Λιγότερα χρήματα και συγκεκριμένα μειωμένα κατά 34% σε σύγκριση με το 2018 διέθεσαν το 2019 οι Έλληνες εφοπλιστές για την αγορά πλοίων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Αllied Shipping, επένδυσαν 3,1 δισ. δολάρια έναντι 4,7 δισ. δολαρίων και αγόρασαν 219 πλοία όλων των τύπων έναντι 292 το 2018.
Παγκοσμίως, το συνολικό ποσό που επενδύθηκε για αγορές μεταχειρισμένων πλοίων ανήλθε σε 18,7 δισ. δολάρια για 1.416 πλοία και είναι ελαφρώς αυξημένο σε σχέση με το 2018 που ήταν 18,5 δισ. δολάρια για 1.442 πλοία.
Οι Έλληνες έχουν δώσει το 7,4% από το συνολικό ποσό που έχει επενδυθεί παγκοσμίως το 2019 σε αγορές πλοίων, ενώ σε αριθμό πλοίο έχουν αγοράσει το 15,4%.
Οι Κινέζοι ανταγωνιστές τους στο ίδιο χρονικό διάστημα διέθεσαν 2,4 δισ. δολάρια για την απόκτηση 209 πλοίων.
Βάσει των στοιχείων του ναυλομεσιτικού οίκου Αllied Shipping, από τα 219 πλοία που αγόρασαν οι ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων τα 117 είναι φορτηγά αξίας 1,4 δισ. δολαρίων, 73 δεξαμενόπλοια αξίας 1,3 δισ. δολαρίων, 26 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κόστους 300,9 εκατ. δολαρίων και τρία υγραεριοφόρα αξίας 51,7 εκατ. δολαρίων.
Από τα 209 πλοία που αγόρασαν οι εταιρείες κινεζικών συμφερόντων τα 157 είναι φορτηγά, 44 δεξαμενόπλοια, επτά containerships και ένα υγραεριοφόρο.
Στην τρίτη θέση βρέθηκαν οι Νορβηγοί οι οποίοι ξόδεψαν 1,3 δισ. δολάρια για να αγοράσουν 48 πλοία εκ των οποίων εννέα φορτηγά, 33 δεξαμενόπλοια, τρία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τρία υγραεριοφόρα.
