Στο κλείσιμο των τριών τελευταίων εργοστασίων της στη Βραζιλία προχωρεί η Ford, γεγονός που θα οδηγήσει σε σχεδόν 5.000 απολύσεις, καθώς ο τομέας παραμένει βυθισμένος σε κρίση την οποία κλιμάκωσε η πανδημία του νέου κορωνοϊού.
Ειδικότερα, η αυτοκινητοβιομηχανία διευκρίνισε ότι η παραγωγή θα σταματήσει «αμέσως» στις μονάδες της σε Καματσάρι (βορειοανατολικά) και Ταούμπατε (νοτιοανατολικά), καθώς και ότι δεν θα παράγονται παρά μόνο κάποια ανταλλακτικά για μερικούς μήνες, ώστε να εξασφαλιστεί η δυνατότητα να γίνονται σέρβις μετά τις πωλήσεις.
Το εργοστάσιο στο Οριζόντσι, στην πολιτεία Σεαρά (βορειοανατολικά), θα συνεχίσει να λειτουργεί μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2021.
Η κινήσεις αυτές θα επιτρέψουν στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία να εξοικονομήσει 4,1 δισ. δολάρια, κατά υπολογισμούς της ίδιας.
Η Ford Brasil δεν θα διατηρεί κατόπιν σε λειτουργία παρά μόνο την έδρα της διοίκησής της, το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης και το πεδίο δοκιμών της.
Αντίθετα, ούτε τα εργοστάσια στην Αργεντινή, ούτε το σχέδιο να κατασκευαστεί εργοστάσιο στην Ουρουγουάη θα επηρεαστούν. Δεν θα τρωθούν οι δραστηριότητες σε άλλες χώρες της Λατινικής Αμερικής, διαβεβαίωσε η Ford.
Τον Φεβρουάριο του 2019, η Ford έκλεισε το παλαιότερο εργοστάσιό της στη Βραζιλία, που απασχολούσε πάνω από 3.000 ανθρώπους, στο ιστορικό βιομηχανικό κέντρο Σαν Μπερνάρντου ντο Κάμπου, κοντά στο Σαν Πάουλου, στο πλαίσιο παγκόσμιας αναδιάρθρωσής της.
Η είδηση ήχησε σαν έκρηξη βόμβας στη Βραζιλία, όπου η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι παρούσα από το 1921.
«Αυτό δεν είναι καλό νέο. Η Φορντ έχει βγάλει πολύ χρήμα στη Βραζιλία. (...) Θεωρώ ότι θα μπορούσε να καθυστερήσει αυτή την απόφαση, να περιμένει, η αγορά μας είναι μεγαλύτερη από άλλες», έκρινε ο αντιπρόεδρος Χαμίλτον Μοουράου μιλώντας στο CNN Brasil.
Οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στη Βραζιλία συρρικνώθηκαν κατά 26% το 2020 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, εξαιτίας της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία.
