Societe Generale Corporate & Investment Banking (SG CIB) announces the appointment of Demetrio Salorio as UK Head of Global Finance.
Demetrio Salorio will replace Alvaro Huete in this role, which Alvaro currently holds in addition to his position as Deputy Head of Global Finance. Demetrio’s appointment is effective 15 May 2019.
Based in London, Demetrio Salorio will report to Sadia Ricke, UK Chief Country Officer and Alvaro Huete. Demetrio’s replacement as Global Head of Debt Capital Markets will be announced in due course.
In his new role, Demetrio Salorio will directly supervise all the Global Finance activities in the UK. He will be responsible for defining and implementing the UK Global Finance strategy in the country, in line with the Bank’s global ambition to meet its clients’ needs with complete solutions from debt capital raising to structured financing.
Alvaro will retain his Senior Management Function (SMF) responsibilities for Global Finance, excluding Natural Resources & Infrastructure Finance, until Demetrio is confirmed as SMF for Global Finance in the UK, which will be subject to regulatory approval. SMF responsibilities for Natural Resources & Infrastructure Finance will continue to remain with Dominique Beretti, Deputy Global Head of Natural Resources & Infrastructure Financing Group.

Biography:
Demetrio Salorio will become UK Head of Global Finance in 15 May 2019.
Since 2010, he has been Global Head of Debt Capital Markets (DCM). He was promoted Global Co-Head of DCM in 2008 and was Deputy Head of DCM since 2007. In 2004, he was appointed Head of DCM Financial Origination. Demetrio began his career at Societe Generale in Madrid in 1991 where he held different positions within Debt Capital Markets and Global Finance activities in Spain.
He holds an MBA from the Instituto de Empresa in Madrid.

Η ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ πραγματοποίησε εκδήλωση αφιερωμένη στους εργαζόμενους και τους συνεργάτες του δικτύου της, την Πέμπτη 4 Απριλίου, στο κέντρο της Αθήνας. Με το μήνυμα Together we can make it happen, η εταιρεία αποδεικνύει ότι είναι σταθερά δίπλα στο δίκτυο συνεργατών της, δίνοντας ευκαιρίες για ενίσχυση της ομαδικότητας και ενδυνάμωση των σχέσεων μεταξύ των συνεργατών και των στελεχών της.
Για 27 χρόνια, η ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ πρωταγωνιστεί στην αγορά της Διαμεσολάβησης, θέτοντας τον πήχη ακόμα πιο ψηλά και στηρίζοντας τους πελάτες της, σε κάθε τους βήμα. Η εταιρεία συνεχίζει τη δυναμική της πορεία με τους συνεργάτες της, ενσωματώνοντας στην καθημερινότητά της την έννοια του «μαζί θα καταφέρουμε ακόμα περισσότερα». Στην ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ, το δίκτυο συνεργατών και οι εργαζόμενοι της εταιρείας είναι μία ομάδα, 1Team.
Η κα Άννυ Τρύφων, Διευθύνουσα Σύμβουλος της ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ, ευχαρίστησε τους προσκεκλημένους της εκδήλωσης, επισημαίνοντας ότι «για ακόμη μία χρονιά, η ομάδα της ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ πέτυχε εξαιρετικά αποτελέσματα. Mε ομαδική δουλειά και πάθος διευρύναμε το πελατολόγιο μας, κατακτήσαμε νέους στόχους και μεγεθύναμε τις προοπτικές ανάπτυξης της εταιρείας. Στην ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ αξιοποιούμε τις νέες τεχνολογίες και την τεχνογνωσία που έχουμε αποκτήσει από τα 27 χρόνια σταθερής παρουσίας μας στην ασφαλιστική αγορά της Διαμεσολάβησης, στοχεύοντας να κάνουμε την επόμενη ημέρα πιο λειτουργική και πιο αποτελεσματική, δηλαδή καλύτερη για τους εργαζομένους, τους συνεργάτες και τους πελάτες μας».

Συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Φώτη Κουβέλη, με την Επίτροπο Μεταφορών της Ε.Ε. Violeta Bulc, πραγματοποιήθηκε την 12.04.2019 στις εγκαταστάσεις του Υπουργείου, στο πλαίσιο επίσκεψης της Επιτρόπου στη χώρα μας.

Στο επίκεντρο της συνάντησης του υπουργού με την Επίτροπο τέθηκαν επίκαιρα θέματα ναυτιλιακής πολιτικής υψηλής προτεραιότητας. Έμφαση αποδόθηκε στην υποστήριξη της ευρωπαϊκής ναυτιλίας στο πλαίσιο του διεθνούς ανταγωνισμού και στην ενίσχυση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας της ναυτιλίας, σε συνάρτηση ιδίως με τη μείωση των αερίων ρύπων (νέο όριο 0,5% σε θείο των ναυτιλιακών καυσίμων, εκπομπές αερίων θερμοκηπίου), ενόψει των επικείμενων διαβουλεύσεων στο πλαίσιο της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του ΙΜΟ.

Ο υπουργός αναφέρθηκε στην έμφαση που αποδίδεται από ελληνικής πλευράς στη μακροπρόθεσμα αναπτυξιακή πορεία της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, ως βασικού μοχλού οικονομικής ανάπτυξης στην Ευρώπη, στον κοινωνικό της ρόλο και στη συμβολή στην ποιοτική απασχόληση, μέσω αναβαθμισμένων επιπέδων ναυτικής εργασίας και εκπαίδευσης, αλλά και στην προώθησή της ως του πλέον περιβαλλοντικά φιλικού μέσου διεξαγωγής του παγκόσμιου και ενωσιακού εμπορίου.

Προς αυτήν την κατεύθυνση, κατά τη συνάντηση επισημάνθηκε η ανάγκη προσήλωσης στις πάγιες αρχές της απελευθέρωσης του εμπορίου υπηρεσιών στον τομέα των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών των διμερών συμφωνιών της ΕΕ. Συζητήθηκαν επίσης πρωτοβουλίες που κατατείνουν στη χρήση προηγμένων τεχνολογιών για τη διευκόλυνση και αποτελεσματικότητα της ναυτιλιακής κίνησης, όπως η ενιαία «ναυτιλιακή θυρίδα», αλλά και θέματα που σχετίζονται με τη διατήρηση της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής τεχνογνωσίας, ως παράγοντες ενίσχυσης της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Τέλος, έγινε αναφορά σε επίκαιρες εξελίξεις σε συνάρτηση με τη διαδικασία εξόδου του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ.

Ο κ. Κουβέλης υπογράμμισε την πάγια ελληνική πολιτική προτεραιότητα που αφορά την εφαρμογή διεθνών κανόνων για ποιοτική ναυτιλία μέσω του ΙΜΟ, και την έμπρακτη υποστήριξη του Οργανισμού σε όλα τα ζητήματα, συμπεριλαμβανομένων των περιβαλλοντικών, ως βασικό στοιχείο συγκερασμού της προστασίας του περιβάλλοντος και βιώσιμης ανάπτυξης των θαλασσίων μεταφορών. Έμφαση αποδόθηκε από τον υπουργό και σε θέματα επάρκειας στελέχωσης με κατάλληλα πιστοποιημένους αξιωματικούς του στόλου της Ε.Ε.

Η συνάντηση, η οποία πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα, κατέληξε με την επιβεβαίωση και από τις πλευρές της ανάγκης διαχρονικής υποστήριξης της ευρωπαϊκής ναυτιλίας η οποία αποτελεί βασικό άξονα της οικονομικής ανάπτυξης στην Ευρώπη, αποδίδοντας ιδιαίτερη σημασία στον κοινωνικό ρόλο και στη συμβολή της στην απασχόληση τόσο στη θάλασσα όσο και στην ξηρά.

Στις επενδυτικές προοπτικές του real estate στον κλάδο του τουρισμού αναφέρθηκε ο Γεώργιος Κορμάς, ανώτερος γενικός διευθυντής του ομίλου της Τράπεζας Πειραιώς και διευθύνων σύμβουλος της Πειραιώς Real Estate, σε εκδήλωση που διοργάνωσε η Ισπανική πρεσβεία, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από ισπανικές επιχειρήσεις που ενδιαφέρονται για την εγχώρια αγορά.

Στην εκδήλωση, στην οποία εκτός από το Group Real Estate του ομίλου Πειραιώς που ήταν και η μοναδική ελληνική τράπεζα που συμμετείχε, μετείχαν φορείς όπως το ΤΑΙΠΕΔ, η ΕΤΑΔ και το Enterprise Greece, δόθηκε η ευκαιρία σε επιχειρηματίες και εταιρείες από τη Μαδρίτη και άλλες ισπανικές πόλεις, να ενημερωθούν για τη δυναμική και τις επενδυτικές ευκαιρίες που υπάρχουν στην ελληνική τουριστική αγορά και συγκεκριμένα στο κομμάτι του real estate. Ο κ. Κορμάς τόνισε ότι o ελληνικός τουρισμός, και ειδικότερα ο ξενοδοχειακός τομέας, έχει βελτιωθεί σημαντικά από πλευράς ποιότητας και προσφοράς, καθώς μόνο στην Αθήνα αναμένεται η αύξηση κατά 5.000 κλίνες, ενώ σε όλη τη χώρα έχουν αυξηθεί κατά περίπου 30% από το 2011 τα πεντάστερα ξενοδοχεία. Η Ελλάδα ενίσχυσε τη θέση της ως ένας από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς, υπάρχουν όμως προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, καθώς η πορεία του εξαρτάται από την εξωτερική ζήτηση και συγκεκριμένα από αγορές που υφίστανται σήμερα οικονομική πίεση από τον διεθνή ανταγωνισμό και την αναβάθμιση του τουριστικού προΐόντος, σημείωσε ο κ. Κορμάς.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σπάζοντας τις τελευταίες ημέρες το «φράγμα» των 1,60 ευρώ το λίτρο λόγω των διεθνών εξελίξεων, οι βενζινοπώλες πλέον αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο η τιμή της αμόλυβδης να φτάσει έως και τα 1,68-1,70 ευρώ με βάση το ρυθμό αύξησης των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου.

Μιλώντας στον Ελέυθερο Τύπο, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), Γιώργος Ασμάτογλου, εκτίμησε ότι η εξέλιξη αυτή μπορεί να συμβεί μέσα στις επόμενες 40-45 ημέρες.

Ήδη η τιμή της αμόλυβδης βρίσκεται σε ανοδική τροχιά, καθώς την περασμένη Τετάρτη βρισκόταν στα επίπεδα των 1,618 ευρώ πανελλαδικά, με τις υψηλότερες τιμές να καταγράφονται -ως είθισται- σε νησιά του Αιγαίου. Ενδεικτικά στις Κυκλάδες η αμόλυβδη έφτασε τα 1,836 ευρώ το λίτρο, στα Δωδεκάνησα τα 1,743 ευρώ/λίτρο και στη Σάμο τα 1,717 ευρώ το λίτρο.

Στο μεταξύ, η Ελλάδα βρίσκεται στην τέταρτη θέση στην κατάταξη των ευρωπαϊκών κρατών με την ακριβότερη βενζίνη, με τη μέση τιμή της να κυμαίνεται στα 1,75 δολάρια λίτρο, ενώ οι μόνες χώρες που την ξεπερνούν σε ακρίβεια είναι η Νορβηγία, οι Κάτω Χώρες και η Ισλανδία. Η ακριβότερη τιμή καταγράφεται στη Νορβηγία (στα 1,80 δολάρια το λίτρο), ενώ η φθηνότερη στη Ρωσία (0,68 δολάρια το λίτρο), σύμφωνα με το globalpetrolprices.

Με στόχο τη βελτίωση της διαχείρισης των ελλείψεων φαρμάκων ο Εθνικός Οργανισμός Φαρμάκων (ΕΟΦ) ενισχύει τα πληροφοριακά συστήματα που έχουν αναπτυχθεί, όπως η παρακολούθηση των πωλήσεων από τις φαρμακευτικές εταιρείες και των εξαγωγών από τις φαρμακαποθήκες, με μια νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα που τέθηκε πρόσφατα σε λειτουργία.

Η πλατφόρμα (https://services.eof.gr/myeof/) που ξεκίνησε στις 26 Μαρτίου ενημερώνεται για τις ελλείψεις από τις φαρμακοβιομηχανίες, τις φαρμακαποθήκες και τους Φαρμακευτικούς Συλλόγους, αλλά και από τις Ιατρικές Εταιρείες, τους Συλλόγους Ασθενών και τα νοσοκομεία, κάθε ένας από τους οποίους κατέχουν έναν κωδικό.

Πρόκειται για ένα «πολύτιμο εργαλείο» που διευκολύνει τον ΕΟΦ να αξιολογήσει αν η έλλειψη είναι πραγματική και τί αντίκτυπο έχει στους ασθενείς, ανέφερε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο πρόεδρος του Οργανισμού Γιάννης Μαλέμης.

Μέχρι σήμερα η ενημέρωση του Οργανισμού γινόταν μέσω email και fax από την φαρμακοβιομηχανία, τις φαρμακαποθήκες, τα φαρμακεία, αλλά και από πολίτες κάτι που θα συνεχίσει να υπάρχει ως δυνατότητα, ωστόσο, όπως εξήγησαν οι εκπρόσωποι του ΕΟΦ, η ηλεκτρονική ενημέρωση και από τους Συλλόγους Ασθενών, τα νοσοκομεία και τις Ιατρικές Εταιρείες αναμένεται να παρέχει μία άμεση και ξεκάθαρη εικόνα της αγοράς.

«Βασική προϋπόθεση για την διασφάλιση της επάρκειας είναι η συνεργασία όλων των φορέων που εμπλέκονται στην εφοδιαστική αλυσίδα με κοινό τόπο και στόχο τον κατάλληλο και συνεχή εφοδιασμό της αγοράς, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των ασθενών που βρίσκονται στην Ελλάδα», είπαν οι εκπρόσωποι του ΕΟΦ και σε μεγάλο βαθμό αυτό επιτυγχάνεται. Εξήγησαν όμως ότι υπάρχει ένας αριθμός παραγόντων που είναι πιθανό να συμβάλλουν στη δημιουργία ελλείψεων, όπως είναι οι φυσικές καταστροφές, οι αποτυχίες σε ένα σύνθετο σύστημα παραγωγής, η διαθεσιμότητα των πρώτων υλών, οι τιμές των φαρμάκων, οι οικονομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν ορισμένα τμήματα της αλυσίδας εφοδιασμού κ.ά.

Επιπλέον, ορισμένα κρίσιμα φάρμακα παύουν να παρουσιάζουν εμπορικό ενδιαφέρον στη διάρκεια ζωής τους, οδηγώντας τις επιχειρήσεις σε διακοπή της κυκλοφορίας τους, γεγονός που επιτείνει τον κίνδυνο διαταραχών στον εφοδιασμό και ελλείψεις. Η χώρα μας, τόνισαν οι εκπρόσωποι του ΕΟΦ, έχει προχωρήσει στη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση του φαινομένου. Ανέφεραν ότι το σύστημα παρακολούθησης των φαρμάκων μέσω της ταινίας γνησιότητας, παρά τα 30 χρόνια που έχουν παρέλθει από τη δημιουργία του είναι ακόμη πρωτοπόρο στον τομέα της ιχνηλασιμότητας και της διασφάλισης της γνησιότητας των προϊόντων. Τονίστηκε, επίσης, ότι είμαστε μεταξύ των πρώτων κρατών της ΕΕ που εφάρμοσε το μέτρο της απαγόρευσης των παράλληλων εξαγωγών και της ενδοκοινοτικής διακίνησης για να διασφαλίσει ότι τα φάρμακα μένουν στην εγχώρια αγορά. Τέλος, επισημάνθηκε ότι ο ΕΟΦ συνεργάζεται στενά με όλες τις διωκτικές αρχές για την πάταξη της παράνομης διακίνησης των φαρμάκων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει στατιστικά στοιχεία ως προς τις εργασίες Συμβολαιογράφων έτους 2017.

Σύμφωνα με την ετήσια έρευνα που διενεργεί η ΕΛΣΤΑΤ μέσω της συμπλήρωσης στατιστικού πίνακα από το σύνολο των συμβολαιογράφων της Χώρας με τη συνεργασία των Συμβολαιογραφικών Συλλόγων, καλύπτοντας ποσοστό 97%, οι συμβολαιογραφικές πράξεις το 2017 ανέρχονται σε 599.159 έναντι 551.076 το 2016, ήτοι αύξηση κατά 8,7%.

Από την ανάλυση των στοιχείων της τελευταίας δεκαετίας παρατηρείται πτώση εργασιών από 1.184.879 πράξεις το 2008 σε 599.159 πράξεις το 2017, ήτοι μείωση κατά 49,4%.

Ως προς τα επιμέρους αντικείμενα των συμβολαιογραφικών πράξεων, το 2017 έναντι του 2016 παρατηρείται σημαντική αύξηση κατά 97,6% στις καταθέσεις κατασχετηρίων εκθέσεων (4.520 πράξεις το 2017, 2.288 το 2016). Ακολουθούν οι πλειστηριασμοί με αύξηση κατά 63,8% (1.186 πράξεις το 2017, 724 πράξεις το 2016).

Στις αγοραπωλησίες ακινήτων παρατηρείται αύξηση κατά 15,3% (69.826 πράξεις το 2017 έναντι 60.540 πράξεων το 2016). Διευκρινίζεται ότι οι αγοραπωλησίες ακινήτων αναφέρονται στις πράξεις των μεταβιβάσεων ακινήτων (ένα συμβόλαιο μπορεί να αφορά σε περισσότερα του ενός ακίνητα ή σε μερίδιο/α ακινήτων).

Την εκούσια ανάκληση όλων των δειγμάτων από το καθισματάκι-ριλάξ για βρέφη "Rock 'n Play Sleeper" ανακοίνωσε η Fisher-Price, βεβαιώνοντας, ωστόσο, ότι το προϊόν της είναι ακίνδυνο.

Ειδικότερα «ανακοινώνει την εκούσια ανάκληση όλων των δειγμάτων από το καθισματάκι-ριλάξ για βρέφη "Rock 'n Play Sleeper" λόγω περιπτώσεων θανάτου βρεφών που αναφέρθηκαν, ενώ βριίσκονταν στην κούνια αυτή νανουρίσματος (…) χωρίς να έχουν δεθεί», γράφει η Fisher-Price στον λογαριασμό της στο Twitter.

Πρόκειται για περίπου 4,7 εκατομμύρια καθίσματα-ριλάξ για βρέφη της Fisher-Price του αμερικανικού ομίλου Mattel, μετά από προειδοποίηση των αμερικανικών αρχών, που επικαλέστηκαν τον θάνατο 30 βρεφών σε 10 χρόνια.

Στις 5 Απριλίου, η USCPSC είχε εκδώσει προειδοποίηση για το προϊόν αυτό, επικαλούμενη τότε τον θάνατο 10 βρεφών από το 2015, «αφότου τα μωρά γύρισαν μπρούμυτα ή στο πλάι, καθώς δεν είχαν δεθεί» με τις ζώνες ασφαλείας που έχει το καθισματάκι-ριλάξ. Η Επιτροπή, σε συμφωνία με την Fisher-Price, καλούσε τους καταναλωτές να σταματήσουν να το χρησιμοποιούν στον τρίτο μήνα των βρεφών ή «από την στιγμή που αρχίζει να μαθαίνει να γυρνάει», αναφέρει το ΑΜΠΕ.

Καθήκοντα Γενικής Γραμματέα Δημόσιας Τάξης στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη αναλαμβάνει η Σπυριδούλα Καλαντζή, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του Υπουργείου.

Αποδεκτές έγιναν τελικά από το Υπουργείο Υποδοµών και Μεταφορών οι προτάσεις της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδας που άρουν το αδιέξοδο που είχε δημιουργήσει το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τις εξετάσεις για απόκτηση άδειας οδήγησης. Η λύση καλύπτει τουλάχιστον το στάδιο της μεταβατικής περιόδου των δώδεκα πρώτων μηνών από την έναρξη ισχύος του ν.4599/2019. Μάλιστα, μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά τουλάχιστον 9 ασφαλιστικές εταιρείες, με συγκεκριμένες ασφαλιστικές καλύψεις, ενώ άλλη μία είναι, σύμφωνα με πληροφορίες, έτοιμη. Παράλληλα, και άλλες εταιρείες έχουν διαβεβαιώσει την ΕΑΕΕ ότι αυτό το διάστημα εξετάζουν τον σχεδιασμό των νέων ασφαλιστικών προϊόντων και σύντομα θα ανακοινωθούν και αυτά. Όπως φαίνεται, πάντως, από την πρώτη ανταπόκριση, οι εταιρείες είναι περισσότερο διστακτικές στην ασφάλιση υποψηφίων για δίπλωμα μοτοσυκλετών και βαρέων οχημάτων. Έτσι, λίγες είναι εκείνες που ασφαλίζουν και τους τρεις τύπους οχημάτων, ανάμεσά τους η Ergo, η Εθνική Ασφαλιστική και η Ευρωπαϊκή Πίστη.
Όπως σημειώνεται στην εγκύκλιο που απέστειλε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Αθανάσιος Βούρδας, προς τις αρμόδιες για τη διενέργεια εξετάσεων Περιφέρειες της χώρας, μετά τη συνεργασία µε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και κυρίως μετά από τη συνάντηση στο υπουργείο με το αρμόδιο θεσμικό όργανο εκπροσώπησης των ασφαλιστικών εταιρειών στην Ελλάδα, για το µεταβατικό στάδιο ενός έτους από την έναρξη ισχύος του νόµου, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα παρέχουν τις ακόλουθες ασφαλιστικές καλύψεις:
1. Oι τρίτοι ζηµιωθέντες από τροχαίο ατύχηµα που προκάλεσε ο εκπαιδευόµενος οδηγός µε το εκπαιδευτικό όχηµα θα καλύπτονται, όπως ίσχυε µέχρι πρότινος, από την ειδική ασφάλιση αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία εκπαιδευτικού οχήματος
2. Η αποκατάσταση τυχόν υλικών ζηµιών του ίδιου του οχήµατος του εκπαιδευτή κατά τη διάρκεια της εξέτασης των υποψήφιων οδηγών µπορεί να καλυφθεί ασφαλιστικά µε την παροχή ασφάλισης ιδίων ζηµιών για κάθε όχηµα του εκπαιδευτή, σύμφωνα με όρους (π.χ. απαλλαγή) που θα συµφωνηθούν µεταξύ των συµβαλλοµένων µερών. Εξυπακούεται ότι και στην περί̟πτωση αυτή, η ασφαλιστική κάλυψη δίδεται µε τους όρους και προϋποθέσεις που παρέχεται η ασφάλιση αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία του εκπαιδευτικού οχήματος.
3. Στην κάλυψη των ιδίων ζηµιών του εκπαιδευτικού οχήµατος µπορεί να προστεθεί όρος - επέκταση κάλυψης της απώλειας εισοδήµατος του εκπαιδευτή μέχρι την επισκευή του οχήματός του για χρονικό διάστηµα ενός (1) µηνός, σύµφωνα µε τους όρους που θα συμφωνηθούν μεταξύ των συµβαλλοµένων. Όλες οι ανωτέρω ασφαλιστικές καλύψεις θα παρέχονται από τις ασφαλιστικές επιχειρήσεις κατόπιν εκτίµησης του σχετικού κινδύνου και ανάλογης τιµολόγησης».

Υπενθυμίζουμε ότι κατά την πρακτική εξέταση του υποψηφίου το όχημα πρέπει να φέρει όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλοφορία του (ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας, άδεια κυκλοφορίας, δελτίο τεχνικού ελέγχου, κάρτα καυσαερίων). Το όχημα που χρησιμοποιείται στη δοκιμασία οφείλει να διαθέτει ισχύον ασφαλιστήριο συμβόλαιο για την κάλυψη τής έναντι τρίτων αστικής ευθύνης από ατύχημα κατά την κυκλοφορία του. Διευκρινίζεται, επίσης, ότι το προσκομιζόμενο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ισχύει κατά την ημέρα της πρακτικής εξέτασης, ακόμη και αν η άδεια οδήγησης του ενδιαφερομένου έχει λήξει.

 

Η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών επισημαίνει ότι στο συνημμένο Πίνακα δεν περιλαμβάνονται, όπως είναι ευνόητο, ασφαλιστικές εταιρείες που δεν είναι μέλη της Ε.Α.Ε.Ε., οι οποίες ενδεχομένως επιθυμούν να προσφέρουν (ή ήδη προσφέρουν) αντίστοιχα ασφαλιστικά προϊόντα».

Ακολούθησε Οδηγία του υπουργείου προς τις αρμόδιες διευθύνσεις με την επισήμανση ότι πλέον «αίρεται η όποια αμφιβολία περί δήθεν αδυναμίας δημιουργίας ασφαλιστικού προϊόντος από τις ασφαλιστικές εταιρείες για την παροχή των ασφα­λιστικών καλύψεων στα εκπαιδευτικά οχήματα που προβλέπονται στην παρ. 10 του άρθρου 4 του Ν.4599/2019. Ως εκ τούτου, μπορούν να ενεργοποιηθούν οι διαδικασίες για τη διεξαγωγή των δοκιμασιών προσόντων και συμπεριφοράς, καθώς δεν ευσταθεί αιτιολόγηση για τη μη διενέργειά τους τόσο από τις Σχολές Οδηγών/Εκπαιδευτών όσο και από την πλευρά των αρμόδιων Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας».

Το πρόβλημα της υπογεννητικότητας δεν είναι εύκολα αναστρέψιμο και τα όποια μέτρα ληφθούν άμεσα θα αποδώσουν καρπούς μετά από 20-30 χρόνια επεσήμανε ο κ. Γεώργιος Δασκαλάκης Αναπληρωτής Καθηγητής Μαιευτικής και Γυναικολογίας - Εμβρυομητρικής Ιατρικής Ε.Κ.Π.Α. και πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Περιγεννητικής Ιατρικής (Ε.Ε.Π.Ι.) σε Συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε η Ελληνική Εταιρεία Περιγεννητικής Ιατρικής (Ε.Ε.Π.Ι.) με αφορμή τη διεξαγωγή Ημερίδας Ευαισθητοποίησης για την Υπογεννητικότητα με τίτλο «Ας γεννήσουμε λύσεις».

Έντονο προβληματισμό οφείλει να προκαλεί στην ελληνική κοινωνία και Πολιτεία το πρόβλημα της υπογεννητικότητας στη χώρα μας, το οποίο τείνει να λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις. Το ποσοστό γεννητικότητας στην Ελλάδα συγκαταλέγεται στα χαμηλότερα στην Ευρώπη, ενώ το ποσοστό των ηλικιωμένων ανθρώπων αναμένεται να αυξηθεί τις επόμενες δεκαετίες, με σημαντικές κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις για τη χώρα.

Από τις χώρες με προβλήματα υπογεννητικότητας στην Ευρώπη τα 2/3 εξ αυτών έχουν αναλάβει δράσεις για τον περιορισμό και την καταπολέμηση του προβλήματος και η Ελλάδα δεν ανήκει σε αυτές σύμφωνα με τον κ. Γεώργιο Δασκαλάκη ο οποίος επεσήμανε ότι μέσα στα τελευταία έξι χρόνια (2013-2018) η φυσική συνολική μείωση του ελληνικού πληθυσμού ήταν της τάξεως των 164.271 ατόμων, δηλαδή «χάθηκε» μια πόλη του μεγέθους της Λάρισας.

H υπογεννητικότητα χαρακτηρίζει τις ευημερούσες δυτικές κοινωνίες, μολονότι η κουλτούρα κάθε χώρας επηρεάζει το μέγεθος της οικογένειας και σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να επιβραδύνει τους ρυθμούς μείωσης των γεννήσεων (χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν η Γαλλία και οι ΗΠΑ, όπου οι οικογένειες με περισσότερα από δύο παιδιά εξακολουθούν να είναι πολυάριθμες).

Όσον αφορά στην Ελλάδα, τα πρόσφατα στοιχεία για τη φυσική κίνηση του πληθυσμού επιτείνουν την ανησυχία για το πρόβλημα της υπογεννητικότητας και επιτάσσουν την άμεση λήψη μέτρων αντιμετώπισής του. Στην περίπτωση της χώρας μας, η πτωτική τάση της γεννητικότητας επιδεινώθηκε σημαντικά από την οικονομική κρίση και την αρνητική μετανάστευση της τελευταίας δεκαετίας, αλλά και την έλλειψη αποτελεσματικών και συνεκτικών πολιτικών αντιμετώπισης του προβλήματος.

Κατά συνέπεια, το ποσοστό γεννητικότητας (περίπου 1,35 γεννήσεις ανά γυναίκα) είναι σήμερα πολύ χαμηλό σε σχέση με το απαιτούμενο 2,1 για τη σταθεροποίηση του πληθυσμού, χωρίς να υπολογίζεται η μετανάστευση.

Συγκεκριμένα τα στοιχεία στην Ελλάδα, σύμφωνα με τον κ. Δασκαλάκη, είναι άκρως ανησυχητικά:

Δείκτης γονιμότητας 1,3 παιδιά (πρέπει να γεννιούνται από κάθε γυναίκα 2,1 παιδιά).
Η μέση ηλικία της μητέρας κατά τη γέννηση ήταν τα 31 έτη (ενώ το 2013 τα 30,9 έτη).
Το 2014 οι θάνατοι παρουσίασαν αύξηση 1,7% και ανήλθαν σε 113.740, έναντι 111.794 το 2013.
Επομένως το 2014 η Ελλάδα παρουσίασε μείωση πληθυσμού: κατά 21.592 άτομα.
Ο μέσος όρος της ηλικίας των Ελλήνων σήμερα είναι τα 44 έτη, όταν το 1951 ήταν τα 26 έτη.
Η Ελλάδα είναι η πρώτη σε εκτρώσεις στην Ευρώπη και η τρίτη στον κόσμο, με περίπου 250.000 ετησίως (υπερδιπλάσιες από τις γεννήσεις).

Το πρωί του Σαββάτου και ώρα 10:00 θα πραγματοποιηθεί στο αμφιθέατρο του Υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής, το επιχειρηματικό Συνέδριο με θέμα «οπτικοακουστικά Μέσα, Τουρισμός, Ναυτιλία», που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του Προέδρου της Ελληνικής Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλου και του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκου Αναστασιάδη.Στόχοι του Συνεδρίου είναι, μεταξύ άλλων, η ενδυνάμωση των ήδη στενών και αναβαθμισμένων σχέσεων Ελλάδας-Κύπρου-Αιγύπτου μέσα από καινοτόμες πρωτοβουλίες, η δικτύωση επαγγελματιών από τους χώρους των Τηλεπικοινωνιών, του Τουρισμού και της Ναυτιλίας και η ενίσχυση αναπτυξιακών πρωτοβουλιών των επιχειρήσεων από τις τρεις χώρες σε επιλεγμένες θεματικές ενότητες.

Μεταξύ των ομιλητών θα είναι οι Υπουργοί: Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτης Κουβέλης, Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωση, Νίκος Παππάς, και Τουρισμού, Έλενα Κουντουρά.
Ακόμη, θα χαιρετίσουν ο Πατριάρχης Αλεξανδρείας και Αφρικής, η υποψήφια Περιφερειάρχης Αττικής Ρένα Δούρου, η βουλευτής Χαρά Καφαντάρη, εκπροσωπώντας τον Πρόεδρο του Κοινοβουλίου Νίκο Βούτση και ο υφυπουργός Τουρισμού της Κύπρου και εκπρόσωπος της κυπριακής κυβέρνησης Σάββας Πέρδιος.