Το πρώτο βραβείο κατέκτησε η Ευρωπαϊκή Πίστη Α.Ε.Γ.Α. στην απονομή των Βραβείων Βιώσιμης Ανάπτυξης και Υπεύθυνης Επιχειρηματικότητας “Bravo Sustainability Awards 2019”, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.

Η Εταιρία απέσπασε την κορυφαία διάκριση ανάμεσα σε 25 συμμετοχές στην κατηγορία Bravo Market (Αγορά), για το πρόγραμμα Ασφαλιστικός Γονέας. Στην εν λόγω κατηγορία έλαβαν μέρος επιχειρήσεις και οργανισμοί για πρωτοβουλίες και δράσεις που αναπτύσσουν και προωθούν μεταξύ άλλων το υπεύθυνο Marketing, την ανάπτυξη προγραμμάτων Cause - Related και Social Marketing, αλλά παράλληλα συμβάλλουν στη γενικότερη ενημέρωση, ευαισθητοποίηση και εξυπηρέτηση του καταναλωτή.

Το πρόγραμμα Ασφαλιστικός Γονέας, που παρέχεται αποκλειστικά από την Ευρωπαϊκή Πίστη, έχει σημαντική επιρροή στους καταναλωτές αφού είναι ένα πρόγραμμα χωρίς κόστος, άμεσα συνδεδεμένο με την πιο συνηθισμένη πράξη κάθε οικογένειας, τις αγορές.
Επίσης, το πρόγραμμα συνδέεται επιτυχώς με τον πρώτο από τους 17 στόχους βιώσιμης ανάπτυξης του Ο.Η.Ε., ο οποίος αφορά στην προστασία των ευάλωτων κοινωνικά ομάδων και στη μείωση της φτώχειας.

Το βραβείο παρέλαβε ο Αντιπρόεδρος του Δ.Σ της Εταιρίας και Γενικός Διευθυντής Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών, κ. Βερζοβίτης Στέφανος, δηλώνοντας τα εξής: «Η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη είναι το εργαλείο για την επίτευξη της βιώσιμης ανάπτυξης της ΑΕΓΑ Ευρωπαϊκή Πίστη. Η βιωσιμότητα προϋποθέτει ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα και κοινωνική αλληλεγγύη προς όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη. Ο Ασφαλιστικός Γονέας πηγάζει από το χρέος της Εταιρίας να διασφαλίσει πως η κοινωνική προσφορά δεν περιορίζεται μόνο σε χορηγίες, αλλά αποτελεί μέρος του επιχειρησιακού μας σχεδιασμού».

Ο θεσμός BRAVO 2019 αποτελεί έναν θεσμό κοινωνικού διαλόγου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, που αναπτύσσεται σε εθνικό επίπεδο, με βάση τις πρωτοβουλίες που υλοποιούνται από Επιχειρήσεις, Οργανισμούς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της Κοινωνίας Πολιτών. Μέσω των 250 πρωτοβουλιών και των 35.000 ενεργών πολιτών που συμμετέχουν στο θεσμό BRAVO αναπτύσσεται μια ευρύτερη ενημέρωση και αφύπνιση της ελληνικής κοινωνίας καθώς και ένα δίκτυο ανταλλαγής γνώσης και εμπειριών από τους Οργανισμούς αυτούς, που συμβάλλουν στη δημιουργία της Ελλάδας του αύριο.

Στην τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων της «ΕΥΡΩΠΗ Ασφαλιστική» μεταξύ άλλων αποφασίστηκε ομόφωνα και η εκλογή του κ. Ανδρέα Παπαστάμου, ως ανεξάρτητου μέλους του ΔΣ και του κ. Νικόλαου Παπαχρονόπουλου ως μέλους του ΔΣ της Εταιρίας.

Ο κ. Παπαστάμου είναι Αναπληρωτής Καθηγητής στο Πάντειο Πανεπιστήμιο/Τμήμα Διεθνών & Ευρωπαϊκών Σπουδών, με μακρόχρονη διδακτική και ερευνητική εμπειρία. Είναι κάτοχος Διδακτορικού Διπλώματος από το Εθνικό & Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών και Master στην Ευρωπαϊκή Οικονομία από το Universite Libre de Bruxelles. Από το 2015 μέχρι και σήμερα είναι Σύμβουλος Οικονομικών Υποθέσεων στο Υπουργείο Εξωτερικών.

Ο κ. Παπαχρονόπουλος είναι δικηγόρος Αθηνών και διαθέτει πολυετή εμπειρία στον ασφαλιστικό χώρο. Είναι απόφοιτος και κάτοχος Διδακτορικού Διπλώματος από τη Νομική Σχολή του Εθνικού & Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, ενώ το 2004 ίδρυσε τη δική του δικηγορική εταιρία, η οποία εκτός από τους τομείς του Αστικού και Εμπορικού Δικαίου, εξειδικεύεται στο δίκαιο της Ιδιωτικής Ασφάλισης, στο εταιρικό δίκαιο και στο δίκαιο των μεταφορών.

Μετά την ανωτέρω εκλογή, το εννιαμελές Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως :

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΑΚΡΟΠΟΥΛΟΣ Πρόεδρος & Δ/νων Σύμβουλος - Εκτελεστικό Μέλος

ΣΤΑΥΡΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΣ Αντιπρόεδρος/Ανεξάρτητο - Μη Εκτελεστικό Μέλος
(Διευθύνων Σύμβουλος «ΕΘΝΙΚΗ Α.Ε.Ε.Γ.Α»)

ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΜΑΥΡΟΓΑΛΟΣ Αντιπρόεδρος/Ανεξάρτητο - Μη Εκτελεστικό Μέλος
(Σύμβουλος Επιχειρήσεων)

ΘΕΟΔΩΡΑ ΣΤΑΘΟΥΡΟΥ Εκτελεστικό Μέλος
(Γενική Διευθύντρια Πωλήσεων, Marketing & Εκπαίδευσης)

ΑΝΔΡΕΑΣ ΠΑΠΑΣΤΑΜΟΥ

Ανεξάρτητο - Μη Εκτελεστικό Μέλος
(Καθηγητής/Πάντειο Πανεπιστήμιο/Τμήμα Διεθνών & Ευρωπαϊκών Σπουδών)

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΠΑΠΑΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ
Μη Εκτελεστικό μέλος
(Δικηγόρος)

ΓΕΩΡΓΙΑ ΦΛΩΡΟΥ
Μη Εκτελεστικό Μέλος
(Δικηγόρος/Επικεφαλής Νομικής Υπηρεσίας)

ALBERT BARRY Μη Εκτελεστικό Μέλος
(Σύμβουλος Διοίκησης)

ΔΗΜΗΤΡΑ ΤΣΑΚΝΙΑ Μη Εκτελεστικό μέλος
(Σύμβουλος Διοίκησης)

Καλωσορίζοντας τα νέα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΥΡΩΠΗ Ασφαλιστική, κ. Νικόλαος Μακρόπουλος, ανέφερε: «Τα νέα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου αλλά και τα υφιστάμενα μέλη δεν είναι μόνο άριστοι γνώστες του αντικειμένου τους αλλά και επαγγελματίες που διακρίνονται για το ήθος και την αξιοπιστία τους, χαρακτηριστικά που ταυτίζονται απόλυτα με τη φιλοσοφία και το όνομα της ΕΥΡΩΠΗ Ασφαλιστική. Είμαι βέβαιος ότι η άψογη συνεργασία που έχουμε τόσα χρόνια με τα περισσότερα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου αλλά και η ένταξη των νέων μελών, θα συμβάλλουν ώστε η εταιρία να υλοποιήσει ακόμη πιο γρήγορα και πιο δυναμικά την αναπτυξιακή στρατηγική της».

Η υπεραξία της ΕΥΡΩΠΗ Ασφαλιστική, σύμφωνα με εταιρικώ ανακοίνωση, βασίζεται στα στελέχη της, που χαρακτηρίζονται από υψηλού επιπέδου κατάρτιση, ενώ ο επαγγελματισμός και η υπευθυνότητα που επιδεικνύουν καθημερινά έναντι των ασφαλισμένων και των συνεργατών της εταιρίας, αποτελούν στοιχεία που διέπουν κάθε δραστηριότητά τους, από την ανάληψη ενός κινδύνου, ακόμη και στα πιο εξειδικευμένα ασφαλιστικά προϊόντα, μέχρι και τη στιγμή καταβολής της αποζημίωσης.

Σε ένα εξαιρετικό κλίμα, αντιπροσωπεία του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, με επικεφαλής τον Πρόεδρο κ. Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, πραγματοποίησε την Τετάρτη 18/12/2019, συνάντηση εργασίας με τον Δήμαρχο Αθηναίων, κ. Κώστα Μπακογιάννη, στο πλαίσιο ανταλλαγής απόψεων για την αναβάθμιση της επιχειρηματικότητας στην Αθήνα.

Η αντιπροσωπεία του Ε.Ε.Α. στην οποία συμμετείχαν ο Α΄ Αντιπρόεδρος, κ. Νίκος Γρέντζελος, ο Β΄ Αντιπρόεδρος, κ. Νίκος Κογιουμτσής, ο Γενικός Γραμματέας, κ. Δημήτρης Γαβαλάκης, ο νομικός σύμβουλος του Ε.Ε.Α., κ. Μηνάς Βαρτανιάν, κατέθεσε τις προτάσεις της στον Δήμαρχο Αθηναίων, τις οποίες ο κ. Μπακογιάννης υποδέχθηκε με πολύ θερμό τρόπο, υποσχέθηκε αμέριστη συνεργασία και συμφωνήθηκε να υπογραφεί το προσεχές διάστημα προγραμματική σύμβαση μεταξύ Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών και Δήμου Αθηναίων.

Όπως διευκρίνισε ο κ. Χατζηθεοδοσίου κατά τη διάρκεια της συνάντησης, όλες οι προτάσεις του Ε.Ε.Α. είναι πλήρως μελετημένες και στοχεύουν στην στήριξη της επιχειρηματικότητας. Ταυτόχρονα μπορούν να βοηθήσουν να βελτιωθεί σημαντικά και η εικόνα της πόλης, κάτι που αποτελεί και επιδίωξη του κ. Μπακογιάννη. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στην συγκρότηση ομάδων εργασίας, προκειμένου να ξεκινήσει άμεσα η συνεργασία και να προχωρήσουν οι κοινές δράσεις ενώ πλέον θα είναι σε ανοιχτό δίαυλο επικοινωνίας.

Μεταξύ των προτάσεων που κατατέθηκαν από το Ε.Ε.Α. περιλαμβάνονται πρωτοβουλίες για την προώθηση της καινοτομίας, τη διοργάνωση events για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, προγράμματα εκπαίδευσης και κατάρτισης για επιχειρηματίες και δυνητικούς επιχειρηματίες, δημιουργία Παρατηρητηρίου Επιχειρηματικότητας, ενώ ο κ. Μπακογιάννης επέδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο Στρατηγικό Σχέδιο (Master Plan) του Ε.Ε.Α., για την ανάπτυξη Ανοικτού Κέντρου Εμπορίου (open mall) στην τουριστική αγορά της Πλάκας- Μοναστηρακίου, με στόχο την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας.

Ξεχωριστή αναφορά έγινε και στην ανάγκη ενίσχυσης του αισθήματος ασφάλειας στο κέντρο της Αθήνας, με τον κ. Μπακογιάννη να υπογραμμίζει την συνεργασία του Δήμου με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και τους εκπροσώπους του Ε.Ε.Α. να επισημαίνουν ότι θα συνδράμουν με προτάσεις προκειμένου να αντιμετωπισθούν τα κρούσματα παραβατικότητας που δυσκολεύουν το επιχειρείν.

Επίσης, για ένα θέμα που απασχολεί τους επαγγελματίες και επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στην Ομόνοια, ο κ. Μπακογιάννης ανέφερε στους εκπροσώπους του Ε.Ε.Α. ότι οι εργασίες που γίνονται επί της πλατείας θα ολοκληρωθούν στις 15 Ιανουαρίου.

Ξεκίνησε η κατασκευή του πλοίου μεταφοράς & ανεφοδιασμού (Semi-Ballastable Barge Transporter-SBBT) στο ναυπηγείο ROSETTI MARINO Spa της Ραβέννας, στα πλαίσια του ευρωπαϊκού συγχρηματοδοτούμενου προγράμματος Poseidon Med II, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί το 2020.

Το SBBT, με χωρητικότητα φορτίου 4.000 m3 LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) και 1.000 m3 MDO (πετρέλαιο), θα είναι το πρώτο πλοίο αυτού του καινοτόμου τύπου στην περιοχή της Μεσογείου που θα χρησιμοποιηθεί για ανεφοδιασμό πλοίων στη Βόρειο-Αδριατική θάλασσα.

Ο σχεδιασμός του πλοίου ανατέθηκε στην εταιρεία SENER που διαθέτει πολυετή εμπερία, από τον εταίρο του Poseidon Med II CMV PANFIDO & C. S.r.l.

Το SBBT αποτελείται από μία πλωτή τύπου σχεδία χωρίς σύστημα πρόωσης (Νon-propelled Pontoon) για τον ανεφοδιασμό LNG και MDO με δύναμη έλξης 3 ναυτικά μίλια και από ένα διπλό ρυμουλκό (Dual Tug) που λειτουργεί ως μονάδα ισχύος με κινητήρα Niigata διπλού καυσίμου (LNG & MDO) με δύναμη έλξης 65 τόνων. Το διπλό ρυμουλκό θα έχει συνολικό μήκος 37 μέτρα και θα συνδέεται με μία μονάδα φορτίου (Cargo Unit) για τον ανεφοδιασμό, με κυρίες διαστάσεις περίπου 86,40 x 26,70 μέτρων.

Ο κ. Γιώργος Πολυχρονίου, Συντονιστής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Στρατηγικής, Ανάπτυξης, Διοικητικών & Πληροφορικής της ΔΕΠΑ/ Project Manager του PΜΙΙ, σχολίασε: «Η κατασκευή του καινοτόμου SBΒT πλοίου στον λιμένα της Βενετίας, αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για το Poseidon Med II. Το πρόγραμμα έχει ήδη θέσει τα θεμέλια για την εδραίωση του ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο, με την κατασκευή νέων πλοίων ανεφοδιασμoύ LNG στην ευρύτερη περιοχή».

Τι είναι το πρόγραμμα Ρoseidon Med II;

Το πρόγραμμα Poseidon Med II αποτελεί τον οδικό χάρτη για την ευρεία υιοθέτηση του ΥΦΑ ως ασφαλούς, περιβαλλοντικά φιλικού και βιώσιμου εναλλακτικού καυσίμου στη ναυτιλία, ωθώντας τις θαλάσσιες μεταφορές στην Ανατολική Μεσόγειο προς ένα πιο πράσινο μέλλον. Το πρόγραμμα, το οποίο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση υλοποιείται σε τρεις χώρες –Ελλάδα, Ιταλία και Κύπρο-, και συμμετέχουν έξι Ευρωπαϊκά λιμάνια (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός και Βενετία) και ο Τερματικός σταθμός ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα. Στο πρόγραμμα συνεργάζονται κορυφαίοι ειδικοί από τους κλάδους της ναυτιλίας, της ενέργειας και των χρηματοοικονομικών για το σχεδιασμό μιας ολοκληρωμένης αποτελεσματικής εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ.

Σειρά λιμενικών έργων συνολικού ύψους 4,4 εκατ. ευρώ ενέκρινε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, με απώτερο στόχο την βελτίωση και των εκσυγχρονισμό 39 λιμενικών και άλλων εγκαταστάσεων, οι οποίες τελούν υπό τον έλεγχο 34 λιμανιών της χώρας.

Τα έργα αυτά, τα οποία χρηματοδοτούνται μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (Π.Δ.Ε.), επιλύουν χρονίζοντα προβλήματα των εν λόγω 39 λιμενικών εγκαταστάσεων και στην συντριπτική τους πλειοψηφία συνδέονται άμεσα με την ενίσχυση των επιπέδων της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας που προσφέρει σήμερα το λιμενικό σύστημα της χώρας.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Πλακιωτάκης, «η συνεχής βελτίωση των λιμενικών υποδομών της νησιωτικής Ελλάδας αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για το Υπουργείο».

Αναλυτικά τα 34 λιμάνια για τα οποία έχουν ήδη εγκριθεί προγράμματα βελτίωσης των υποδομών τους είναι τα εξής:

Οργανισμοί Λιμένων : Αλεξανδρούπολης, Καβάλας, Βόλου, Ραφήνας, Ν. Ευβοίας, Ηγουμενίτσας, Πάτρας και Ηρακλείου (Κρήτης).

Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία : Αλοννήσου, Πάτμου, Σάμου, Σητείας, Αγίου Νικολάου, Ρεθύμνου, Νάξου, Πάρου – Αντίπαρου, Κυθήρων, Αίγινας, Θήρας, Λέσβου, Χίου, Καλύμνου, Σαλαμίνας, Λευκάδας, Θάσου, Ιεράπετρας, Δωδεκανήσων, Ναυπλίου,

Λιμενικά Ταμεία : Χανιών, Ικαρίας και Σύρου και Αγίας Γαλήνης.

Martine Boutinet has been appointed Group Chief Compliance Officer, reporting to Philippe Brassac, Chief Executive Officer of Crédit Agricole S.A. She is taking over from Stéphane Priami, who has been appointed Crédit Agricole SA’s Deputy CEO in charge of the Specialised Financial Services business line.
Martine Boutinet will be joining the Executive Committee,

This appointment will be effective from 1 January 2020.

Biography

Martine Boutinet began her career in 1986 at Peat Marwick Consulting. She then joined Crédit Lyonnais, where she held various positions in the markets department from 1988 to 1997. From 1997 to 2000, she worked for AIG as a Senior Marketer for financial institutions. She was in charge of investor sales at Hypovereinsbank from 2000 to 2001, then at Crédit Lyonnais from 2001 to 2004. From 2004 to 2011, she held various positions within Crédit Agricole CIB’s market activities. From 2011 to 2014, Martine Boutinet was the regional Head of sales for France, Belgium and Luxembourg, then was Head of Human Resources at Crédit Agricole CIB from May 2014 to June 2019.
Since July 2019, Martine Boutinet has been Head of Compliance at Crédit Agricole CIB.

Martine Boutinet is a graduate of the École des Mines de Paris and holds an IFA-Sciences Po Corporate Director’s Certificate.

Στο νοσοκομείο με πνευμονία βρίσκεται ο 88χρονος πρώτος και τελευταίος πρόεδρος της Σοβιετικής Ένωσης, Μιχαήλ Γκορμπατσόφ.

«Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στο νοσοκομείο. Έχω λοίμωξη των πνευμόνων», δήλωσε ο ίδιος μιλώντας στον αέρα στο ραδιοσταθμό NCN.

Deutsche Bank is playing a part in lowering carbon emissions in air travel by providing the first ever green financing for a commercial aircraft.

The bank is financing the lease of three low-carbon emission 72-600s planes built by France’s ATR, a leading regional aircraft manufacturer, to Swedish regional airline Braathens Regional Airlines (BRA). The planes are being leased to BRA by Singapore-based leasing company Avation. The first plane was delivered to BRA today.

72-600s aircraft create significantly less environmental impact than other jets and turboprops, emitting 40% less CO2. For shorter distances, they also accelerate air using less power and therefore burn less fuel.

Once BRA receives all of its ordered ATR aircraft early next year, it will operate an entire fleet of ATR 72-600s, helping the airline meet its commitment to reducing its environmental impact. BRA expect to emit 7,500 fewer tonnes of CO2 per aircraft per year as a result.

Replacing old jets with modern alternatives in an arrangement like this is aligned to the Loan Market Association’s Green Loan Principles (GLP), according to Vigeo Eiris, the Environmental, Social and Governance (ESG) ratings agency.

“We are hopeful that this leads the way for more sustainable financing activity in aviation, and increased adoption of lower carbon emission aircraft across the industry, to help make flying more eco-responsible,” said Richard Finlayson, Deutsche Bank’s Head of Global Transportation Finance, Asia.

Ένοπλος άνοιξε πυρ στην έδρα της ομοσπονδιακής υπηρεσίας ασφαλείας της Ρωσίας FSB στο κέντρο της Μόσχας, σε ένα σπάνιο περιστατικό με πυροβολισμούς, το οποίο, σύμφωνα με την FSB, στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον έναν εργαζόμενό της.

Η επίθεση σημειώθηκε λίγο αφότου ο πρόεδρος της χώρας Βλαντίμιρ Πούτιν ολοκλήρωσε την ετήσια συνέντευξη τύπου του και ενώ εκφωνούσε μια ομιλία σε εκδήλωση στο Κρεμλίνο προς τιμή του έργου των υπηρεσιών ασφαλείας.

Η FSB υποπτεύεται ότι η επίθεση ενδέχεται να είχε σχεδιαστεί για να συμπέσει με την ομιλία του Πούτιν, όπως είπε μια πηγή προσκείμενη στο Reuters.

H ρωσική υπηρεσία εσωτερικής ασφαλείας γνωστοποίησε ότι «εξουδετέρωσε» τον ένοπλο, που έδρασε μόνος και εργάζεται για να εξακριβώσει την ταυτότητά του, μεταδίδουν ρωσικά ΜΜΕ. Προς το παρόν δεν έχουν αποσαφηνιστεί τα κίνητρά του.

Σε βίντεο που αναρτήθηκαν στους ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης διακρίνονται πυρά από αυτόματο όπλο να πλήττουν τους τοίχους του κεντρικού κτιρίου της FSB στην πλατεία Λουμπιάνκα στην καρδιά της Μόσχας. Ακούγονται σειρήνες, πυροβολισμοί και φωνές από τον κόσμο που βρίσκεται στην περιοχή, μια πολυσύχναστη εμπορική συνοικία με τουρίστες, σε κοντινή απόσταση από το Κρεμλίνο.

Η FSB, της οποίας ο Βλαντίμιρ Πούτιν ηγείτο το διάστημα 1998-1999, ανέφερε ότι υπάρχουν τραυματίες από την επίθεση. Το πρακτορείο ειδήσεων Interfax, επικαλούμενο το υπουργείο Υγείας της χώρας, μετέδωσε ότι πέντε άνθρωποι τραυματίστηκαν, ορισμένοι εξ αυτών σοβαρά. Μεταξύ τους, δύο μέλη της FSB.

Οι αρχές ξεκίνησαν έρευνα για απόπειρα δολοφονίας στελεχών των δυνάμεων επιβολής του νόμου. Ο Ρώσος πρόεδρος ενημερώνεται για το περιστατικό, σύμφωνα με το Κρεμλίνο.

Δημοσιογράφοι του πρακτορείου ειδήσεων Ρόιτερς άκουσαν πυροβολισμούς κατά τη διάρκεια του απογεύματος, τους οποίους ακολούθησε κάτι σαν μια έκρηξη, την ώρα που υπάρχουν ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ότι πυροτεχνουργοί εξουδετέρωσαν εκρηκτικούς μηχανισμούς που άφησε πίσω του ο ένοπλος.

«Οι πυροβολισμοί ξεκίνησαν γύρω στις 17.40 τοπική ώρα» είπε ένας αυτόπτης μάρτυρας στο Ρόιτερς. «Είδα έναν τροχονόμο να τρέχει στον δρόμο και να κρύβεται πίσω από τα αυτοκίνητα». Οι συνθήκες βάσει των οποίων εκτυλίχθηκε το περιστατικό δεν έχουν εξακριβωθεί, όμως σύμφωνα με τα ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων, που επικαλούνται την FSB, ο δράστης δεν εισήλθε στο κτίριο των ρωσικών μυστικών υπηρεσιών.

Ένας αυτόπτης μάρτυρας που μίλησε στο Γαλλικό Πρακτορείο περιέγραψε πως έπεσαν πολλοί πυροβολισμοί νωρίς το βράδυ. «Δεν μπορούσα να μετρήσω, επρόκειτο πιθανόν για αυτόματο όπλο» αφηγήθηκε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Αντρέι Μολτσάνοφ. «Είδα έναν πράκτορα τραυματισμένο, κειτόταν στο έδαφος, έμοιαζε νεκρός», κατόπιν «τον μετέφεραν σε ένα ασθενοφόρο», περιέγραψε.

Δημοσιογράφοι του AFP, που βρίσκονταν στο σημείο, άκουσαν ακόμη έναν πυροβολισμό γύρω στις 19.15 τοπική ώρα και οι δυνάμεις ασφαλείας ζήτησαν από τους δημοσιογράφους και τους πολίτες να απομακρυνθούν από την περιοχή. Δεν δόθηκε κάποια εξήγηση.

Πηγή: ΑΠΕ

Σχετικά με την απεργία διάρκειας τριών εβδομάδων που προκήρυξε η συνδικαλιστική οργάνωση του ΟΤΕ (ΟΜΕ-ΟΤΕ), εν μέσω εορταστικής περιόδου, ο ΟΤΕ διευκρινίζει τα εξής:

«Η παρούσα διοίκηση της ΟΜΕ-ΟΤΕ ορίστηκε στις 26/11.
Η πρώτη συνάντηση της νέας διοίκησης της ΟΜΕ-ΟΤΕ με τη Διοίκηση του ΟΤΕ για την υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας πραγματοποιήθηκε στις 5/12.
Μετά από 6 μόλις εργάσιμες ημέρες από την πρώτη συνάντηση με τη Διοίκηση του ΟΤΕ, η ΟΜΕ-ΟΤΕ κήρυξε απεργία διάρκειας τριών εβδομάδων, εν μέσω της εορταστικής περιόδου.
Η Διοίκηση του ΟΤΕ θεωρεί την απεργία παράνομη και καταχρηστική:
Έχει αδικαιολόγητα μεγάλη διάρκεια τριών ολόκληρων εβδομάδων και μάλιστα μέσα στις γιορτές.
Δεν προηγήθηκε πρόσκληση σε Δημόσιο Διάλογο πριν την κήρυξή της.
Μετά την προκήρυξη της απεργίας, η ΟΜΕ-ΟΤΕ κάλεσε την εταιρεία σε διάλογο. Η πρόσκληση αυτή είναι προσχηματική. Η πρόσκληση σε διάλογο προηγείται της κήρυξης της απεργίας.
Στην πρόσκληση της εταιρείας να αναστείλει η ΟΜΕ-ΟΤΕ την απεργία και να προσέλθει σε καλόπιστη και ουσιαστική διαπραγμάτευση για την ΣΣΕ, η ΟΜΕ-ΟΤΕ δεν ανταποκρίθηκε.
Είναι προφανές ότι η ΟΜΕ-ΟΤΕ δεν είχε την πρόθεση να συζητήσει ουσιαστικά, αλλά να προσδώσει επίφαση νομιμότητας στην παράνομη και καταχρηστική απεργία της.
Η εταιρεία πάντα επιδιώκει τον διάλογο με τους εκπροσώπους των εργαζομένων και προσβλέπει στην επίτευξη συμφωνίας για υπογραφή ΣΣΕ, όπως έχει αποδείξει όλα αυτά τα χρόνια».

Αναφορικά με το θέμα των 8 φυλάκων, ο ΟΤΕ διευκρινίζει τα εξής:

«Το μεγαλύτερο μέρος του έργου της φυσικής φύλαξης των εγκαταστάσεων και υποδομών του Ομίλου ΟΤΕ επί σειρά ετών υλοποιούνταν από εξωτερικούς συνεργάτες. Από τις αρχές του 2019 ανατέθηκε σε εξωτερικούς συνεργάτες και το εναπομείναν τμήμα του εν λόγω έργου και το αντικείμενο της φυσικής φύλαξης καταργήθηκε με καταληκτική ημερομηνία το τέλος του 2019, γεγονός για το οποίο η ΟΜΕ-ΟΤΕ και οι φύλακες ενημερώθηκαν άμεσα.
Για τους εργαζόμενους στις υπηρεσίες φύλαξης που εξακολουθούσαν να απασχολούνται στον ΟΤΕ ελήφθη ειδική μέριμνα:
- ενισχυμένο κίνητρο αποχώρησης που ισοδυναμούσε με καθαρούς μισθούς 4 έως 8 ετών (έως 270.000 ευρώ μικτά)
- εξασφάλιση εργασίας σε εξωτερικούς συνεργάτες υπηρεσιών φύλαξης για τουλάχιστον 3 χρόνια.
- κάλυψη των εξόδων εκπαίδευσης για την απόκτηση άδειας security
Η συντριπτική πλειονότητα (66 επί συνόλου 74 εργαζομένων) συμμετείχε στο πρόγραμμα και έλαβε τα ελκυστικότατα κίνητρα που προσφέρθηκαν. Οκτώ φύλακες δεν έχουν αποδεχθεί τα κίνητρα, και η σύμβασή τους θα λυθεί στις 31/12.
Η ΟΜΕ-ΟΤΕ χρησιμοποιεί τους 8 φύλακες, για να μην προσέλθει στο διάλογο για την κατάρτιση ΣΣΕ. Στόχος της Ομοσπονδίας είναι να διοικεί εκείνη την εταιρεία και να αποφασίζει για την οργάνωση και τη λειτουργία της.
Η εταιρεία επιφυλάσσεται να ασκήσει τα νόμιμα δικαιώματά της προς όφελος των εργαζομένων, των πελατών και όλων των ενδιαφερομένων μερών».

Ξεκινά αύριο, Παρασκευή, 20 Δεκεμβρίου 2019, στις 11 το πρωί και ολοκληρώνεται την Πέμπτη, 20 Φεβρουαρίου 2020, στις 12 το μεσημέρι, η υποβολή αιτήσεων των εποχικών ξενοδοχειακών επιχειρήσεων, για τη συμμετοχή τους στο «πρόγραμμα επιχορήγησης εποχικών ξενοδοχειακών επιχειρήσεων για τη διατήρηση θέσεων εργασίας κατά τη χειμερινή περίοδο 2019-2020».

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού (ΟΑΕΔ), το πρόγραμμα έχει ως στόχο τη διατήρηση των θέσεων εργασίας στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις που λειτουργούν εποχικά, κατά τη χειμερινή περίοδο και, συγκεκριμένα, από την 1η Νοεμβρίου 2019 έως την 29η Φεβρουαρίου 2020.

Δικαίωμα υποβολής αιτήσεων έχουν οι κάθε μορφής ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, εφόσον πληρούν σωρευτικά τις παρακάτω προϋποθέσεις:

- Λειτουργούν εκτός της διοικητικής περιφέρειας Αττικής, πλην της περιφερειακής ενότητας νήσων και του πολεοδομικού συγκροτήματος της πόλεως της Θεσσαλονίκης.

- Έχουν άδεια λειτουργίας του ΕΟΤ σε ισχύ.

- Είχαν διακόψει τη συνεχόμενη λειτουργία τους τουλάχιστον για δύο έτη, κατά την προηγούμενη πενταετία 2014-2018 (συγκεκριμένα, εντός της χρονικής περιόδου από την 1η Νοεμβρίου μέχρι τις 29 Φεβρουαρίου), εκτός εάν μετείχαν σε ένα τουλάχιστον από τα προηγούμενα όμοια προγράμματα διατήρησης θέσεων εργασίας για τη χειμερινή περίοδο.

Οι νέες ξενοδοχειακές επιχειρήσεις πρέπει να λειτουργούν από την 1η Ιανουαρίου 2018 και να έχουν διακόψει τη συνεχόμενη λειτουργία τους, πριν από την 1η Νοεμβρίου 2018.

Η υποβολή των αιτήσεων γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά, στο διαδικτυακό τόπο του ΟΑΕΔ (www.oaed.gr), με χρήση κωδικών πρόσβασης (ονομασία χρήστη και συνθηματικό) στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Οργανισμού. Όσοι δεν διαθέτουν κωδικούς πρόσβασης, οφείλουν να προσέλθουν στα Κέντρα Προώθησης Απασχόλησης (ΚΠΑ2) περιοχής αρμοδιότητας της επιχείρησής τους, προκειμένου να παραλάβουν κλειδάριθμο και τους σχετικούς κωδικούς πρόσβασης.

Ωφελούμενοι είναι οι ξενοδοχοϋπάλληλοι οι οποίοι συγκεντρώνουν τις εξής προϋποθέσεις:

- απασχολούνταν στην ξενοδοχειακή επιχείρηση έως και τις 31 Οκτωβρίου 2019,

- είναι δικαιούχοι του επιδόματος τακτικής ανεργίας κατά την 1η Νοεμβρίου 2019 και

- δεν είχαν συνεχόμενη δωδεκάμηνη απασχόληση στην ίδια ή/και σε άλλη ξενοδοχειακή επιχείρηση, πριν από την 1η Νοεμβρίου 2019.

Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα, τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία συμμετοχής, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αναζητήσουν στην ιστοσελίδα του ΟΑΕΔ (www.oaed.gr).

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ

Με επένδυση ύψους 22,7 εκατ. ευρώ συμμετείχε η EBRD στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Lamda Development για το project της στο Ελληνικό.

Να σημειωθεί πως η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Lamda Development είναι η μεγαλύτερη που έχει πραγματοποιήσει εισηγμένη εταιρεία που δεν ανήκει στον τραπεζικό κλάδο.

Η Lamda Development μέσω της επιτυχημένης προβολής και ενημέρωσης της στρατηγικής και των στόχων της εταιρείας κατόρθωσε να πείσει τους επενδυτές για τα δυνητικά οφέλη της επένδυσης, ενώ η είσοδος των υπερεθνικών θεσμικών (EBRD) επενδυτών στην ΑΜΚ επέδρασε θετικά στη ζήτηση και ενίσχυσε την εξωστρέφεια του εγχειρήματος.

Πυροβολισμούς κοντά στο κτίριο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας (FSB) της Ρωσίας σημειώθηκαν νωρίτερα, με το περιστατικό να είναι σε εξέλιξη.

Όπως μεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο Sputnik επικαλούμενο τοπικά μέσα, άγνωστος άνοιξε πυρ με καλάζνικοφ εναντίον πλήθους.

Παράλληλα, κάνει λόγο για τουλάχιστον 3 νεκρούς συμπεριλαμβανομένου ενός αστυνομικού.

Ωστόσο, σύμφωνα με το δίκτυο REN-TV, οι νεκροί ανέρχονται σε δύο.

Piraeus Bank announces that the Board of Directors of the Bank, at its meeting held on 18.12.2019, elected Mr. Periklis Dontas as Non - Executive Member, HFSF Representative, in replacement of Mr. Per Anders Fasth, following a letter from the Hellenic Financial Stability Fund (HFSF), dated 28.11.2019 and in accordance with the provisions of Law 3864/2010. The immediately forthcoming General Meeting of the Shareholders of the Bank will be informed of the election of the new Member.
Pursuant to the above, the composition of the Board of directors is as follows:

Non – Executive Chairman of the Board

-George Handjinicolaou, father’s name Peter

Vice – Chairman

-Karel De Boeck, father’s name Gerard, Independent Non – Executive Member

Executive Board Members

-Christos Megalou, father’s name Ioannis, Managing Director (CEO)

Independent Non – Executive Board Members

-Kontogouris Venetia, father’s name Gerasimos, Independent Non – Executive Member

-Arne Berggren, father’s name Sten, Independent Non – Executive Member

-Enrico Tommaso Cucchiani, father’s name Clemente, Independent Non – Executive Member

-David Hexter, father’s name Richard, Independent Non – Executive Member

Non – Executive Board Members

-Solomon Berahas, father’s name Albert, Non – Executive Member

-Alexander Blades, father’s name Zisis, Non – Executive Member

-Periklis Dontas father’s name Nikolaos, HFSF Representative under Law 3864/2010.

Δημοσιεύθηκε η 6η έκδοση του Ευρωβαρόμετρου υπεύθυνης οδήγησης για το πόσο επικίνδυνα οδηγούν οι Ευρωπαίοι.

Την έρευνα πραγματοποίησε το Ινστιτούτο IPSOS σε 12.418 άτομα από 11 ευρωπαϊκές χώρες και κατέληξε στα παρακάτω αποτελέσματα:

Ενασχόληση με το κινητό

- Το 97% των Ευρωπαίων οδηγών θεωρούν επικίνδυνο να στέλνουν ή/και να διαβάζουν SMS στο κινητό ή email ενώ οδηγούν, αλλά ο 1 στους 4 οδηγούς το κάνει παρόλα αυτά.

- Στην Ελλάδα, αντίστοιχα, το 98% θεωρεί ότι συμπεριφέρεται επικίνδυνα, ωστόσο παρά ταύτα το 31% επιδεικνύει αυτή τη συμπεριφορά.

- Σχεδόν 1 στους 2 οδηγούς κατά μέσο όρο στην Ευρώπη μιλά στο τηλέφωνο μέσω συστήματος Bluetooth ενώ οδηγεί, παρόλο που αυτό επηρεάζει την προσοχή ακριβώς όσο και τα υπόλοιπα μέσα τηλεφωνικής επικοινωνίας. Οι Έλληνες επιδεικνύουν αυτή τη συμπεριφορά σε ποσοστό 60%.

- Παράλληλα, το 43% ρυθμίζει το GPS του ενώ οδηγεί.

- Πάνω από 1 στους 10 Ευρωπαίους οδηγούς παραδέχεται ότι υπέστη ή παραλίγο να υποστεί ατύχημα λόγω της χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Το ίδιο συμβαίνει και με περίπου 2 στους 10 Έλληνες οδηγούς (17%).

- Το 43% των Ευρωπαίων οδηγών πιστεύει ότι οδηγεί καλά, ακόμη και όταν είναι κουρασμένοι. Οι Έλληνες είναι καλύτεροι στο συγκεκριμένο ζήτημα, καθώς αυτήν την άποψη συμμερίζεται το 38% των Ελλήνων.

- Το 85% κοιμάται πιο αργά ή ξυπνάει πιο νωρίς πριν από κάποια μεγάλη διαδρομή. Το ίδιο πράττει το 90% των Ελλήνων οδηγών.

- Πάνω από 1 στους 10 Ευρωπαίους οδηγούς παραδέχεται ότι υπέστη ή παραλίγο να υποστεί ατύχημα λόγω νύστας κατά την οδήγηση. Λίγο υψηλότερα (στο 13%) βρίσκονται οι Έλληνες.

- Το 53% των ευρωπαίων οδηγών παραδέχονται ότι κορνάρουν άσκοπα σε οδηγούς που τους εκνευρίζουν. Το ίδιο συμβαίνει με το 63% των Ελλήνων.

- Περίπου 1 στους 5 οδηγούς δεν διστάζει να κατέβει από το όχημά του για να διαπληκτιστεί με άλλον οδηγό. Στην Ελλάδα αυτό συμβαίνει στο 22% των ερωτηθέντων, κατά δήλωσή τους. Ωστόσο, μόνο το 3% θεωρεί τον εαυτό του επιθετικό στο τιμόνι (4% στην Ελλάδα).

- Το 84% των Ευρωπαίων οδηγών (και το 87% των Ελλήνων οδηγών) φοβάται την επιθετική συμπεριφορά άλλου οδηγού.

Σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, η κατάθεση πινακίδων του οχήματος σημαίνει ότι το όχημα αδρανοποιείται και οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας παραμένουν στη ΔΟΥ για διάστημα ενός χρόνου. Η προθεσμία για όσους θελήσουν να καταθέσουν τις πινακίδες προκειμένου να γλιτώσουν τα τέλη κυκλοφορίας είναι η ίδια με αυτήν της καταβολής των τελών, δηλαδή η 31η Δεκεμβρίου.

Για την κατάθεση πινακίδων τα δικαιολογητικά είναι τα εξής:

- Άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου
- Πινακίδες
- Φωτοτυπία της δήλωσης εισοδήματος, όπου να αποδεικνύεται ποιος είναι ο κάτοχος του ΙΧ
- Απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους
- Υπεύθυνη δήλωση ότι το αυτοκίνητο θα σταθμεύσει σε κλειστό ιδιόκτητο χώρο
- Αστυνομική ταυτότητα ή σχετική εξουσιοδότηση αν δεν είναι ο ίδιος ο ιδιοκτήτης
- Υπεύθυνη δήλωση, με την οποία θα βεβαιώνεται ότι το όχημα δεν θα σταθμεύσει σε δημόσιο δρόμο.

Σημειώνεται ότι για το 2020 δεν έχει νομοθετηθεί αυτό που ίσχυε τα δύο προηγούμενα χρόνια, όσοι, δηλαδή, ιδιοκτήτες επιθυμούν, να παίρνουν πίσω τις πινακίδες «με το μήνα», πληρώνοντας αντίστοιχα ένα μέρος των τελών κυκλοφορίας.

Starr Insurance Companies today announced the appointment of Carsten Nawrath as Aviation Underwriting Manager, leading the build-out of a new aviation insurance operation based in Munich, Germany. The operation will write Aerospace and General Aviation business for clients across Central Europe.

“Mr. Nawrath brings to Starr more than 15 years of insurance experience with a focus on general aviation,” says Andy Trundle, Chief Underwriting Officer - Aviation, Starr Insurance Companies. “His knowledge and expertise in aviation and in the major risk business will help us to grow our presence in the central European region.”

Mr. Nawrath will report directly to Joost Vink, Head of Europe for Starr.