Αύξηση της δύναμης του εμπορικού στόλου τον Ιούλιο

Αύξηση 0,2% παρουσίασε η δύναμη του ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον Ιούλιο του 2018 σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2017, όπως ανακοίνωσε σήμερα η Ελληνική Στατιστική Υπηρεσία.

Κατά την αντίστοιχη σύγκριση του 2017 προς το 2016 είχε σημειωθεί αύξηση 1,3%.

Παράλληλα, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού Εμπορικού Στόλου από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 3,3% τον Ιούλιο σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2017, ενώ κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2017 προς το 2016 είχε σημειωθεί αύξηση κατά 1,4%.

Με ηγέτιδα την Ελλάδα, η Κίνα καταλαμβάνει πλέον τη δεύτερη θέση ως τη χώρα με τον μεγαλύτερο σε όρους χωρητικότητας εμπορικό στόλο παγκοσμίως, αφήνοντας στην τρίτη θέση την Ιαπωνία.​

Σύμφωνα με την Clarksons, ο ελληνόκτητος στόλος στα τέλη του περασμένου Αυγούστου ανερχόταν σε 222 εκατ. GT σε όρους χωρητικότητας, ο στόλος κινεζικών συμφερόντων άγγιζε τα 7.744 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 170 εκατ. GT, ξεπερνώντας την Ιαπωνία, η οποία διαθέτει στόλο χωρητικότητας 167,6 εκατ. GT.

Ο εμπορικός στόλος που διαθέτει η Κίνα έχει αυξηθεί κατά 34% από τα τέλη του 2014 έως σήμερα, ενώ ο ελληνόκτητος στόλος κατά 23% και ο στόλος της Ιαπωνίας κατά μόλις 2%.

Ο αριθμός των πλοίων κινεζικών συμφερόντων αυξάνεται με γοργό ρυθμό. Το 2017 αύξηση της τάξης του 9% καταγράφηκε στον εμπορικό στόλο της Κίνας, καθώς ναυπηγείται σημαντικός αριθμός πλοίων που μεταφέρουν σιδηρομεταλλεύματα αλλά και containerships.

Τα επόμενα τρία χρόνια αναμένεται να πραγματοποιηθεί η παράδοση μεγάλου αριθμού πλοίων σε Κινέζους πλοιοκτήτες, γεγονός που θα πυροδοτήσει μία περαιτέρω αύξηση του εμπορικού στόλου κινεζικών συμφερόντων, αναφέρουν διεθνή μέσα ενημέρωσης.

Mε πληροφορίες από e-asfalistiki.gr, naftemporiki.gr