου στο τμήμα της μεταξύ των οδών Λαμπτρών και Τσαγκαράκη Καποδιστρίου, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λεωφόρο Κ. Καραμανλή,

β) καθορισμός της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Κορωπί της Λεωφόρου Βάρης-Κορωπίου, στο τμήμα μεταξύ των οδών Λαμπτρών και Τσαγκαράκη Καποδιστρίου, ως λωρίδα αντίθετης κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς την Λεωφόρο Κ. Καραμανλή

Σε περίπτωση που οι κυκλοφοριακές συνθήκες το επιβάλλουν, θα πραγματοποιηθεί πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στα εξής σημεία:

α) Λεωφόρος Βάρης-Κορωπίου και Λεωφόρος Αγίας Μαρίνας: εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων που κινούνται προς Βάρη μέσω της Λεωφόρου Αγίας Μαρίνας,
β) Λεωφόρος Βάρης-Κορωπίου και Αναργυρούντος: εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων που κινούνται προς Κορωπί μέσω των οδών Βάκχου και Βασ. Κωνσταντίνου.

Σημειώνεται ότι το χρονικό διάστημα των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων είναι δυνατόν να μειωθεί ή να παραταθεί και πέραν των καθορισμένων ωρών, καθώς και να μην εφαρμοστεί, εφόσον οι κυκλοφοριακές συνθήκες το επιβάλλουν, κατά την κρίση του επικεφαλής των μέτρων τροχαίας.

Ένα αμερικάνικο μαχητικό αεροσκάφος τύπου F/A-18 συνετρίβη στη θάλασσα κοντά στις ακτές της νήσου Οκινάουα στην Ιαπωνία.

Το μαχητικό ανήκει στο αεροπλανοφόρο «USS Ronald Reagan».

Οι πιλότοι, σύμφωνα με τις πληροφορίες των διεθνών μέσων ενημέρωσης, είναι σώοι.

Τον δρόμο της εξόδου στους επιχειρηματίες που χρεοκόπησαν τις εταιρείες τους δείχνουν οι τράπεζες, αλλάζοντας τον επιχειρηματικό χάρτη της χώρας. Η κίνηση εντάσσεται στο πλαίσιο της σκλήρυνσης της στάσης τους για τη μείωση των κόκκινων δανείων, μετά από τις πιέσεις που δέχονται από τον SSM, αλλά και τις αγορές, όπως αποτυπώνεται στην κατάρρευση των μετοχών τους κατά το τελευταίο δίμηνο.

Τα κόκκινα επιχειρηματικά δάνεια αγγίζουν το ποσό των 60 δισ. ευρώ και αποτελεούν ένα τεράστιο βαρίδι για τις τράπεζες και για την οικονομία γενικότερα, καθώς, εκτός των άλλων, δεν επιτρέπουν τη χορήγηση νέων πιστώσεων στην οικονομία, γεγονός που φρενάρει την αναπτυξιακή διαδικασία.

Επίσης, οι τράπεζες έχουν διαπιστώσει ότι επιχειρήσεις οι οποίες έχουν κόκκινα δάνεια, κωλυσιεργούν συστηματικά με διάφορες μεθόδους προκειμένου να βρουν λύση και ρυθμίσουν την οφειλή τους.

Τα πιστωτικά ιδρύματα γνωρίζουν εξάλλου, ότι εξακολουθεί να ισχύει η ελληνική πρωτοτυπία σύμφωνα με την οποία υπάρχουν πτωχευμένες επιχειρήσεις, αλλά οι ίδιοι οι επιχειρηματίες είναι πλούσιοι!

Χαρακτηριστικές περιπτώσεις είναι τουριστικές επιχειρήσεις που εμφανίζονται με κόκκινα δάνεια, σε μια περίοδο που ο τουρισμός έχει εκτοξευτεί στα ύψη, αλλά και η πρόσφατη χρεοκοπία μεγάλης αλυσίδας σούπερ μάρκετ.

Επειδή ο «κόμπος έφτασε», τα πιστωτικά ιδρύματα ξεκινούν επιθετική πολιτική, με στόχο να «ξεμπερδεύουν» με τους στρατηγικούς κακοπληρωτές, οι οποίοι αρνούνται να βάλουν χρήματα στις επιχειρήσεις τους και να τις σώσουν, αλλά επιμένουν σε «κούρεμα» των οφειλών τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η στρατηγική που αποφάσισαν οι τράπεζες για τα κόκκινα επιχειρηματικά δάνεια προβλέπει τα ακόλουθα στάδια:

1.Τελευταία προειδοποίηση να βρουν χρήματα και να βάλουν λεφτά στις εταιρείες, με αύξηση του μετοχικού τους κεφαλαίου είτε με ίδια κεφάλαια είτε με τη σύμπραξη με άλλον επιχειρηματία.
2. Στην περίπτωση που το μάνατζμεντ των νυν ιδιοκτητών έχει αποδειχτεί επιτυχημένο (ελάχιστες είναι οι περιπτώσεις) θα δοθεί μια δεύτερη ευκαιρία με μια αναδιάρθρωση των δανείων.
3. Ακόμη, αν είναι το μάνατζμεντ επιτυχημένο, ο επιχειρηματίας έκανε προσπάθειες σωτηρίας και η επιχείρηση έπεσε έξω λόγω άλλων συγκυριών, η Τράπεζα θα παίρνει την επιχείρηση και θα την εκμισθώνει στον ίδιο τον επιχειρηματία.
4. Θα πιέσουν τους «κόκκινους» επιχειρηματίες να μεταβιβάσουν σε τρίτο ενδιαφερόμενο την επιχείρηση, ο οποίος και θα αναλάβει και τη διαπραγμάτευση με την τράπεζα για τη ρύθμιση των κόκκινων δανείων.
5. Εφόσον η εταιρεία κρίνεται βιώσιμη, θα κληθούν να παραδώσουν οι ίδιοι εθελοντικά τα «κλειδιά» της επιχείρησης στην τράπεζα και να συμψηφιστούν οι οφειλές από τα δάνεια. Θα συμψηφιστεί επίσης και η διαφορά με τυχόν ακίνητα που είναι υποθηκευμένα.
6. Εφόσον δεν τελεσφορήσει καμιά από τις προηγούμενες προσπάθειες, και η επιχείρηση κρίνεται μη βιώσιμη, θα προβαίνει σε κατασχέσεις περιουσιακών στοιχείων και υποθηκών, και η εταιρεία θα οδηγείται στο λουκέτο.
7. Η πώληση των «κόκκινων» επιχειρηματικών δανείων σε funds, τα οποία θα είναι επιθετικά και πιο ευέλικτα στη λήψη μέτρων «εξυγίανσης».
8. Αν η επιχείρηση κρίνεται βιώσιμη, αλλά δεν υπάρχει επίπεδο συνεννόησης με τον επιχειρηματία, η τράπεζα θα βρίσκει άλλους ενδιαφερόμενους επιχειρηματίες να τρέξουν την εταιρεία και να διασωθεί. Κατόπιν διαπραγματεύσεων θα προσφέρεται και αναδιάρθρωση των δανείων, αλλά και αυστηρό πλαίσιο εποπτείας.

Πηγή: sofokleousin.gr

Με προσωπικό ασφαλείας θα λειτουργήσουν την Τετάρτη (14/11/2018) τα νοσοκομεία της χώρας, καθώς νοσοκομειακοί γιατροί, υγειονομικό και διοικητικό προσωπικό συμμετέχουν στην 24ωρη απεργία που έχει προκηρύξει η ΑΔΕΔΥ.

«Απεργούμε γιατί θέλουμε να εργαζόμαστε και να ζούμε με αξιοπρέπεια», τονίζει η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) και ζητεί να δοθούν σε όλους τους γιατρούς ειδικευόμενους, μόνιμους, επικουρικούς, το σύνολο των αναδρομικών και όχι μόνο ένα μέρος και να επανέλθουν οι μισθοί στα επίπεδα του 2012.

Πιο συγκεκριμένα, οι νοσοκομειακοί γιατροί θα πάρουν αναδρομικά μόνο δύο ετών, για την περίοδο 13/11/2014 έως 31/12/2016. Δεν αποδίδονται τα αναδρομικά που αντιστοιχούν στις εφημερίες, αλλά μόνο αυτά που αντιστοιχούν στις τακτικές αποδοχές. Επομένως, θα λάβουν ένα επίδομα εφάπαξ που αντιστοιχεί στο 30% των αναδρομικών μόνο του μισθού. Επιπλέον, δεν αίρεται η μισθολογική περικοπή του 2012, παρά τη σχετική απόφαση του ΣτΕ.

Ο χρόνος της καταβολής του ποσού δεν καθορίζεται, ενώ η διαδικασία αλλά και οι ενδεχόμενες κρατήσεις παραπέμπονται σε μελλοντικές Υπουργικές Αποφάσεις. Σύμφωνα με υπολογισμούς των γιατρών με βάση στοιχεία από γραφεία προσωπικού νοσοκομείων, το κατώτερο καθαρό ποσό εκτιμάται στα 1.500 ευρώ για ειδικευόμενους γιατρούς και το ανώτερο σε 14.000 ευρώ περίπου για συντονιστές και διευθυντές.

Οι νοσοκομειακοί γιατροί ζητούν την επαναφορά του ιατρικού μισθολογίου στα επίπεδα πριν από τις περικοπές του 2012 και την πλήρη καταβολή όλων των αναδρομικών όσον αφορά τόσο σε τακτικές αποδοχές όσο και εφημερίες για όλη την περίοδο από 1/1/2012 έως και σήμερα. Για το λόγο αυτό, η ΕΙΝΑΠ πήρε απόφαση να γίνουν ομαδικές αιτήσεις ανά νοσοκομείο.

Στα αιτήματα των νοσοκομειακών γιατρών για την απεργία της Τετάρτης περιλαμβάνεται η κατάργηση του νόμου Κατρούγκαλου και όλων των αντιασφαλιστικών νόμων των προηγούμενων κυβερνήσεων της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ. Ζητούν μαζικές προσλήψεις μόνιμου προσωπικού και κατάργηση του νόμου «εκτρώματος» για το ωράριο. Σχετικά, η ΟΕΝΓΕ τονίζει: «Απεργούμε γιατί δεν ανεχόμαστε οι συνάδελφοί μας επικουρικοί να απολύονται και να μπαίνουν στο ταμείο της ανεργίας πολλοί απ’ αυτούς με 10 χρόνια δουλειάς στην πλάτη τη στιγμή που υπάρχουν χιλιάδες κενά. Απεργούμε γιατί η κανονικότητα για την οποία πανηγυρίζει η κυβέρνηση δεν εξασφαλίζει την κανονικότητα στις πληρωμές των συναδέλφων μας επικουρικών, που έχουν να πληρωθούν εφημερίες από τον Αύγουστο ή και ακόμα πιο πριν όπως στο Ασκληπιείο της Βούλας, στο Τζάνειο, στον Ερυθρό, στο Παίδων "Αγλαΐα Κυριακού" και σε πολλά άλλα νοσοκομεία σε όλη τη χώρα» και προσθέτει:

«Απεργούμε γιατί δεν ανεχόμαστε να μας εξαναγκάζουν με "εντέλλεσθε" να κάνουμε 10 και 15 εφημερίες το μήνα και για να τις πληρωθούμε να μας ζητάνε να γίνουμε δηλωσίες και να υπογράψουμε "opt out" όπως στο νοσοκομείο της Καλαμάτας και αλλού. Να γίνονται περικοπές στην πληρωμή δεδουλευμένων ενεργών εφημεριών με τη μετατροπή τους σε ετοιμότητας με το «έτσι θέλω» του Διοικητή, όπως στο νοσοκομείο του Ναυπλίου».

«Απεργούμε γιατί ως γιατροί δε συμβιβαζόμαστε με ένα νοσοκομείο στο οποίο, επειδή δεν υπάρχουν όλες οι ειδικότητες, ο πλαστικός χειρουργός να κάνει στις εφημερίες τον ουρολόγο και τον ορθοπεδικό ταυτόχρονα όπως στο Θριάσιο Νοσοκομείο, ο ειδικευόμενος γυναικολόγος να εφημερεύει για την Ουρολογική και την ΩΡΛ Κλινική, όπως στο νοσοκομείο των Σερρών, ο ειδικευόμενος της Γενικής Χειρουργικής να κάνει εφημερίες και για τη Θωρακοχειρουργική και για την Ουρολογική και την ΩΡΛ αν χρειαστεί, όπως στον Άγιο Σάββα. Απεργούμε γιατί δεν συμβιβαζόμαστε με το διαχρονικό πετσόκομμα των κονδυλίων του κρατικού προϋπολογισμού για την Υγεία, που μέσα σε οκτώ χρόνια, από το 2010 έως το 2018 μειώθηκαν προοδευτικά σε ποσοστό που φτάνει έως και 50% και η κυβέρνηση να προκαλεί μιλώντας για ενίσχυση του δημόσιου συστήματος Υγείας. Απεργούμε ενάντια στη λειτουργία των δημόσιων μονάδων υγείας σαν επιχειρήσεις που θα χτυπούν ανελέητα τα εργασιακά μας δικαιώματα και θα πουλάνε υπηρεσίες στους ασθενείς ανάλογα με το βαλάντιο του καθενός, χαρατσώνοντάς τους με άμεσες και έμμεσες πληρωμές», καταλήγει η ΟΕΝΓΕ.

Η ΠΟΕΔΗΝ, η οποία συμμετέχει επίσης στην απεργία, καλεί σε προσυγκέντρωση στο υπουργείο Υγείας, στις 10:00. Στις 10:30, στην Ομόνοια καλεί το ΠΑΜΕ. «Να μην περάσουν τα αντιλαϊκά μέτρα στην Υγεία», τονίζει ειδικότερα και αναφέρει: «Αναθέτουν στο Κέντρο Τεκμηρίωσης και Κοστολόγησης Νοσοκομειακών Υπηρεσιών Α.Ε (όπως ονομάστηκε η ΕΣΑΝ Α..Ε)., να αναπτύξει το ελληνικό σύστημα DRG’s που θα εφαρμοστεί πιλοτικά σε 18 δημόσια νοσοκομεία. Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα της Κύπρου, όπου από 1/1/2019, η λειτουργία των νοσοκομείων ως "αυτοτελείς μονάδες" συνοδεύεται από εισαγωγή νέου "ευέλικτου" ωραρίου εργασίας και νέου μισθολογίου, σταδιακή κατάργηση της μόνιμης εργασίας, αφού όλες οι νέες προσλήψεις θα γίνονται με συμβάσεις ορισμένου χρόνου και καταργήσεις οργανικών θέσεων».

Πηγή:  newsbomb.gr

Είκοσι δύο μέλη του πληρώματος διεσώθησαν και είναι καλά στην υγεία τους μετα την πυρκαγιά που ξέσπασε στο πλοίο MV Golden Ocean, την ώρα που έπλεε νοτιοανατολικά του Bontang, Kalimantan, όπως ανακοίνωσε η ινδονησιακή γενική διεύθυνση θαλάσσιων μεταφορών.

Το πλοίο εξέδωσε επείγουσα κλήση στις 10 Νοεμβρίου ζητώντας την εκκένωση του πληρώματος.

Το bulker είχε φορτώσει άνθρακα στη Surabaya και κατευθυνόταν προς το Bontang, όταν ξέσπασε η πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του πλοίου.

Με βάση τις τελευταίες πληροφορίες της διεύθυνσης, η πυρκαγιά έχει σβήσει από διάφορα ρυμουλκά πυρόσβεσης που αποστέλλονται στη σκηνή και τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή. Το επόμενο βήμα είναι να δροσιστεί το σκάφος, πριν να μπορέσει να επιβιβαστεί ξανά.

Το πλοίο ρυμουλκήθηκε και κατευθύνθηκε προς το λιμάνι του Loktuan, ενώ η αιτία της πυρκαγιάς ερευνάται.

Το πλοίο, με σημαία Ινδονησίας, που χτίστηκε το 1984, αποτελεί μέρος του στόλου της Tanto Intim Line, με βάση τα δεδομένα από το VesselsValue-.

Twenty-two crew members have been evacuated from a burning bulker named MV Golden Ocean while the ship was in ballast southeast of Bontang, Kalimantan, Indonesian Directorate General of Maritime Transportation informed.

The ship issued an emergency call on November 10 to the local search and rescue authorities asking for evacuation of the crew.

The bulker reportedly loaded coal in Surabay and was heading toward Bontang when the fire erupted in the vessel’s engine room.

Based on the latest information from the directorate, the fire has been extinguished by several firefighting tugs that were dispatched to the scene and the crew members are safe. The next step is to cool down the vessel, before it can be boarded again.

The ship has been taken under tow and is heading toward the Port of Loktuan.

The cause of the fire is being investigated.

The Indonesian-flagged Handysize bulker, built in 1984, is listed as part of Tanto Intim Line’s fleet, based on the data from VesselsValue-.

Source: worldmaritimenews

Στη Δικαιοσύνη προειδοποιεί ότι θα προσφύγει ο Άκης Τσοχατζόπουλος κατά της εφημερίδας «Δημοκρατίας» μετά το χθεσινό δημοσίευμά της που ανέφερε ότι βρέθηκαν σε ειδική κρύπτη σε σπίτι στο Παλαιό Ψυχικό 19 εκατομμύρια ευρώ, για τα οποία διερωτάται αν «Είναι του Άκη».

Ο πρώην υπουργός του ΠΑΣΟΚ χαρακτηρίζει χυδαίο το επίμαχο δημοσίευμα το οποίο διαψεύστηκε με επίσημη ανακοίνωση από την αστυνομία, υποστηρίζοντας ότι οι αναφορές έγιναν σε μια προσπάθεια «να προσφέρουν και τις "υπηρεσίες" τους σε διάφορα "κέντρα" που εργάζονται για την ολοσχερή εξόντωσή μου». 

Ολόκληρη η δήλωση του Α Τσοχατζόπουλου έχει ως εξής:

«…Μετά και την χθεσινή επίσημη Ανακοίνωση του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και της ΕΛ.ΑΣ. ότι ΟΥΔΕΠΟΤΕ έλαβε χώρα περιστατικό, όπου ειδικές δυνάμεις της εφόρμησαν σε οικία στο Παλαιό Ψυχικό και εντόπισαν σε "κρύπτη" τεράστια ποσά, που δήθεν ανήκουν σε μένα, οι φτηνοί συκοφάντες και λασπολόγοι της εφημερίδας θα λογοδοτήσουν στη Δικαιοσύνη.

Δεν το έκαναν βεβαίως τυχαία. Γνωρίζουν ότι αναμένεται η έκδοση απόφασης από τον Άρειο Πάγο στην αναίρεσή μου και θεωρούν ότι με τον χυδαίο αυτόν τρόπο θα μπορούσαν να επηρεάσουν την κρίση των δικαστών εναντίον μου. Σπεύδουν όμως -παράλληλα- να προσφέρουν και τις "υπηρεσίες" τους σε διάφορα "κέντρα" που εργάζονται για την ολοσχερή εξόντωσή μου.

Αίτηση εξαίρεσης της νυν εισαγγελέως κατά της διαφθοράς, Ελένης Τουλουπάκη, από την υπόθεση Novartis κατέθεσε ο σύζυγος της προκατόχου της, Ελένης Ράικου.

Η αίτηση, που αφορά και στους δύο επίκουρους εισαγγελείς που συνεργάζονται με την κα Τουλουπάκη, διακόπτει την έρευνα έως ότου τα επιχειρήματα του συζύγου της κας Ράικου να κριθούν από το Συμβούλιο Εφετών, που αναμένεται να εξετάσει το ζήτημα τις επόμενες ημέρες.

Κύριος ισχυρισμός στην αίτηση είναι ότι οι εισαγγελείς διαφθοράς ευθύνονται για τη διαρροή στον Τύπο των ονομάτων της κας Ράικου και του συζύγου της, ως εμπλεκόμενους στην έρευνα για τις πρακτικές της φαρμακοβιομηχανίας.

Υπενθυμίζεται πως η πλευρά της κας Ράικου έχει ήδη καταθέσει αγωγή κακοδικίας κατά της κας Τουλουπάκη.

Εκκρεμεί επίσης η πειθαρχική αναφορά του συζύγου της κας Ράικου σε βάρος των τριών εισαγγελέων που χειρίζονται την υπόθεση Novartis.

Ο σύζυγός της κας Ράικου έχει επίσης καταθέσει μήνυση, θεωρώντας τους τρεις εισαγγελείς υπεύθυνους για την εμπλοκή του ονόματός του στην υπόθεση.

Αναγκαστική προσγείωση πραγματοποίησε αεροσκάφος της Air France στο Ιρκούτσκ της Ρωσίας, καθώς εμφανίστηκε καπνός στο εσωτερικό του αεροπλάνου.

Το Boeing 777 της Air France είχε απογειωθεί από το Παρίσι και είχε προορισμό τη Σανγκάη, ενώ στο αεροσκάφος επέβαιναν 280 άνθρωποι.

Το αεροπλάνο προσγειώθηκε με ασφάλεια στο Ιρκούτσκ, ενώ οι αιτίες της εμφάνισης καπνού στο εσωτερικό του ερενώνται, όπως δήλωσε στο Sputnik εκπρόσωπος του ρωσικού αεροδρομίου.

Σύμφωνα με τον ίδιο, κανένας από τους επιβαίνοντες δεν αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα εξαιτίας του περιστατικού, ενώ όλοι έχουν τακτοποιηθεί στο αεροδρόμιο, αλλά και στα ξενοδοχεία της πόλης.

Πηγή: Sputnik

Ο Ανδρέας Δημητράκης στους άνδρες και η Ανθή Κυριακοπούλου στις γυναίκες είναι οι αθλητές που πρώτευσαν στον πρωινό αγώνα των 5 χιλιομέτρων του 36ου αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας.

Σύμφωνα με το ΑΜΠΕ, ο Ανδρέας Δημητράκης τερμάτισε σε 14.47, με δεύτερο τον Μάριο Αναγνώστου με 15.05 και τρίτο τον Θανάση Καλάκο με 15.25.

Ο Δημητράκης σημείωσε και νέο ρεκόρ διαδρομής, αφού το προηγούμενο κατείχε ο Χρήστος Καλλίας με 14.49. «Είμαι ευχαριστημένος που αγωνίστηκα ακόμη μια φορά σε αυτή τη διαδρομή. Είναι η πρώτη φορά που κερδίζω. Η συμμετοχή μου έγινε στο πλαίσιο της προετοιμασίας μου για τον κλειστό στίβο με αποκορύφωμα το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα της Γλασκώβης. Ελπίζω να είμαι και του χρόνου εδώ», είπε ο Δημητράκης.

Στις γυναίκες έγινε μάχη για τη νίκη, την οποία τελικά πήρε η Ανθή Κυριακοπούλου με 17.28 και τη Δάφνη Λαβασά να τερματίζει μόλις δύο δευτερόλεπτα αργότερα με 17.30. Τρίτη τερμάτισε η Ζωή Ανδρικοπούλου με 17.32.

Ο 36ος Αυθεντικός Μαραθώνιος Αθήνας και οι παράλληλοι αγώνες διεξήχθησαν σήμερα με νέο ρεκόρ συμμετοχών , φέρνοντας την πρωτεύουσα στο επίκεντρο του παγκόσμιου αθλητικού ενδιαφέροντος.

Με τη συμμετοχή 55.000 δρομέων, φέτος είχε στόχο να τιμήσει και να μεταδώσει τις αξίες του δρομικού κινήματος, αλλά και να στείλει ένα δυνατό μήνυμα αισιοδοξίας, καθώς οι 18.750 μαραθωνοδρόμοι πέρασαν  από τις περιοχές που επλήγησαν από τη μεγάλη πυρκαγιά του Ιουλίου.

Η διοργάνωση που διοργανώθηκε από τον ΣΕΓΑΣ και ήταν αφιερωμένη στη μνήμη του Βαλκανιονίκη και αγωνιστή της ειρήνης, Γρηγόρη Λαμπράκη, υποδέχθηκε και φέτος δρομείς από 105 χώρες, οι οποίοι έτρεξαν στην αυθεντική διαδρομή με αφετηρία τον Μαραθώνα και τερματισμό στο Καλλιμάρμαρο, στους αγώνες των 5 χλμ και 10 χλμ, και στους αγώνες για παιδιά και Special Olympics.