Να συνδυάσει την καριέρα του ποδοσφαιριστή με τα… κοινά σε επίπεδο δήμου αποφάσισε εν ενεργεία παίκτης της Super League. Την ώρα που αγωνίζεται στην ομάδα του, κατεβαίνει στη μάχη των δημοτικών εκλογών, διεκδικώντας την ψήφο των συμπολιτών του.

Ο λόγος για τον Γιάννη Κώτσιρα, ο οποίος αγωνίζεται στον Αστέρα Τρίπολης. Ο 26χρονος άσος κατάγεται από τη Μεγαλόπολη και συμμετέχει στο ψηφοδέλτιο του υποψηφίου δημάρχου Αθανάσιου Χριστογιαννόπουλου και τον συνδυασμό «Βήμα στο Αύριο».

Ο Κώτσιρας παράλληλα με την προσπάθεια παραμονής του Αστέρα Τρίπολης στη Super League, θα παλέψει και για μια θέση στο δημοτικό συμβούλιο στη Μεγαλόπολη. Κι όσοι σπεύσουν να αναρωτηθούν τι δουλειά έχει ένας ποδοσφαιριστής στις δημοτικές εκλογές, πρέπει να γνωρίζουν ότι ο Αρκάς άσος έχει σπουδάσει οικονομολόγος!

Πηγή: onsports.gr

Η Eurolife ERB συμμετείχε και φέτος στη διοργάνωση του Open House Athens, έναν από τους σημαντικότερους διεθνείς θεσμούς για την ανάδειξη και προώθηση της αρχιτεκτονικής σε αστικά περιβάλλοντα. Για δύο ημέρες, στις 6 και 7 Απριλίου, οι επισκέπτες περιηγήθηκαν στην Οικία Δημητρίου Ράλλη, στο κέντρο της Αθήνας, ένα κτήριο με σπουδαία ιστορία. Η Οικία Δ. Ράλλη αποτελεί ένα κόσμημα που βρίσκεται στην καρδιά της πόλης, επί της οδού Πανεπιστημίου, και σήμερα στεγάζει τα γραφεία της εταιρείας. Καθημερινά, οι εργαζόμενοι της Eurolife ERB δίνουν στο κτήριο ζωή, διατηρώντας ζωντανή την ιστορία του. Οι επισκέπτες του Open House Athens είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν ένα από τα λίγα δείγματα αστικής αρχιτεκτονικής της οθωμανικής περιόδου στην Αθήνα, δημιουργία του διάσημου Έλληνα αρχιτέκτονα και πολεοδόμου Σταμάτη Κλεάνθη. Η οικία Δημητρίου Ράλλη αποτέλεσε αρχικά κατοικία της οικογένειας Σούτσου. Ο Σταμάτης Κλεάνθης (1802-1862) είχε αγοράσει το οικόπεδο το 1835 και το πούλησε αργότερα στους γιους του Αλεξάνδρου Σούτσου, οι οποίοι οικοδόμησαν στη θέση αυτή μια διώροφη οικία, όπου και κατοίκησαν. Το 1894 ο Αθηναίος πολιτικός Δημήτριος Γ. Ράλλης (1844-1921) που διετέλεσε επανειλημμένως πρωθυπουργός κι ήταν ο παππούς του Γεωργίου Ράλλη (1918-2006), αγόρασε την κατοικία των Σούτσων από τη χήρα του Δημητρίου Σούτσου, δημάρχου Αθηναίων, και κατοίκησε εκεί με την οικογένειά του. Στο κτίριο αυτό στεγάστηκε το 1963 για πρώτη φορά η Εθνική Φοιτητική Ένωση Ελλάδος (ΕΦΕΕ), η πρώτη οργανωμένη μορφή του ελληνικού φοιτητικού κινήματος. Η Eurolife ERB ανταποκρίθηκε για 3η συνεχόμενη χρονιά στο κάλεσμα του Open House Athens, υποστηρίζοντας έναν τόσο σημαντικό θεσμό που έχει σκοπό να προβάλλει τα εξαιρετικής αρχιτεκτονικής κτήρια της πόλης. Η Οικία Ράλλη δεν θα μπορούσε να λείπει από τη διήμερη διοργάνωση, μιας και πρόκειται για ένα ιστορικό landmark της Αθήνας. Με τη συμμετοχή της, η εταιρεία έδωσε στους επισκέπτες την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά ένα εμβληματικό σημείο της πόλης, να περιηγηθούν στα δωμάτιά του και να μάθουν περισσότερα για την ιστορία του. Είναι δέσμευση της Eurolife ERB να επενδύει σε δράσεις, όπως το Open House Athens, οι οποίες αναβαθμίζουν τις γνώσεις των ανθρώπων και τους δίνουν πρόσβαση σε πολιτιστικού ενδιαφέροντος πρωτοβουλίες και διοργανώσεις.

Η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος  ΕΑΕΕ) διοργανώνει ημερίδα με θέμα: «Συντάξεις & Ανάπτυξη», τη Δευτέρα 15 Απριλίου 2019, με τη συμμετοχή του ΣΕΒ, του ΣΕΤΕ και του ΙΟΒΕ.

Σκοπός της εκδήλωσης είναι η εποικοδομητική ανταλλαγή απόψεων για τη διαμόρφωση ενός ολοκληρωμένου συνταξιοδοτικού συστήματος στην Ελλάδα.Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης ο Γενικός Διευθυντής του ΙΟΒΕ, κ. Νίκος Βέττας, θα παρουσιάσει μελέτη που εκπόνησε ο ΙΟΒΕ με θέμα: «Συνταξιοδοτική μεταρρύθμιση και Ανάπτυξη». Θα πραγματοποιηθεί συζήτηση με τη συμμετοχή των κ. Αλεξάνδρου Σαρρηγεωργίου, Προέδρου ΕΑΕΕ, Θεόδωρου Φέσσα, Προέδρου ΣΕΒ, Γιάννη Ρέτσου, Προέδρου ΣΕΤΕ, και Νίκου Βέττα, Γενικού Διευθυντή ΙΟΒΕ. Θα ακολουθήσει κύκλος πολιτικών τοποθετήσεων με τους κ.κ.: Έφη Αχτσιόγλου, Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, η οποία θα εκπροσωπήσει την Κυβέρνηση, Κυριάκο Μητσοτάκη, Αρχηγό Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και Φώφη Γεννηματά, Πρόεδρο του Κινήματος Αλλαγής.

Την ημερίδα θα συντονίσει ο δημοσιογράφος Μπάμπης Παπαδημητρίου.

Την ανάκληση όλων των παρτίδων του πόσιμου εναιωρήματος Ponstan 50 mg/5 ml (Αρ. Άδειας Κυκλοφορίας 60079/22-9-08) που βρίσκονται επί του παρόντος στην αγορά, λόγω δυνητικής υπέρβασης των νέων επιτρεπτών ορίων ημερήσιας έκθεσης (PDE) σε στοιχειακές προσμείξεις μολύβδου και λιθίου, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή Οδηγία ICH Q3D, αποφάσισε ο Εθνικός Οργανισμός Φαρμάκων (ΕΟΦ).

Η παρούσα απόφαση εκδίδεται στο πλαίσιο της προστασίας της δημόσιας υγείας, με σκοπό να ενισχύσει την εθελοντική ανάκληση της κατασκευάστριας εταιρείας, αναφέρεται από τον ΕΟΦ.

«Η εταιρεία Pfizer ΕΛΛΑΣ A.E., ως κάτοχος άδειας κυκλοφορίας του προϊόντος στην Ελλάδα, οφείλει να επικοινωνήσει άμεσα με τους πελάτες της, προκειμένου να το αποσύρουν από την αγορά» καταλήγει η ανακοίνωση του ΕΟΦ.

Για έκτη συνεχή χρονιά, η Groupama Ασφαλιστική ήταν χορηγός της φιλανθρωπικής συναυλίας «Diplomats in Concert», η οποία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 10 Απριλίου στην Αίθουσα του Φιλολογικού Συλλόγου Παρνασσός. Όλα τα έσοδα της εκδήλωσης θα διατεθούν και φέτος για την ενίσχυση των εκπαιδευτικών προγραμμάτων των Παιδικών Χωριών SOS σε όλη τη χώρα.

Διπλωμάτες όλων των βαθμίδων από ξένες πρεσβείες στην Αθήνα ξεδίπλωσαν το ταλέντο τους στη μουσική, χαρίζοντας ένα μοναδικό θέαμα στο κοινό που παρακολούθησε αυτή την τόσο ξεχωριστή συναυλία που έχει εξελιχθεί σε θεσμό. Εκτελώντας έργα των Debussy, Chopin, Bizet, Leonard Bernstein, Rossini, Cilea και Μίμη Πλέσσα, όλοι οι συμμετέχοντες έστειλαν το μήνυμα της αληθινής ενίσχυσης των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων -και ιδιαίτερα των παιδιών- που αντιμετωπίζουν δυσκολίες διαβίωσης.Η μουσική εκδήλωση «Diplomats in Concert» ξεκίνησε το 2004 με αφετηρία τη Βιέννη, ενώ παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό της Αθήνας το 2014. Στη φετινή εκδήλωση έλαβαν μέρος μέλη διπλωματικών αποστολών από τη Γερμανία έως την Κίνα και από το Λουξεμβούργο μέχρι την Παλαιστίνη. Η επιμέλεια και η οργάνωση της παραγωγής είχε την υπογραφή του καλλιτέχνη της Εθνικής Λυρικής Σκηνής Νίκου Τσαούση.

Η Groupama Ασφαλιστική αποδεικνύει εμπράκτως την πάγια δέσμευσή της για υλοποίηση ενεργειών Κοινωνικής Υπευθυνότητας, η οποία, μεταξύ άλλων, αποτυπώνεται στην ενίσχυση των προγραμμάτων των Παιδικών Χωριών SOS Ελλάδας, με πολλούς και διαφορετικούς τρόπους.

Zurich Insurance Group has appointed Marco Royer as new head of liability for Zurich Canada, with effect from July 1.
Royer was most recently head of Canadian reinsurance broking team at Aon, responsible for all Canadian reinsurance placement in the London market. He has more than 30 years of experience in the European and Canadian insurance marketplaces, having previously worked at Gen Re for 18 years leading teams in Paris, London and Montreal.
In his new role, Royer will be responsible for leading the market-facing underwriting teams in Zurich Canada’s liability portfolio, including casualty, energy casualty, construction liability, environmental liability and commercial automobile.

He will also oversee Zurich Canada’s alternate risk transfer team and will be responsible for the development and growth of the healthcare and public sector industry verticals.
Royer will be a member of the Zurich Canada executive team and will coordinate effective execution of portfolio management, distribution management, risk services and claims management. He will report to Zurich Canada CEO Saad Mered.
“We are very excited to have a leader of Marco’s caliber and deep experience and relationships in the Canadian market joining us,” Mered said. “With his addition to Zurich Canada, we continue to build a diverse, experienced and proven senior leadership team that will enable the transformation and repositioning of Zurich’s presence in Canada.”

(Reuters) - Tech-driven insurance startup Lemonade Inc has signed a $300 million funding round led by Japan’s SoftBank Group Corp , the company said on Thursday.
Other investors included insurer Allianz SE, Alphabet Inc’s venture capital arm GV, General Catalyst, OurCrowd and Thrive Capital.
The company will use the funds to expand in the United States, launch in Europe and grow its product offering beyond home and rental insurance, Lemonade Chief Executive Daniel Schreiber said in an interview.
Lemonade, which started in New York in late 2016, is part of a growing number of young companies looking to shake up the insurance sector through better use of technology. It offers insurance in 25 U.S. states and markets itself as a company that has nothing to gain by denying claims because it donates any money left over to charities chosen by its customers.
Lemonade says it has digitized the entire insurance process replacing brokers and paperwork with algorithms and providing policies in as little as 90 seconds and payment of claims in three minutes. Lemonade says it collects 100 times more data than traditional carriers which will enable it to improve underwriting and pricing.

It currently has 163 employees and has sold over half a million policies so-far, Schreiber said.
The company aims to grow its roster of products to be able to keep up with the evolving needs of its customers, many of whom are young first-time buyers of insurance, he said.

It hopes to take advantage of its lower operational costs than traditional players to build a global digital insurance company. “When you build the company on a purely digital substrate you have the ability to expand geographically and expand into new markets at a fraction of a cost,” Schreiber said. “We don’t have to roll into town and build a skyscraper.” The new investment round, which is targeted to close this quarter, brings the total funding raised by Lemonade to $480 million. It follows a $120 million raise in December 2017 led by Softbank with participation from existing investors.

Στη Ροδόπη συνεχίστηκε η μεγάλη περιοδεία του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθήνας με σκοπό την ενημέρωση των επαγγελματιών του κλάδου για την IDD και την νέα νομοθεσία για την ιδιωτική ασφάλιση.

Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιήθηκε στις 10 Απριλίου εκδήλωση στο Επιμελητήριο Ροδόπης -στην Κομοτηνή- στην οποία συμμετείχαν ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές από τους νομούς Ροδόπης και Έβρου οπότε και ενημερώθηκαν σχετικά με τις υποχρεώσεις τους απέναντι στην νομοθεσία και το πώς θα προσαρμοστούν σε αυτήν προκειμένου να συνεχίσουν απρόσκοπτα την εργασία τους. Στην εκδήλωση, τις εργασίες χαιρέτισε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ροδόπης κ. Αντώνης Γραβάνης. Ακολούθως τοποθετήθηκε σχετικά με τον κλάδο και τη δραστηριότητά του στην περιοχή ο πρόεδρος του Σωματείου Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών της Ροδόπης, κ. Χαράλαμπος Γκατζόγλου, ο οποίος σε συνεργασία με τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές Έβρου και τον πρόεδρο του εκεί Σωματείου κ. Δημήτρη Μπακαλίδη είχαν μεριμνήσει να παραβρεθούν και να ενημερωθούν οι επαγγελματίες των δύο νομών για την IDD. Ο γενικός γραμματέας του Ε.Ε.Α., κ. Δημήτρης Γαβαλάκης, ήταν ο κεντρικός εισηγητής της εκδήλωσης, μετέφερε τον χαιρετισμό του Αντιπροέδρου της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων και προέδρου του Ε.Ε.Α., κ. Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, ο οποίος δεν μπόρεσε να παραβρεθεί, και στη συνέχεια πραγματοποίησε την αναλυτική ενημέρωση για την IDD. Το ενδιαφέρον ήταν μεγάλο και οι παρευρισκόμενοι ενημερώθηκαν σχετικά με τα όσα απαιτούνται για να είναι απόλυτα συνεπείς απέναντι στη νομοθεσία. Επίσης δόθηκε η ευκαιρία να συζητηθούν και άλλα ευρύτερα θέματα για τον κλάδο και τη δραστηριότητά του στους δύο νομούς. Η ενημέρωση αυτή η οποία ομοιοτρόπως έχει επικοινωνηθεί σε όλες τις πόλεις του οδοιπορικού του Ε.Ε.Α. που με την Κομοτηνή ανέρχονται σε 16 (Ηράκλειο Κρήτης, Ρόδος, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Χαλκίδα, Πάτρα, Άμφισσα, Καρδίτσα, Λάρισα, Τρίκαλα, Κατερίνη, Βέροια, Σέρρες, Άργος, Αγρίνιο, Κομοτηνή) αποτελεί βάση για την ενιαία προσαρμογή και των Επιμελητηρίων και των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών στην IDD ώστε να αποφευχθούν τυχόν παρερμηνείες με αρνητικές συνέπειες.Το οδοιπορικό του Ε.Ε.Α. θα συνεχιστεί και σε άλλες περιοχές όπου τα τοπικά Επιμελητήρια και τα Σωματεία Διαμεσολάβησης έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους να παραβρεθεί η διοίκηση του Ε.Ε.Α. ενημερώνοντας με επάρκεια όλους τους επαγγελματίες για την ομοιόμορφη προσαρμογή τους στο νέο νομοθετικό πλαίσιο.

Αν θέλουμε να κάνουμε έναν απολογισμό για τις συνέπειες της κρίσης στον κοινωνικό ιστό και την επιχειρηματικότητα, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι η εφαρμογή των μέτρων που υιοθετήθηκαν για την αντιμετώπισή της, έπληξε βάναυσα τη μεσαία τάξη. Αναμφίβολα όλοι «χτυπήθηκαν», όμως η μεσαία τάξη και οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες περισσότερο απ' όλους.

Η θέση που εκφράζει το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών επιβεβαιώνεται και από την έκθεση του ΟΟΣΑ για τη μεσαία τάξη στις χώρες-μέλη του, η οποία δόθηκε χθες στη δημοσιότητα. Όπως προκύπτει λοιπόν από την έκθεση, στην Ελλάδα η μείωση εισοδημάτων της μεσαίας τάξης ανερχόταν σχεδόν στο 6% ανά έτος, ενώ η υπερχρέωση είναι μεγαλύτερη για τα μεσαία εισοδήματα από ό,τι για τα νοικοκυριά με χαμηλό και υψηλό εισόδημα. Σύμφωνα με στοιχεία της ΑΑΔΕ, αν θεωρήσουμε ότι η μεσαία τάξη εκτείνεται στη ζώνη δηλωθέντων εισοδημάτων από 20.000 έως και 50.000 ευρώ, σε αυτήν κατατάσσονταν πέρυσι περίπου 950.000 νοικοκυριά έναντι περίπου 1.253.000 μια πενταετία νωρίτερα. Δηλαδή μιλάμε κυριολεκτικά για εξαφάνιση μίας κοινωνικής τάξης που μέχρι πριν από λίγα χρόνια αποκαλούσαμε μεσαία.Δεν είναι τυχαίο ότι το γεγονός αυτό στο πρόσφατο παρελθόν το έχουν παραδεχθεί και πρωτοκλασάτα κυβερνητικά στελέχη, ενώ για το θέμα και κυρίως για τις επιπτώσεις της κρίσης στη μικρομεσαία επιχειρηματικότητα, είχα την τιμή να ενημερώσω και τον Πρωθυπουργό πριν από λίγες ημέρες, ο οποίος δεν το αμφισβήτησε. Μάλιστα συμφώνησε ότι απαιτείται η στήριξη επαγγελματιών και επιχειρήσεων και υποσχέθηκε ότι θα κάνει ό,τι μπορεί για την ελάφρυνση των βαρών που τόσο άδικα έχουν υποστεί. Παράλληλα ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας στο Reuters, τόνισε την πρόθεσή του, εφόσον ανέλθει στην εξουσία, να επιστρέψει μέρος όσων έχουν χάσει μεσαία τάξη και επιχειρήσεις. Άρα το συμπέρασμα είναι ότι όλες οι πολιτικές δυνάμεις έχουν συνειδητοποιήσει το προφανές. Ότι η υπεροφορολόγηση κυριολεκτικά «τσάκισε» μία ολόκληρη κοινωνική τάξη αλλά και τις επιχειρήσεις που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της οικονομίας μας, δηλαδή τις μικρομεσαίες. Και είναι κάτι που το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών είχε επισημάνει εδώ και πολύ καιρό. Πολλές φορές είχαμε μιλήσει για λάθος «συνταγή» που ακολουθείται αλλά δεν είχαμε εισακουστεί. Και είχαμε τονίσει τις συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού που δημιουργούνται εξαιτίας της ενίσχυσης των «μεγάλων» και της συρρίκνωσης των «μικρών». Από την στιγμή λοιπόν που βλέπουμε έστω και τώρα αυτή την κοινή «γραμμή» των μεγάλων κομμάτων, θέλω να ελπίζω ότι πλέον θα περάσουμε από τα λόγια στις πράξεις και ότι δεν πρόκειται για προεκλογικές υποσχέσεις. Όχι άλλες διαπιστώσεις του προβλήματος αλλά λύσεις. Αυτό ζητά η κοινωνία, αυτό περιμένουν με αγωνία περίπου 700.000 επιχειρήσεις, αυτό επιβάλλουν οι ανάγκες της αγοράς. Η επιχειρηματική κοινότητα περιμένει εδώ και χρόνια ρεαλιστικές δράσεις που θα ενισχύσουν τις επιχειρήσεις της χώρας και θα δώσουν προοπτική ανάκαμψης της οικονομίας μας. Έχουμε δει ελάχιστα πράγματα σε αυτή τη δεκαετή διάρκεια της κρίσης. Είναι καιρός να απονεμηθεί δικαιοσύνη και να γίνει με ορθότερο τρόπο ο επιμερισμός των επιβαρύνσεων. Θεωρώ καλύτερο να παίρνει το κράτος περισσότερα από τους πολλούς, παρά πολλά από τους λίγους και που δυστυχώς είναι οι ίδιοι και οι ίδιοι. Και για να είμαι ξεκάθαρος, τους επαγγελματίες και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις δεν ενδιαφέρει ποιος θα είναι αυτός που θα αλλάξει τη «δοσολογία», όσο το να γίνει επιτέλους πράξη η μείωση των φορολογικών και ασφαλιστικών βαρών. Στο Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών δεν ανήκουμε σε κομματικά στρατόπεδα. Πιστεύουμε στην αξία του επιχειρείν και στηρίζουμε τον Έλληνα επαγγελματία και μικρομεσαίο επιχειρηματία. Μόνο έτσι υπάρχει πιθανότητα διάσωσης και ανάπτυξης των επιχειρήσεών μας και αύξηση των θέσεων εργασίας. Σε διαφορετική περίπτωση θα καταλήξουμε όλοι να κοιτάμε με τρόμο τα ερείπια μίας οικονομίας που είχε την ευκαιρία να ανακάμψει αλλά δεν την εκμεταλλεύθηκε ποτέ…

Η TOP Ships ανακοίνωσε ότι μεγάλωσε τον στόλο των eco tankers της, παραλαμβάνοντας πρόσφτα το νεότευκτο Suezmax «M/T Eco Bel Air», χωρητικότητας 157.000 dwt. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας το «M/T Eco Bel Air» αποτελεί ένα από τα πρώτα Suezmax δεξαμενόπλοια στον κόσμο εξοπλισμένα με scrubbers.

Ο Ευάγγελος Πιστιόλης, πρόεδρος και CEO της εταιρείας, σημείωσε ότι η παραλαβή του «M/T Eco Bel Air» σηματοδοτεί την επιστροφή της TOP Ships στην αγορά των Suezmaxes μετά από 11 χρόνια.

Με την παραλαβή του «M/T Eco Bel Air», το οποίο ναυπηγήθηκε από τα νοτιοκορεάτικα ναυπηγεία Hyundai Samho, ο στόλος της TOP Ships ανέρχεται πλέον στα 13 πλοία, ενώ τον προσεχή Μάιο η εταιρεία αναμένεται να παραλάβει το επίσης νεότευκτο Suezmax «Eco Beverly Hills».

Τα κινεζικά ναυπηγεία Hudong-Zhonghua και ο νορβηγικός νηογνώμονας DNV GL υπέγραψαν πρόσφατα συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη ενός νέου πλοίου μεταφοράς LNG, χωρητικότητας 270.000 κ.μ., το οποίο εκτιμάται ότι θα αποτελέσει το μεγαλύτερο σε χωρητικότητα στο είδος του.

Οι εισαγωγές LNG της Κίνας έχουν σημειώσει ταχεία αύξηση τα τελευταία χρόνια, αγγίζοντας τους 54 εκατ. τόνους του 2018, ενώ αναμένεται να ξεπεράσουν τους 100 εκατ. τόνους μέχρι το 2030. Μόνο η Σαγκάη τον περασμένο Ιανουάριο εκτιμάται ότι εισήγαγε 600 εκατ. κ.μ. LNG.

Τα παραπάνω αποδεικνύουν ότι κρίνεται αναγκαία η μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων LNG, γεγονός που θα οδηγήσει σε νέα μεγάλης χωρητικότητας πλοία μεταφοράς LNG.

Προς την επίτευξη του στόχου αυτού τα ναυπηγεία Hudong-Zhonghua και ο DNV GL θα συνεργαστούν χρησιμοποιώντας τις γνώσεις και την εμπειρία τους στους τομείς της έρευνας και ανάπτυξης, της ναυπήγησης και της ταξινόμησης πλοίων για την δημιουργία ενός τεχνολογικά προηγμένου Ultra Large LNG carrier.

Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου του DNV GL ένα πλοίο τέτοιου μεγέθους είναι ικανό να μεταφέρει τέτοιες ποσότητες LNG που θα τροφοτήσει με αέριο περίπου 4,7 εκατ. νοικοκυριά στη Σαγκάη μηνιαίως.

Πηγή: naftikachronika.gr

Τις πύλες του άνοιξε και επισήμως το περασμένο Σάββατο το νέο γιγαντιαίο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, καθώς ξεκίνησαν οι διεθνείς και οι εγχώριες πτήσεις.

Το Istanbul Airport αποτελεί το μεγάλο στοίχημα του Τούρκου προέδρου Ερντογάν, ο οποίος θέλει να καταστήσει την Τουρκία παγκόσμιο κέντρο και κόμβο διεθνών μεταφορών, καθώς θα εξυπηρετεί πάνω από 350 προορισμούς σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόκειται για το τρίτο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, μετά το Atatürk και το Sabiha Gökçen, και βρίσκεται στην περιοχή Arnavutköy, στο βορειοδυτικό τμήμα της ευρωπαϊκής πλευράς της επαρχίας, κοντά στα παράλια της Μαύρης Θάλασσας.

Την Παρασκευή 5 Απριλίου ξεκίνησε η μεταφορά των πτήσεων από το αεροδρόμιο Atatürk προς το Istanbul Airport, με την Turkish Airlines να πραγματοποιεί την πρώτη της πτήση από το νέο αεροδρόμιο της Κων/πολης προς την Άγκυρα στις 2 μ.μ. του περασμένου Σαββάτου.

Στο μεταξύ, από την πρώτη κιόλας μέρα λειτουργίας του νέου αεροδρομίου, η τουρκική σελίδα T24 προχώρησε στην αποκάλυψη ότι το εστιατόριο "Cay Saati" που υπάρχει μέσα, ανήκει σε συνεταίρους των Μπιλάλ και Σουμέγε Ερντογάν, των παιδιών του Τούρκου προέδρου, δηλαδή, σε άλλο εστιατόριο!

Μάλιστα, στο εστιατόριο αυτό τα παιδιά του Τούρκου προέδρου κατέχουν και το μεγαλύτερο μέρος αυτού, το οποίο αποτιμάται περίπου στα 180.000 δολάρια.

Το θέμα είδε το φως της δημοσιότητας μετά από καταγγελία πελάτη ο οποίος διαμαρτυρήθηκε στο twitter -δημοσιεύοντας και την απόδειξη- ότι το εστιατόριο ήταν πολύ ακριβό για τις υπηρεσίες που προσέφερε...

Μείωση καταγράφηκε στον αριθμό των πειρατικών και ληστρικών επιθέσεων σε πλοία τους τρεις πρώτους μήνες του 2019, συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.

Σύμφωνα με το IMB Piracy Reporting Centre, από τις αρχές του Ιανουαρίου 2019 έως και τον περασμένο Μάρτιο εκτιμάται ότι έλαβαν χώρα 38 επιθέσεις σε πλοία, σε σχέση με τις 66 το πρώτο τρίμηνο του 2018.

Αισιοδοξία προκαλεί το γεγονός ότι δεν καταγράφηκε καμία «αιχμαλωσία» πλοίου το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, κάτι που έχει να συμβεί σε αντίστοιχο διάστημα από το 1994.

Ωστόσο, στον Κόλπο της Γουίνεας η κατάσταση είναι ακόμα δυσοίωνη. Η πλειονότητα των επιθέσεων στα πλοία (22 από τα συνολικά 38) καταγράφηκε στον Κόλπο της Γουινέας το πρώτο τρίμηνο του έτους, γεγονός που αποδεικνύει ότι η εν λόγω περιοχή βρίσκεται υπό καθεστώς συνεχής απειλής, ενώ οι περισσότερες ομηρίες ναυτικών κατεγράφησαν στο Μπενίν, στο Καμερούν, στην Νιγηρία, στην Γκάνα και στην Ακτή του Ελεφαντοστού.

Στην Ινδονησία σημειώθηκαν μόλις τρεις επιθέσεις σε πλοία το πρώτο τρίμηνο του 2019, αντιπροσωπεύοντας τα χαμηλότερα επίπεδα από το 2010, σύμφωνα με την έκθεση του IMB Piracy Reporting Centre.

Σε κάθε περίπτωση η ενίσχυση των στρατιωτικών δυνάμεων στις περιοχές που μαστίζονται από επιθέσεις σε πλοία είναι απαραίτητη, καθώς και η συνεργασία μεταξύ των κρατών σε παγκόσμιο επίπεδο για την προώθηση της θαλάσσιας ασφάλειας.

Πηγή: naftikachronika.gr

Η Novoville κερδίζει την εμπιστοσύνη νέων επενδυτών στην προσπάθειά της να επεκτείνει τη δραστηριότητά της στην Ευρώπη. Η πλατφόρμα, που χρηματοδοτήθηκε από τα πρώτα της βήματα από το PJ Tech Catalyst Fund της Τράπεζας Πειραιώς, έλαβε ψήφο εμπιστοσύνης υπό τη μορφή νέου γύρου χρηματοδότησης από το βρετανικό fund Beacon Capital, τους VentureFriends, τη UniFund, την iQbility και τους υφιστάμενους μετόχους PJ Tech Catalyst και Public Group International UK Ltd.

Η Novoville δίνει τη δυνατότητα στους Δήμους να βελτιώσουν την παροχή ψηφιακών υπηρεσιών και να απλουστεύσουν την επικοινωνία με τους Δημότες τους μέσα από σύγχρονα ψηφιακά κανάλια.

Η πλατφόρμα Novoville περιλαμβάνει μια πλειάδα από διεπαφές που περιλαμβάνουν μια δωρεάν εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα, εφαρμογές για τις ιστοσελίδες των δήμων και chatbots. Αυτά επιτρέπουν στους πολίτες να υποβάλλουν αιτήσεις, να αναφέρουν ζητήματα καθημερινότητας, να εκφράζουν την άποψή τους σε διαβουλεύσεις, να ενημερώνονται άμεσα για σημαντικά θέματα του Δήμου τους και να πραγματοποιούν ηλεκτρονικές πληρωμές, διευκολύνοντας έτσι σημαντικά τη διάδρασή τους με το Δήμο. Παράλληλα, οι Δήμοι έχουν πρόσβαση σε μια σουίτα διαδικτυακών εργαλείων και πλήθος ζωντανών στατιστικών στοιχείων και δεδομένων που τους επιτρέπει να λαμβάνουν στοιχειοθετημένες αποφάσεις και να προσφέρουν καλύτερες υπηρεσίες στους Δημότες τους, εξοικονομώντας παράλληλα σημαντικούς πόρους.

Όραμα της Novoville είναι να βοηθήσει τους Δήμους και τις τοπικές κυβερνήσεις ανά τον κόσμο να ψηφιοποιήσουν τις υπηρεσίες τους, να λειτουργούν πιο οικονομικά και να απλοποιήσουν την επικοινωνία τους με τους δημότες κάθε φορά που αυτοί χρησιμοποιούν τις δημοτικές υπηρεσίες.

Ο Φώτης Ταλάντζης και ο Ηρακλής Μπουραντάς, συνιδρυτές της Novoville, δήλωσαν: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που ολοκληρώσαμε αυτό το γύρο χρηματοδότησης και έχουμε την εμπιστοσύνη και υποστήριξη σημαντικών Βρετανών και Ελλήνων επενδυτών για τα επόμενα βήματά μας σε νέες αγορές στην Ευρώπη».

Ο Ίων Τσάκωνας, CEO του PJ Tech Catalyst Fund της Τράπεζας Πειραιώς, δήλωσε: «Από την πλευρά του PJ Tech Catalyst, του πρώτου θεσμικού επενδυτή της Novoville, είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι, που συνεργαζόμαστε με μια μεγάλη ομάδα επενδυτών, ώστε να συνεχίσουμε την υποστήριξη στο όραμα των ιδρυτών να φέρουν την ηλεκτρονική διακυβέρνηση ποιο κοντά στους πολίτες σε όλη την Ε.Ε.».

Ο τελευταίος γύρος χρηματοδότησης και οι νέοι επενδυτές θα βοηθήσουν τη Novoville να αναπτύξει περαιτέρω την πλατφόρμα και τα προϊόντα της καθώς και να εδραιώσει την παρουσία της στη Μ. Βρετανία και σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες. Η εταιρεία συνεργάζεται ήδη με 45 Δήμους σε 4 Ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Δήμου Αθηναίων, ενώ έχει ήδη περισσότερους από 150.000 χρήστες.

Η Novoville ανακηρύχτηκε πρόσφατα ως μια από τις 10 κορυφαίες startups της Ευρώπης στον τομέα του Government Technology κατά τη διάρκεια του European GovTech Summit που έλαβε χώρα στο Παρίσι τον Δεκέμβριο.

Σε σημαντικό τροχαίο ενεπλάκη o γνωστός ποδοσφαιριστής της Λαμίας Χερόνιμο Μπαράλες, με τον ίδιο ευτυχώς να γλιτώνει, αν και το αυτοκίνητό του έγινε σμπαράλια.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το LamiaReport, το λευκό ΙΧ που οδηγούσε ο γνωστός ποδοσφαιριστής της ΠΑΕ ΠΑΣ Λαμία παραβίασε το STOP που έχει η οδός Παπαμαύρου και βρέθηκε στην πορεία του άλλου οχήματος, που είχε κατεύθυνση από την Έκθεση προς τη Νέα Άμπλιανη.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή, ωστόσο κανείς δεν έπαθε το παραμικρό και έτσι η περιπέτειά τους θα περιοριστεί στην αποκατάσταση των υλικών ζημιών.

Την πρώτη θέση κατέκτησε για άλλη μια φορά το αεροδρόμιο της Αθήνας, στη μεγαλύτερη συνάντηση του κλάδου των αερομεταφορών «ROUTES Europe 2019» που πραγματοποιήθηκε στο Ανόβερο, στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των +20 εκ. επιβατών.

Τα βραβεία Routes είναι μοναδικά στο είδος τους, καθώς η ψήφος και η διαδικασία απόφασης ανήκουν αποκλειστικά στις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες επιβραβεύουν την αριστεία στην αεροπορική ανάπτυξη παγκοσμίως. Στην ίδια κατηγορία με το αεροδρόμιο της Αθήνας ήταν υποψήφια για διάκριση τα αεροδρόμια των Βρυξελλών (που πήρε το δεύτερο βραβείο), της Κοπεγχάγης, του Μονάχου, του Όσλου (Gardermoen) και της Μόσχας (Vnukovo).

Όπως αναφέρει ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών,η φετινή υποψηφιότητα της Αθήνας απέσπασε το εγκώμιο των αεροπορικών εταιρειών – κριτών, εστιάζοντας ειδικά στην εντυπωσιακή ανάπτυξη (+11%) της επιβατικής κίνησης το 2018, με περισσότερους από 24,1 εκ επιβάτες. Παράλληλα, ο κόμβος της Αθήνας προσέλκυσε 62 νέα δρομολόγια τη χρονιά που πέρασε και καλωσόρισε 4 νέες αεροπορικές εταιρείες. Επίσης, βάσεις στην Αθήνα δημιούργησαν η Volotea και η Ellinair, ενώ η Ryanair ξεκίνησε 21 συνδέσεις και η AEGEAN 15 νέα δρομολόγια. Επιπλέον, 13 εταιρείες αύξησαν τη δραστηριότητά τους σε 34 δρομολόγια. Ξεχωριστό έπαινο απέσπασε το βραβευμένο Σχήμα Κινήτρων του ΔΑΑ, το οποίο συμπεριλαμβάνει 13 διαφορετικές κατηγορίες και όπως τονίσθηκε «καλύπτει κάθε πιθανή αναπτυξιακή προσπάθεια από εταιρείες Βάσης, χαμηλού κόστους, ή παραδοσιακές».

«Η σπουδαία πρώτη θέση στα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά βραβεία Routes Europe μας δίνει πάρα πολύ μεγάλη ικανοποίηση! Κυρίως, γιατί είναι μια διάκριση που προέρχεται από την ψήφο των αεροπορικών εταιρειών που αφενός αναγνωρίζουν τα επιτεύγματα της ομάδας μας, αρχικά ως προς τις ενέργειές μας που έγιναν για την προσέλκυσή τους στο αεροδρόμιο της Αθήνας, και, αφετέρου, για τις δράσεις που γίνονται διαρκώς ώστε η παρουσία τους να αναπτύσσεται συνεχώς και με επιτυχία», δήλωσε η Ιωάννα Παπαδοπούλου, Διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. «Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω θερμά τους συνεργάτες μου στην ομάδα αεροπορικού μάρκετινγκ, γιατί με τη δική τους δέσμευση, αφοσίωση και επαγγελματισμό, φτάσαμε στη σημαντική αυτή και δίκαιη διάκριση. Μια πραγματικά ομαδική προσπάθεια».