Τον μη-εκτελεστικό διευθυντή της Hiscox (με έδρα τις Βερμούδες), Robert Childs, διόρισαν στη θέση του αντιπροέδρου του Συμβουλίου τους οι Lloyd’s του Λονδίνου. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, ο Childs δια­δέχεται τον Paul Jardine, ο οποίος αποσύρθηκε από τη θέση στις αρχές της χρονιάς, ύστερα από εννέα χρόνια συνεχούς παρουσίας. Ειδικότερα, ο Childs θα μοιράζεται τη θέση με τους Simon Beale και Andy Haste, τα μέλη του Συμβουλίου των Lloyd’s που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση και επίβλεψη των εταιρειών που υπάγονται στη λονδρέζικη εταιρεία. Ο πρόεδρος του Συμβουλίου, Bruce Carnegie-Brown, δήλωσε με την αφορμή αυτή: «Πρόκειται για μια πολύ σημαντική εξέλιξη, τόσο για το Συμβούλιο όσο και την αγορά. Ο Rob φέρνει μαζί του τεράστια εμπειρία από τον τομέα του Λονδίνου, των ΗΠΑ, αλλά και των Βερμούδων, κάτι που σημαίνει ότι γνωρίζει πολύ καλά τις προκλήσεις και τις απαιτήσεις της αγοράς και το τι πρέπει να γίνει για να έχουμε τα επιθυμητά αποτελέσματα». Από την πλευρά του, ο Childs εξέφρασε την ικανοποίησή του, τονίζοντας ότι ανυπομονεί να συνεργαστεί με τα υπόλοιπα μέλη του Συμβουλίου. Εν τω μεταξύ, η μεσιτική ειδικών ασφαλίσεων της Lloyd’s, Price Forbes Holdings, ανακοίνωσε ότι στις 3 Ιουλίου εισήλθε στην αγορά της Χιλής, μέσω της εξαγοράς πακέτου μετοχών της μεσιτικής αντασφαλίσεων Cooper Gay Chile. Όπως ανακοινώθηκε, στο τιμόνι της τελευταίας θα παραμείνει ο Luc Van Eyghen, ενώ θέση στο Δ.Σ. καταλαμβάνει ο Greg Ferguson, διευθυντής Διεθνούς Τομέα της Price Forbes.

Σε διευκρινίσεις σχετικά με την υπουργική απόφαση, σύμφωνα με την οποία παρατείνεται το πρόγραμμα έκτακτης χρηματοδότησης για την εκκαθάριση των εκκρεμών αιτήσεων συνταξιοδότησης μέχρι 30/6/2018, προχώρησε το υπουργείο Εργασίας. Συγκεκριμένα, στην ανακοίνωση ξεκαθαρίζεται ότι: Δεν υπάρχει καμία αλλαγή στο χρονοδιάγραμμα εκκαθάρισης των εκκρεμών αιτήσεων συνταξιοδότησης. Στόχος παραμένει ο κύριος όγκος τους να εκκαθαριστεί έως το τέλος του χρόνου. Με την Κοινή Υπουργική Απόφαση που υπεγράφη από την υπουργό Εργασίας, Έφη Αχτσιόγλου, και τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών, Γιώργο Χουλιαράκη, για την εκκαθάριση των εκκρεμών αιτήσεων συνταξιοδότησης, αυξάνεται η έκτακτη επιχορήγηση που διατίθεται από το δανειακό πρόγραμμα για το σκοπό αυτό. Στα 860 εκατ. ευρώ που είχαν αρχικά προβλεφθεί, προστίθενται 325 εκατ. ευρώ, ενώ, παράλληλα, επεκτείνεται από τις 31/10/2017 στις 30/06/2018 ο χρόνος που αυτά τα χρήματα είναι διαθέσιμα για την εκκαθάριση εκκρεμών αιτήσεων συνταξιοδότησης. Ο χρόνος που τα επιπλέον χρήματα είναι διαθέσιμα δεν σημαίνει και παράταση του χρονοδια­γράμματος για την εκκαθάριση των συντάξεων. Επίσης, δεν σημαίνει απώλεια χρημάτων και επιπλέον κόστος για τον προϋπολογισμό.

Αξιοσημείωτη κίνηση καταγράφηκε στους δημοφιλείς εμπορικούς δρόμους της Αθήνας κατά το 2016. Αυτό αναφέρει στην τελευταία ετήσια μελέτη εμπορικών ακινήτων η NAI Hellas, εταιρία συμβούλων, εκτιμητών & διαχειριστών επαγγελματικών ακινήτων. Η ζήτηση σε κεντρικά σημεία παραδοσιακών εμπορικών αγορών της Αθήνας ήταν αυξημένη, ενώ η προσφορά περιορισμένη. Μεγάλες αλυσίδες και άλλες εταιρίες λιανικής έκλεισαν, μετακίνησαν ή άνοιξαν νέα καταστήματα κατά τη διάρκεια του έτους, σε μια προσπάθεια εξορθολογισμού του χώρου και του κύκλου εργασιών τους. Σημαντικές εμπορικές πιάτσες, όπως η Ερμού, καλωσόρισαν μια σειρά νέων καταστημάτων. Επιπρόσθετα, περιοχές του κέντρου υποδέχτηκαν νέα καταστήματα, όπως για παράδειγμα η Σταδίου, όπου άνοιξε το νέο κατάστημα Intersport και το Κολωνάκι με το νέο κατάστημα Public. Τα ενοίκια στην πλειονότητα των δημοφιλών εμπορικών αγορών της Αθήνας παρέμειναν σταθερά ή και αυξήθηκαν εξαιτίας της περιορισμένης ή και μηδενικής προσφοράς κενών καταστημάτων, κάτι που οδήγησε στη συμπίεση των αποδόσεων κατά 0,25%. Από την άλλη, ορισμένα κεντρικά σημεία κατέγραψαν χαμηλότερα μισθώματα ως αποτέλεσμα της επιδείνωσης του καταναλωτικού κλίματος και του αυξημένου ανταγωνισμού από πιο δημοφιλείς εμπορικές περιοχές της Αττικής. Τα ενοίκια παράπλευρων οδών (δευτερεύουσες αγορές) παρέμειναν επίσης σταθερά, ενώ σε 3 από τις 17 αγορές της Αθήνας που εξετάζονται στη μελέτη (Ερμού, Περιστέρι & Νέα Ιωνία) σημειώθηκε αύξηση λόγω έλλειψης αποθέματος. Αντίστοιχα, τα ποσοστά κενών καταστημάτων στις περισσό­τερες εμπορικές αγορές της Αθήνας μειώθηκαν ή παρέμειναν­ αμετάβλητα το 2016. Η Ερμού, που είναι και η μεγαλύτερη­ εμπορική αγορά του κέντρου της Αθήνας, σημείωσε μείωση 1% στο ποσοστό κενών χώρων, ενώ οι υπόλοιπες εμπορικές περιοχές του κέντρου κατέγραψαν αύξηση κενών χώρων, καθώς οι επιχειρήσεις επιλέγουν τα πιο κεντρικά σημεία κάθε αγοράς, εγκαταλείποντας λιγότερο δημοφιλείς τοποθεσίες. Η αγορά του Αμαρουσίου στα Βόρεια Προάστια παρουσίασε επίσης πολύ αυξημένα επίπεδα κενών χώρων ως αποτέλεσμα των μακροχρόνιων οδικών έργων σε κεντρικές οδούς. Σταδιακή βελτίωση παρατηρείται και στους κεντρικούς εμπορικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης. Η αυξημένη ζήτηση μέσα στο 2016 οδήγησε σε χαμηλότερα ποσοστά κενών χώρων και αύξηση των μισθωμάτων. Η Τσιμισκή υποδέχτηκε πολλά νέα καταστήματα από τα τέλη του 2015 μέχρι σήμερα, με τα μισθώματα να φθάνουν τα 120 ευρώ/τ.μ./μήνα, ενώ μεγάλες διεθνείς αλυσίδες σε μια προσπάθεια να εγκατασταθούν στον πιο εμπορικό δρόμο της Θεσσαλονίκης είναι πρόθυμες να πληρώσουν ενοίκια ύψους έως και 140 ευρώ/τ.μ./μήνα. Εκτός από την οδό Τσιμισκή, βελτίωση παρατηρήθηκε και στην οδό Μητροπόλεως με μειωμένα ποσοστά κενών χώρων και μισθώματα που μπορεί να φθάσουν τα 60 ευρώ/τ.μ./μήνα σε ορισμένα σημεία, αλλά και στην οδό Αριστοτέλους που παρουσιάζει παραδοσιακά χαμηλά ποσοστά κενών καταστημάτων και μισθώματα που μπορεί να φθάσουν τα 65 ευρώ/τ.μ./μήνα.

Εγκρίθηκε, όπως ήταν αναμενόμενο, η εκταμίευση της τρίτης δόσης του ελληνικού προγράμματος ύψους 8,5 δισ. ευρώ από τον Eυρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας. Από το σύνολο του ποσού, 6,9 δισ. θα εκταμιευθούν για την εξυπηρέτηση του χρέους, ενώ 1,6 δισ. για την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δημοσίου. Σύμφωνα με το έγγραφο που δημοσίευσε ο ESM, η πρώτη εκταμίευση των 7,7 δισ. θα γίνει πριν από τις 31 Ιουλίου. Από αυτά, το ποσό των 6,9 δισ. ευρώ θα καταβληθεί στον ξεχωριστό λογαριασμό που προορίζεται για την εξυπηρέτηση του χρέους, ενώ τα υπόλοιπα 800 εκατ. ευρώ θα εκταμιευθούν σε ειδικό λογαριασμό προκειμένου να χρησιμοποιηθούν για την εκκαθάριση των ληξιπρόθεσμων οφειλών. Η εκταμίευση των 800 εκατ. ευρώ θα γίνει υπό την προϋπόθεση ότι η Ελλάδα έχει μειώσει κατά 80% τις ληξιπρόθεσμες οφειλές από τα αντίστοιχα κεφάλαια που εκταμιεύθηκαν το 2016, ενώ τα εναπομείναντα 800 εκατ. της τρίτης δόσης που θα χρησιμοποιηθούν επίσης για την εκκαθάριση των ληξιπρόθεσμων οφειλών θα αποδεσμευτούν σε μία ή περισσότερες υποδόσεις από την 1η Σεπτεμβρίου 2017 και μετά. Η τελευταία ημερομηνία για την αποδέσμευση των υπόλοιπων υποδόσεων θα είναι η 31η Οκτωβρίου 2017.

Συνέργεια στρατηγικής σημασίας στην Ελλάδα με τον ισχυρό πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας ΚΕΝ του Ομίλου Καράτζη, μέσω του οποίου διαθέτει πλέον και οικονομικά πακέτα ηλεκτρικής ενέργειας για τους πελάτες της, παράλληλα με το πλήρες φάσμα τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών, Σταθερής, Κινητής, Internet και Τηλεόρασης, εγκαινίασε η εταιρεία Cyta. «Με τον Όμιλο Καράτζη μάς ενώνει η μακρά εμπειρία, η αξιοπιστία, η συνέπεια και η επιχειρηματική ανάπτυξη με στόχο το όφελος του πελάτη και την παροχή υπηρεσιών που προσθέτουν αξία στην επιλογή του. Πρόκειται για γραμμή που διέπει τη στρατηγική των δύο εταιρειών και έθεσε τις βάσεις για τη μεταξύ μας συνεργασία», ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής της Cyta Ελλάδος, Νίκος Χαραλάμπους και πρόσθεσε πως «βασικός σκοπός είναι η ευρύτερη κάλυψη αναγκών με υπηρεσίες πρώτης ανάγκης και η μείωση των μηνιαίων δαπανών νοικοκυριών και επιχειρήσεων».   Στο πλαίσιο αυτό τα καταστήματα Cyta (Cyta Shop) δια­θέτουν πλέον πακέτα ηλεκτρικής ενέργειας της ΚΕΝ σε ιδιώτες και επιχειρήσεις. Σταδιακά, στην παροχή των υπηρεσιών της ΚΕΝ εντάσσονται και δεκάδες σημεία παρουσίας της Cyta σε όλη την Ελλάδα (Cyta Spot και ανεξάρτητοι εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες).

Νέο δρομολόγιο από Δρέσδη προς Αθήνα, δύο φορές την εβδομάδα, που θα πραγματοποιείται την περίοδο Μάιος­ Οκτώβριος 2018, ανακοίνωσε η αεροπορική εταιρεία Germania. Ο Claus Altenburg, Director of Sales της Germania, δήλωσε ότι «η μεγάλη ζήτηση που υπάρχει για την ελληνική αγορά μάς υποχρεώνει να δρομολογήσουμε και ένα τρίτο αεροσκάφος για το 2018 τύπου Boeing 737-700, ώστε να καλύψουμε τις αυξημένες ταξιδιωτικές ανάγκες και για τα ελληνικά νησιά, αλλά και για την Αθήνα». Η Germania είναι γερμανική αυτόνομη αεροπορική εταιρεία με παρουσία και δραστηριότητα που ξεπερνά τα 30 χρόνια. Πετά σε κοντινούς και μεσαίων αποστάσεων προορισμούς, μεταφέροντας περισσότερους από 2,8 εκατ. επιβάτες ετησίως. Προσφέρει συνδέσεις από 20 ευρωπαϊκά αεροδρόμια στην Ευρώπη σε περισσότερους από 55 προορισμούς στην ευρωπαϊκή ήπειρο, τη Β. Αφρική και τη Μ. Ανατολή. Η εταιρεία εκτελεί προγραμματισμένες, τσάρτερ και ad-hoc πτήσεις και μαζί με την Germania Flug AG, συνδεδεμένο μέλος του δικτύου της SWISS, αυτή τη στιγμή διαθέτει έναν στόλο 26 αεροσκαφών.

O Όμιλος Swiss Re ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της, μέσω της Swiss Re Corporate Solutions του κλάδου των εμπορικών ασφαλίσεων, με τη βραζιλιάνικη Bradesco Seguros, μια από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές της χώρας. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, από τη συνεργασία­ αυτή, οι διαδικασίες της οποίας ξεκίνησαν τον περασμένο­ Οκτώβριο, προκύπτει μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορικών ασφαλίσεων στη Βραζιλία. Η επωνυμία της είναι Swiss Re Corporate Solutions Brasil Seguros (SRCSB) και εκτιμάται ότι η παραγωγή από τη συνεργασία αυτή θα ξεπεράσει τα 250 εκατ. δολάρια, με προοπτικές για ακόμα μεγαλύτερη αύξηση στο μέλλον. Αναφορικά με τη συμφωνία, ανακοινώθηκε ότι η Swiss Re Corporate κατέχει το 60% της SRCSB και η Bradesco Seguros το υπόλοιπο 40%, ενώ επικεφαλής της σύμπρα­ξης θα είναι ο Luciano Calheiros, CEO της Swiss Re Corporate Solutions Brazil. «Με τη συνεργασία αυτή επιβεβαιώνεται η δέσμευσή μας στην αγορά της Βραζιλίας. Ενώνοντας τις δυνάμεις μας με την Bradesco Seguros έχουμε τη δυνατότητα να προσφέρουμε τα καινοτόμα προϊόντα μας σε ένα ακόμα πιο ευρύ φάσμα μεσαίων και μεγάλων επιχειρήσεων της περιοχής», τόνισε από την πλευρά του ο Agostino Galvagni, CEO της Swiss Re Corporate Solutions.

Τη δράση «Δεκατιανό στο Σχολείο» των Υπουργείων Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης και Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων, που αναπτύχθηκε με σκοπό την παροχή και διανομή υγιεινών δεκατιανών γευμάτων σε μαθητές δημοτικών σχολείων και νηπιαγωγείων της Αττικής στηρίζει και το 2017 η Lidl Hellas. Κριτήρια επιλογής των σχολικών μονάδων αποτέλεσαν η έλλειψη κυλικείου εντός του σχολικού συγκροτήματος και πρόσφατα στατιστικά στοιχεία­ των προγραμμάτων της Ανθρωπιστικής Κρίσης, που αποτυπώνουν τις κοινωνικές και οικονομικές δυσχέρειες ανά γεωγραφική περιοχή. Συγκεκριμένα η Lidl Hellas διένειμε τη σχολική χρονιά που ολοκληρώθηκε (Οκτώβριο 2016 – Ιούνιο 2017) 240.000 παστέλια και 226.000 συσκευασίες «Κριτσινάκια Χρυσός Μύλος» σε 72 σχολεία πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης για τη σίτιση 12.000 μαθητών. Το συνολικό κόστος της ενέργειας ανήλθε σε περισσότερα από 367.000 Ευρώ.  «Στη Lidl Hellas δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στα θέματα διατροφικής ασφάλειας, διατηρώντας αυστηρά πρότυπα ποιοτικών ελέγχων και στηρίζοντας, ως συνεργάτες μας, επιλεγμένους Έλληνες προμηθευτές απ’ όλη την Ελλάδα», τονίζει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της. Κάπως έτσι έρχονται και οι διακρίσεις. Στον ετήσιο­ θεσμό βράβευσης, Digital Media Awards, η Lidl Hellas απέσπασε το βραβείο BRONZE στην κατηγορία Best e-newsletter. Για τη Lidl Hellas, το e-newsletter αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο επικοινωνίας, ένα ισχυρό μέσο προώθησης των προσφορών της και διαφόρων ενεργειών, όπως διαγωνισμούς ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Ενδεικτικά, το 2016 απεστάλησαν σχεδόν 18.000.000 newsletter emails. Τα newsletter που ανοίχτηκαν ήταν πάνω από 9 εκατομμύρια σε ποσοστό που αγγίζει το 51,1%.

Σε πτωτική πορεία βρίσκεται η χρηματοδότηση των ναυτιλιακών εταιρειών σε παγκόσμιο επίπεδο. Σύμφωνα με την έρευνα της Petrofin Research, οι 40 μεγαλύτερες τράπεζες στο χώρο της ναυτιλίας συγκέντρωναν στο τέλος του 2016 συνολικό χαρτοφυλάκιο 355,25 δισ. δολαρίων, μειωμένο κατά 42,3 δισ. δολάρια ή ποσοστό 10,6% σε σύγκριση με το 2015, ενώ στο τέλος του 2007 ήταν στα 352,3 δισ. δολάρια. Όπως σημειώνει η Petrofin Research, αιτίες είναι οι συνεχείς ζημίες που παρουσιάζουν τα ναυτιλιακά χαρτοφυλάκια κάποιων μεγάλων τραπεζών, η έλλειψη προοπτικών στον ναυτιλιακό κλάδο για τα επόμενα χρόνια, η πώληση ναυτιλιακών δανείων σε funds και τα υψηλά επιτόκια σε συνδυασμό με τα μικρά ποσοστά κάλυψης του κόστους των επενδύσεων στη ναυτιλία. Τον έλεγχο της ναυτιλιακής χρηματοδότησης έχουν, προς το παρόν, οι ευρωπαϊκές τράπεζες, αλλά περιορίζουν χρόνο με το χρόνο ολοένα και περισσότερο την παρουσία­ τους στον κλάδο. Από τα 374 δισ. δολάρια το 2010, οι ευρωπαϊκές τράπεζες έπεσαν στα 221 δισ. το 2016. Την ίδια ώρα τα ασιατικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα κερδίζουν έδαφος και από τα 66 δισ. το 2010 έφτασαν τα 117 δισ. την περσινή χρονιά. Σύμφωνα, όμως, με επιμέρους ανάλυση της Petrofin Research, τόσο οι ευρωπαϊκές όσο και οι ασιατικές τράπεζες μείωσαν το χαρτοφυλάκιό τους το 2016 σε σύγκριση με το 2015 και μάλιστα κατά τα ίδιο ποσοστό. Συγκεκριμένα, οι ευρωπαϊκές το 2015 είχαν στο χαρτοφυλάκιό τους 254 δισ. δολάρια έναντι 221 το 2016, ποσοστό μείωσης 12,9%. Οι ασιατικές τράπεζες το 2016 είχαν στο χαρτοφυλάκιό τους 117 δισ. έναντι 128 δισ. το 2015, ποσοστό μείωσης 12,9%. Το μερίδιο των ευρωπαϊκών τραπεζών στη συνολική χρηματοδότηση έφτασε το 62% από 83% το 2010, ενώ των ασιατικών είναι στο 33% από 15% το 2010. Όπως εκτιμούν οι αναλυτές της Petrofin, έως το 2019 θα έχει ολοκληρωθεί η αποχώρηση μεγάλων τραπεζών από τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση και θα υπάρξει, ελπίζουν, ένα νέο ξεκίνημα. Επιπλέον, όπως επισημαίνεται στην έρευνα της Petrofin, υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις ότι ορισμένες τράπεζες σχεδιάζουν να εισέλθουν στη χρηματοδότηση της ναυτιλίας και θα απευθυνθούν στους μικρούς και μεσαίους πλοιοκτήτες. Όσον αφορά την ελληνόκτητη ναυτιλία, σύμφωνα με την Petrofin, τους μεγάλους πλοιοκτήτες προσεγγίζουν ιαπωνικοί και κινεζικοί τραπεζικοί όμιλοι προκειμένου να χρηματοδοτήσουν νέες παραγγελίες πλοίων σε τοπικά ναυπηγεία. Στην πρώτη γραμμή οι γερμανικές τράπεζες Στον ευρωπαϊκό χώρο, την πρωτοπορία σε ό,τι αφορά τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση διατηρούν οι γερμανικές τράπεζες με χαρτοφυλάκιο 75 δισ. δολάρια, μειωμένο όμως κατά 51,2% σε σύγκριση με το 2010 που είχε διαμορφωθεί στα 154 δισ. δολάρια. Στη δεύτερη θέση είναι οι σκανδιναβικές με 58 δισ. δολάρια, ενώ οι ελληνικές από τα 13 δισ. δολάρια του 2010 μειώθηκαν στα 7 δισ. Δολάρια.

Στην 27η θέση στην κατάταξη αξιολόγησης των αεροδρομίων της AirHelp βρίσκεται το «Ελευθέριος Βενιζέλος» και βαθμολογείται καλύτερα από το «Charles de Gaulle» του Παρισιού και το αεροδρόμιο του Μιλάνου. Σημειώνει, μάλιστα, από τις καλύτερες επιδόσεις, με βαθμό 9.1 στην ακρίβεια χρόνου στις απογειώσεις και αφίξεις. Ειδικότερα, η AirHelp, η εταιρεία που βοηθά τους ταξιδιώτες να διεκδικήσουν τα νόμιμα δικαιώματά τους, βαθμολόγησε 76 αεροδρόμια­ παγκοσμίως για τρεις μήνες σύμφωνα με την ποιότητα και την εξυπηρέτηση, τις έγκαιρες επιδόσεις, την επεξεργασία αιτημάτων και την απήχηση μέσω των κοινωνικών δικτύων τους. Όπως προαναφέρθηκε, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» (ΑΤΗ), το κυριότερο αεροδρόμιο της χώρας, βρίσκεται στην 27η θέση και θεωρείται επιτυχία, αν σκεφτεί κανείς ότι συγκρίνεται με μεγάλα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με την κατάταξη της AirHelp τα δέκα χειρότερα αεροδρόμια είναι: Kuwait (5.02) London Gatwick (5.38) Manchester (5.43) New Jersey (5.92) Edinburgh (6.1) Mumbai (6.21) Dubai 6.24 Bangok (6.3) Dehli (6.31) Los Angels LAX (6.38) Τα δέκα καλύτερα αεροδρόμια είναι: Singapore (9.07) Munich (8.66) Hong Kong (8.42) Copenhagen (8.04) Helsinki (8.03) Kentucky (7.94) Barcelona (7.90) Madrid (7.81) Auckland (7.8) Frankfurt (7.76).

Η Mercedes-Benz Ελλάς εγκαινιάζει μία ακόμη νέα υπηρεσία. Πρόκειται για την υπηρεσία “StarRent |­ Mercedes-Benz & smart Rentals” με την οποία όλοι έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν το αυτοκίνητο που επιθυμούν για μία ή περισσότερες ημέρες. Είτε πρόκειται για ένα ευέλικτο αυτοκίνητο πόλης είτε για ένα ευρύχωρο πολυτελές SUV - ακόμα και κάποιο αυτοκίνητο επιδόσεων - η StarRent | Mercedes-Benz & smart Rentals προσφέρει προς ενοικίαση την πιο ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων ώστε να ανταποκρίνεται στις ανάγκες και τις επιθυμίες του καθενός.

Ολοκληρώθηκε η διαδικασία κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών για την πώληση των μετοχών των θυγατρικών της ΕΒΖ στη Σερβία, όπως ανακοινώθηκε από τη Διοίκηση της εταιρείας. Δεσμευτικές προσφορές υπέβαλαν οι: AGRANA Κοινοπραξία Cristal Union-Viro Tvornica MK GROUP Θα ακολουθήσει η προβλεπόμενη διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας. Να σημειωθεί ότι η αυστριακή Agrana είναι θυγατρική της γερμανικής Suedzucker, η γαλλική πολυεθνική (και ένας από τους ευρωπαίους leader του κλάδου) Cristal Union αποφάσισε να συμπράξει με την κροατική Viro, ενώ τέλος η MK Group ελέγχεται από τον Σερβο επιχειρηματία (και μεγαλύτερο όμιλο στη συγκεκριμένη αγορά στη Σερβία), Miodrag Kostic. Σύμφωνα με πληροφορίες, και οι τρεις προσφορές είναι μεγαλύτερες της τιμής εκκίνησης, που έχει οριστεί στα 25 εκατ. ευρώ, και κυμαίνονται κατά πάσα πιθανότατα άνω των 30 εκατ. ευρώ. Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της ΕΒΖ, κ. Αντώνης Χατζηδιαμαντής, στόχος είναι η διαδικασία αποσφράγισης και εξέτασης των δεσμευτικών οικονομικών προσφορών να ολοκληρωθεί όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, ώστε να αναδειχθούν οι προσωρινοί πλειοδότες και να ξεκινήσουν άμεσα οι συζητήσεις μαζί τους. Σημειώνεται ότι ο διεθνής πλειοδοτικός διαγωνισμός, που προκηρύχθηκε φέτος στο τέλος Ιανουαρίου, αφορά στην πώληση του 92,6% της εταιρείας «AD Fabrica Secera Sajkaska Zabali» και του 87,5% της «Crevnka Fabrica Secera AD Crevnka», που κατέχει η ΕΒΖ.

Τα εγκαίνια των νέων εγκαταστάσεων της Ευρωκλινικής Παίδων στο κέντρο της Αθήνας πραγματοποιήθηκαν πριν από λίγες ημέρες παρουσία πλήθους κόσμου και εκπροσώπων της πολιτικής και επιχειρηματικής ηγεσίας, της τοπικής αυτοδιοίκησης, της ασφαλιστικής αγοράς και της ιατρικής κοινότητας. Την κορδέλα των εγκαινίων έκοψε η μικρή Ηλέκτρα και ο μικρός Θωμάς, με τη βοήθεια του Πρόεδρου του Ομίλου Ευρωκλινικής, κ. Σπύρου Καπράλου, και του Διευθύνοντος Συμβούλου, κ. Αντώνη Βουκλαρή. Στον χαιρετισμό του ο κ. Καπράλος ανέφερε, μεταξύ άλλων: «Η Ευρωκλινική Παίδων, με τις νέες, σύγχρονες εγκαταστάσεις της αποτελεί μία εξαιρετικά αξιόπιστη επιλογή νοσηλείας στο κέντρο της Αθήνας. Στις καθημερινές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η χώρα μας σε όλους τους τομείς, η συνεχής ανάπτυξη του Ομίλου της Ευρωκλινικής και η επένδυση στην υγεία­ και τον άνθρωπο, δίνει μήνυμα αισιοδοξίας και μας γεμίζει υπερηφάνεια» Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Ευρωκλινικής, κ. Βουκλαρής, στην ομιλία του τόνισε τα εξής: «Σήμερα γιορτάζουμε μία καινούρια σελίδα της Ευρωκλινικής Παίδων. Ήρθαμε στο κέντρο της Αθήνας και βάλαμε­ στο κέντρο το παιδί και την οικογένειά του. Προσπαθούμε καθημερινά να δημιουργούμε εξελίξεις στον κλάδο μας και όχι απλά να τις παρακολουθούμε. Πρόσφατα καταφέραμε να είμαστε η πρώτη κλινική στην Ευρώπη που πιστοποιήθηκε ως Patients’ Friendly, μια επιβράβευση της προσπάθειάς μας για καινοτομία και εξέλιξη». Επίσης, με την ευκαιρία των εγκαινίων ο κ. Βουκλαρής ανακοίνωσε την έναρξη στήριξης του Φιλανθρωπικού Οργανισμού Make-A-Wish (Κάνε-Μια-Ευχή Ελλάδος), με την υιοθεσία της ευχής ενός 10χρονου αγοριού. Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν, μεταξύ άλλων, η Αντιδήμαρχος Οικονομικών του Δήμου Αθηναίων, κυρία­ Εύα Κοντοσταθάκου, οι Καθηγητές Ιατρικής κ.κ. Ευτύχιος Βορίδης, Νικόλαος Νικητέας, Παναγιώτης Ασημακόπουλος, Δημήτριος Λουκόπουλος και η Γενική Διευθύντρια του Φιλανθρωπικού Οργανισμού Make-A-Wish, κυρία Σάντρα Ζαφειρακοπούλου.

«Ανάσα» στην οικονομία εξακολουθεί να δίνει η ελληνική ναυτιλία που παραμένει, παρά τα σοβαρά προβλήματα, εθνικό κεφάλαιο και διατηρεί την πρώτη θέση στην παγκόσμια κατάταξη. Όπως αναφέρει η ετήσια έκθεση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, «οι εισροές από τη ναυτιλία στο ισοζύγιο πληρωμών ανέρχονται περίπου στα 136 δισεκατομμύρια ευρώ για τα έτη 2007 - 2016. Η ναυτιλιακή βιομηχανία απασχολεί περίπου 200.000 άτομα, ενώ η ΕΕΕ έχει υπογραμμίσει «τη δυνατότητα της βιομηχανίας να προσφέρει επιπλέον ευκαιρίες απασχόλησης στους Έλληνες για μια σταδιοδρομία στη θάλασσα μέσα σε ένα διεθνώς ανταγωνιστικό πλαίσιο». Όμως, τα τελευταία χρόνια, λόγω των capital controls μειώθηκε το ναυτιλιακό συνάλλαγμα. «Το α΄ εξάμηνο του 2016 οι εισροές στο ισοζύγιο πληρωμών από την παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών ήταν 3,6 δισεκατομμύρια ευρώ σημειώνοντας μείωση 42,42% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015 που ήταν 6,42 δισεκατομμύρια ευρώ. «Η ελληνική ναυτιλία, η οποία δεν αποτέλεσε ποτέ μέρος της κρίσης χρέους του ελληνικού κράτους, στις κινήσεις κεφαλαίων γνώρισε σημαντικές διαταραχές στην καθημερινή λειτουργία της εξαιτίας των περιορισμών στις κινήσεις κεφαλαίων. Ως εκ τούτου, ένας σημαντικός αριθμός ναυτιλιακών επιχειρήσεων αναγκάστηκε να μεταφέρει έσοδα των πλοίων στο εξωτερικό, προκειμένου να είναι σε θέση να εκπληρώσουν έγκαιρα και αποτελεσματικά τις διεθνείς οικονομικές τους υποχρεώσεις», επισημαίνει η ΕΕΕ. Ως θετικό καταγράφεται το γεγονός ότι στο διάστημα Ιουλίου - Δεκεμβρίου 2016 οι εισροές ξένου συναλλάγματος ανήλθαν σε 4,22 δισεκατομμύρια ευρώ σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 20% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015 που ήταν 3,54 δισεκατομμύρια ευρώ. Συνολικά, το 2016 οι εισροές στο ισοζύγιο πληρωμών από τη ναυτιλία ήταν 7,81 δισεκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας μείωση 22% σε σχέση με το αντίστοιχο διά­στημα του 2015 που ήταν 9,97 δισεκατομμύρια ευρώ. Στην πρώτη θέση η ελληνική ναυτιλία Στην έκθεση υπογραμμίζεται και η ηγετική θέση που διατήρησε η ελληνόκτητη ναυτιλία στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιο­μηχανία. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης: Ο στόλος ανέρχεται σε 4.585 πλοία (άνω των 1.000 gt) συνολικής χωρητικότητας 342,75 εκατομμυρίων τόνων (dwt) παρουσιάζοντας αύξηση σε ποσοστό περίπου 0,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αντιπροσωπεύει το 19,19% του παγκόσμιου στόλου σε dwt και το 48,29% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.). Το 2016 η ελληνική σημαία αριθμούσε 759 πλοία (άνω των 1.000 gt) χωρητικότητας 42,38 εκατομμυρίων gt. Η ελληνική σημαία κατέχει την έβδομη θέση διεθνώς και τη δεύτερη στην Ε.Ε. (σε dwt). Ο ελληνόκτητος στόλος ελέγχει το 27,76% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων, το 21,53% του παγκόσμιου στόλου φορτηγών πλοίων ξηρών χύδην φορτίων και το 15,94% του παγκόσμιου στόλου πλοίων μεταφοράς χημικών και παράγωγων προϊόντων πετρελαίου. Η τοποθέτηση του Θ. Βενιάμη Στην τοποθέτησή του στην ετήσια έκθεση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, ο πρόεδρός της, Θεόδωρος Βενιάμης, επισημαίνει τον σημαντικότατο ρόλο που δια­δραματίζει η ελληνική ναυτιλία τόσο για την οικονομία της Ελλάδας όσο και για την παγκόσμια. «Η ελληνική πλοιοκτησία διατήρησε το σημαντικό ποσοστό του 20% συμμετοχής της στην παγκόσμια χωρητικότητα, παραμένοντας δραστήρια στις αγοραπωλησίες πλοίων και επιβεβαιώνοντας την αντοχή της αλλά και την έμφυτη ικανότητά της στην αξιοποίηση των κύκλων των ναυτιλιακών κρίσεων, καθώς και των επιχειρηματικών ευκαιριών που αυτές δημιουργούν», τονίζει ο κ. Βενιάμης. Στη συνέχεια ο πρόεδρος της ΕΕΕ αναφέρεται στις διεθνείς εξελίξεις οι οποίες διαμορφώνουν το πλαίσιο μέσα στο οποίο δραστηριοποιείται η ναυτιλία: «Το 2016 ήταν μία ακόμη χρονιά πολυδιάστατων προκλήσεων για τη ναυτιλία­, αλλά και μία χρονιά από την οποία η ελληνόκτητη ναυτιλία αναδύθηκε πιο δυνατή τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Η ναυτιλία συνεχίζει να αντιμετωπίζει τις αναταράξεις μιας κάκιστης ναυλαγοράς λόγω της συνεχιζόμενης υπερπροσφοράς χωρητικότητας και της επακόλουθης ανισορροπίας προσφοράς και ζήτησης, πιεζόμενη περαιτέρω και από τη δυστο­κία στις πηγές χρηματοδότησής της. Ωστόσο, οι πρώτοι μήνες του 2017 δείχνουν σημάδια μικρής ανάκαμψης. Ο πρόεδρος της ΕΕΕ κάνει ειδική αναφορά στις σχέσεις ελληνικού κράτους και ναυτιλίας: «Ναυτιλιακή κοινότητα και Πολιτεία μοιράζονται τον κοινό στόχο να διατηρηθούν αλλά κυρίως να ενισχυθούν περαιτέρω οι δεσμοί της ναυτιλίας με τον τόπο της. Αυτό προϋποθέτει σεβασμό και υποστήριξη του θεσμικού ναυτιλιακού πλαισίου, καθώς και αναγέννηση της ναυτοσύνης των Ελλήνων». Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του υπογραμμίζει: «Αποτελεί επιχειρηματικό αλλά κυρίως εθνικό μας στόχο να συνεχίσουμε να προσφέρουμε στην πατρίδα μας το προνόμιο να κατέχει την πρώτη ναυτιλία διεθνώς. Η ιστορικά επιτυχής διαδρομή της ναυτιλίας μας αποδεικνύει ότι έχουμε τη δυναμική να το επιτύχουμε, ακόμη και μέσα στο σύγχρονο σύνθετο­ και απρόβλεπτο οικονομικό και πολιτικό­ διεθνές γίγνεσθαι. Η εκπροσώπηση μιας τόσο μεγάλης βιομηχανίας εθνικού και διεθνούς βεληνεκούς είναι ιδιαίτερη τιμή αλλά και ευθύνη. Η συσπείρωση όμως της ελληνικής ναυτιλιακής οικογένειας γύρω από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών αποτελεί ύψιστο συλλογικό καθήκον, καθώς και αναμφισβήτητα το πιο αποτελεσματικό διαπραγματευτικό ατού ώστε να ανταποκριθούμε με επιτυχία στον κοινό αυτό στόχο».

Αυξημένη ήταν η συνολική επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια της χώρας το πρώτο πεντάμηνο του έτους σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), η αύξηση δια­μορφώθηκε στο 8,4%, με τους διακινούμενους επιβάτες να ανέρχονται σε 14,6 εκατ. και να είναι περισσότεροι κατά 1.135.084 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016, που είχαν διακινηθεί 13.451.932. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε σε 133.974 (εκ των οποίων 66.586 εσωτερικού και 67.388 εξωτερικού), παρουσιάζοντας οριακή μείωση 0,8% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 που είχαν πραγματοποιηθεί 135.119 πτήσεις. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση επιβατών στο πεντάμηνο σημειώθηκε στα αεροδρόμια Πάρου, Μυκόνου και Νάξου. Ειδικότερα, το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης στη διακίνηση επιβατών είναι της Πάρου με άνοδο 117,2%. Διακίνησε 29.487 επιβάτες το πεντάμηνο του 2017 έναντι 13.578 το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Το αεροδρόμιο της Μυκόνου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 36,2%, με 168.168 επιβάτες έναντι 123.461 το περσινό διάστημα. Ακολούθησε με αύξηση 35,1% το αεροδρόμιο της Νάξου, καθώς διακίνησε 10.649 επιβάτες το πεντάμηνο του 2017 έναντι 7.884 επιβατών που είχε διακινήσει το πεντάμηνο του 2016. Αύξηση όμως σημείωσε η επιβατική κίνηση στα ελληνικά αεροδρόμια και τον Μάιο, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 5,9%. Συνολικά διακινήθηκαν 5.321.340 επιβάτες, εκ των οποίων οι αφίξεις εξωτερικού για τον Μάιο του 2017 αναλογούν σε 2.132.829 επιβάτες. Ο αντίστοιχος αριθμός για τον Μάιο του 2016 ήταν 1.961.211. Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Χανίων, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ, παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για τον Μάιο. Στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών οι διακινούμενοι επιβάτες ανήλθαν σε 1.866.240 και ακολουθούν τα αεροδρόμια Ηρακλείου με 773.579 επιβάτες, της Ρόδου με 517.224, της Θεσσαλονίκης με 515.177 και των Χανίων με 327.114 επιβάτες.

Ανανεωμένο και σε ιδιαίτερα προσιτή τιμή επέστρεψε το Hyundai Tucson. Το νέο μοντέλο της εταιρείας ποντάρει στην ποιοτική και εξοπλιστική του αναβάθμιση, την εξευρωπαϊσμένη εμφάνιση και τη νέα γκάμα κινητήρων. Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία, οι τιμές του ξεκινούν από 19.390 ευρώ. Το νέο Tucson διατίθεται με μια από τις μεγαλύτερες γκάμες κινητήρων στην κατηγορία­ του. Αυτή περιλαμβάνει δύο κινητήρες βενζίνης­ 135 ίππων (1.6lt GDI) ή 177 ίππων (1.6lt T-GDI) και επιπλέον τρεις επιλογές ντίζελ: 115, (1.7 λίτρων), 136, (2.0 λίτρων) ή 184 ίππων (2.0 λίτρων υψηλής ισχύος).  Μεταξύ των νέων λειτουργιών του είναι η λειτουργία της Κυκλοφοριακής κίνησης (TomTom traffic) που επιτρέπει την πληροφόρηση του οδηγού σε πραγματικό χρόνο για την κυκλοφοριακή κίνηση στους δρόμους, τα οδικά έργα και παρέχει αξιόπιστη εκτιμώμενη ώρα άφιξης (ETA) στον προορισμό του οδηγού. Μάλιστα, το νέο μοντέλο προσφέρει τη συγκεκριμένη λειτουργία δωρεάν για επτά έτη, όπου διαθέτει πληροφορίες, εκτός από την κυκλοφοριακή κίνηση, τοποθεσίες/Μέρη, κάμερες ταχύτητας και καιρικές συνθήκες. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι επίσης ότι διαθέτει έναν πανίσχυρο σκελετό με 51% χάλυβα υπερ-υψηλής αντοχής (Advances High Steel Strength - AHSS) και τη μεταλλουργική τεχνολογία θερμού πρεσσαρίσματος (Hot Stamping) που πολλαπλασιάζει την αντοχή. Tα χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας περιλαμβάνουν: Αυτόνομη Έκτακτη Πέδηση (AEB), Σύστημα Υποβοήθησης Παραμονής στη Λωρίδα (LΚΑS), Ανίχνευση Τυφλού Σημείου (BSD) και Σύστημα Προηγμένου Ελέγχου Πρόσφυσης κατά τη Στροφή (ATCC).

Παρουσία της πολιτειακής ηγεσίας αλλά και πλήθους πολιτικών προσώπων πραγματοποιήθηκε η 32ηαπονομή των δημοσιογραφικών βραβείων του Ιδρύματος Προαγωγής Δημοσιογραφίας «Αθανασίου Βασ. Μπότση» την Τετάρτη 27 Ιανουαρίου 2016, στο Μέγαρο της Παλαιάς Βουλής, παρουσία του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Προκόπη Παυλόπουλου.
Μεταξύ άλλων περιλαμβανόταν και το ειδικό βραβείο «Βλάσσης Σωκρατίδης», που θεσμοθετήθηκε το 2013 στη μνήμη του αειμνήστου πρώην Προέδρου της ΕΔΙΠΤ Βλάσση Σωκρατίδη.
Το βραβείο αυτό απονεμήθηκε από τον Πρόεδρο της ΕΔΙΠΤ κ. Μιχάλη Σαββάκη στον Επίτιμο Πρόεδρο της Ένωσης κ. Κωνσταντίνο Π. Καλύβα για την πολύχρονη δημοσιογραφική του διαδρομή, την πλουραλιστική αρθρογραφία του ως και την μεγάλη συγγραφική, κοινωνική και πολιτιστική του δραστηριότητα.