Λονδίνο: Πρόταση του δημάρχου για απαγόρευση των διαφημίσεων έτοιμου ανθυγιεινού φαγητού

Την απαγόρευση των διαφημίσεων «έτοιμου ανθυγιεινού φαγητού» στο μετρό και τα λεωφορεία της βρετανικής πρωτεύουσας πρότεινε ο δήμαρχος του Λονδίνου, Σαντίκ Καν, με σκοπό να καταπολεμηθεί η «ωρολογιακή βόμβα», σύμφωνα με τον ίδιο, της παιδικής παχυσαρκίας.

«Προτείνω να απαγορευθούν οι διαφημίσεις του έτοιμου ανθυγιεινού φαγητού σε όλο το δίκτυό μας του μετρό και των λεωφορείων», δηλώνει ο δήμαρχος στο Twitter.

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι θέλει «να μειώσει την επιρροή» των διαφημίσεων «στα παιδιά και τις οικογένειες», καθώς το ένα τρίτο των νέων που εισάγονται στο πανεπιστήμιο στην Αγγλία είναι υπέρβαροι ή παχύσαρκοι, σύμφωνα με τα δεδομένα της βρετανικής κυβέρνησης.

Το σχέδιο του δημάρχου, το οποίο θα τεθεί σε διαβούλευση, προβλέπει να απαγορευθεί η λειτουργία κοντά σε σχολικά ιδρύματα εστιατορίων που προτείνουν ζεστά φαγητά σε πακέτο.

Στόχος του να μειωθεί σημαντικά μέχρι το 2028 το ποσοστό της παχυσαρκίας στη βρετανική πρωτεύουσα.

Η πρωτοβουλία χαιρετίστηκε από τη Βρετανική Βασιλική Ένωση Παιδιάτρων. «Η παχυσαρκία έχει τεράστια επίδραση στις κοινότητες από τη μια άκρη της χώρας μέχρι την άλλη, ιδιαίτερα σ' αυτές που ζουν σε μη προνομιούχες ζώνες, και ένας από τους κύριους παράγοντες της ανάπτυξής της είναι η διαφήμιση», υπογράμμισε ο πρόεδρος της Ένωσης, Ράσελ Βάινερ.

Για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, έχει τεθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο από τις αρχές Απριλίου φόρος στα σακχαρούχα αναψυκτικά, ενώ οι διαφημίσεις για τρόφιμα που έχουν υπερβολικά λιπαρά, ζάχαρη ή αλάτι και έχουν στόχο τα παιδιά, απαγορεύονται ήδη στην τηλεόραση από τον Ιούλιο 2017 και πλέον απαγορεύονται στο Ίντερνετ και στον Τύπο.

Prudential: Σχέδιο εκσυγχρονισμού με μεγάλη μείωση προσωπικού

Η Prudential μειώνει κατά περισσότερο από το ήμισυ το προσωπικό της στην υποστήριξη στο τμήμα των εταιρικών καθορισμένων εισφορών, στο πλαίσιο αναδιάρθρωσης ύψους 250 εκατομμυρίων λιρών σε ολόκληρη την εταιρεία.

Όπως αποκάλυψε η ασφαλιστική εταιρεία την Παρασκευή, προτίθεται να μειώσει το προσωπικό στις πωλήσεις συντάξεων από 46 σε 19, βάσει σχεδίου να μεταβεί σε online και τηλεφωνικές υπηρεσίες και στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού της, δηλώνοντας ότι «ελπίζει» στην ανακατανομή του προσωπικού σε άλλους τομείς εντός της εταιρείας.

Παράλληλα υπογράμμισε ότι η εν λόγω κίνηση δεν σημαίνει ότι στρέφει την πλάτη της στον κλάδο των συντάξεων.

Εκπρόσωπος της Prudential ανέφερε: «Είμαστε πολύ αφοσιωμένοι σε αυτή την αγορά και στο να διατηρήσουμε την ηγετική παρουσία μας, δίνοντας έμφαση στην ακόμα καλύτερη εμπειρία των πελατών. Οι αλλαγές που κάνουμε θα μας επιτρέψουν να συγκεντρώσουμε τους πόρους μας σε τομείς όπου η ζήτηση των πελατών είναι πολύ ισχυρότερη».

Η Prudential έχει ήδη από τις αρχές του έτους διακόψει τις σχέσεις της με τον πρώην εταίρο Capita, δημιουργώντας μια νέα συνεργασία με την Tata Consultancy Services σε μια προσπάθεια εξορθολογισμού του διοικητικού της τμήματος.

Η κίνηση έρχεται, επίσης, μήνες μετά την αποκάλυψη από την Prudential ότι χωρίζει τις ασιατικές και τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις της, δημιουργώντας σαν παρακλάδι την M&G Prudential για το Χρηματιστήριο του Λονδίνου.

ΝΝ Hellas: Χρυσός Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Ομάδας 2018 - 2020

Η NN Hellas ανακοίνωσε ότι θα είναι Χρυσός Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Ομάδας για τη χρονική περίοδο 2018 - 2020 σε Συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε σήμερα στα κεντρικά γραφεία της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής.

Η εν λόγω σύμπραξη αποδεικνύει έμπρακτα τη δέσμευση της ΝΝ Ηellas να στηρίζει την ελληνική κοινωνία, επενδύοντας στα ιδεώδη και τις αρχές του Ολυμπισμού.

Η κα Μαριάννα Πολιτοπούλου, Πρόεδρος Δ.Σ. και Διευθύνουσα Σύμβουλος της NN Hellas, αναφερόμενη στη Χρυσή Χορηγία δήλωσε: «Πρόκειται για μια ενέργεια, που στηρίζει έμπρακτα τον ελληνικό αθλητισμό και την Ολυμπιακή Ιδέα και γεμίζει όλους εμάς στην ΝΝ Hellas με υπερηφάνεια. Ταυτόχρονα αποτελεί τη σημαντικότερη χορηγία της ΝΝ, στα 36 χρόνια διαδρομής της, στην Ελλάδα. Οι αξίες της ΝΝ Hellas «Νοιαζόμαστε, Είμαστε Ξεκάθαροι, Δεσμευόμαστε» είναι συμβατές με το Ολυμπιακό Ιδεώδες και τις αξίες του αθλητισμού. Η ΝΝ Ηellas ως Χρυσός Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Ομάδας θα βρίσκεται δίπλα στους Έλληνες αθλητές, οι οποίοι θα εκπροσωπήσουν τη χώρα μας στο εξωτερικό, με σκοπό την κατάκτηση της κορυφής».

Ο κ. Σπύρος Καπράλος, Πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής, ανέφερε σχετικά: «Η χαρά μας είναι διπλή, καθώς η NN Hellas γίνεται Χρυσός Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Ομάδας, αλλά και γιατί θα ασφαλίσει όλες τις ελληνικές αποστολές μέχρι και τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μας, που μία τόσο καταξιωμένη και αφοσιωμένη στον αθλητισμό παγκόσμια εταιρεία, όπως η ΝΝ, στηρίζει το έργο της ΕΟΕ και συμβάλλει στην καλύτερη δυνατή προετοιμασία των αθλητών μας ενόψει του Τόκιο, με αποκλειστικό στόχο να βρεθούν όσο το δυνατόν γίνεται περισσότεροι αθλητές μας στην ιαπωνική πρωτεύουσα και να κάνουν για μία ακόμα φορά υπερήφανο όλο τον ελληνικό λαό».

Λωρίδα της Γάζας: Επτά Παλαιστίνιοι νεκροί και τουλάχιστον 500 τραυματίες από ισραηλινά πυρά

Επτά νεκροί και τουλάχιστον 500 τραυματίες είναι ο μέχρι στιγμής απολογισμός των συγκρούσεων που έχουν ξεσπάσει στη λωρίδα της Γάζας, την ώρα που διαδηλωτές κατευθύνονται προς τα σύνορα κατά την κορύφωση έξι εβδομάδων διαδηλώσεων και ενώ οι ΗΠΑ ετοιμάζονται να ανοίξουν την πρεσβεία τους στην Ιερουσαλήμ.

Σύμφωνα με αξιωματούχους Υγείας, ο θάνατος των Παλαιστίνιων διαδηλωτών προήλθε από ισραηλινά πυρά. 

Οι διαμαρτυρίες αναμένεται να κλιμακωθούν στη διάρκεια της ημέρας, 70ής επετείου από την ίδρυση του Ισραήλ, καθώς μεγάφωνα στα τζαμιά της Γάζας καλούσαν τους Παλαιστινίους να συμμετάσχουν στην αποκαλούμενη «Μεγάλη Πορεία της Επιστροφής».

Από τις 30 Μαρτίου που άρχισαν οι διαδηλώσεις, ο αριθμός των Παλαιστινίων που έχουν χάσει τη ζωή τους από ισραηλινά πυρά ανέρχεται στους 45, σύμφωνα με Παλαιστίνιους αξιωματούχους, ενώ δεν έχουν αναφερθεί θύματα από την ισραηλινή πλευρά.

Οι διαμαρτυρίες πρόκειται να κορυφωθούν αύριο, Τρίτη, την ημέρα που οι Παλαιστίνιοι θρηνούν για τη «Νάκμπα» (Καταστροφή), όταν εκατοντάδες χιλιάδες απ' αυτούς εκδιώχθηκαν το 1948 από τα σπίτια τους.

Ο ισραηλινός στρατός έχει δηλώσει πως οι στρατιώτες του υπερασπίζονται τα σύνορα και ανοίγουν πυρ βάσει των κανόνων εμπλοκής.

Παλαιστίνιοι αυτόπτες μάρτυρες δήλωσαν πως ισραηλινά αεροσκάφη έριξαν επίσης σήμερα εύφλεκτο υλικό για να κάψουν ελαστικά που διαδηλωτές είχαν στιβάξει για να τους βάλουν φωτιά και να τα αφήσουν να κυλήσουν προς τον φράκτη.

Οι Ισραηλινοί έριξαν ακόμα δακρυγόνα σε ανθρώπους που βρίσκονταν στους καταυλισμούς από σκηνές, οι οποίοι έχουν ξεφυτρώσει κατά μήκος των συνόρων, όπως δήλωσαν αυτόπτες μάρτυρες.

Έρχεται η νέα Mercedes-AMG GT S Roadster

Ένα ακόμα μέλος αποκτά η γκάμα μοντέλων της οικογένειας AMG GT, που τοποθετείται ανάμεσα στις εκδόσεις GT Roadster και GT C Roadster των 469 και 550 ίππων.

Πρόκειται για τη νέα Mercedes-AMG GT S Roadster, η οποία κινείται από τον 4λιτρο V8 κινητήρα του γερμανικού εργοστασίου, που είναι ρυθμισμένος ώστε να αποδίδει για την περίσταση 522 ίππους στις 6.250 σ.α.λ. και ροπή 670 Nm από τις 1.900 έως και τις 5.000 σ.α.λ.

Σύμφωνα με το γερμανικό εργοστάσιο, το «0-100» ολοκληρώνεται για την έκδοση S των 1.625 κιλών σε χρόνο μόλις 3,8 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει την εντυπωσιακή τιμή των 308 χλμ./ώρα.

Φυσικά, η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του ήδη γνωστού AMG Speedshift DCT 7G κιβωτίου και μπλοκέ διαφορικού που ελέγχεται ηλεκτρονικά.

Στο βασικό εξοπλισμό της κατασκευής περιλαμβάνεται η ρυθμιζόμενη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση AMG Ride Control, καθώς και το σύστημα AMG Dynamic Control, το οποίο διαθέτει πέντε προγράμματα λειτουργίας: τα Comfort, Sport, Sport+ Race και Individual. Μέσω αυτού, ο οδηγός μπορεί να επηρεάσει την απόκριση του κινητήρα και του κιβωτίου, το βαθμό απόσβεσης της ανάρτησης, το «βάρος» του τιμονιού, το βαθμό εμπλοκής του ESP τριών σταδίων, αλλά και την ηχητική απόδοση του συστήματος εξαγωγής.

Στο σύστημα πέδησης οι λύσεις προέρχονται από την GT S Roadster, με τους δίσκους 390x36 χλστ. εμπρός και 6πίστονες δαγκάνες και δίσκους 360x26 και μονοπίστονες δαγκάνες πίσω. Προαιρετικά, υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης κεραμικών δίσκων με διαστάσεις 402x39 και 360x32 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Στα 715.000 ευρώ δημοπρατήθηκε η Lamborghini Huracan LP 580-2 Coupe του Πάπα

Δημοπρατήθηκε στο Πριγκιπάτο του Μονακό η Lamborghini Huracan LP 580-2 Coupe από τη RM Sotheby’s, έναν από τους μεγαλύτερους και πιο γνωστούς οίκους δημοπρασιών της Ευρώπης. 

Πρόκειται για το αυτοκίνητο που δώρισε τον περασμένο Νοέμβριο η ιταλική εταιρεία στον Πάπα.

Παρά τις εκτιμήσεις ότι το τίμημα για την απόκτηση της Huracan δεν θα υπερέβαινε τα 300.000 ευρώ, τελικά στη δημοπρασία που ολοκληρώθηκε στο Grimaldi Foroum του Μόντε Κάρλο το ιταλικό αυτοκίνητο κατάφερε να «πιάσει» τιμή 715.000€.

Το Βατικανό έχει ανακοινώσει ότι όλο το ποσό θα διατεθεί σε τρεις διαφορετικές δράσεις φιλανθρωπικού χαρακτήρα. Η πρώτη αφορά στην προσφορά του 70% του παραπάνω χρηματικού ποσού για την ανοικοδόμηση κατοικιών, δημοσίων κτηρίων και τόπων χριστιανικής λατρείας στην πεδιάδα της Νινευής μέσω του ιδρύματος «Aiuto alla Chiesa che Soffre». Η δεύτερη αφορά στη διάθεση του 10% σε δράσεις που αφιερώνονται στην παροχή βοήθειας σε γυναίκες που έχουν πέσει θύματα εμπορίας. Το εναπομείναν 10% θα προσφερθεί σε δύο ιταλικές ενώσεις, τις GICAM και Amici per il Centrafrica, που δραστηριοποιούνται στην Αφρική με πρωτοβουλίες αφιερωμένες στα παιδιά και τις γυναίκες.

Ποσειδώνια: «Πυξίδα» για την ατζέντα της παγκόσμιας ναυτιλίας

Το Συνεδριακό Πρόγραμμα των Ποσειδωνίων 2018 έρχεται για μία ακόμα χρονιά, με πλειάδα συνεδρίων, σεμιναρίων, workshops και ανοιχτών συζητήσεων, να διαμορφώσει την παγκόσμια ναυτιλιακή ατζέντα και να χαράξει το μέλλον μιας βιομηχανίας που βρίσκεται στο επίκεντρο των παγκόσμιων οικονομικών εξελίξεων.

Τα συνέδρια και οι συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης με τα ΜΜΕ, που έχουν προγραμματιστεί για τα φετινά Ποσειδώνια στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις του Athens Metropolitan Expo, έχουν διεθνή αύρα, καθώς έχουν οργανωθεί από εταιρείες και οργανισμούς από κάθε γωνιά της υφηλίου -από τη Βραζιλία έως τη Γαλλία, τον Παναμά και την Πολωνία, και από το Μεξικό έως την Κορέα, τη Νότια Αφρική και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Το πρόγραμμα καλύπτει όλα τα σημαντικά θέματα της ναυτιλιακής βιομηχανίας, από τη ναυτιλιακή πολιτική, το εμπόριο και τη χρηματοδότηση, την ενέργεια, την τεχνολογία και την ανάπτυξη λιμένων, έως τα καύσιμα και τα λιπαντικά, τη διαχείριση του έρματος των πλοίων (BWT), τις ναυπηγήσεις και τις αγοραπωλησίες μεταχειρισμένων καραβιών, τεχνολογίες για τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων, τα scrubbers, το περιβάλλον, την απόδοση του ανθρώπινου δυναμικού και την απασχόληση στη ναυτιλία, καθώς και θέματα επίλυσης διαφορών και νομικών αξιώσεων.

Στην κορυφή των εκδηλώσεων, σύμφωνα με την παράδοση των Ποσειδωνίων από το 2012, θα είναι το TradeWinds Shipowners Forum, το διεθνές συνέδριο που θα αποτελέσει πηγή έμπνευσης και τροφή για σκέψη. Το φετινό θέμα του είναι ο τρόπος με τον οποίο οι τεχνολογικές εξελίξεις και τα εναλλακτικά επιχειρηματικά μοντέλα επαναδιατυπώνουν τους κανόνες για το καθεστώς ιδιοκτησίας, λειτουργίας και εκμετάλλευσης των πλοίων. Με περισσότερες συμμετοχές πλοιοκτητών από κάθε άλλη χρονιά, το πρόγραμμα χωρίζεται σε δύο ενότητες: τα πλοία χύδην φορτίου και τα δεξαμενόπλοια. Το συνέδριο θα εξετάσει κατά πόσον τα θεμέλια του κλάδου μεταφοράς φορτίου χύδην είναι τόσο ασφαλή όσο εκτιμούν πολλοί, και το πώς οι πλοιοκτήτες προσαρμόζουν τη στρατηγική τους στις συνθήκες που επικρατούν. Παράλληλα, το Forum θα αναδείξει τους καλύτερους τρόπους προσαρμογής των εταιρειών στην πίεση που ασκούν στις αγορές οι τεχνολογικές εξελίξεις, οι αυστηρότεροι κανονισμοί αλλά και οι κοινωνικές απαιτήσεις για αλλαγές στις επιχειρηματικές πρακτικές. Με συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες εμπορίου αργού πετρελαίου και LNG να απαιτούν νέες επενδύσεις και καινοτόμες στρατηγικές, τι είναι καλύτερο για τους πλοιοκτήτες: να ναυπηγήσουν νέα πλοία, να αγοράσουν ή να αποσύρουν για scrap; Και πού θα βρουν χρηματοδότηση για τη δεκαετία του 2020, τη στιγμή που αυξάνονται οι απαιτήσεις των αγορών;

Παρεμφερές είναι το θέμα που θα συζητηθεί στο «Power Panel» της BIMCO, όπου θα αναλυθούν σημαντικές εξελίξεις που επηρεάζουν τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις σήμερα, με έμφαση στις προκλήσεις και τις μελλοντικές προοπτικές για τις αγορές του χύδην φορτίου και των δεξαμενοπλοίων, καθώς και την παγκόσμια δέσμευση για μείωση της περιεκτικότητας των καυσίμων των πλοίων σε θείο το 2020. Εισηγητής του σεμιναρίου θα είναι ο κ. Peter Sand, Chief Shipping Analyst της BIMCO, ενώ την έναρξή του θα κηρύξει ο Πρόεδρος της BIMCO, κ. Αναστάσιος Παπαγιαννόπουλος.

Το Ελληνο-Aμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο και η North American Marine Environment Protection Association (NAMEPA) συνδιοργανώνουν, υπό την αιγίδα της Πρεσβείας των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, το σεμινάριο με τίτλο «Trading in US Waters: Priorities and Solutions». Το σεμινάριο διοργανώνεται σε συνεργασία με το Εμπορικό Τμήμα της Πρεσβείας των Ηνωμένων Πολιτειών, το International Propeller Club των Ηνωμένων Πολιτειών και την Ελληνική Ναυτιλιακή Συστάδα του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος. Στόχος του σεμιναρίου είναι να βοηθήσει την τοπική ναυτιλιακή κοινότητα και τα ενδιαφερόμενα μέρη της ναυτιλίας να σχηματίσουν μια ολοκληρωμένη εικόνα για τις απαιτήσεις των Η.Π.Α. κατά την προσέγγιση των λιμένων τους. Βασικά θέματα θα είναι οι απαιτήσεις για την περιεκτικότητα των καυσίμων σε θείο το 2020, η ψηφιοποίηση της Ναυτιλίας, η σημερινή πραγματικότητα όσον αφορά στην κυβερνοασφάλεια και η διαχείριση κινδύνων. Το σεμινάριο αποτελεί εξαιρετική πλατφόρμα δικτύωσης με πλοιοκτήτες και ειδικούς της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Με κορυφαία στελέχη των μεγαλύτερων ναυτιλιακών εταιρειών να ανταλλάσσουν απόψεις για το μέλλον της ναυτιλίας, το συνέδριο «6th Analyst & Investor Day» θα διεξαχθεί στο ξενοδοχείο Divani Caravel, στο πλαίσιο του συνεδριακού προγράμματος των Ποσειδωνίων 2018. Βασικός ομιλητής θα είναι ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), κ. Kitack Lim, ο οποίος θα δώσει τον τόνο στο Capital Link Forum, όπου θα συζητηθούν η υφιστάμενη κατάσταση και οι μελλοντικές επιλογές που προσφέρουν οι χρηματαγορές στη ναυτιλία. Το φόρουμ θα επικεντρωθεί, εκτός των άλλων, σε κρίσιμα ζητήματα για τη ναυτιλία, όπως η πρόσβαση και η διαθεσιμότητα κεφαλαίων, η τραπεζική και εναλλακτική χρηματοδότηση, καθώς και ο αντίκτυπος της τεχνολογίας και των νέων κανονισμών. Στο φόρουμ θα συμμετάσχουν ομιλητές από τις ελληνικές και διεθνείς ναυτιλιακές κοινότητες, επικεφαλής κορυφαίων παγκόσμιων τραπεζικών ναυτιλιακών οργανισμών, κορυφαίοι επενδυτές και αναλυτές.

Φέτος, το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (IENE) διοργανώνει για 4η φορά σεμινάριο με θέμα «Energy and Shipping». Ο κομβικός ρόλος που έχει αναλάβει ο ελληνικός εμπορικός στόλος στη μεταφορά παγκόσμιων ενεργειακών εμπορευμάτων αποτέλεσε την αφορμή για να διοργανώσει το IENE αυτό το πρωτοποριακό σεμινάριο, σε συνεργασία με τα Ποσειδώνια και με την ενεργή συμμετοχή πλειάδας διαχειριστών πλοίων, εταιρειών που ασχολούνται με το εμπόριο ενέργειας, καθώς και κορυφαίων νομικών εταιρειών. Το σεμινάριο θα έχει ως κεντρικό θέμα τις νέες προδιαγραφές των καυσίμων ανεφοδιασμού, με αφορμή τα πρόσφατα μέτρα του ΙΜΟ που θα εφαρμοστούν σύντομα. Ένας αριθμός εξεχουσών προσωπικοτήτων από τον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, τον τομέα της ναυτιλίας και το ναυτικό δίκαιο, τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό, έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους ως ομιλητές. Άλλοι τομείς που θα καλυφθούν είναι η επισκόπηση των παγκόσμιων αγορών ενέργειας (πετρελαίου, φυσικού αερίου, άνθρακα), οι τελευταίες τεχνολογίες στη μεταφορά αργού πετρελαίου και παράγωγων προϊόντων του, ειδικών φορτίων (LNG, LPG) και άνθρακα. Τέλος, θα αξιολογηθεί η ενεργειακή ασφάλεια και το ναυτιλιακό περιβάλλον και θα εξεταστούν εναλλακτικές οδοί για τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Το Πρόγραμμα των Ποσειδωνίων 2018 θα περιλαμβάνει, επίσης, το συνέδριο της HELMEPA με τίτλο «2020 is closer than we think: Scrubbers, Fuels and BWT», με αφορμή την καταληκτική ημερομηνία για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς που αφορούν στην περιεκτικότητα των καυσίμων σε θείο. Με τα πρότυπα για τα καύσιμα αυτά να βρίσκονται ακόμη υπό διαμόρφωση και πολλά ζητήματα να παραμένουν ανοικτά όσον αφορά στη διαθεσιμότητα και την ασφάλεια τόσο των καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο όσο και των scrubbers, το σεμινάριο της HELMEPA αναμένεται να προσελκύσει πλήθος ενδιαφερομένων. Με τη βοήθεια έμπειρων ομιλητών τόσο σε τεχνικά όσο και σε ρυθμιστικά ζητήματα, από την Ελλάδα και το εξωτερικό, το συνέδριο της HELMEPA θα επιχειρήσει να δώσει απαντήσεις σε πολλές από τις μελλοντικές προκλήσεις αυτών των κρίσιμων ζητημάτων.

Το σεμινάριο με τίτλο «Japan Seminar at Posidonia 2018» θα επικεντρωθεί στο ρόλο της καινοτομίας στη ναυτιλιακή βιομηχανία και τον αντίκτυπό της στην προστασία του περιβάλλοντος και την τεχνολογία. Οι ομιλητές θα μοιραστούν σκέψεις για το επίπεδο της καινοτομίας στην ιαπωνική ναυπηγική βιομηχανία και τον ναυτικό εξοπλισμό, και θα αναφερθούν στις τάσεις της ναυπηγικής αγοράς. Το συγκεκριμένο συνέδριο ξεχωρίζει για την πρακτική προσέγγιση που προσφέρει στον τρόπο αντιμετώπισης των τεχνολογικών προκλήσεων και τις λύσεις που προτείνει σε μακροχρόνια προβλήματα που επηρεάζουν όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες.

Με τίτλο «Support the Local Maritime Industry Summit» η Newsfront/Ναυτιλιακή διοργανώνει διάσκεψη με στόχο να φέρει κοντά τις εταιρείες-μέλη των Ελλήνων Κατασκευαστών Ναυτιλιακού Εξοπλισμού (HEMEXPO) με τους τεχνικούς διευθυντές ελληνικών και διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών και να τους παρακινήσει σε έναν διαδραστικό διάλογο που θα ωφελήσει τόσο τους Έλληνες κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού όσο και τους πελάτες τους και την ναυτιλία εν γένει. Το συγκεκριμένο συνέδριο πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της MARTECMA.

Ένα ακόμη σεμινάριο που θα προσελκύσει πλήθος συνέδρων και θα υπογραμμίσει την μακρόχρονη συνεργασία των δύο εθνών στον ναυτιλιακό τομέα είναι το «Korean-Hellenic Maritime Cooperation Forum». Το συγκεκριμένο σεμινάριο θα δώσει έμφαση στη ναυπηγική βιομηχανία της Κορέας και, σε συνεργασία με τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, θα αναδείξει άγνωστες πτυχές της κορεατικής χρηματοδότησης πλοίων και της ελληνικής ναυτιλιακής πολιτικής. Επιπλέον, στο δεύτερο μέρος του σεμιναρίου, θα παρουσιαστούν νέες τεχνολογίες που εφαρμόζει η Κορέα στη ναυπηγική βιομηχανία, με έμφαση στο ECO πλοίο, την κυβερνοασφάλεια και την έξυπνη τεχνολογία πλοίων.

Στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων, η Admiralty θα οργανώσει και φέτος σειρά σεμιναρίων με τίτλο «Living with ECDIS». Για να λειτουργήσει το σύστημα ECDIS θα πρέπει ο διαχειριστής και οι αξιωματικοί του πλοίου να είναι συνεχώς ενήμεροι για τις αλλαγές στις νομικές απαιτήσεις και τα ζητήματα συντήρησης. Τα σεμινάρια της Admiralty «Living with ECDIS» αποσκοπούν στην αποσαφήνιση αυτών των ζητημάτων, ώστε να τηρείται η συμμόρφωση τόσο σε επίπεδο ατόμων όσο και στόλου και παράλληλα να αξιοποιείται στο έπακρο το σύστημα αυτό. Το σεμινάριο θα είναι χρήσιμο για όποιον ασχολείται με τη ναυτιλιακή βιομηχανία, από ιδιοκτήτες, διευθυντές και προσωπικό πλοίων, έως ρυθμιστικούς φορείς και ελεγκτές, καθώς δίνεται η ευκαιρία να τεθούν επί τάπητος φλέγοντα ζητήματα και προκλήσεις, να υποβληθούν ερωτήσεις και να αναζητηθούν λύσεις, παράλληλα με τη δικτύωση με στελέχη του κλάδου.

Ο κατάλογος είναι μακρύς και οι σύνεδροι θα δυσκολευτούν πραγματικά να επιλέξουν το σεμινάριο που θα παρακολουθήσουν τελικά ανάμεσα σε τόσα άλλα, εξίσου αξιόλογα.

Η Συνέντευξη Τύπου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών θα πραγματοποιηθεί την τελευταία ημέρα των Ποσειδωνίων 2018, και προβλέπεται για ακόμη μια φορά να θέσει την ατζέντα της ναυτιλιακής βιομηχανίας για τα επόμενα δύο χρόνια.

Η Έκθεση Ποσειδώνια τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου.

Groupama Ασφαλιστική: Αυξάνονται τα safety boxes στις παραλίες

Για ακόμα ένα καλοκαίρι η Groupama Ασφαλιστική ανανεώνει το ραντεβού της με τους λουόμενους στις παραλίες και φροντίζει, ώστε τα προσωπικά τους αντικείμενα να παραμείνουν ασφαλή.

Από τα μέσα Μαΐου και μέχρι το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου, με πρωτοβουλία της εταιρείας, τοποθετούνται και πάλι τα ειδικά κουτιά ασφαλείας (safety boxes) στις ομπρέλες παραλίας των οργανωμένων πλαζ «Varkiza Resort» Βάρκιζας, «Rubirosa» Αλίμου, «Coconut» Σχοινιά, «Καΐκι» Σπετσών, «Divers Club» Ζούμπερι, «Mojito Bay» Αγίας Μαρίνας, καθώς και στο Ναυτικό Όμιλο Βουλιαγμένης (Ν.Ο.Β.), επεκτείνοντας έτσι την παρουσία της σε ακόμα περισσότερες παραλίες φέτος.

31914263 10155980053460862 6752954569577201664 n

Χάρη σε αυτήν τη σταθερά επαναλαμβανόμενη ενέργεια της Groupama Ασφαλιστικής, η διασκέδαση στην παραλία γίνεται πιο ασφαλής και ο καθένας μπορεί να απολαύσει τις χαρές της θάλασσας γνωρίζοντας ότι το πορτοφόλι, τα κλειδιά, το κινητό τηλέφωνο και τα υπόλοιπα προσωπικά του αντικείμενα είναι καλά φυλαγμένα.

Το κλειδί ασφαλείας παραμένει αδιάβροχο και, έχοντας σχήμα ρολογιού, δίνει τη δυνατότητα στους λουόμενους να το έχουν μαζί τους ενώ κολυμπούν.

Καλό Καλοκαίρι λοιπόν με ασφαλείς βουτιές!

Λαϊκό Νοσοκομείο: Εξαφάνιση γιατρού και του συζύγου της μετά το σκάνδαλο με τα αντικαρκινικά φάρμακα

Η εξαφάνιση μιας νεαρής γιατρού που εργάζεται στο Λαϊκό Νοσοκομείο και του δημοσιογράφου συζύγου της, λίγες ημέρες μετά τις συλλήψεις των μελών του κυκλώματος με τα αντικαρκινικά φάρμακα, έχει κινητοποιήσει τις Αρχές που αναζητούν το ζευγάρι.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εξαφάνιση δηλώθηκε από τη μητέρα της γιατρού στο αστυνομικό Τμήμα Παγκρατίου, ενώ το νήμα της υπόθεσης αρχίζει να ξετυλίγεται μία ημέρα πριν από την αναφορά γιατρού του Λαϊκού Νοσοκομείου για πλαστές συνταγές που είχε εντοπίσει. 

Πρόκειται για νεαρή γιατρό που συνεπικουρούσε ογκολόγο γιατρό, καθηγήτρια του Πανεπιστημίου Αθηνών, η οποία είχε κάνει λόγο για 44 πλαστές συνταγές ασθενών και ζητούσε από το Διοικητή του Λαϊκού Νοσοκομείου να διαβιβάσει το συντομότερο δυνατόν τα στοιχεία στον αρμόδιο εισαγγελέα.

Την περασμένη Τετάρτη, και ο Διοικητής του Λαϊκού ενημέρωσε τις Αρχές ότι η γιατρός που βοηθούσε την ογκολόγο έχει εξαφανιστεί. Στο έγγραφό του ο Διοικητής αναφέρει ότι η γιατρός εμφανιζόταν καθημερινά στο παράρτημα του νοσοκομείου και παρακολουθούσε ασθενείς, τόσο της ογκολόγου που συνέταξε την αναφορά για τις 44 πλαστές συνταγές όσο και άλλων δύο γιατρών.

Ο Διοικητής, μάλιστα, τηλεφώνησε και στη μητέρα της γιατρού, η οποία τον ενημέρωσε ότι είχε ήδη δηλώσει την εξαφάνιση της κόρης της και του συζύγου της στο Α.Τ. Παγκρατίου.

Η κοπέλα, σύμφωνα με τις πληροφορίες, εμφανίστηκε κανονικά στην υπηρεσία της στο Λαϊκό Νοσοκομείο την Παρασκευή, 4 Μαΐου, τη Δευτέρα, 7 Μαΐου, και για τελευταία φορά την Τρίτη, 8 Μαΐου. 

Folli Follie: Διευκρινίσεις για τη συμμετοχή της Fosun

Το 15,007% των δικαιωμάτων ψήφου στη Folli Follie κατέχει πλέον έμμεσα η Fosun International Holdings μετά από σχετική συναλλαγή. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ο κ. Guo Guangchang έχει το 64,44% των δικαιωμάτων ψήφου και ελέγχει τη Fosun International Holdings Ltd.

Αναλυτικά, σε ανακοίνωσή της η Folli Follie αναφέρει:

Η Εταιρεία υπό την επωνυμία "Folli Follie Ανώνυμη Εμπορική, Βιοτεχνική και Τεχνική Εταιρεία" και το διακριτικό τίτλο "FF GROUP" (εφεξής η "Εταιρεία"), σε συνέχεια της από 9-5-2018 ανακοίνωσής της αναφορικά με την αύξηση του ποσοστού συμμετοχής της Fosun International Limited στο μετοχικό κεφάλαιο της Εταιρείας, το οποίο (ποσοστό συμμετοχής) αυξήθηκε από 13,886% σε 15,007% μετά τη συναλλαγή της 8.5.2018, διά της παρούσης ανακοινώνει σήμερα ότι έλαβε στις 11.5.2018 νεότερες σχετικές γνωστοποιήσεις σύμφωνα με το Νόμο 3556/2007 από τον κ. Guo Guangchang και την Fosun International Holdings Ltd, σύμφωνα με τις οποίες:

Α) Η έμμεση συμμετοχή του κ. Guo Guangchang αυξήθηκε κατά 1,120% διά της ίδιας ως άνω συναλλαγής της 8.5.2018, δυνάμει της οποίας αυξήθηκε η συμμετοχή της Fosun International Limited κατά 1,120%.

Β) Η έμμεση συμμετοχή της Fosun International Holdings Ltd αυξήθηκε κατά 1,120% διά της ίδιας ως άνω συναλλαγής της 8.5.2018, δυνάμει της οποίας αυξήθηκε η συμμετοχή της Fosun International Limited κατά 1,120%.

Η Fosun International Limited κατέχει εμμέσως μέσω των θυγατρικών και των ελεγχόμενων εταιρειών ποσοστό 13,886% των δικαιωμάτων ψήφου στην Εταιρεία, όπως ήδη έχει γνωστοποιηθεί στις 27.4.2018.

Στις 08.05.2018, η Fosun International Limited απέκτησε άμεσα στην αγορά 750.000 μετοχές με δικαιώματα ψήφου στην Εταιρεία. Ως εκ τούτου, κατέχει (άμεσα και έμμεσα) ποσοστό 15,007% του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου στην Εταιρεία.

Η Fosun International Limited είναι μία Εταιρεία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κόνγκ, αλλά ελέγχεται από το βασικό της μέτοχο, Fosun International Holdings Limited, η οποία είναι 100% θυγατρική της Fosun International Holdings Ltd.

Κατόπιν αυτού, δυνάμει της ως άνω συναλλαγής, η Fosun International Holdings Ltd, κατέχει έμμεσα 15,007% των δικαιωμάτων ψήφου στην Εταιρεία. Ο κ. Guo Guangchang έχει το 64,44% των δικαιωμάτων ψήφου και ελέγχει τη Fosun International Holdings Ltd.

Νεκτάριος Σαντορινιός: Διευκρινίσεις για το μεταφορικό ισοδύναμο

Για το μεταφορικό ισοδύναμο μίλησε ο υφυπουργός Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός, σε συνέντευξή του στον ΑΝΤ1, εξηγώντας ότι δεν πρόκειται για αντιστάθμισμα στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών του ΦΠΑ στα νησιά, αλλά για μια φιλοσοφία βάσει της οποίας οι ακτοπλοϊκές μετακινήσεις θα εξισωθούν με τις χερσαίες. 

Όπως σημείωσε ο κ. Σαντορινιός, η μείωση του κόστους αφορά τόσο στους νησιώτες όσο και στα αγαθά, ενώ όσον αφορά σο πρακτικό μέρος, ο επιβάτης θα πληρώνει το εισιτήριο και έπειτα από λίγες μέρες θα πιστώνεται η διαφορά στο λογαριασμό του.

Η πρόβλεψη για τη μείωση είναι να πληρώνει ο επιβάτης ποσό ανάλογο με αυτό που θα πλήρωνε αν έκανε την ίδια απόσταση σε χερσαία διαδρομή. Το μέτρο θα εφαρμοστεί πιλοτικό από την 1η Ιουλίου 2018 και θα αφορά στις μετακινήσεις με το πλοίο, ενώ στην πορεία θα εξεταστεί και η εφαρμογή του στα αεροπορικά εισιτήρια.

Ο κάθε νησιώτης θα πρέπει να ανοίξει/δηλώσει έναν τραπεζικό λογαριασμό, να δηλώσει την κατοικία και τον ΑΦΜ του και στη συνέχεια θα αποκτήσει την κάρτα νησιώτη. Στην πορεία θα δείχνει την κάρτα στο πρακτορείο έκδοσης εισιτηρίων και θα λαμβάνει τη διαφορά της τιμής του εισιτηρίου, η οποία, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Ν.Σαντορινιού, θα πιστώνεται σε διάστημα που δεν θα ξεπερνά τη μία εβδομάδα.

Όσον αφορά στα νησιά των οποίων τους κατοίκους θα αφορά το μέτρο, θα είναι αρχικά τα νησιά του βορείου Αιγαίου, τα Δωδεκάνησα, πλην της Ρόδου, τέσσερα μικρά νησιά των Κυκλάδων και τα διαπόντια νησιά του Ιονίου. Ερωτηθείς αν θα ισχύσει ανάλογο μέτρο και για τις τιμές των καυσίμων στα νησιά, ο υφυπουργός απάντησε ότι «προσπαθούμε να βρούμε τη φόρμουλα».

Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιακών: Όχι στη δρομολόγηση του «Μύκονος Παλλάς»

Απέρριψε το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιακών το αίτημα των Μινωικών Γραμμών για δρομολόγηση του οχηματαγωγού πλοίου «Μύκονος Παλλάς» εκτάκτως για τέσσερις μήνες στη γραμμή Πειραιάς - Σύρος - Μύκονος - Νάξος.

Από την άλλη πλευρά, το ΣΑΣ άναψε το «πράσινο φως» για τη δρομολόγηση των δύο ταχύπλοων της Golden Star Ferries.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίας του ΣΑΣ, ο κ. Χρήστος Μπατσίδης, εκπροσωπώντας τις Μινωικές Γραμμές, τόνισε ότι το «Μύκονος Παλλάς» θα μπορούσε να ανταποκριθεί στην αυξημένη επιβατική κίνηση του καλοκαιριού μιας και ο ελληνικός τουρισμός αναμένεται να σημειώσει ρεκόρ φέτος. Παράλληλα υπογράμμισε ότι η εν λόγω δρομολόγηση θα δημιουργούσε 120 νέες θέσεις εργασίας και θα παρείχε νέα ποιότητα υπηρεσιών στη γραμμή.

Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι η πρώτη φορά που το ΣΑΣ γνωμοδοτεί αρνητικά αναφορικά με τη δρομολόγηση πλοίου των Μινωικών Γραμμών σε γραμμές του Αιγαίου, με την τελική απόφαση, ωστόσο, να παραμένει στην ευχέρεια του υπουργού Ναυτιλίας, Παναγιώτη Κουρουμπλή.

Latsco: Εξαγορά δύο aframaxes από την Chandris Hellas

Την πρώτη της κίνηση στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων μετά από πέντε και πλέον χρόνια πραγματοποίησε, σύμφωνα με εφοπλιστικές πηγές, η ναυτιλιακή Latsco, συμφερόντων της οικογένειας Λάτση.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για συμφωνία συνολικού ύψους σχεδόν 50 εκατ. δολαρίων που αφορά στην αγορά δύο aframaxes από την Chandris Hellas, των πλοίων Amorea και Aegea, χωρητικότητας 115,760-dwt, που κατασκευάστηκαν το 2009, στο ναυπηγείο Samsung.

Σύμφωνα με ναυλομεσίτες, η τιμή εξαγοράς κυμάνθηκε στα 23,7 εκατ. δολ. για κάθε πλοίο και θεωρείται ικανοποιητική, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αυτήν την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες πώλησης του στόλου της χρεοκοπημένης Toisa, εξέλιξη που αναμένεται να πιέσει τις τιμές των δεξαμενόπλοιων.

Tα δύο aframax τάνκερ ανήκουν από την κατασκευή τους στο στόλο της Chandris Hellas και η παραγγελία τους είχε γίνει στην τιμή των 39 εκατ. δολ. έκαστο.

Η προηγούμενη φορά που η Latsco είχε πραγματοποιήσει ανάλογη κίνηση στην αγορά μεταχειρισμένων ήταν το Σεπτέμβριο του 2012, όταν είχε εξαγοράσει δύο πλοία τύπου MR από τη Scorpio Tankers.

Η Latsco, μέσω της διαχειρίστριας εταιρίας της, Consolitaded Marine Management Inc. (CMM) με έδρα το Μέγαρο Παλλάς Αθηνά στην Κηφισιά, διαθέτει και διαχειρίζεται έναν διευρυμένο και ισχυρό στόλο 23 δεξαμενόπλοιων και υγραεροφόρων.

Σημειώνεται ότι στη διοίκηση της Latsco βρίσκεται τα τελευταία χρόνια ο κ. Πάρις Κασιδόκωστας - Λάτσης, εγγονός του καπετάνιου Γιάννη Λάτση, ο οποίος έχει προσδώσει νέα δυναμική σε μια από τις κορυφαίες, παραδοσιακές ναυτιλιακές εταιρίες της Ελλάδας, με ισχυρά θεμέλια.

Επίσης, στη γενική διεύθυνση της Latsco Shipping Ltd βρίσκεται από το 2014 ο Γιώργος Μαργαρώνης -έμπειρο στέλεχος στη ναυτιλία και δυναμικός manager, με 15 χρόνια πορείας στην Clarksons.

Γκραν Πρι Ισπανίας: Κυριάρχησαν Χάμιλτον και Mercedes

Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes, Λιούις Χάμιλτον, κατέκτησε τη νίκη στο γκραν πρι της Ισπανίας, που είναι και η δεύτερη φετινή του στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ένα, η τρίτη συνολικά στην καταλανική πίστα και 64η της καριέρας του στη διοργάνωση.

Σε αντίθεση με τον προηγούμενο αγώνα στο Αζερμπαϊτζάν, αυτήν τη φορά, ο Λιούις Χάμιλτον δεν είχε ανάγκη τη βοήθεια της τύχης για να κερδίσει. Ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος του ισπανικού Γκραν Πρι από την αρχή μέχρι το τέλος, πετυχαίνοντας με άνεση τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του φέτος και αυξάνοντας τη διαφορά του από τον Φέτελ στο πρωτάθλημα στους 17 βαθμούς.

Είκοσι δευτερόλεπτα πίσω του, στη δεύτερη θέση, τερμάτισε ο Βάλτερι Μπότας. Έτσι, μετά το πρώτο της 1-2 στις δοκιμές, η Mercedes πέτυχε και το πρώτο της 1-2 στον αγώνα μέσα στο 2018.

Την τελευταία θέση του βάθρου, κατέλαβε, επίσης για πρώτη φορά φέτος, ο Μαξ Φερστάπεν. Παρά την πληγωμένη εμπρός αεροτομή του μονοθεσίου του, ο Ολλανδός της Red Bull κράτησε με ευκολία πίσω του τον Σεμπάστιαν Φέτελ, μετά τη λανθασμένη, όπως αποδείχτηκε εκ των υστέρων, απόφαση της Ferrari, να καλέσει τον Φέτελ για 2η αλλαγή ελαστικών υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας, και ενώ μέχρι εκείνη τη στιγμή ο Γερμανός κρατούσε χωρίς πρόβλημα την 3η θέση.

Πέμπτος τερμάτισε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο με τη δεύτερη Red Bull, μπροστά από τον, για άλλη μια φορά εντυπωσιακό, Κέβιν Μάγκνουσεν με Haas.

Επόμενο ραντεβού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Φόρμουλα 1 στις 27 Μαΐου για το Γκραν Πρι του Μονακό.

Βρετανία: Έλληνας της διασποράς εξελέγη μέλος της Βασιλικής Εταιρείας Επιστημών

Ένας ακόμη Έλληνας επιστήμονας της διασποράς γνωρίζει διεθνή καταξίωση για το έργο του, μετά την εκλογή του ως μέλος της Βασιλικής Εταιρείας Επιστημών της Βρετανίας.

Ο Βασίλης Πάχνης -ένας από τους 50 διακεκριμένους επιστήμονες που εξελέγησαν φέτος μέλη (εταίροι) της Royal Society- είναι επικεφαλής ερευνητικής ομάδας που μελετά την ανάπτυξη, οργάνωση και λειτουργία του νευρικού συστήματος στο βρετανικό Ινστιτούτο Φράνσις Κρικ. Στόχος της έρευνάς του είναι η καλύτερη κατανόηση των παθήσεων που σχετίζονται με το νευρικό σύστημα.

Γεννήθηκε στην Ελλάδα, αποφοίτησε από την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών το 1980 και πήρε το διδακτορικό του στη γενετική το 1986 από το Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια και το Αντικαρκινικό Κέντρο Fox Chase της Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ. Μετά από μεταδιδακτορική έρευνα στο Πανεπιστήμιο Κολούμπια της Νέας Υόρκης έως το 1991, μετακινήθηκε στη Βρετανία και έκτοτε είναι επικεφαλής ερευνητικών ομάδων, αρχικά στο Εθνικό Ινστιτούτο Ιατρικής Έρευνας (ως διευθυντής του τομέα μοριακής νευροβιολογίας) και στη συνέχεια στο Ινστιτούτο Φράνσις Κρικ.

Ο Β. Πάχνης έχει επίσης υπάρξει διευθυντής του Ινστιτούτου Μοριακής Βιολογίας και Βιοτεχνολογίας στο Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας στην Κρήτη. Έχει συγγράψει πολλές ερευνητικές εργασίες και είναι μέλος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Μοριακής Βιολογίας (ΕΜΠΟ).

Η Βασιλική Εταιρεία είναι ο αρχαιότερος επιστημονικός οργανισμός στον κόσμο, οι ρίζες της οποίας φθάνουν στο 1663, ενώ ανάμεσα στις τάξεις της υπήρξαν ο Ισαάκ Νεύτων, ο Κάρολος Δαρβίνος και ο Στίβεν Χόκινγκ. Το περιοδικό της «Philosophical Transactions», που άρχισε να εκδίδεται το 1665, είναι το αρχαιότερο συνεχώς εκδιδόμενο επιστημονικό περιοδικό στον κόσμο. Σήμερα αποτελεί την Εθνική Ακαδημία Επιστημών της Βρετανίας, έχοντας περίπου 1.600 μέλη, μεταξύ των οποίων ο «πατέρας» του διαδικτύου, Τιμ Μπέρνερς-Λι, και ο βιολόγος Ρίτσαρντ Ντόκινς.

Προθεσμία 60 ημερών στην ΕΕ για το πυρηνικό πρόγραμμα δίνει το Ιράν

Οι ευρωπαϊκές χώρες έχουν στη διάθεσή τους 60 ημέρες προκειμένου να δώσουν «εγγυήσεις» για τη διασφάλιση των συμφερόντων του Ιράν, στο πλαίσιο της συμφωνίας για το πυρηνικό του πρόγραμμα, μετά την αποχώρηση των ΗΠΑ, όπως δήλωσε την Κυριακή Ιρανός υψηλόβαθμος αξιωματούχος σύμφωνα με τον ιστότοπο του Κοινοβουλίου.

«Οι Ευρωπαίοι έχουν διορία μεταξύ 45 και 60 ημερών προκειμένου να παράσχουν τις αναγκαίες εγγυήσεις για τη διασφάλιση των συμφερόντων του Ιράν και την αντιστάθμιση των ζημιών που προκάλεσε η αποχώρηση των ΗΠΑ», δήλωσε ο Αμπάς Αρακτσί, υφυπουργός Εξωτερικών του Ιράν, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων του Κοινοβουλίου, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπου της επιτροπής Σεγιέντ Χουσεϊν Ναγκαβί Χοσεϊνί.

«Εάν οι Ευρωπαίοι δεν παράσχουν εγγυήσεις, θα εναπόκειται στην ηγεσία της χώρας να λάβει τις αναγκαίες αποφάσεις», συμπλήρωσε ο ίδιος.

Είναι η πρώτη φορά που αναφέρεται μια τέτοια διορία, σημειώνει το Γαλλικό Πρακτορείο.

Ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν, Μοχαμάντ Τζαβάντ Ζαρίφ, ξεκίνησε την Κυριακή από το Πεκίνο μια μαραθώνια διπλωματική περιοδεία, με την ελπίδα να επιτύχει ένα «σαφές πλαίσιο για το μέλλον» στη συμφωνία για το πυρηνικό πρόγραμμα της χώρας μετά την απόσυρση της Ουάσινγκτον, όμως ζητεί από τους Ευρωπαίους «εγγυήσεις» προκειμένου να προφυλαχθούν τα συμφέροντα της Τεχεράνης.

Ινδονησία: Νεκροί οι 4 καμικάζι της επίθεσης εναντίον αστυνομικού τμήματος

Τέσσερις καμικάζι σκοτώθηκαν στην επίθεση εναντίον ενός αστυνομικού τμήματος στην πόλη Σουραμπάγια της Ινδονησίας, νωρίς το πρωί της Δευτέρας, ενώ ένα κοριτσάκι οκτώ ετών που είχαν μαζί τους επέζησε, όπως γνωστοποίησε η αστυνομία.

«Τέσσερις δράστες (που επέβαιναν) σε δύο μοτοσικλέτες είναι νεκροί και βρισκόμαστε στη διαδικασία ταυτοποίησής τους. Ένα κορίτσι οκτώ ετών που ήταν μαζί τους επέζησε», δήλωσε ο Φρανς Μπαρούνγκ Μανγκέρα, εκπρόσωπος της αστυνομίας στην επαρχία της Ανατολικής Ιάβας, ενώ συμπλήρωσε ότι τραυματίστηκαν τουλάχιστον 10 άνθρωποι.

Πρόκειται για την επίθεση που πραγματοποιήθηκε περί τις 08:50 (τοπική ώρα 04:50 ώρα Ελλάδας) σε μια βάση της αστυνομίας στη Σουραμπάγια, στην Ανατολική Ιάβα της Ινδονησίας, με τουλάχιστον ένα θύμα.

«Σημειώθηκε μια έκρηξη, η οποία προκάλεσε τουλάχιστον ένα θύμα μεταξύ των συναδέλφων μας», δήλωσε ο Φρανς Μπαρούνγκ Μανγκέρα, χωρίς να διευκρινίσει εάν το θύμα σκοτώθηκε ή τραυματίστηκε. Κατά τις αρχές της πόλης, την επίθεση διέπραξαν άγνωστοι που οδηγούσαν δύο μοτοσικλέτες».

Το συμβάν έγινε την επομένη μιας σειράς επιθέσεων βομβιστών - καμικάζι εναντίον τριών εκκλησιών στη δεύτερη πολυπληθέστερη ινδονησιακή πόλη, οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα να σκοτωθούν τουλάχιστον 13 άνθρωποι και να τραυματιστούν τουλάχιστον άλλοι 40. 

Πειραιάς: Δέσμευση 1,5 τόνου φράουλας σε επιχείρηση

Φράουλες αγνώστου προελεύσεως βάρους 1.530 κιλών δέσμευσαν οι ελεγκτές τροφίμων του τμήματος Ποιοτικού και Φυτοϋγειονομικού Ελέγχου της διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά.

Κατά τον ποιοτικό έλεγχο σε επιχείρηση χονδρικού εμπορίου αγροτικών προϊόντων του Πειραιά, οι ελεγκτές εντόπισαν και δέσμευσαν ως μη κανονικά, 306 ξυλοκιβώτια με φράουλες βάρους 1.530 κιλών, καθώς το προϊόν δεν πληρούσε τις απαιτήσεις των διατάξεων της ενωσιακής και εθνικής νομοθεσίας ως προς την επισήμανση.

Videos

  • 19th Hydra Meeting 2017 - 9
    • 19th Hydra Meeting 2017 - 9

    • Watch Video

  • 19th Hydra Meeting 2017 - 6
    • 19th Hydra Meeting 2017 - 6

    • Watch Video

  • 19th Hydra Meeting 2017 - 4
    • 19th Hydra Meeting 2017 - 4

    • Watch Video

  • 19th Hydra Meeting 2017 - 2
    • 19th Hydra Meeting 2017 - 2

    • Watch Video

Tα cookies μας βοηθούν να σας παρέχουμε καλύτερες υπηρεσίες. Χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες μας συμφωνείτε στη χρήση των cookies.
Ok