Σε εκτεταμένες έρευνες, κυρίως στις εγκαταστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας Porsche, προχώρησαν σήμερα οι γερμανικές δικαστικές αρχές, στο πλαίσιο της διερεύνησης μιας υπόθεσης για διαφθορά και κατάχρηση, η οποία δεν σχετίζεται με το σκάνδαλο "Ντίζελγκεϊτ", όπως έγινε γνωστό από την εισαγγελία της Στουτγκάρδης.

Ένας υπάλληλος της υπηρεσίας που είναι αρμόδια για τον έλεγχο των επιχειρήσεων φέρεται να έδωσε σε έναν οικονομικό σύμβουλο της Porsche απόρρητες πληροφορίες και να "δέχτηκε δώρα" ως αντάλλαγμα, σύμφωνα με την ανακοίνωση των εισαγγελικών αρχών.

Περίπου 10 εισαγγελείς και 176 αστυνομικοί συμμετείχαν στις έρευνες αυτές, σε "πολλές διευθύνσεις" στη Στουτγκάρδη και τα περίχωρά της. Μεταξύ των χώρων που ελέγχθηκαν ήταν τα γραφεία της Porsche, της οικονομικής υπηρεσίας και μιας εταιρείας οικονομικών συμβούλων.

Έξι πρόσωπα, εκ των οποίων τα πέντε είναι "εργαζόμενοι στην Porsche", ενδέχεται να διωχθούν ποινικά για κατάχρηση εμπιστοσύνης.

Ένας εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας διαβεβαίωσε ότι η εταιρεία συνεργάζεται πλήρως με τις αρχές, επιβεβαιώνοντας ότι οι εισαγγελείς κατέσχεσαν έγγραφα από τα γραφεία της.

Η υπόθεση αυτή δεν σχετίζεται με το σκάνδαλο των ντιζελοκινητήρων που ξέσπασε το 2015 στη μητρική εταιρεία Volkswagen. 

Πηγή: ΑΠΕ

Άνοδο κατά 160% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2018 σημείωσαν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil στο πρώτο τρίμηνο του 2019.

Ειδικότερα, τα καθαρά κέρδη του ομίλου υπερδιπλασιάστηκαν στα 106,7 εκατ. ευρώ το α΄ τρίμηνο του έτους από 41 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ οι πωλήσεις του ομίλου διαμορφώθηκαν σε 2,197 δισ. ευρώ από 2,044 δισ. ευρώ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2018.

Παράλληλα, τα EBITDA διαμορφώθηκαν σε 189,5 εκατ. ευρώ από 96 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα.

Η Διοίκηση της Εταιρίας θα προτείνει στην ερχόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση τον Ιούνιο τη διανομή συνολικού μικτού μερίσματος για τη χρήση 2018 ποσού 144.017.874 ευρώ (1,30 ευρώ ανά μετοχή).

Ήδη έχει καταβληθεί και αναγνωρισθεί ως μικτό προμέρισμα χρήσης 2018 ποσό 38.774.043 ευρώ (0,35 ευρώ ανά μετοχή) από τον Δεκέμβριο του 2018, ενώ το υπόλοιπο, 0,95 ευρώ ανά μετοχή θα πληρωθεί και θα αναγνωρισθεί στη χρήση 2019.

Οι προοπτικές για την ανάπτυξη της βιομηχανίας κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο είναι θετικές, ωστόσο χρειάζεται ακόμη να γίνουν πολλά, ιδιαίτερα στον τομέα της ασφάλειας, προκειμένου να αξιοποιηθούν πλήρως τα μοναδικά πλεονεκτήματα της περιοχής.
Αυτό είναι το βασικό μήνυμα που στάλθηκε κατά την πρώτη ημέρα του 5ου Posidonia Sea Tourism Forum, το οποίο πραγματοποιείται στο Συνεδριακό Κέντρο του ξενοδοχείου Domotel Kastri, όπου υπουργοί, εκπρόσωποι διεθνών ενώσεων και εταιρειών κρουαζιέρας, λιμενικές αρχές προορισμών και κορυφαία στελέχη της βιομηχανίας συναντώνται για να συζητήσουν τις τρέχουσες εξελίξεις και να ανταλλάξουν απόψεις και ιδέες για τις τάσεις που διαμορφώνουν την πορεία του θαλάσσιου τουρισμού στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα.
«Η Ελλάδα βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο για την ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας και η εξελισσόμενη διαδικασία ιδιωτικοποίησης των λιμανιών της χώρας ανοίγει συνεχώς νέες επενδυτικές ευκαιρίες για τους διεθνείς παράγοντες του κλάδου που έχουν την πρόθεση και το όραμα να αναπτύξουν περαιτέρω τα προϊόντα τους προς όφελος των επιβατών κρουαζιέρας», δήλωσε ο κ. Φώτης Κουβέλης, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. «Η Ελλάδα θα προχωρήσει με τις παραχωρήσεις λιμανιών οι οποίες θα μπορούν να αφορούν τμήμα του συνολικού λιμένα και ειδικότερα τους επιβατικούς σταθμούς κρουαζιέρας. Στο πλαίσιο αυτό, καλούμε τις διεθνείς εταιρείες κρουαζιέρας και τους διαχειριστές λιμανιών να εντοπίσουν τις επενδυτικές ευκαιρίες που εξυπηρετούν τα συμφέροντά τους», κατέληξε ο ίδιος.
Η Ελλάδα κατέχει μερίδιο 10% στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή της Μεσογείου, ένα σημαντικό ποσοστό παγκοσμίως, με δεδομένο ότι η περιοχή κατατάσσεται στη δεύτερη θέση μετά την Καραϊβική όσον αφορά τις πολλαπλές επιλογές δρομολογίων. Σύμφωνα με τον κ. Airam Diaz Pastor, Πρόεδρο της Ένωσης Λιμένων MedCruise, η Ελλάδα και ολόκληρη η περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου θα επωφεληθούν σημαντικά από την προβλεπόμενη αύξηση κατά 22,2% σε αριθμούς επιβατών και κατά 19,8% στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων για το σύνολο της περιοχής της Μεσογείου το 2019. Και πρόσθεσε: «Η περιοχή διανύει μια ‘χρυσή’ περίοδο ανάπτυξης και η προγραμματισμένη δραστηριοποίηση 25 νέων, πολυτελών κρουαζιερόπλοιων στην τοπική αγορά το επόμενο διάστημα θα δώσει επιπλέον ώθηση στα μικρότερα λιμάνια και την ευκαιρία να διαφοροποιηθούν σε σχέση με τον ανταγωνισμό».
Στο ίδιο κλίμα αισιοδοξίας όσον αφορά τις προοπτικές της Ανατολικής Μεσογείου ως προορισμού κρουαζιέρας κινείται και η MSC, η μεγαλύτερη εταιρεία κρουαζιέρας στη Μεσόγειο, με μερίδιο αγοράς 15,07% και με σχέδια για αύξηση της συνολικής διαθεσιμότητας κλινών κατά 25%. «Μας αρέσει πραγματικά αυτή η περιοχή, που ξεχωρίζει για το φυσικό κάλλος σε συνδυασμό με τον πολιτισμικό και ιστορικό πλούτο της, ωστόσο έχουμε επίγνωση και ορισμένων γεωπολιτικών προκλήσεων που εξακολουθούν να μας κρατούν μακριά από την τουρκική αγορά -τουλάχιστον για τώρα», δήλωσε ο κ. Charles Darr, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος, Ναυτιλιακής Πολιτικής και Κυβερνητικών Σχέσεων του Ομίλου MSC. «Η έλλειψη πολιτικής σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή, με τη γεωπολιτική αστάθεια στη Βόρεια Αφρική και σε άλλες περιοχές, δυσκολεύει ακόμα περισσότερο τη δραστηριοποίηση των εταιρειών κρουαζιέρας. Δεν είμαστε ακόμη πεπεισμένοι ότι θα ήταν υπεύθυνο εκ μέρους μας να μεταφέρουμε τους επιβάτες μας σε αυτήν την περιοχή. Πρέπει να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη των τουριστών, η οποία έχει υποστεί πλήγμα λόγω των γεγονότων στην περιοχή», πρόσθεσε.
Η ασφάλεια είναι κορυφαίο θέμα και για την Κύπρο, που έχει χάσει το 85% των επιβατών κρουαζιέρας από το 2010 παρά τη σημαντική άνοδο στον αριθμό των τουριστών που επισκέπτονται το νησί.
Ωστόσο, όπως ανέφερε και ο Υφυπουργός Τουρισμού της Κύπρου, κ. Σάββας Περδίος, στη διάρκεια της κεντρικής ομιλίας του στο Φόρουμ, η Μεγαλόνησος προσβλέπει σε μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς. «Η Κύπρος αποδεικνύει πόση έμφαση δίνει σε αυτό τον τομέα, εγκαινιάζοντας ξεχωριστό χαρτοφυλάκιο τουρισμού εδώ και πέντε μήνες. Στο πλαίσιο της στρατηγικής μας για το 2030, θέσαμε την ασφάλεια ως την υπ’ αριθμόν ένα προτεραιότητά μας για την ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος και ανακηρύξαμε τον τομέα της κρουαζιέρας ως έναν από τους δέκα στρατηγικούς πυλώνες του».
Ο κ. Tom Broadley, Γενικός Γραμματέας της CLIA Europe, αναφέρθηκε σε διαφορετικές προτεραιότητες περιγράφοντας τις αναδυόμενες τάσεις που είναι πιθανό να διαμορφώσουν το μέλλον της βιομηχανίας κρουαζιέρας παγκοσμίως. Ανάμεσα σε αυτούς ξεχωρίζουν το πολύ εύστοχο Instagrammable Cruising, το οποίο αξιοποιεί το δημοφιλές μέσο κοινωνικής δικτύωσης για να ενισχύσει την αναγνωρισιμότητα της κρουαζιέρας ως εναλλακτικού τρόπου διακοπών, το Achievement over Experience, όπου οι επιβάτες μαθαίνουν μία νέα δεξιότητα όπως η μαγειρική ή ο χορός στη διάρκεια της κρουαζιέρας, και το Conscious Travel, σύμφωνα με το οποίο οι επιβάτες μαθαίνουν να ενδιαφέρονται για τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο των κρουαζιερόπλοιων, ο οποίος καθορίζει τους τρόπους με τους οποίους αλληλεπιδρούν με τις κοινότητες στους προορισμούς που επισκέπτονται.
Επίσης, στη διάρκεια του Φόρουμ τέθηκαν επί τάπητος οι δυσκολίες που αντιμετωπίζει η κρουαζιέρα στην Ανατολική Μεσόγειο, οι συνεργασίες μεταξύ πλοίων, λιμανιών και προορισμών προς όφελος του αειφόρου τουρισμού, η δυνατότητα της περιοχής να προσφέρει προϊόντα κρουαζιέρας όλο τον χρόνο και ο συνολικός αντίκτυπος από την εντυπωσιακή αύξηση μεγέθους των κρουαζιερόπλοιων.
Στο Φόρουμ παρίστανται 200 εκπρόσωποι όπως ηγετικά στελέχη από τις MSC Cruises, Carnival Group, Royal Caribbean Cruises, Holland America Group, Silversea Cruises, Disney Cruise Line, Fred Olsen Cruise Line και Celestyal Cruises καθώς και εκπροσώπους περιφερειακών λιμανιών και προορισμών.
Το 5ο Posidonia Sea Tourism Forum διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδας, τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας CLIA Europe, την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MEDCRUISE), την Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού, την Ένωση Μαρίνων Ελλάδας, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων & Φορέων Ναυτιλίας και την Ομοσπονδία Συνδέσμων Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Γραφείων (fedHATTA). Χρυσός χορηγός είναι ο ΕΟΤ. Αργυροί Χορηγοί είναι ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, η HEMEXPO και ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης. Χάλκινοι Χορηγοί είναι η Air France - KLM, το Ακτίνα Travel Group, η Celestyal Cruises, η Global Ports Holding και η Intercruises Shoreside and Port Services. Υποστηρικτές είναι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και η FBIS Security.

Έφυγε από τη ζωή μετά από μεγάλη μάχη με τον καρκίνο, αλλά και άλλα σοβαρά προβλήματα υγείας που αντιμετώπιζε τα τελευταία χρόνια, η ηθοποιός που μεσουράνησε τις δεκαετίες του '80 και του '90 στον ελληνικό κινηματογράφο, Τζούλια Μπάρκα.

Η ίδια είχε αποκαλύψει στην εκπομπή "Μαζί σου" της Τατιάνας Στεφανίδου τον μεγάλο αγώνα που έδινε αφού αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας. «Έπαθα νεφρική ανεπάρκεια και έχω και καρκίνο… Θέλω να σκοτώσουμε τον καρκίνο… Πονάω, δεν μπορώ να περπατήσω» είχε πει με πόνο ψυχής η ίδια.

Η Τζούλια Μπάρκα το 2002, κατά τη διάρκεια του show της σε νυχτερινό μαγαζί, αισθάνθηκε αδιαθεσία και κατέρρευσε στην πίστα. Κατά τη μεταφορά της στο νοσοκομείο οι θεράποντες γιατροί της διαπίστωσαν πως είχε υποστεί σοβαρό εγκεφαλικό επεισόδιο και μετά το κώμα στο οποίο είχε πέσει για περίπου 40 ημέρες, έμεινε να αντιμετωπίζει τεράστια κινητικά προβλήματα και προβλήματα με την ομιλία της που δεν ξεπέρασε ποτέ. 

Την άμεση διαγραφή του Συντονιστή Ετεροδημοτών Κώστα Στεφανίδη αποφάσισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης για την ανάρτηση που έκανε στο διαδίκτυο με αφορμή τη μη εκλογή της κας Κωνσταντίνας Κούνεβα.

Τη διαγραφή του Κώστα Στεφανίδη γνωστοποίησε με μήνυμά του στο Twitter ο Γραμματέας Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ, Λευτέρης Αυγενάκης.

Όπως έγραψε: «Με εντολή του Κυριάκου Μητσοτάκη ο Συντονιστής Ετεροδημοτών κ. Κώστας Στεφανίδης διεγράφη πριν από λίγο από τη ΝΔ. Ανάλογες εκφράσεις και συμπεριφορές δεν έχουν καμία θέση στην Παράταξή μας». 

Greek shipping company Star Bulk Carriers has entered into an en bloc definitive agreement to purchase eleven dry bulk vessels from entities controlled by Delphin Shipping.

The units, that were built by Jiangsu Hantong between 2012 and 2014, would be acquired for an aggregate purchase price of USD 139.5 million, payable in the form of USD 80 million in cash and 4.503 million common shares of Star Bulk.

The company said it also secured exhaust gas cleaning systems for all of the vessels “with attractive delivery dates”.

The cash portion would be financed through proceeds of a new seven-year capital lease of up to USD 93.6 million with China Merchants Bank Leasing, and an additional tranche of USD 15 million for financing of scrubbers, thus offering around USD 9 million of additional liquidity for Star Bulk.

Expected to be finalized in June 2019, the acquisition remains subject to the execution of definitive finance agreements and customary closing conditions.

The technical management of the 11 vessels, featuring from 56,600 to 63,100 dwt, would remain with an entity affiliated with Technomar, while commercial management will be taken over by Star Bulk.

If concluded, the transaction would increase Star Bulk’s fleet to 120 vessels. 

Source: worldmaritimenews

Βελτίωση παρουσιάζει η υγεία του τέως Πρόεδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Δημήτρη Χριστόφια, ο οποίος νοσηλεύεται από τις 20 Μαΐου στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Γενικού Νοσοκομείου Λευκωσίας.

Σύμφωνα με τον προσωπικό του γιατρό, Δρ Μιχάλη Μηνά, η κατάσταση του Προέδρου είναι σταθερή.
Έχει αφαιρεθεί η μηχανική υποστήριξη, αλλά χρειάζεται ακόμα μια πολυεπίπεδη υποστήριξη», ανέφερε ο κ. Μηνάς.

Τον τέως Πρόεδρο της Δημοκρατίας επισκέφθηκε το πρωί, συνοδευόμενος από την Διευθύντρια του Υπουργείου Υγείας, ο Αρχιεπίσκοπος Χρυσόστομος.

Εκτός της Μονάδας Εντατικής Θεραπείας νοσηλεύεται εδώ και 24 ώρες η 8χρονη Αλεξία, που χτυπήθηκε από αδέσποτη σφαίρα την Κυριακή του Πάσχα (28/04/2019).

Σύμφωνα με το τελευταίο ιατρικό ανακοινωθέν, «είναι απύρετη, δεν επικοινωνεί αλλά έχει ανοικτούς τους οφθαλμούς, κινεί τα άκρα ομότιμα και προφέρει ήχους. Δεν παρουσιάζει σημεία ή συμπτώματα ενδοκρανίου υπερτάσεως και υποβάλλεται σε φυσιοθεραπεία. Θα γίνει σήμερα (28/05/2019) επανέλεγχος από τους Νευρολόγους του Νοσοκομείου προκειμένου να τροποποιηθεί η φαρμακευτική αγωγή.

Εκτιμούμε ότι έχει διαφύγει πλέον τον κίνδυνο ζωής χωρίς όμως να είμαστε σίγουροι περί της προγνώσεως», καταλήγει το ιατρικό ανακοινωθέν.

Στη συμβολή του θαλάσσιου τουρισμού ως μεγέθους για τη συνολική ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας, αναφέρθηκε ο Φώτης Κουβέλης, χαιρετίζοντας την έναρξη των εργασιών του 5ου Posidonia Sea Tourism Forum.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τόνισε παράλληλα ότι φέτος -για πρώτη- φορά τριπλασιάσθηκαν οι πόροι που διατέθηκαν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για τη χρηματοδότηση 94 νέων και 59 συνεχιζόμενων έργων αποκατάστασης ζημιών και βελτίωσης της λειτουργικότητας σε δεκάδες μικρά και μεγάλα λιμάνια της χώρας.

Ακολουθούν σημεία από την ομιλία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Φώτη Κουβέλη:

• Υπάρχουν ελπιδοφόρα μηνύματα ανάκαμψης της βιομηχανίας της κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.

• Είναι ευνοϊκές οι συνθήκες για να εδραιωθεί ακόμα περισσότερο η Ελλάδα ως παγκόσμιος προορισμός της κρουαζιέρας, ενώ ο θαλάσσιος πλούτος της χώρας την κατατάσσει αυτομάτως στους καλύτερους προορισμούς του γιώτινγκ.

• Ο θαλάσσιος τουρισμός εξελίσσεται δυναμικά στην Ελλάδα και συμβάλλει και αυτός στην ανάπτυξη της ελληνικής «τουριστικής βιομηχανίας».

• Η πολιτική του Υπουργείου Ναυτιλίας στηρίζει τον κλάδο για την ασφαλή και νόμιμη λειτουργία του και τον διευκολύνει σχετικά με τα πάσης φύσεως γραφειοκρατικά θέματα. Έτσι, έχουν θεσπιστεί φορολογικές απαλλαγές, ενώ παραδίδονται στο ευρύ κοινό προς χρήση ηλεκτρονικές πλατφόρμες, με στόχο τη διευκόλυνση των ενδιαφερομένων.

• Θέση της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, είναι ότι ο θαλάσσιος τουρισμός πρέπει να αναπτύσσεται πάντα στο πλαίσιο του Νόμου και πάντα στη βάση της προστασίας της ναυτικής εργασίας.

• Η βάση στην οποία αναπτύσσεται ο τουρισμός και ο θαλάσσιος τουρισμός της Ελλάδας είναι το περιβάλλον και η προστασία του είναι χρέος όλων.

• Η Ελλάδα άλλαξε το νόμο για την αξιοποίηση των λιμανιών της. Στο εξής, αρχής γενομένης από τα δέκα περιφερειακά λιμάνια της χώρας. Η αξιοποίηση των λιμανιών θα γίνεται με την μέθοδο των υποπαραχωρήσεων. Σε όρους κρουαζιέρας, αυτό σημαίνει ότι στα λιμάνια θα παραχωρούνται τομείς δραστηριοτήτων σε ενδιαφερόμενους επενδυτές και όχι ολόκληρο το λιμάνι και οι δραστηριότητές του. Κατά συνέπεια ο ενδιαφερόμενος για την κρουαζιέρα επενδυτής θα μπορεί να κάνει μια πολύ εξειδικευμένη και φροντισμένη επένδυση στη δραστηριότητα που τον ενδιαφέρει αποκλειστικά.
Δραστηριότητα την οποία θα αναλάβει με διεθνή ηλεκτρονικό διαγωνισμό, βάσει της εθνικής και της ενωσιακής νομοθεσίας.

• Είμαστε λοιπόν ανοιχτοί σε προτάσεις, ωστόσο ιδιαιτέρως θέλω να τονίσω ότι δεν καθόμαστε με σταυρωμένα τα χέρια.

• Φέτος για πρώτη φορά, σχεδόν τριπλασιάστηκαν οι πόροι που διατέθηκαν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για τη χρηματοδότηση 94 νέων και 59 συνεχιζόμενων έργων αποκατάστασης ζημιών, βελτίωσης της λειτουργικότητας και αντιμετώπισης προβλημάτων ασφαλείας σε δεκάδες μικρά και μεγάλα λιμάνια της χώρας.

• Καθώς το καλοκαίρι είναι προ των πυλών θέλω να διαβεβαιώσω ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα στον τομέα ευθύνης του, για την ασφαλή άφιξη και αναχώρηση των τουριστών που επισκέπτονται και μετακινούνται στη χώρα μας, μέσω της κρουαζιέρας και της ακτοπλοΐας.

Παράλληλα, οι δυνάμεις του Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, στελεχώνουν με επάρκεια τα Λιμεναρχεία και τους Λιμενικούς Σταθμούς, σε περιοχές με μεγάλη τουριστική κίνηση.

Ταυτόχρονα οι έλεγχοι από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Λιμενικού για την ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα και την προστασία του περιβάλλοντος, παραμένουν εντατικοί και αυστηροί.

Με το σύνθημα «Ελάτε να αγωνιστούμε για ένα καλό σκοπό !», ο Σύνδεσμος Εκπροσώπων και Στελεχών Ασφαλιστικών Εταιριών εγκαινίασε το 2013 το Ημερήσιο Τουρνουά Ποδοσφαίρου με φιλανθρωπικό χαρακτήρα.

Μετά από έξι επιτυχημένες διοργανώσεις, ο Σ.Ε.Σ.Α.Ε. καλεί και φέτος τα Μέλη και τους Φίλους του στο έβδομο τουρνουά ποδοσφαίρου (7 Χ 7).

Το Σάββατο, 1 Ιουνίου 2019, δώδεκα (12) ποδοσφαιρικές ομάδες από την ασφαλιστική αγορά, θα αναμετρηθούν στο γήπεδο, διεκδικώντας τη νίκη για καλό σκοπό.

Οι ομάδες που θα αγωνιστούν θα έχουν την ευκαιρία να διεκδικήσουν τη νίκη για χάρη του φιλανθρωπικού φορέα που έχουν επιλέξει να ενισχύσουν με το χρηματικό έπαθλο που θα συγκεντρωθεί μέχρι το σφύριγμα της λήξης του τελικού.

Το έπαθλο θα ξεκινήσει από τα 1.500 € που θα προσφέρει ο Σ.Ε.Σ.Α.Ε. και θα αυξάνεται σταδιακά από τις παράλληλες δραστηριότητες που θα λάβουν χώρα κατά τη διάρκεια του τουρνουά.

Επιπλέον, όλοι οι φίλαθλοι που θα παραστούν για να υποστηρίξουν την ομάδα τους ή να παρακολουθήσουν την ασφαλιστική ποδοσφαιρική αναμέτρηση της χρονιάς, θα έχουν την ευκαιρία να ζήσουν μια καταπληκτική ποδοσφαιρική εμπειρία, να διασκεδάσουν χειροκροτώντας όλους τους αγωνιζόμενους και να ενισχύσουν το φιλανθρωπικό σκοπό της διοργάνωσης.

Tην προσπάθεια αυτή υποστηρίζουν η “ΑΟΝ” ως Πλατινένιος Χορηγός και οι “ERGO”, “EUROLIFE ERB” και “MATRIX BROKERS S.A.” ως Χρυσοί Χορηγοί.

Σαν βόμβα έπεσε η είδηση στην Ισπανία ότι συνελήφθη ο Ραούλ Μπράβο, πρώην παίκτης της Ρεάλ Μαδρίτης, του Ολυμπιακού και του Άρη.

Η αστυνομία έχει στήσει μεγάλη επιχείρηση για συλλήψεις ποδοσφαιριστών εμπλεκόμενων σε κύκλωμα στημένων αγώνων και ο Ραούλ Μπράβο φέρεται να είναι επικεφαλής του κυκλώματος.

Κυκλοφορούν από σήμερα τα νέα τραπεζογραμμάτια των 100 και 200 ευρώ, τα τελευταία της σειράς «Ευρώπη», τα οποία, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, διαθέτουν νέα και καινοτόμα χαρακτηριστικά ασφαλείας και η γνησιότητά τους εξακριβώνεται εύκολα με τρεις απλούς ελέγχους: έλεγχος με την αφή, οπτικός έλεγχος και εξέταση υπό γωνία.

Στο ολόγραμμα στο επάνω μέρος της λωρίδας ασημί χρώματος υπάρχουν μικρά σύμβολα του ευρώ (€) που κινούνται γύρω από τον αριθμό της αξίας όταν παρατηρούμε το τραπεζογραμμάτιο υπό γωνία και γίνονται πιο καθαρά στο άμεσο φως. Στη λωρίδα ασημί χρώματος εμφανίζεται επίσης μια προσωπογραφία της Ευρώπης, η βασική εικόνα που απεικονίζει τον αντίστοιχο αρχιτεκτονικό ρυθμό και ένα μεγάλο σύμβολο του ευρώ (€).

Στα νέα τραπεζογραμμάτια των 100 και των 200 ευρώ εμφανίζεται επίσης ένας βελτιωμένος αριθμός με βαθυπράσινο χρώμα. Παρόλο που ο αριθμός με βαθυπράσινο χρώμα παρουσιάζεται σε όλα τα υπόλοιπα τραπεζογραμμάτια της σειράς «Ευρώπη», στη βελτιωμένη αυτή μορφή εμφανίζονται επίσης σύμβολα του ευρώ (€) μέσα στον αριθμό της αξίας.

Τα νέα τραπεζογραμμάτια των 100 και των 200 ευρώ έχουν πλέον το ίδιο πλάτος με το τραπεζογραμμάτιο των 50 ευρώ κι έτσι η διαχείριση και η επεξεργασία τους από τα μηχανήματα καθίσταται ευκολότερη. Επίσης, θα ταιριάζουν καλύτερα στο μέγεθος των πορτοφολιών και θα έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, καθώς θα φθείρονται λιγότερο.

Το τραπεζογραμμάτιο των 100 ευρώ είναι το τρίτο τραπεζογραμμάτιο ευρώ με την ευρύτερη χρήση, μετά τα τραπεζογραμμάτια των 50 και 20 ευρώ. Η ζήτηση για τα τραπεζογραμμάτια των 100 και των 200 ευρώ αυξάνεται με ετήσιο ρυθμό 7,6% για το τραπεζογραμμάτιο των 100 ευρώ και 8,6% για το τραπεζογραμμάτιο των 200 ευρώ.

Τα τραπεζογραμμάτια των 100 και των 200 ευρώ της πρώτης σειράς θα εξακολουθήσουν να έχουν ισχύ νόμιμου χρήματος, δηλαδή θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν παράλληλα με τα νέα τραπεζογραμμάτια, αλλά σταδιακά θα αποσυρθούν από την κυκλοφορία.

Στην 18η θέση από τις 21 εκλόγιμες με 2.341 ψήφους εξασφάλισε την εκλογή του στο δημοτικό συμβούλιο της Αθήνας ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της «Ευρώπη Ασφαλιστική», Νίκος Μακρόπουλος. Ο κ. Μακρόπουλος ήταν υποψήφιος με το συνδυασμό «Αθήνα Ψηλά» του Κώστα Μπακογιάννη. Πρόκειται για μια είδηση που έγινε αποδεκτή με ιδιαίτερη θέρμη από τον ασφαλιστικό κόσμο της χώρας.
Θυμίζουμε ότι ο Νίκος Μακρόπουλος είχε διοργανώσει την εκδήλωση «Πολιτισμός στην καθημερινότητα των Πολιτών: Ασφάλεια και ποιότητα ζωής στην Αθήνα», η οποία είχε προσελκύσει πλήθος κόσμου, τόσο από την ασφαλιστική αγορά όσο και από την πολιτική ζωή του τόπου, αλλά είχε γίνει και στόχος των γνωστών-αγνώστων.