Τις BNP και Natixis φέρεται να έχει προσεγγίσει η AXA στην προσπάθειά της να βρει στρατηγικό επενδυτή που θα χρηματοδοτήσει τη διαχείριση των ακινήτων της, με κύκλο εργασιών περίπου στα 1,2 τρισ. δολάρια, όπως αναφέρουν πηγές προσκείμενες στην εταιρεία. 

Υπό την καθοδήγηση του νέου chief executive, Thomas Buberl, ο γαλλικός ασφαλιστικός όμιλος αναζητεί τρόπους για να δώσει ώθηση στην κερδοφορία των εργασιών του στον κλάδο της διαχείρισης ακινήτων, που έχει πληγεί σημαντικά από τις ολοένα μειούμενες αμοιβές και τα αυξανόμενα έξοδα σε μια περίοδο ιστορικού χαμηλού για τα επιτόκια. 

Σύμφωνα με διεθνείς πληροφορίες, η ΑΧΑ για τον ίδιο σκοπό ήταν σε φάση συζητήσεων και με την επενδυτική Amundi, όχι όμως στο ίδιο επίπεδο με τις δύο προαναφερθείσες εταιρείες.

Επίσημα, όλες οι πλευρές αρνήθηκαν να σχολιάσουν, όμως όλα τα σενάρια είναι στο τραπέζι. Σε αυτά συμπεριλαμβάνεται και η πιθανότητα η AXA να κρατήσει ένα πολύ μικρό ποσοστό εάν συγχωνεύσει την ΑΧΑ Immobilien με έναν μεγαλύτερο όμιλο ή ένα μεγάλο ποσοστό, σε περίπτωση που βρει «συμπαίκτη» μικρότερου βεληνεκούς.

Σημειώνεται ότι η AXA IM διαχειρίζεται χαρτοφυλάκιο αξίας 735 δισ. ευρώ και επικεντρώνεται κυρίως στην Ευρώπη. Πάντως, κύκλοι της αγοράς θέλουν την ΑΧΑ να μην παρουσιάζει συγκεκριμένο στρατηγικό πλάνο στους υποψήφιους επενδυτές, κρίνοντας τη δραστηριότητά της στα ακίνητα «μερικώς αποτυχημένη».

Το ασφαλιστικό παράρτημα της XL Catlin στην Ιβηρική Χερσόνησο (Ισπανία και Πορτογαλία) ανακοίνωσε την έναρξη νέου κύκλου εργασιών με επικεφαλής του κλάδου Κινδύνου, Πίστωσης και Ομολόγων τον Santiago Herrero, ο οποίος θα εδρεύει στη Μαδρίτη και θα αναφέρεται στον Dan Riordan, επικεφαλής του Διεθνούς Τμήματος της XL Catlin.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, ο Herrero φέρνει στην εταιρεία περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας στον ασφαλιστικό κλάδο, έχοντας θητεύσει σε σημαντικές διοικητικές θέσεις γνωστών εταιρειών.

«Οι αναδυόμενες οικονομίες περνούν μια φάση σημαντικών αλλαγών σε επίπεδο κοινωνικό, οικονομικό­, αλλά και διακυβέρνησης, που τις κάνει ελκυστικές σε εργολάβους και εξαγωγικές επιχειρήσεις, που συγκεντρώνονται στις νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες που παρουσιάζονται σε διάφορους τομείς», τόνισε σε δήλωσή του ο Jos Ramn Morales, υπεύθυνος διαχείρισης στην Ιβηρική Χερσόνησο για τις ασφαλιστικές­ δραστηριότητες της XL Catlin και πρόσθεσε: «Η εμπειρία του S. Herrero θα αποδειχθεί για εμάς ιδιαίτερα ωφέλιμη, καθώς αναπτύσσουμε λύσεις ανάληψης πολιτικών κινδύνων κατά παραγγελία», πρόσθεσε από την πλευρά του ο Riordan.

Εν τω μεταξύ, η XL Catlin ανακοίνωσε ως νέα έδρα της στη Μ. Βρετανία την Ιρλανδία και το Δουβλίνο,  λόγω των διαδικασιών του Brexit που είναι σε εξέλιξη.

Σε συμφωνία για την αγορά των ασφαλιστικών εργασιών Ζωής της Commonwealth Bank αντί του ποσού των 3 δισ. δολαρίων προχώρησε η ΑΙΑ Group στην ίσως πιο φιλόδοξη κίνηση του ασφαλιστικού ομίλου στην αγορά της Ασίας, που έχει για έδρα του το Χονγκ – Κονγκ.

Η συμφωνία προβλέπει τη σύμπραξη των δύο οργανισμών για 20 χρόνια, με την ΑΙΑ να παρέχει στους πελάτες της τράπεζας σε Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία ασφαλιστικά προϊόντα Ζωής, όπως ανακοίνωσε η διοίκηση της τράπεζας που εδρεύει στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας.

Η συμφωνία αυτή καθιστά την ΑΙΑ τη μεγαλύτερη ασφαλιστική Ζωής τόσο στην Αυστραλία όσο και στη Νέα Ζηλανδία, δίνοντας πρόσβαση σε ασφαλιστικά προϊόντα σε 13 εκατ. πελάτες της Commonwealth Bank, αριθμός που ξεπερνά το 40% του συνδυασμού των πληθυσμών των δύο χωρών.

Για την ΑΙΑ, η συμφωνία αυτή ξεπερνά ακόμα και την εξαγορά του παραρτήματος της ING στη Μαλαισία το 2012 και ήταν η πρώτη που ανακοινώθηκε επί θητείας του νέου Chief Executive Officer, Ng Keng Hooi. Πάντως, από σχετική έρευνα που εξέδωσε η Smartkarma, με την υπογραφή του Thomas Monaco, προκύπτουν ερωτηματικά για τη χρησιμότητα και το σκοπό της κίνησης αυτής, καθώς τονίζεται ότι οι ασφαλιστικές εργασίες της τράπεζας είναι σε πολύ χαμηλό επίπεδο.

«Εκτός από το γεγονός ότι η συμφωνία αυτή δεν βγάζει οικονομικά κανένα νόημα, πλέον η ΑΙΑ επεκτείνεται εκτός των βασικών της αγορών στην Ανατολική Ασία, κατευθυνόμενη σε δύο αγορές με πολύ μικρή δυνατότητα ανάπτυξης», αναφέρει ο Monaco και συμπληρώνει ότι με την κίνηση αυτή τίθεται για τα καλά στο… χρονοντούλαπο της ιστορίας του ομίλου ο τέως CEO, Mark Tucker.

Από την πλευρά του, ο νέος CEO της ΑΙΑ, Ng, δήλωσε ότι «η αγορά αυτή θα επεκτείνει σημαντικά την πρόσβαση της ΑΙΑ σε πιθανούς νέους πελάτες, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να τους φέρουμε κοντά μας με έναν νέο τρόπο». Επίσης, στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι η κίνηση αυτή θα μειώσει τα κόστη της τράπεζας κατά 60 εκατ. δολάρια μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

Στην ολοκλήρωση μιας πολύ σημαντικής συμφωνίας­ συνεργασίας προχώρησε η Partner Re με τη Remit Radar, εταιρεία που ειδικεύεται στη μεταφορά χρημάτων με έδρα της το Λονδίνο. Σε κοινή τους δήλωση, οι δύο εταιρείες τόνισαν ότι στόχος της συμφωνίας αυτής είναι να κεφαλαιοποιήσουν το εξελιγμένο σύστημα μεταφοράς χρημάτων, τη διαδικτυακή παρουσία και το κανάλι μέσων κοινωνικής δικτύωσης που διαθέτει η Remit Radar, συμπεριλαμβανομένων των εφαρμογών τεχνολογίας Τεχνητής Νοημοσύνης για την ανάπτυξη ψηφιακών ασφαλιστικών λύσεων για τους πελάτες της Partner Re, προσφέροντάς τους ένα κανάλι διανομής υπηρεσιών που προσμετρά περισσότερες από 2.800 ασφαλιστικές, ενώ από την πλευρά της η Remit Radar θα έχει τη δυνατότητα να προσφέρει ένα εύρος ασφαλιστικών προϊόντων και υπηρεσιών στους οργανισμούς μεταφοράς χρημάτων που διαχειρίζεται.

«Ο βασικός στόχος της συνεργασίας είναι οι αναδυόμενοι πελάτες και η γενιά των millennials και η παροχή σε αυτούς επαρκούς πρόσβασης σε αποτελεσματικές και προστιθέμενης αξίας ομαδικές αλλά και μεμονωμένες ασφαλιστικές λύσεις», τονίζεται, μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωση.

Από την πλευρά του, ο Denis Kochubey, CEO και συνιδρυτής της Remit Radar, πρόσθεσε: «Το να χτίσουμε μακροπρόθεσμες συνεργασίες με ηγέτιδες επιχειρηματικές δυνάμεις σε παγκόσμιο επίπεδο, συνδέοντάς τις στις σύγχρονες fintech και insurtech τεχνολογίες μας, θα ωφελήσει ιδιαίτερα εκείνες που το έχουν ανάγκη, δηλαδή τις προερχόμενες από αναδυόμενες οικονομίες επιχειρήσεις, αλλά και τους καταναλωτές τους».

Allianz Real Estate today announced the acquisition of 1800 M Street in Washington, D.C. through its joint venture with Columbia Property Trust. Allianz and Columbia announced the formation of their joint venture in early July of this year.

1800 M Street is located at the corner of 18^th and M Streets. Its setting is directly in the path of three Metro stations and is just blocks away from several of D.C.'s most sought after, highly-amenitized, residential neighborhoods. The property's recent repositioning created a tenant experience resulting in 400,000 RSF of leasing activity. It is currently 94 percent leased with a stable, diverse income stream and minimal near-term rollover.

"1800 M Street is an asset that epitomizes our investment program with Columbia Property Trust," said Christoph Donner, CEO of Allianz Real Estate of America. "It is a Class A, transit-oriented office property situated among renowned dining, retail and entertainment venues and attractive residential neighborhoods, all within one of the global, gateway cities Allianz has confidence in."

1800 M Street is LEED Gold certified, 10-story, ≈ 581,000 RSF building leased to 34 tenants with trophy-quality build-outs. The property incorporates three levels of below-grade parking, storefronts, dual lobbies, six private tenant terraces, a rooftop deck and nine corner offices per floor. Farragut Square, Dupont Circle, Restaurant Row and Connecticut Avenue are in close proximity, as are the Logan Circle and Georgetown residential neighborhoods.

The Geneva Association, the leading international think tank of the insurance industry, has published in collaboration with the Insurance Development Forum (IDF) the paper Guidelines for Risk Assessment to Support Sovereign Risk Financing and Risk Transfer, which provide governments with a framework for conducting the risk assessment underpinning national risk transfer programmes.

Such programmes rely on an accurate understanding of the risk context, including the potential impact of hazards (natural or man-made) on the population, infrastructure and economy. In order to adequately quantify it, governments should partner with multiple stakeholders including the insurance industry, risk modelling experts and data providers. Through public-private partnerships, governments can benefit from the insurance industry's holistic risk management expertise.

Dr Maryam Golnaraghi, Director of the Extreme Events and Climate Risk research programme of The Geneva Association, said: "There is growing evidence that countries with widespread market-based disaster insurance coverage do recover faster from the financial impacts of extreme events. While the benefits of risk transfer tools such as insurance are increasingly recognised globally, there is still a large and in some places growing protection gap, indicating that the opportunities and benefits of risk transfer mechanisms are not harnessed to their full potential. This guideline, which will be distributed by the UN to national governments, is a step towards addressing such gap."

Stephen Catlin, IDF Chairman, commented: "Extreme events often have devastating effects, particularly in low-income countries, hindering economic development and poverty reduction efforts. The insurance sector is fully committed to working with governments, civil society and international institutions to build greater resilience and protection for people and communities that are increasingly vulnerable to natural disasters and their associated economic impacts."

The Guidelines for Risk Assessment to Support Sovereign Risk Financing and Risk Transfer paper has been developed in response to a request from the United Nations Office for Disaster Risk Reduction (UNISDR) and is part of the document Words into Action Guidelines: National Disaster Risk Assessment–Governance System, Methodologies, and Use of Results.

The paper supports the adoption of the Sendai Framework for Disaster Risk Reduction 2015-2030, the 2030 Agenda for Sustainable Development, and the Paris Agreement. These three UN-backed initiatives have promoted the need for a comprehensive approach to managing extreme events and climate change risk, spanning across economic sectors and levels of government.

The political uncertainty created by events following Catalonia's independence referendum has created volatility in Spanish insurers' investment portfolios and raised concerns about future access to business, A.M. Best states in a new briefing.

A.M. Best is in ongoing dialogue with rated companies regarding the potential impact of Catalonia becoming an independent nation, post its referendum held on 1 October 2017. While the status of Catalonia's independence from Spain remains unclear, rated insurers have continued to focus on enterprise risk management (ERM) practices.

The new Best's Briefing titled, "Enterprise Risk Management to the Fore as Catalonia's Sovereign Status Remains Unclear," states that A.M. Best considers the volatility in the bond market to be a concern for Spanish (re)insurers.

Jessica Botelho, financial analyst, said: "The investment portfolios of many companies typically have a high concentration in Spanish sovereign fixed-income securities. Life insurers are likely to be the most adversely impacted by unsettled bond markets owing to their longer-tail risk and need to manage asset-liability mismatches."

The research also notes that at the forefront of insurers' concerns will be their need to ensure stability for customers and other stakeholders. In order to achieve this, many banks and (re)insurers (including Seguros Catalana Occidente) have already announced plans to move legal domiciles to non-Catalonian destinations such as Madrid, Alicante and the Balearic Islands, which offer more political, judicial and economic stability.

A.M. Best considers the quick response of companies following the result of the referendum and anticipated uncertainty surrounding the relationship between Spain and Catalonia to highlight the effective ERM frameworks in place to ensure minimal disruption to operations and stakeholders during this time. Furthermore, some insurers in the market have started incorporating stress tests relating to the potential loss of a division or business due to political unrest, to quantify the potential impact on their solvency positions and manage such scenarios effectively.

Yvette Essen, director of research, said: "A.M. Best also notes that business leaders based in Catalonia have expressed their concerns to the regional government as they attempt to maintain stability and unity. Domestic insurers continue to monitor this fluid situation as it develops, with the aim of minimising disruption to their stakeholders."

The report notes A.M. Best is maintaining close contact with those (re)insurers it rates during this period of uncertainty. All rated Spanish entities currently have a Long-Term Issuer Credit Rating of "a-" or above, demonstrating companies are well-capitalised and have an excellent ability to meet their financial obligations. The majority of the rating outlooks are stable.

Guidewire Software, Inc. (NYSE: GWRE), a provider of software products to Property and Casualty (P&C) insurers, today announced that it has been recognized in the Challengers quadrant in Gartner, Inc.'s "Magic Quadrant for P&C Core Platforms, North America¹" for InsuranceNow. InsuranceNow is a cloud-based, all-in-one solution that supports the P&C insurance lifecycle. The report can be viewed here.

"Gartner has observed an impressive shift in the adoption of cloud-based deployment models. Among the new customer wins for platform solutions in 2015, 55% were for cloud-based deployments. This percentage grew in 2016 to 61%," wrote Jeff Haner, a Gartner research director, and author of the report.

"We are pleased that Guidewire InsuranceNow™ has been positioned as a challenger by Gartner in its Magic Quadrant for P&C Core Platforms, North America," said Andy Scurto, head of products, InsuranceNow, Guidewire Software. "We believe this report is confirmation of the increasing desirability of cloud deployment options for insurers who would like the freedom to focus on innovation and respond rapidly to market demands, while also simplifying IT."

The report evaluated 15 vendors in the P&C core platform market in North America that qualified for inclusion. Guidewire was also recognized as a leader for InsuranceSuite based on its ability to execute and completeness of vision.

Assured Guaranty Municipal Corp. and Assured Guaranty Corp., two bond insurance subsidiaries of Assured Guaranty Ltd. (NYSE:AGO) (together with its subsidiaries, Assured Guaranty or the Company), have voluntarily withdrawn without prejudice their lawsuit seeking the application by the Puerto Rico Electric Power Authority (PREPA) of pledged revenues to the payment of its bonds. The complaint, filed on August 7, 2017, asserted that PREPA's failure to remit revenues in accordance with the terms of sections 902, 922(d), and 928 of the Bankruptcy Code (Special Revenues Provisions) and the bond trust agreement violated the protections provided by the Special Revenues Provisions and the Takings and Due Process Clauses of the U.S. Constitution.

While the Company continues to believe that PREPA's failure to apply its pledged revenues to the payment of its revenue bonds over the past three years is inconsistent with the Special Revenues Provisions and violates the U.S. Constitution, PREPA's focus right now should be on restoration of the power grid damaged by Hurricane Maria. This is not an appropriate time to be litigating these issues while continued emergency efforts are needed to restore electricity to the island's residents and businesses. Given these circumstances, Assured Guaranty, together with other PREPA creditors, has voluntarily decided to withdraw its complaint without prejudice at this time.

"We urge the Oversight Board and PREPA to take this opportunity to work collaboratively with creditors, as we did previously, to produce a comprehensive reconstruction plan that ensures power is restored in Puerto Rico as soon as possible and that PREPA moves forward with a workable long-term development plan consensually with all stakeholders," said Dominic Frederico, President and CEO of Assured Guaranty.

Under applicable law, the Company is permitted to refile the lawsuit. Should PREPA fail to resume timely payment of its bonds, in accordance with the terms of the Special Revenues Provisions, after restoration of the electric system, the Company will consider refiling this lawsuit at an appropriate time.

 Hyperloop Transportation Technologies announced today that HTT's Hyperloop technology is feasible and insurable. After analysing risks and challenges, Munich Re has created the first Hyperloop Trans

portation Technologies Risk Report. Over the past year, a project team within Munich Re's Special Enterprise Risks Unit had been set up to consider the risks and challenges facing HTT's Hyperloop technology. Risk landscapes were developed not only for HTT, but also for HTT's Hyperloop technology itself. These risk landscapes shed light on enterprise and technological risk and document relevant external and internal influencing variables. The risk report forms the foundation for active strategic risk management.

Munich Re is of the opinion that the Hyperloop technology developed by HTT is both feasible and insurable in the medium term and that delivering the system demands a model represented by HTT's innovative approach.

Torsten Jeworrek, member of the Munich Re Board of Management, said of the forward-looking cooperation, "The technology developed by HTT is set to fundamentally change the way we travel in the future. Such technological shifts give rise to new insurance needs that demand innovative solutions – which our Hyperloop team at Corporate Insurance Partner is happy to develop."

Dirk Ahlborn, CEO and co-founder of HTT added, "Offering an insurable system is a massive milestone for this groundbreaking technology. As we move forward with commercialization of the system and our technology, our biggest challenge remains the creation of a new regulatory framework."

"With one of the world's leading insurance companies as a partner, we are able to integrate a risk management framework into our planning process," Bibop Gresta, Chairman and co-founder of HTT said. "Now with further validation that our technologies and system are feasible and insurable, we are ready to build. We are delighted to have found an innovative partner in Munich Re that takes a constructive and cooperative approach to our very specific needs."

As a leading risk carrier, Munich Re provides fundamental support for the corporate development of HTT and the commercial viability of Hyperloop technology. The cooperation demonstrates how Munich Re does not merely assume risks, but also supports companies with services that are tailored to their specific risks. Further cooperation between Munich Re and Hyperloop Transportation Technologies will expand the boundaries of transportation and insurability.

As part of its NCSAM efforts, Generali Global Assistance presented at the National Cyber Security Alliance and Nasdaq Cybersecurity Summit on Monday, October 16, 2017 in New York.  Paige Schaffer, President and COO of Generali Global Assistance's Identity and Digital Protection Services Global Unit, participated on a panel titled, "Can the Internet of Insecure Things be Saved?"  During this panel, she joined with other industry thought leaders to discuss the opportunities and security risks posed by the increasing prevalence of connected devices, furthering Generali Global Assistance's ongoing thought leadership campaign, which aims to educate businesses and consumers about the perils of identity theft. 

Ms. Schaffer commented on today's news, "From smart cities to autonomous cars and healthcare technology, the presence of connected devices will only continue to increase.  The interconnectivity of these devices offers many exciting opportunities, but simultaneously provides countless opportunities for identity fraud and other cyber exploits.  Organizations and consumers alike must be armed with the right information in order to combat these risks, and I was grateful to have the opportunity to join my fellow panelists in sharing our insights on these topics as the specter of fraud looms ever larger."

Beyond this week's Cybersecurity Summit, Generali Global Assistance is engaged in a variety of other initiatives throughout October in support of NCSAM.  The Company was a featured guest in two Twitter Chats already this month on the themes of "Simple Steps to Online Safety" and "Cybersecurity in the Workplace," whereby Generali Global Assistance engages with industry thought leaders on Twitter to discuss cyber issues and provide educational resources to the public domain.  The Company will participate in three more Twitter Chats on October 19 and 26, and on November 1. 

Additionally, the Company participated in several NCSAM events in both New York and Washington, D.C., and will continue to do so for the duration of the month.  These events present opportunities to discuss critical cyber and identity theft related issues with leaders in business and government, as well as advocacy groups such as the National Cyber Security Alliance.  Generali Global Assistance will continue to utilize its platform during these events to advocate for identity protection best practices in order to promote a more secure world for consumers and businesses.

Ms. Schaffer concluded, "As data breaches continue to occur at an alarming rate and identity theft continues to rise, it is critical that everyone stay informed about their role and responsibilities in mitigating these threats.  Already during NCSAM, we have engaged with many industry leaders as we look to collectively tackle these issues.  Critical in these discussions has been the push for government and the private sector to work more closely together to protect against identity theft, data breaches, and other cyber threats.  I am encouraged by the conversations I have had this month, and look forward to the remainder of NCSAM and to leading the charge for a more secure society."

Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΑΕΕ αναγνωρίζοντας τη χρησιμότητα της διαδικασίας και τα οφέλη του θεσμού της διαμεσολάβησης κάλεσε τις ασφαλιστικές εταιρίες μέλη της να εξετάσουν το ενδεχόμενο να εντάξουν στις συμβάσεις τους ρήτρα για προσφυγή στο θεσμό της διαμεσολάβησης για διαφορές που προκύπτουν από την ασφαλιστική σύμβαση μετά από κοινή συμφωνία των δύο εμπλεκομένων μερών.

Ως ιδρυτικός εταίρος του Οργανισμού Προώθησης Εναλλακτικών Μεθόδων Επίλυσης Διαφορών (ΟΠΕΜΕΔ), η ΕΑΕΕ θεωρεί ότι η διαμεσολάβηση βρίσκει εφαρμογή και στον ασφαλιστικό κλάδο.

Ο θεσμός της διαμεσολάβησης είναι ένας εναλλακτικός τρόπος επίλυσης διαφορών, που συμπληρώνει το παραδοσιακό σύστημα απονομής δικαιοσύνης και θεσμοθετήθηκε στην Ελλάδα το 2010.

Η ΕΑΕΕ έχει πραγματοποιήσει σειρά δράσεων με σκοπό την πλήρη ενημέρωση των εταιριών μελών της για όλα τα συναφή με τη διαμεσολάβηση θέματα και για την εφαρμογή της στην επίλυση διαφορών που προκύπτουν στον ασφαλιστικό κλάδο.

Η σύσταση του διοικητικού συμβουλίου για τη χρήση της διαμεσολάβησης από την ασφαλιστική αγορά αναδεικνύει την ευαισθησία του κλάδου για τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και για τη διάδοση της κουλτούρας που προωθεί τη συναίνεση αντί για τη διαμάχη.

Είναι ευνόητο ότι κάθε ασφαλιστική επιχείρηση με την πολιτική της θα εξειδικεύσει τις περιπτώσεις και τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες θα αξιοποιήσει το θεσμό της διαμεσολάβησης.

• Τομέας Β,  Θεσμικά Θέματα  Ασφαλιστικής  Αγοράς

1. Ασφαλιστική Σύμβαση,  Κλάδος Αστικής Ευθύνης,  Νομιμοποίηση Εσόδων από παράνομες δραστηριότητες, Τετάρτη, 8 Νοεμβρίου, 12.00 - 18.00
2. Ασφαλιστική Διαμεσολάβηση & Αιτιάσεις, Πέμπτη,  9 Νοεμβρίου, 12.00 - 18.00

• Τομέας Γ,  Ανάπτυξη  Δεξιοτήτων Επικοινωνίας και Πωλήσεων

3. Τεχνικές Συμβουλευτικών Πωλήσεων ( για την Αναβάθμιση του ρόλου του Ασφαλιστικού Διαμεσολαβητή), Δευτέρα, 6 Νοεμβρίου, 12.00 - 18.00
4. Σύγχρονες Τεχνικές Αποτελεσματικής Επικοινωνίας,  Τρίτη, 7 Νοεμβρίου, 12.00 - 18.00

• ΠΟΙΟΙ ΔΙΔΑΣΚΟΥΝ

Εισηγήτρια των Εκπαιδευτικών Σεμιναρίων του Τομέως Β είναι η κα Κωνσταντίνα Λόντου, Δικηγόρος, Νομική Σύμβουλος, με εξαιρετική εμπειρία και τεχνογνωσία επί θεμάτων Ασφαλιστικών Θεσμών και Οργάνωσης της Ασφαλιστικής Αγοράς, ως διατελέσασα επί σειρά ετών Γενική Διευθύντρια της Γ. Γ. Εμπορίου του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας και εκπροσωπήσασα την Ελλάδα ως Εθνικός Εμπειρογνώμονας και Επόπτης Ασφαλίσεων σε διεθνή και κοινοτικά όργανα και φόρα.

Εισηγήτρια των Εκπαιδευτικών Σεμιναρίων του Τομέως Γ είναι η κα Μελίνα Τσικογιαννοπούλου, κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου σπουδών MBA, Σύμβουλος Εκπαίδευσης & Ανάπτυξης Ανθρώπινου Δυναμικού, με υψηλή εξειδίκευση στους Τομείς Επικοινωνίας, Εξυπηρέτησης Πελατών και Ανάπτυξης Πωλήσεων.

• ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ

Αιτήσεις Συμμετοχής στα εκπαιδευτικά σεμινάρια θα γίνονται δεκτές έως και την Παρασκευή 3 Νοεμβρίου  2017. Τα ανωτέρω Εκπαιδευτικά Σεμινάρια θα πραγματοποιηθούν στο εκπαιδευτικό κέντρο του ΕΙΑΣ (Λ. Συγγρού 106, 5^ος όροφος).

ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

• € 40 ανά  μεμονωμένη συμμετοχή
• € 30 ανά συμμετοχή, σε περιπτώσεις δήλωσης πολλαπλών συμμετοχών (άνω των  τριών) ή συμμετοχή εν ισχύι μελών των Επαγγελματικών Επιμελητηρίων της Χώρας.

Το βράδυ του Σαββάτου 21 Οκτωβρίου 2017, χιλιάδες οδηγοί σε όλη την Ελλάδα ενημερώθηκαν για τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ κατά τη διάρκεια της «11^ης Ευρωπαϊκής Νύχτας χωρίς Ατυχήματα» του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», της ετήσιας βραδιάς - θεσμό που στόχο έχει να ευαισθητοποιήσει κοινό και οδηγούς ότι «το αλκοόλ και η οδήγηση δεν πάνε μαζί».

Η εκδήλωση διενεργήθηκε για 11^η συνεχή χρονιά, ταυτόχρονα με άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, με τη συμμετοχή 29 χώρων διασκέδασης σε 27 πόλεις της Ελλάδας: Αθήνα (Κηφισιά, Αγία Παρασκευή), Αλμυρός, Αμαλιάδα, Αμύνταιο, Άργος, Άρτα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Καλαμάτα, Κατερίνη, Κέρκυρα, Κεφαλλονιά, Κομοτηνή, Κόρινθος, Λαμία, Λάρισα, Μεσολόγγι, Ναύπλιο, Πάτρα, Πειραιάς, Ρέθυμνο, Σέρρες, Φλώρινα, Χαλκίδα, Χίος. Το μήνυμα της βραδιάς ήταν: «Όλοι διασκεδάζουν, ΕΝΑΣ δεν πίνει… Ο ΟΔΗΓΟΣ της παρέας» και στάλθηκε με πολύ δυναμικό τρόπο από τους 450 εθελοντές του Δικτύου του Ι.Ο.ΑΣ. που ανέλαβαν να παροτρύνουν τους οδηγούς να μην καταναλώσουν αλκοόλ στην περίπτωση που θα αναλάμβαναν το ρόλο του «οδηγού της παρέας».

Περίπου 2000 νέοι φόρεσαν το αναγνωριστικό βραχιολάκι αποδεχόμενοι την πρόσκληση να γίνουν οι ήρωες της βραδιάς. Μέσα σε μία νύχτα, διενεργήθηκαν σε όλη την Ελλάδα 1651 αλκοτέστ. Το 66% ήταν άνδρες και το 33% γυναίκες, στην πλειοψηφία τους μεταξύ 20 - 45 ετών. Για πρώτη χρονιά, το ίδιο ποσοστό ανδρών και γυναικών επιβραβεύτηκαν με όμορφα αναμνηστικά δώρα, καθώς το 80% των Οδηγών της Παρέας βρέθηκαν κάτω από το νόμιμο όριο του 0,25 (και 0,10 για επαγγελματίες, νέους οδηγούς και δικυκλιστές) που ορίζει ο ΚΟΚ. Αντίθετα, 1 στους 6 οδηγούς δεν κράτησε την υπόσχεσή του.

Οι περισσότεροι «ήρωες της βραδιάς» καταγράφηκαν σε Λαμία, Κατερίνη και Χαλκίδα ενώ, αντίθετα, τα υψηλότερα ποσοστά μέθης εντοπίστηκαν σε Αμύνταιο, Πειραιά και Αλμυρό. Με δεδομένο πως 1 στους 4 θανάτους στους δρόμους οφείλεται στη μέθη, ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός πως και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας δεκάδες οδηγοί βρέθηκαν να έχουν καταναλώσει εξαιρετικά μεγάλες ποσότητες αλκοόλ, ακόμα και σε περιπτώσεις που μετέφεραν επιβάτες.

Στον αντίποδα, το γεγονός πως τη φετινή χρονιά οι οδηγοί που δεν κατανάλωσαν καθόλου αλκοόλ (0,00) ήταν σημαντικά περισσότεροι καταδεικνύει πως το Ι.Ο.ΑΣ. εκπροσωπώντας από το 2007 στην Ελλάδα τον Οργανισμό Responsible Young Drivers (RYD) στο έργο Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα (European Night Without Accident) έχει πετύχει τη σταθερά αυξανόμενη ανταπόκριση του κόσμου στην επιλογή του «Οδηγού της Παρέας» καθώς και τη συσπείρωση εκατοντάδων πολιτών, εθελοντών, οργανισμών και φορέων της αγοράς σε διαρκώς αυξανόμενο αριθμό πόλεων.

Η 11^η Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα πραγματοποιήθηκε από το Ινστιτούτο με την αρωγή της Ελληνικής Αστυνομίας και την πολύτιμη συμβολή της Τροχαίας, που διέθεσε τα αλκοολόμετρα, ενώ για δεύτερη συνεχή χρονιά ο Όμιλος ΟΑΣΑ συμμετείχε στην προσπάθεια του Ι.Ο.ΑΣ. με τη μετάδοση των μηνυμάτων της Δράσης από τα συστήματα τηλεματικής και τη δημοσιοποίηση των νυχτερινών δρομολογίων που εξυπηρετούν όσους επιθυμούν να διασκεδάσουν και να επιστρέψουν στο σπίτι τους με ασφάλεια το Σάββατο το βράδυ.

Οι δράσεις στις πόλεις της Λαμίας και της Χαλκίδας υλοποιήθηκαν σε συν-διοργάνωση με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας. Η διοργάνωση είχε επίσης την Αιγίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. Στη δράση που υλοποιήθηκε στην Πάτρα το Σάββατο το βράδυ, παρέστησαν ο Αντιπεριφερειάρχης Αχαΐας κ. Γρηγόρης Αλεξόπουλος και ο Βοηθός Περιφερειάρχη σε θέματα Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, κος Αντώνης Χαροκόπος, στηρίζοντας τους εθελοντές του Ι.Ο.ΑΣ. στο έργο τους.

Σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας την Παρασκευή 20 Οκτωβρίου 2017, με αφορμή τη διοργάνωση «Νύχτας χωρίς Ατυχήματα» σε Θεσσαλονίκη, Σέρρες και Κατερίνη, ο Αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών και Επικοινωνιών ΠΚΜ κ. Δημήτριος Χατζηβρέττας συνεχάρη το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» για τις πρωτοβουλίες του στον αγώνα για την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων στη χώρα μας ενώ εξέφρασε τον θαυμασμό του για αυτή τη σημαντική όσο και ξεχωριστή ενέργεια, προσθέτοντας: «Πρώτη φορά στην πολιτική μου σταδιοδρομία βλέπω εθελοντές που συμμετέχουν σε μία δράση να προσεγγίζουν και να ευαισθητοποιούν με τόσο άμεσο τρόπο τους πολίτες, ακριβώς στους χώρους όπου διασκεδάζουν».

Η φετινή ενέργεια διοργανώθηκε με την υποστήριξη της Ένωσης Επιχειρήσεων Αλκοολούχων Ποτών (ΕΝ.Ε.Α.Π) και το Σύνδεσμο Ελλήνων Παραγωγών Αποσταγμάτων Αλκοολούχων Ποτών (ΣΕΑΟΠ), την ευγενική προσφορά των εταιριών ΕΛΑΪΣ – UNILEVER HELLAS, NESTLE HELLAS, «Ο Δρόμος του Τσαγιού» και Unity by Haris Ragavis που παρείχαν κάποια από τα αναμνηστικά δώρα καθώς και της ACS ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ A.E.E. που ανέλαβε το κόστος της μεταφοράς των υλικών σε κάθε πόλη.

Το Ινστιτούτο θα ήθελε επίσης να ευχαριστήσει θερμά για την υποστήριξη και τη συμμετοχή τους στην 11^η Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα, τους παρακάτω φορείς, συλλόγους και ενώσεις:

Responsibility Alliance, Συμμαχία για την Ασφάλεια και τον Πολιτισμό στο Δρόμο, Σώμα Ελλήνων Προσκόπων, Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, Δήμος Αγίας Παρασκευής, Δήμος Αμυνταίου, Δήμος Κηφισιάς, Δήμος Λαμιέων, Δήμος Ρεθύμνης, Δήμος Τρικκαίων, Α.Λ.Α. Κορινθίας, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., Δημοτική Κοινότητα Αμυνταίου, Ε.ΚΑΤ.Ο. Φλώρινας, Equal Society-Κέρκυρα, Κέντρο Ευρωπαϊκής Πληροφόρησης-Europe Direct Κομοτηνής, Κοινοτικό Φροντιστήριο Αμυνταίου, Ομάδα Εθελοντών Δήμου Τρικκαίων, Όμιλος Ενεργών Νέων Φλώρινας (Ο.Ε.ΝΕ.Φ.), Οργάνωση Τρικάλων «Πράσινη Κιβωτός», Πολυτεχνείο Κρήτης-Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος (Εργαστήριο Βιώσιμων και Ανανεώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων) & Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία CIVITAS DESTINATIONS, Σοροπτιμιστικός Όμιλος Ψυχικού, Σύνδεσμος Βιώσιμης Ανάπτυξης Πόλεων (ΣΒΑΠ), Σύνδεσμος Κοινωνικών Λειτουργών Ελλάδος (ΣΚΛΕ) - Τοπικό Τμήμα Χίου, Σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών & Διασωστών Χαλκίδας, Σωματείο Ασφαλιστών Ν. Τρικάλων, ΤΕΙ Δυτικής Ελλάδας: Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (έδρα Μεσολόγγι), Τμήμα Τεχνολογίας, Αλιείας και Υδατοκαλλιεργειών (έδρα Μεσολόγγι), Τμήμα Λογιστικής & Χρηματοοικονομικής (έδρα Μεσολόγγι), Τμήμα Περίθαλψης & Κοινωνικής Μέριμνας (έδρα Αμαλιάδα), Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Τ.Ε.Ι. Θεσσαλίας (έδρα Τρίκαλα) κ.ά.

Οι επιβάτες αεροπορικών εταιριών που έχασαν την πτήση ανταπόκρισής τους, λόγω κάποιου προβλήματος στην προηγούμενη πτήση τους, μπορεί να έχουν το δικαίωμα για μια εναλλακτική πτήση και έως 600€ αποζημίωση. Η AirHelp, πρωτοπόρα εταιρεία παγκοσμίως για τις αποζημιώσεις πτήσεων, εξηγεί τα δικαιώματα των επιβατών:

Χάσατε τη πτήση ανταπόκρισης: αποζημίωση μέχρι και 600 ευρώ

Η αεροπορική εταιρεία η οποία είχε καθυστέρηση στο χρόνο άφιξης, πρέπει να προσφέρει στους επιβάτες εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς, εάν η κράτηση για τις δύο πτήσεις έχει γίνει με τον ίδιο κωδικό. Επιπροσθέτως, η αεροπορική εταιρεία οφείλει να δώσει στους επιβάτες από 250€ έως 600€ αποζημίωση, εάν φτάσουν στο προορισμό τους με πάνω απο τρεις ώρες καθυστέρηση, εάν ακυρωθεί η πτήση τους ή σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης.

Το κόστος του εισιτηρίου δεν επηρεάζει το ποσό της αποζημίωσης. Το ποσό της αποζημίωσης βασίζεται στην απόσταση της πτήσης σύμφωνα με την νομοθεσία της ΕΕ, κανονισμός ΕΚ 261:

• Όλες οι πτήσεις των 1.500 χλμ. ή λιγότερο: 250€
• Πτήσεις στο εσωτερικό της ΕΕ πάνω απο 1.500 χλμ.: 400€
• Πτήσεις εκτός ΕΕ μεταξύ 1.500 χλμ και 3.500 χλμ: 400€
• Πτήσεις εκτός ΕΕ πάνω από 3.500χλμ: 600€

Εάν έχετε πτήση πολλαπλών διαδρομών, είναι πιθανόν να συμπεριληφθεί στην αποζημίωση μόνο ένα μέρος. Για να καθοριστεί αυτό, το ταξίδι σας θα πρέπει να τηρεί κάποιους όρους:

– Πρέπει να γίνεται μια κράτηση για όλες τις πτήσεις συνολικά και όχι μεμονωμένα (κοινό αριθμό κράτησης)
– Το πρόβλημα της πτήσης πρέπει να υπόκειται στην νομοθεσία EK 261

Εάν υπάρξει πρόβλημα στην πτήση που να πληροί τα παραπάνω κριτήρια, η αεροπορική εταιρεία που πραγματοποιεί την πτήση, είναι υπεύθυνη για την αποζημίωση σας.

Για να προσδιορίσετε τις επιλεγμένες αποστάσεις, λαμβάνεται υπόψη η πτήση που διαταράχθηκε καθώς και οποιοδήποτε σκέλος της διαδρομής που ακολούθησε. Για όποιο σκέλος της διαδρομής προϋπήρχε της καθυστέρησης, μπορεί να συμπεριληφθεί στην αποζημίωση, εάν η πτήση πραγματοποιήθηκε από τον αερομεταφορέα που ήταν υπεύθυνος για την καθυστέρηση και δεν υπήρξαν ενδιάμεσες πτήσεις που πραγματοποιήθηκαν από διαφορετικό αερομεταφορέα.

Εάν μια αεροπορική εταιρεία προκαλέσει απώλεια της επόμενης πτήσης με ανταπόκριση, είναι συνήθως υπεύθυνη για όλες τις δικές της πτήσεις, ακόμα και αν πραγματοποιήθηκαν πριν από την διαταραχή. Είναι επίσης υπεύθυνη για οποιαδήποτε επόμενη πτήση επηρεαστεί, ακόμα και αν πραγματοποιείται από διαφορετική αεροπορική εταιρεία.

Το δικαίωμα αποζημίωσης ρυθμίζεται από το κανονισμό ΕΚ 261, ο οποίος καλύπτει όλες τις πτήσεις που αναχωρούν από μια χώρα της ΕΕ. Οι πτήσεις που επιστρέφουν στην ΕΕ καλύπτονται μόνο αν η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί την πτήση της από την ΕΕ. Ωστόσο, η αίτηση για αποζημίωση θα ισχύει μόνο εάν η καθυστέρηση οφείλεται σε έκτακτες περιστάσεις. Παραδείγματα τέτοιων «έκτακτων περιστάσεων», όπως κρίνονται από το δικαστήριο, είναι οι κακές καιρικές συνθήκες, οι μορφές απειλών και οι απεργίες αεροδρομίων.

Χρόνος μετεπιβίβασης των αερολιμένων: τι να λάβετε υπόψη όταν κάνετε κράτηση για πτήσεις ανταπόκρισης ξεχωριστά

Όταν κάνετε κράτηση για πτήσεις ανταπόκρισης ξεχωριστά, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ώρες μεταφοράς των αερολιμένων. Ο χρόνος μετεπιβίβασης ορίζεται από το κάθε αεροδρόμιο ξεχωριστά, μια ώρα στο αεροδρόμιο Φρανκφούρτης , 90 λεπτά στο Μαϊάμι και τουλάχιστον τρεις ώρες στο Πεκίνο. Αυτές οι ώρες είναι ιδιαίτερα σημαντικές για τους επιβάτες οι οποίοι κάνουν κράτηση της πτήσης τους μεμονωμένα, σε αντίθεση με εκείνους που χρησιμοποιούν κάποιο ταξιδιωτικό πρακτορείο ή κάνουν κράτηση όλης της διαδρομής τους μέσω της ιστοσελίδας της αεροπορικής εταιρείας. Όποιος χάσει την πτήση του μεταξύ δύο διαδρομών για τις οποίες έχει γίνει ξεχωριστή κράτηση, δεν θα έχει το δικαίωμα για εναλλακτική πτήση ή για αποζημίωση, εκτός και αν η πρώτη πτήση καθυστέρησε περισσότερο από τρεις ώρες.

Αποκλεισμένοι στο αεροδρόμιο; Αυτά είναι τα δικαιώματά σας

Εάν ένας επιβάτης έχει αποκλειστεί στο αεροδρόμιο για ένα μεγάλο διάστημα, η πραγματική ώρα άφιξης στο προορισμό πρέπει να σημειωθεί και δεν πρέπει να αποδεχθεί καμία δεσμευτική προσφορά της αεροπορικής εταιρείας, σε περίπτωση που ο επιβάτης θέλει μετά να υποβάλλει αίτηση για αποζημίωση. Επιπλέον, τα εμπλεκόμενα μέρη πρέπει να κρατάνε όλες τις αποδείξεις για όλα τα έξοδα που προέκυψαν εξαιτίας της καθυστέρησης. Ο αερομεταφορέας πρέπει να παρέχει στους επιβάτες γεύματα και αναψυκτικά κατά τη διάρκεια της καθυστέρησης καθώς επίσης και πρόσβαση σε επικοινωνίες, όπως είναι η χρήση τηλεφώνου, φάξ και ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Όπως δήλωσε η Χρύσα Πομόνη, υπεύθυνη επικοινωνίας Airhelp για Ελλάδα: « Πολλές αεροπορικές εταιρείες δεν συμμορφώνονται στις ώρες μετεπιβίβασης που ορίζονται από τα αεροδρόμια όταν κάνουν την κράτησή τους, ως αποτέλεσμα οι επιβάτες συνήθως να χάνουν την πτήση ανταπόκρισής τους. Πρόσφατα, αντιμετωπίσαμε τη περίπτωση μιας τετραμελούς οικογένειας, η οποία έχασε τη πτήση ανταπόκρισης της στο αεροδρόμιο Φρανκφούρτης, διότι είχαν λιγότερο από 10 λεπτά για μετεπιβίβαση στο τεράστιο αυτό αεροδρόμιο. Η αεροπορική εταιρεία ισχυρίστηκε τότε, ότι η οικογένεια έπρεπε να βιαστεί, κάτι το οποίο είναι άκρως απαράδεκτο. Εμείς στην Airhelp εξασφαλίζουμε την εύλογη αποζημίωση επιβατών, όπως είναι αυτή η οικογένεια.»

Ελέγξετε την αποζημίωση σας εν κινήσει

Οι εμπλεκόμενοι επιβάτες μπορούν να ελέγξουν αν η πτήση τους πληροί τις προϋποθέσεις κατευθείαν στο αεροδρόμιο. Σαρώστε τη κάρτα επιβίβασής σας και υποβάλετε αίτηση μέσα σε λίγα λεπτά μέσω της δωρεάν εφαρμογής κινητής τηλεφωνίας της Airhelp, που είναι διαθέσιμη για συσκευές iOs και Android.

Συνάντηση γνωριμίας με τον νέο Πρέσβη της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, κ. Jens Plötner, είχε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε., Captain Fu Chengqiu, και άλλα μέλη της Διοίκησης, σήμερα Τρίτη 24.10.2017, στα κεντρικά γραφεία του Οργανισμού.

O κ. Jens Plötner ανέλαβε τα καθήκοντά του στην Ελλάδα τον Ιούλιο του 2017. Μετά τη συνάντηση ακολούθησε ξενάγησή του στις εγκαταστάσεις του λιμένος, όπου ενημερώθηκε για το επενδυτικό πλάνο της Εταιρείας και τις αναπτυξιακές εξελίξεις που προωθούνται στο λιμάνι του Πειραιά.