Σε μείωση του αριθμού των εργαζομένων της σε όλο τον κόσμο κατά περισσότερους από 7.000 θα προχωρήσει η Deutsche Bank.

Η μεγαλύτερη γερμανική τράπεζα ανακοίνωσε ότι προτίθεται να μειώσει τον αριθμό των υπαλλήλων της σε όλο τον κόσμο αρκετά κάτω από τις 90.000 από τις 97.000 σήμερα, ενώ αναμένονται μειώσεις κατά 25% στο προσωπικό στις πωλήσεις μετοχών και τη μονάδα συναλλαγών.

Η πλειονότητα των θέσεων βρίσκεται στη Νέα Υόρκη και το Λονδίνο.

Πρόκειται για την πρώτη σημαντική κίνηση από τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της τράπεζας με στόχο τη μείωση του κόστους και την αποκατάσταση της κερδοφορίας της.

Ύστερα από μια ξαφνική διοικητική ανακατάταξη τον περασμένο μήνα, η Deutsche Bank ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε αναδιάρθρωση της μονάδας επενδυτικής τραπεζικής και θα επικεντρωθεί εκ νέου στην Ευρώπη και στην εγχώρια αγορά της, έπειτα από τρία συνεχή έτη ζημιών.

Η τράπεζα δεν έχει δώσει συγκεκριμένο αριθμό για τις περικοπές, αλλά πηγή δήλωσε στο Reuters ότι πρόκειται για 10.000 θέσεις εργασίας.

Η Uber δήλωσε ότι προτίθεται να προσφέρει μια σειρά προστατευτικών μέτρων για τους οδηγούς και τους μεταφορείς παράδοσης.

Η πλατφόρμα που πασχίζει να εξασφαλίσει τις άδειες λειτουργίας της στο Λονδίνο, το Γιορκ και το Μπράιτον, εν μέσω αμφιβολιών αναφορικά με την ασφάλεια που παρέχει, ανέφερε ότι σκοπεύει να προμηθεύσει τους 70.000 συνεργάτες της στη Βρετανία με δωρεάν ασφαλιστική κάλυψη.

Η απόφασή της ανακοινώθηκε τρεις μήνες μετά την υπόσχεση εκ μέρους της κυβέρνησης για βελτιωμένα δικαιώματα προς τους εργαζόμενους, όπως η κάλυψη σε περίπτωση ασθένειας, στο πλαίσιο προσπάθειας για τον περιορισμό της περιστασιακής απασχόλησης.

Τα νέα μέτρα προστασίας περιλαμβάνουν την αμοιβή σε περίπτωση ασθένειας, γονικές άδειες και αποζημίωση λόγω πτώχευσης.

Η Uber μάλιστα αναγνωρίζει ότι έχει επικεντρωθεί πάρα πολύ στην ανάπτυξη και όχι αρκετά στους ανθρώπους που συνέβαλαν σε αυτήν την ανάπτυξη.

«Αποκαλούσαμε συνεταίρους τους οδηγούς μας, αλλά δεν ενεργούσαμε πάντα αναλόγως», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Uber, Dara Khosrowshahi.

Το πακέτο ασφάλισης και αποζημίωσης θα είναι διαθέσιμο σε όλους τους οδηγούς της Uber και τους μεταφορείς παράδοσης της Uber Eats σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Εν αναμονή επίσημων πολιτικών αντιδράσεων στα σχέδια της Uber, η Ανεξάρτητη Ένωση Εργαζομένων της Μεγάλης Βρετανίας (IWGB) ήδη έχει επικρίνει την εταιρεία, υποστηρίζοντας ότι η εν λόγω κίνηση γίνεται για διαφημιστικούς λόγους και δεν έχει να κάνει με την αντιμετώπιση των ανησυχιών των εργαζομένων.

Ο Andreas Brandstetter, διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος του ομίλου UNIQA της Αυστρίας, εξελέγη πρόεδρος της ασφαλιστικής Ομοσπονδίας Insurance Europe, για την επόμενη τριετή περίοδο.

Η εκλογή του κ. Brandstetter πραγματοποιήθηκε στη Γενική Συνέλευση της Insurance Europe στη Μαδρίτη.

Ο Andreas Brandstetter διαδέχθηκε τον Sergio Balbinot, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ομίλου Allianz, ο οποίος έχει υπηρετήσει ως πρόεδρος το μέγιστο επιτρεπτό διάστημα των δύο θητειών.

Ο Brandstetter είναι επικεφαλής της UNIQA από το 2011 και ανήκει στο δυναμικό της εταιρείας που δραστηριοποιείται σε 18 ευρωπαϊκές χώρες από το 1997.

Σχολιάζοντας το διορισμό του, ο Brandstetter εξέφρασε τις ευχαριστίες του και τόνισε ότι «η βιομηχανία μας συμβάλλει τεράστια στην κοινωνία, τόσο μέσω της προστασίας που προσφέρουμε στους πελάτες μας, όσο και μέσω των μακροπρόθεσμων επενδύσεων που πραγματοποιούμε στην οικονομία.

Η κοινωνία εξελίσσεται ταχύτατα και η βιομηχανία μας πρέπει να εξελίσσεται, γι' αυτό αποτελεί ιδιαίτερα συναρπαστική στιγμή να εκπροσωπεί κανείς την ασφαλιστική αγορά της Ευρώπης, τόσο στην Ευρώπη όσο και σε όλο τον κόσμο».

Ταλαιπωρία περιμένει σήμερα τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης, καθώς τρεις συγκεντρώσεις έχουν προγραμματιστεί για σήμερα.

Από το πρωί έως τις 14:00 συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους οι συμβασιούχοι της ΕΥΑΘ, οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν και σήμερα συγκέντρωση έξω από τα γραφεία της Εταιρείας, στην Εγνατία. 

Επίσης, μέλη του σωματείου μισθωτών εκπαιδευτικών Θεσσαλονίκης θα οργανώσουν παράσταση διαμαρτυρίας στο ΥΜΑΘ στις 10:00. Οι μισθωτοί εκπαιδευτικοί ζητούν κατάργηση εγκυκλίου που αφορά στη μείωση ημερών ασφάλισης καθηγητών σε φροντιστήρια.

Τέλος, στις 17:00 στην Καμάρα θα συγκεντρωθούν μέλη του ευρύτερου αντιεξουσιαστικού χώρου ζητώντας να κλείσουν τα hotspots.

Απροετοίμαστες είναι οι ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις για την εφαρμογή του νέου Κανονισμού GDPR, ενώ και οι καταναλωτές από την πλευρά τους φαίνονται ανήσυχοι σχετικά με τη διαχείριση των προσωπικών τους στοιχείων.

Αυτό προκύπτει από έρευνα που πραγματοποίησε η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ), σε συνεργασία με το Σύνδεσμο Εταιρειών Κινητών Εφαρμογών Ελλάδος (ΣΕΚΕΕ) και την Kapa Research.
Τα κυριότερα συμπεράσματα της έρευνας -που πραγματοποιήθηκε το διάστημα από 15 έως 21 Μαΐου 2018 σε δείγμα 1.004 επιχειρήσεων- είναι τα εξής:

1) 1 στις 3 επιχειρήσεις δεν γνωρίζει αν έχει υποχρέωση δήλωσης στην Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων σχετικά με τα αρχεία που τηρεί για τους πελάτες (για το προσωπικό το ποσοστό ανέρχεται στο 39%).

2) Αντίστοιχα, το 43% των επιχειρήσεων δεν γνωρίζει τίποτα σχετικά με το νέο Κανονισμό Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων, ενώ 1 στις 3 απλά έχει ακούσει σχετικά.
3) Επιπρόσθετα, το 47% των επιχειρήσεων δεν γνωρίζει ποιες είναι οι υποχρεώσεις της επιχείρησης σχετικά με την τήρηση του νέου Κανονισμού, ενώ ένα μεγάλο ποσοστό αδυνατεί να προσδιορίσει επακριβώς την υποχρέωση που έχει για την απρόσκοπτη τήρηση των αρχείων.

4) 4 στις 5 επιχειρήσεις δεν έχουν προβεί σε καμιά ενέργεια για να προετοιμαστούν εσωτερικά για το νέο Κανονισμό, ενώ το 82% δεν διαθέτει κάποιο σχέδιο έκτακτης δράσης για την παραβίαση των δεδομένων.

5) Το 80% των επιχειρήσεων που τηρούν αρχεία, τα έχουν καταχωρημένα σε ηλεκτρονική μορφή (κυρίως σε υπολογιστικές μονάδες εντός της επιχείρησης).

6) Ενδεικτικό της σύγχυσης και της ευαλωτότητας των μικρών επιχειρήσεων είναι το γεγονός ότι πάνω από 1 στις 5 επιχειρήσεις έχει δεχτεί κρούση για να καλύψει την υποχρέωση συμμόρφωσης αγοράζοντας υπηρεσίες συμβουλευτικής από ιδιωτικούς παρόχους, οι οποίες υπερβαίνουν τα 1.000 ευρώ ετησίως. Αν ισχύσει αυτή η τιμή ως τιμή ισορροπίας στην αγορά, η συντριπτική πλειονότητα των μικρών επιχειρήσεων θα αδυνατεί να ανταποκριθεί.

7) Σε αντιδιαστολή με την καταγεγραμμένη έλλειψη γνώσης και πληροφόρησης, η πλειονότητα των επιχειρήσεων ανησυχεί για την τήρηση του Κανονισμού (55%) και φοβάται ότι ενδεχόμενα θα γίνει αποδέκτης κάποιας ποινής ή προστίμου (58%).

8) Αξιοσημείωτη είναι η άποψη που εκφράζει ο κόσμος της επιχειρηματικότητας σχετικά με τους χαμένους και κερδισμένους που θα προκύψουν ως έμμεση απόρροια της εφαρμογής του νέου Κανονισμού. Το 68% των επιχειρήσεων δηλώνει ότι εξυπηρετεί τις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών προστασίας δεδομένων, ενώ το 69% ότι λειτουργεί εις βάρος των μικρών επιχειρήσεων.

9) Ως προς τον ενδεδειγμένο και πιο αξιόπιστο τρόπο ενημέρωσης, φαίνεται ότι οι επιχειρήσεις εμπιστεύονται τους άμεσους συνεργάτες τους, αλλά και τους κοινωνικούς φορείς, προκειμένου να λάβουν κάποια πληροφορία επί του θέματος, ενώ αντίθετα πολύ χαμηλά ποσοστά καταγράφουν οι επαγγελματίες - σύμβουλοι της αγοράς και οι φορείς του Δημοσίου. Εξάλλου, 2 στις 3 επιχειρήσεις ενδεχομένως αναζητούσαν πληροφορίες από μια γραμμή δωρεάν ενημέρωσης.

10) Εκ μέρους των καταναλωτών, τα ευρήματα της έρευνας καταδεικνύουν μια ιδιαίτερη ανησυχία σχετικά με τη διαχείριση των προσωπικών τους στοιχείων, με 3 στους 4 πολίτες να ανησυχούν για την ασφάλεια των προσωπικών τους δεδομένων, ενώ οι δείκτες εμπιστοσύνης των πολιτών προς τις επιχειρήσεις που συλλέγουν μαζικά τέτοια δεδομένα (τράπεζες, τηλεπικοινωνίες, ηλεκτρονικές πλατφόρμες, μέσα δικτύωσης) είναι πολύ χαμηλοί. 
Από τη μεριά της η ΓΣΕΒΕΕ εκτιμά ότι η ορθότητα της εφαρμογής ενός τόσο σημαντικού μηχανισμού που θα διασφαλίζει τα προσωπικά δεδομένα των πολιτών, των καταναλωτών και των επιχειρήσεων, δεν θα πρέπει να προσκρούει σε αυστηρές διοικητικές αγκυλώσεις και προτυποποιημένες αγοραίες διευθετήσεις, και καταθέτει ένα πλέγμα προτάσεων που θα προασπίζουν:

- Την ίση μεταχείριση και προστασία πολιτών και επιχειρήσεων.
- Τη διαφάνεια και τη λογοδοσία.
- Τους ίσους όρους ανταγωνισμού.
- Την αναπαραγωγή της πραγματικής οικονομίας, χωρίς επιπρόσθετα κόστη.

Πιο συγκεκριμένα, η ΓΣΕΒΕΕ προτείνει:
- Τη δημιουργία ενός μηχανισμού υποστήριξης επιχειρήσεων για τη σταδιακή προσαρμογή τους στο νέο Κανονισμό (ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας).
- Την ανάληψη ενημέρωσης των μικρών επιχειρήσεων από τις μονάδες των συλλογικών φορέων και υπηρεσιών που διαθέτουν, χωρίς κόστος.
- Την έκδοση ενός οδηγού που θα περιλαμβάνει τις υποχρεώσεις των επί μέρους κλάδων για την ορθή τήρηση του αρχείου (π.χ. επιχειρήσεις εστίασης/ κέντρα αθλητισμού, κέντρα περιποίησης, συνεργεία, καταστήματα που ασκούν ηλεκτρονικό εμπόριο κ.ά.).

Tα βασικά οικονομικά και λειτουργικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου 2018 ανακοίνωσε η AEGEAN, παρουσιάζοντας ενοποιημένα έσοδα ύψους 165,4 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 9% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2017.

H επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 12% σε 2,4 εκ. επιβάτες.

Οι καθαρές ζημίες μετά από φόρους μειώθηκαν σε 30,8 εκατ. ευρώ από 35,8 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2017.

Ο Όμιλος προσέφερε 7% περισσότερες θέσεις, πραγματοποιώντας 3% περισσότερες πτήσεις.

Η μέση πληρότητα παρουσίασε σημαντική άνοδο και ανήλθε σε 81,2% από 76,8% παρά την αυξημένη δραστηριότητα σε μία αδύναμη εποχικά περίοδο. 

Η αύξηση της κίνησης στο δίκτυο εξωτερικού ανήλθε σε 16%, με τη βάση της Αθήνας να αποτελεί την κύρια πηγή ανάπτυξης, καταγράφοντας αύξηση ύψους 18%. Στο δίκτυο εσωτερικού η κίνηση αυξήθηκε κατά 9%.  

Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα διαμορφώθηκαν σε 350,5 εκατ. ευρώ την 31.03.2018.

Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, ανέφερε σχετικά: 

«Ξεκινήσαμε το έτος καταγράφοντας θετικές επιδόσεις σε ό,τι αφορά τις πληρότητες των πτήσεων και την αποτελεσματική διαχείριση της χωρητικότητας. Οι υψηλότερες πληρότητες και η βελτιωμένη αξιοποίηση του στόλου οδήγησαν σε βελτίωση του αποτελέσματος σε μια εποχικά αδύναμη περίοδο του πρώτου τριμήνου.

Οι ενδείξεις σε ό,τι αφορά τη ζήτηση της καλοκαιρινής περιόδου, παρά τη σημαντική αύξηση της χωρητικότητας του ανταγωνισμού, διαφαίνονται θετικές. Η πρόσφατη αύξηση της τιμής του πετρελαίου αναμένεται να επηρεάσει τα κόστη μας, παρά τις πολιτικές αντιστάθμισης κινδύνου που υιοθετούμε και που περιορίζουν σε ένα βαθμό την άμεση επίπτωση».

Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ανακοίνωσε ότι διέταξε δύο διπλωμάτες της Βενεζουέλας να εγκαταλείψουν το έδαφος των ΗΠΑ εντός 48 ωρών, σε αντίποινα για την απόφαση της κυβέρνησης στο Καράκας να απελάσει δύο Αμερικανούς διπλωμάτες.

Όπως διευκρίνισε το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών σε δελτίο Τύπου που δημοσιοποίησε, πρόκειται για τον επιτετραμμένο της πρεσβείας της χώρας της Λατινικής Αμερικής στην Ουάσινγκτον και για τον αναπληρωτή γενικό πρόξενο στο προξενείο της Βενεζουέλας στο Χιούστον.

Το χρονοδιάγραμμα με το οποίο θα πραγματοποιηθεί ο διαγωνισμός πώλησης, καθώς και τα κριτήρια που θα πρέπει να πληρούν οι συμμετέχοντες περιγράφονται, μεταξύ άλλων, στην εισήγηση που ενέκρινε το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ αναφορικά με την αποεπένδυση του 40% της λιγνιτικής ισχύος της.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στις 31 Μαΐου πρόκειται να δημοσιευτεί η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, με προθεσμία υποβολής των προτάσεων τις 21 Ιουνίου, ενώ για τις 3 Ιουλίου έχει οριστεί η ανακοίνωση των προεπιλεγέντων επενδυτών και δύο μέρες μετά θα δημοσιευτεί η πρόσκληση υποβολής των δεσμευτικών προσφορών.

Την 1η Οκτωβρίου οι υποψήφιοι επενδυτές θα καταθέσουν τις οικονομικές προτάσεις τους, ενώ στις 17 Οκτωβρίου θα αναδειχθεί ο προτιμητέος επενδυτής.

Το Διοικητικό Συμβούλιο της επιχείρησης, όπως αναφέρουν τα ΝΕΑ, αποφάσισε τη δημιουργία δύο εταιρειών, της Μελίτης στο μετοχικό κεφάλαιο 52,8 εκατ. ευρώ και της Μεγαλόπολης με 99,1 εκατ. ευρώ.

Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε στο ΥΠΕΝ, ενώ δεν έλειψαν τα μικροεπεισόδια ανάμεσα στις αστυνομικές δυνάμεις και στους συνδικαλιστές της ΓΕΝΟΠ, οι οποίοι πραγματοποίησαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας.

Αυτοκίνητο έπεσε σε στάση λεωφορείου στην οδό Παπανδρέου 119 στη Μεταμόρφωση, περίπου στις 8:20 το πρωί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από το τροχαίο τραυματίστηκαν τέσσερις άνθρωποι, ένας εκ των οποίων σε σοβαρή κατάσταση, που στην πορεία υπέκυψε στα τραύματά του στο νοσοκομείο όπου μεταφέρθηκε. Πρόκειται για έναν άντρα 50 ετών, ενώ υπάρχουν πληροφορίες πως μεταξύ των τραυματιών είναι και ένα 9χρονο παιδί, πιθανόν η κόρη του οδηγού του Ι.Χ. που δεν φορούσε ζώνη. Τα αίτια του δυστυχήματος δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστά, ούτε η κατάσταση του οδηγού.

Σημειώνεται ότι την ώρα του τροχαίου, στη στάση βρίσκονταν δεκάδες άνθρωποι, οι οποίοι περίμεναν το λεωφορείο για να πάνε στις δουλειές τους.

Αυτόπτης μάρτυρας φέρεται να δήλωσε ότι το ΙΧ πέρασε με ταχύτητα «ξυστά» από τους πεζούς στη στάση, ωστόσο αναμένονται στοιχεία από την τροχαία.

Στο σημείο της σύγκρουσης έχει σπεύσει δύναμη της αστυνομίας και ασθενοφόρα.

Ολοκληρώθηκαν το απόγευμα της Τετάρτης οι απολογίες των τριών συλληφθέντων που κατηγορούνται για την επίθεση σε βάρος του δημάρχου Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη.

Οι τρεις κατηγορούμενοι, δύο 20χρονοι σπουδαστές και ένας 36χρονος, εμφανίστηκαν μετανιωμένοι ενώπιον του Αυτόφωρου Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Θεσσαλονίκης, ενώ απολογήθηκαν λέγοντας ότι παρασύρθηκαν από το πλήθος. 

Και οι τρεις ζήτησαν συγγνώμη για τις πράξεις τους.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο 36χρονος, ομογενής από τη Γεωργία, ανέφερε ότι δεν γνώριζε καν ποιον χτυπούσε.

Ο πρώτος εκ των δύο 20χρονων είπε ότι έκανε λάθος και μίλησε για απρεπή συμπεριφορά. «Είμαι Πόντιος και κατέβηκα να τιμήσω τη μνήμη των Ποντίων. Είδα κόσμο να αποδοκιμάζει ένα πρόσωπο και πλησίασα να δω ποιο ήταν αυτό. Παρασύρθηκα από ανοησία και λόγω της μετεφηβικής μου ηλικίας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο ίδιος είπε ότι είναι γνώστης πολεμικών τεχνών και ζήτησε συγγνώμη από το δήμαρχο προσωπικά και από τον πατέρα του, που είχε καταθέσει προηγουμένως στο Δικαστήριο. Ο πατέρας του νεαρού, ο οποίος είναι ιερέας, ανέφερε κατά την κατάθεσή του ότι ο γιος του έκανε λάθος.

Στο μεταξύ, σύμφωνα με πληροφορίες, τουλάχιστον δύο από τους κατηγορούμενους επικοινώνησαν μέσω των δικηγόρων τους με το γραφείο του δημάρχου, ζητώντας να μιλήσουν μαζί του και, καθώς αυτό δεν κατέστη δυνατόν, μετέφεραν τις προτάσεις τους στους συνεργάτες του δημάρχου. Σύμφωνα με δημοσίευμα του voria.gr, ο δικηγόρος του 17χρονου κατηγορούμενου εξέφρασε τη λύπη του για ό,τι συνέβη, λέγοντας ότι ο πελάτης του είναι διατεθειμένος να ζητήσει δημοσίως συγγνώμη από τον δήμαρχο.

Ο δικηγόρος ενός άλλου εκ των κατηγορουμένων επικοινώνησε με το γραφείο δημάρχου και πρότεινε ο πελάτης του να πληρώσει τις ζημίες που προκάλεσε στο αυτοκίνητο του κ. Μπουτάρη. Σύμφωνα με δημαρχιακή πηγή, ο Γιάννης Μπουτάρης είπε πως το ζήτημα δεν είναι προσωπικό, ώστε να μπορεί ο ίδιος να αποφασίσει, καθώς το αυτοκίνητο είναι περιουσία του δήμου. «Ας απευθυνθεί στον δήμο, ας το πληρώσει κι ας κρίνει το Δικαστήριο εάν αυτή η πράξη του μπορεί να συνεκτιμηθεί κατά την έκδοση της ετυμηγορίας», φέρεται να δήλωσε ο κ. Μπουτάρης.

Δύο άνθρωποι σκοτώθηκαν και πολλοί άλλοι τραυματίστηκαν, όταν τρένο συγκρούστηκε με βαρύ φορτηγό και εκτροχιάστηκε στη βόρεια Ιταλία, όχι μακριά από το Τορίνο.

Όπως μετέδωσαν ιταλικά ΜΜΕ, το τρένο εκτροχιάστηκε όταν συγκρούστηκε με νταλίκα που είχε ακινητοποιηθεί σε ισόπεδη διάβαση λίγο πριν περάσει η αμαξοστοιχία, τρία από τα βαγόνια της οποίας βγήκαν από τις σιδηροτροχιές.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας RFI που διαχειρίζεται το σιδηροδρομικό δίκτυο, «στις 23:20 (τοπική ώρα· 00:20 ώρα Ελλάδας) ο περιφερειακός συρμός 10027 Τορίνου-Ιβρέας συγκρούστηκε με φορτηγό το οποίο παραβίασε τις μπάρες ισόπεδης διάβασης σε λειτουργία και ακινητοποιήθηκε πάνω στις σιδηροτροχιές. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο μηχανοδηγός του τρένου έχασε τη ζωή του και πολλοί επιβάτες τραυματίστηκαν».

Σύμφωνα με ιταλικά μέσα ενημέρωσης, το δεύτερο θύμα ήταν ένας άνδρας που επέβαινε σε φορτηγάκι, το οποίο συνόδευε τη νταλίκα.

Η εφημερίδα La Stampa ανέφερε στην ηλεκτρονική της έκδοση, επικαλούμενη αυτόπτες μάρτυρες, ότι το δυστύχημα ίσως οφείλεται στο ότι η νταλίκα με λιθουανικές πινακίδες μετέφερε «ασυνήθιστα» βαρύ φορτίο.

Το φορτηγάκι που προπορευόταν πέρασε με φυσιολογικό τρόπο και απόλυτη ασφάλεια την ισόπεδη διάβαση, αλλά όταν οι μπάρες άρχισαν να κατεβαίνουν, ο οδηγός της νταλίκας, που απείχε περίπου δέκα μέτρα από το προπορευόμενο φορτηγάκι, δεν κατάφερε να φρενάρει έγκαιρα και το βαρύ όχημα τελικά ακινητοποιήθηκε πάνω στις σιδηροτροχιές, σύμφωνα με τις μαρτυρίες που επικαλέστηκε η Στάμπα.

Πολλοί τραυματίες έχουν διακομιστεί σε νοσοκομεία, ενώ τέσσερις βρίσκονται σε σοβαρή κατάσταση.

Στην Ελλάδα και τις υπόλοιπες χώρες της νότιας Ευρώπης (Ιταλία, Ισπανία, Κύπρος, Μάλτα) καταγράφονται τα υψηλότερα ποσοστά παιδικής παχυσαρκίας στην Ευρώπη, καθώς περίπου ένα στα πέντε παιδιά (ποσοστό 18% έως 21% ανάλογα με τη χώρα) είναι παχύσαρκο.

Αυτό προκύπτει από τα τελευταία στοιχεία για τα έτη 2015 - 2017 που παρουσίασε ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) στο συνέδριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη Μελέτη της Παχυσαρκίας στη Βιέννη.

Τα χαμηλότερα ποσοστά παιδικής παχυσαρκίας, από 5% έως 9% του συνόλου των παιδιών, υπάρχουν σε Γαλλία, Νορβηγία, Ιρλανδία, Λετονία και Δανία.

Ο δρα Ζοάο Μπρέντα, επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Γραφείου του ΠΟΥ για την Πρόληψη και τον Έλεγχο των Μη Μεταδιδόμενων Ασθενειών, δήλωσε ότι «σε χώρες όπως η Ιταλία, η Πορτογαλία, η Ισπανία και η Ελλάδα, παρόλο που τα ποσοστά είναι υψηλά, έχει υπάρξει μια σημαντική μείωση, που οφείλεται στην πολύ σημαντική προσπάθεια, την οποία αυτές οι χώρες έχουν κάνει τα τελευταία χρόνια για τον έλεγχο της παιδικής παχυσαρκίας».

«Είναι σημαντικό να αυξηθεί η κατανάλωση φρούτων και λαχανικών από τα παιδιά και αντίθετα να μειωθεί η κατανάλωση γλυκών και αναψυκτικών με ζάχαρη», πρόσθεσε.

Στο ίδιο συνέδριο τονίσθηκε ότι τα υπέρβαρα και παχύσαρκα άτομα διατρέχουν περισσότερο τον κίνδυνο τουλάχιστον 12 διαφορετικών ειδών καρκίνου, πέντε περισσότερους από ό,τι πριν από μία δεκαετία, σύμφωνα με νέα έκθεση του Παγκόσμιου Ταμείου Έρευνας για τον Καρκίνο (WCRF), που δόθηκε στη δημοσιότητα.

Πρόκειται για τους καρκίνους του ήπατος, των ωοθηκών, του προστάτη, του στομάχου, του στόματος και του λαιμού, του εντέρου, του μαστού (μετά την εμμηνόπαυση), της ουροδόχου κύστης, των νεφρών, του οισοφάγου, του παγκρέατος και της μήτρας (ενδομητρίου).

Ο κίνδυνος καρκίνου αυξάνει με την τακτική κατανάλωση αναψυκτικών με ζάχαρη, επειδή αυτά αυξάνουν την παχυσαρκία. Η σωματική άσκηση μειώνει τον κίνδυνο τριών καρκίνων (εντέρου, μαστού και μήτρας), όπως και η υγιεινή διατροφή με λίγα κόκκινα και επεξεργασμένα κρέατα. Το αλκοόλ αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο έξι καρκίνων (στομάχου, παχέος εντέρου, ήπατος, στόματος-λαιμού, οισοφάγου και μαστού).

Η μελέτη τονίζει ότι ο συνδυασμός της σωματικής αδράνειας και του γρήγορου και επεξεργασμένου φαγητού ευνοεί την αύξηση του πάχους και οδηγεί σε δραματικές αυξήσεις στα ποσοστά των καρκίνων διεθνώς, καθώς περίπου ένας στους έξι θανάτους παγκοσμίως οφείλεται σε καρκίνο.

Νέα έρευνα που παρουσιάσθηκε στο ίδιο συνέδριο δείχνει ότι τα υπέρβαρα παιδιά, που αυξάνουν πολύ το βάρος τους κατά την εφηβεία, κινδυνεύουν περισσότερο από καρκίνο του παχέος εντέρου, όταν μεγαλώσουν. Τα υπέρβαρα αγόρια στην παιδική ηλικία, που όμως δεν αποκτούν παραπανίσια κιλά κατά την εφηβεία, δεν αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο ως ενήλικες.

Οι Σουηδοί ερευνητές, με επικεφαλής τον δρα Τζίμι Σέλιντ του Πανεπιστημίου του Γκέτεμποργκ, ανέλυσαν στοιχεία για σχεδόν 38.000 αγόρια, που παρακολουθήθηκαν για 38 χρόνια. Όσα παιδιά στα οκτώ χρόνια τους ήσαν υπέρβαρα ή παχύσαρκα και στη συνέχεια, κατά την εφηβεία, πάχυναν και άλλο, είχαν κατά μέσο όρο 48% μεγαλύτερο κίνδυνο για καρκίνο του παχέος εντέρου μετά την ενηλικίωσή τους, σε σχέση με τους πιο αδύνατους συνομηλίκους τους.

Μια άλλη σουηδική μελέτη που ανακοινώθηκε στο ίδιο συνέδριο, έδειξε ότι τα υπέρβαρα αγόρια στην εφηβεία κινδυνεύουν περισσότερο από καρδιακή ανεπάρκεια ως ενήλικες, ενώ δεν υπάρχει κίνδυνος για τα υπέρβαρα που παιδιά που αδυνατίζουν ως έφηβοι. Η μελέτη, επίσης του Πανεπιστημίου του Γκέτεμποργκ, με επικεφαλής τη δρα Μαρία Μπίτζελ, έγινε σε 38.000 παιδιά και διαπίστωσε ότι τα αγόρια με φυσιολογικό βάρος στην ηλικία των οκτώ ετών, που έγιναν υπέρβαρα στην εφηβεία, είχαν τριπλάσια πιθανότητα να διαγνωσθούν με καρδιακή ανεπάρκεια αργότερα στη ζωή τους. Ο κίνδυνος ήταν τόσο μεγαλύτερος, όσο περισσότερα κιλά είχε πάρει ο έφηβος.

Τις «χρόνιες παθογένειες» και τον πολύ αργό ρυθμό, με τον οποίο εκδίδονται οι νέες κύριες και επικουρικές συντάξεις σε μειωμένα μάλιστα ποσά, επεσήμανε ο πρόεδρος της ΠΟΣΕ ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, Βαγγέλης Θεοδωρίδης, στην ομιλία του στην έναρξη των εργασιών του 25ου τακτικού απολογιστικού συνεδρίου.

«Αντιδράσαμε εξαρχής στην ψήφιση του Ν.4387/16 για τη σύσταση και λειτουργία του ΕΦΚΑ, διότι πιστεύαμε ότι ήταν αδύνατο να λειτουργήσει σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα (1/1/2017) και δυστυχώς επαληθευτήκαμε», δήλωσε ο κ. Θεοδωρίδης.

Ο ίδιος εξέφρασε την εκτίμηση ότι «οι παθογένειες των επιμέρους Ταμείων κουκουλώθηκαν και με την ενοποίηση κατέστησαν το υπερταμείο προβληματικό άμα τη γενέσει του», καταλογίζοντας στη σύσταση του ΕΦΚΑ «μόνο ταμειακή σκοπιμότητα, με στόχο την περαιτέρω μείωση των συντάξεων». Μεταξύ άλλων, ο κ. Θεοδωρίδης αναφέρθηκε σε νέες μειώσεις συντάξεων από το 2019, «όπως προβλέπεται από το Ν.4472/2017, λέγοντας ότι «αφορούν κατά κύριο λόγο στον επανυπολογισμό των παλαιών συντάξεων που έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και στην κατάργηση της προσωπικής διαφοράς. Μεσοσταθμικά, οι μειώσεις θα κυμανθούν γύρω στο 18%», είπε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Θεοδωρίδης συμπλήρωσε πως οι αυξήσεις των χαμηλοσυνταξιούχων «ουσιαστικά θ' αντισταθμίσουν σε κάποιο βαθμό την κατάργηση του ΕΚΑΣ».

Επίσης, απέδωσε τις καθυστερήσεις έκδοσης οριστικών αποφάσεων συνταξιοδότησης σε «χρόνιες παθογένειες στο λειτουργικό και οργανωτικό πλαίσιο των επιμέρους ασφαλιστικών Ταμείων», καθώς και «στον τρόπο με τον οποίο η σημερινή πολιτική ηγεσία αντιμετώπισε το ζήτημα της ενοποίησης». Ωστόσο, θεωρεί ότι «μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας ο χρόνος απονομής θα έχει μειωθεί σημαντικά».

Ο πρόεδρος της ΠΟΣΕ ΙΚΑ-ΕΤΑΜ επανέλαβε τις προτάσεις της Ομοσπονδίας, που, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνουν:
- Ριζική αντιμετώπιση της ανασφάλιστης και μαύρης εργασίας.
- Ρύθμιση οφειλών, βασιζόμενη στη σημερινή οικονομική συγκυρία, προκειμένου οι οφειλέτες να καταβάλουν τις υποχρεώσεις τους.
- Αξιοποίηση και όχι ξεπούλημα της τεράστιας ακίνητης περιουσίας με μεταστέγαση υπηρεσιών σε ιδιόκτητα κτήρια για εξοικονόμηση πόρων.
- Μηχανοργάνωση των υπηρεσιών με παράλληλη μείωση της γραφειοκρατίας.
- Διασφάλιση της υποχρέωσης του κράτους να χρηματοδοτεί το ασφαλιστικό σύστημα.

Καταλήγοντας, ο κ. Θεοδωρίδης σημείωσε: «Παρατηρούμε ότι και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, το ζήτημα της διαχείρισης αγγίζει τα όριά του. Αυτό που σήμερα θεωρείται διαχειρίσιμο και βιώσιμο, την επομένη αναθεωρείται και καθίσταται ανεπαρκές ως προς τα όρια ηλικίας και το ύψος της παροχής. Επομένως, το σύστημα κοινωνικής ασφάλισης, είτε θα αποκτήσει τον πολιτικό χαρακτήρα που οφείλει να έχει, είτε θα καταργηθεί».

Ταυτοποιήθηκε και ο πέμπτος άνδρας που μετείχε στην επίθεση κατά του δημάρχου Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο άνδρας που φαίνεται να επιτίθεται φραστικά στον Γιάννη Μπουτάρη, κρατώντας ένα παιδί στην αγκαλιά, είναι ένας 41χρονος καταστηματάρχης από τη δυτική Θεσσαλονίκη.

Η αστυνομία ταυτοποίησε τον άνδρα αξιοποιώντας τις φωτογραφίες και τα βίντεο από την επίθεση σε βάρος του Γιάννη Μπουτάρη, κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων για την ημέρα μνήμης της γενοκτονίας των Ποντίων, το απόγευμα του Σαββάτου.

Επειδή το αυτόφωρο έχει παρέλθει, ο άνδρας δεν θα συλληφθεί, ούτε θα εκδοθεί ένταλμα σε βάρος του, αφού η δικογραφία που σχηματίζεται είναι πλημμεληματικού χαρακτήρα για τις κατηγορίες της εξύβρισης και της διατάραξης κοινής ειρήνης.

Έτσι ο άνδρας θα κληθεί να δώσει εξηγήσεις στην αστυνομία και στη συνέχεια η δικογραφία θα αποσταλεί στον εισαγγελέα.

Η υποδιεύθυνση κρατικής ασφάλειας προσπαθεί να ταυτοποιήσει ακόμα πέντε με οκτώ άτομα που φαίνεται να μετείχαν στην επίθεση κατά του δημάρχου Θεσσαλονίκης.

«Το king size κρεβάτι είναι στρωμένο, οι μεταξωτές κουρτίνες τραβηγμένες στην άκρη. Στο χρυσό μπάνιο, μια καρέκλα κουρέα περιμένει να καθίσει κάποιος. Μόνο που ο Σαντάμ Χουσεΐν δεν απόλαυσε ποτέ τις πολυτέλειες του σούπερ-γιοτ του».

Έτσι ξεκινά το εκτενές ρεπορτάζ του Reuters σχετικά με το γιοτ του έκπτωτου δικτάτορα του Ιράκ, ο οποίος εκτελέστηκε το 2006.

Όπως συνέβη και με άλλους θησαυρούς του Σαντάμ Χουσεΐν, οι κυβερνήσεις που τον διαδέχθηκαν δεν κατάφεραν να βρουν έναν τρόπο να αξιοποιηθεί το υπερπολυτελές γιοτ. Από τότε που το Ιράκ το πήρε πίσω το 2010, έπειτα από δικαστική μάχη, κατά κύριο λόγο είναι δεμένο στη Βασόρα.

Για δύο χρόνια, το σκάφος χρησιμοποιούταν από το πανεπιστήμιο της Βασόρας, για θαλάσσιες έρευνες. 

Τώρα οι αρχές πιστεύουν ότι βρήκαν τον καλύτερο τρόπο για να αξιοποιηθεί το γιοτ, χρησιμοποιώντας το ως ξενοδοχείο και χώρο διασκέδασης των πιλότων του λιμανιού, καθώς πολλοί από αυτούς ζουν σε μακρινές πόλεις.

Σύμφωνα με τον καπετάνιο του είναι σε πολύ καλή κατάσταση και το μόνο που χρειάζεται είναι συντήρηση.

Διαθέτει προεδρική σουίτα, τα ιδιαίτερα διαμερίσματα του Σαντάμ περιλαμβάνουν τραπεζαρίες και άλλα υπνοδωμάτια, ενώ το «Basrah Breeze» έχει 17 μικρότερες καμπίνες για καλεσμένους, 18 για το πλήρωμα και κλινική. Αν και μπήκε πωλητήριο για 30 εκατ. δολάρια, η ιρακινή κυβέρνηση δεν κατάφερε να βρει αγοραστή.

Ο Ιρακινός δικτάτορας δεν επιβιβάστηκε ποτέ στο «Basrah Breeze», πρώην «Ocean Breeze», μήκους 82 μέτρων. Το σκάφος κατασκευάστηκε για εκείνον το 1981. Αλλά τώρα θα χαλαρώνουν στις ανέσεις τους οι πιλότοι που καθοδηγούν τα πλοία που μπαίνουν και βγαίνουν από το λιμάνι της Βασόρας, αναφέρει χαρακτηριστικά το Reuters.